устройство, виды, обзор лучших брендов
Когда много сил и времени уходит на строительство своего дома, вполне логично, что хочется завершить постройку чем-то красивым и надежным, способным защитить от любого града и урагана. И тогда встает вопрос, какую кровлю использовать: жесткую металлическую или так называемую «мягкую». Ведь внешний вид кровли далеко не всегда говорит о ее качестве. Поэтому давайте разберемся: что такое мягкая кровля и какие ее виды сегодня наиболее популярны, а также в чем ей проигрывают более привычный металл, керамика и бетон.
Для начала предлагаем вам посмотреть этот познавательный ролик:
Итак, отметим основные моменты, которые выгодно отличают гибкую черепицу.
Первым пунктом назовем шумоизоляцию. Ведь мягкая крыша на то и мягкая, чтобы не шуметь во время дождя или града. Порой этот момент достаточно важен, особенно если речь идет о таких регионах, где дожди – дело частое.
Во-вторых, многие виды мягкой кровли выгодно отличаются от «твердой» тем, что способны растягиваться, т.е. обладают нужным уровнем эластичности. Например, каучуковую мембрану можно при необходимости растягивать без какого-либо повреждения до 250%! Это означает, что при деформации крыши или здания в ней не возникнет разрывов, а значит и протечек тоже.
Третье достоинство — это препятствие лавинообразному сходу снега с крыши. Такая проблема присуща идеально гладким металлическим профилям, и решить ее можно только через установку снегозадержателей.
Еще один важный момент: мягкая кровля спокойно переживает даже ураганный ветер. Все благодаря тому, что на битумной черепице есть специальное самоклеящееся покрытие, прямо на лепестках. И даже на более тяжелых многослойных гонтах эта полоса на тыльной стороне (плюс гвозди) настолько крепко соединяет материал с обрешеткой, что ветру сорвать его сложно.
Опытные кровельщики знают, что после укладки мягкой кровли, после первого же солнечного дня вся она превращается в красивую монолитную чешую.
Сравнить «мягкую» и «твердую» крышу можно еще по нескольким показателям:
Также все виды мягкой кровли ввиду отсутствия металла не обладают электрическим фоном, а потому не привлекают молнию во время грозы.
Если говорить о долговечности кровельного покрытия, то на первый взгляд кажется, что мягкая кровля подвержена разрывам и другим повреждениям.
Но на самом деле современные технологии позволяют создать настолько прочное мягкое кровельное покрытие, что ему спокойно обещают до 60 лет службы.
И, наконец, главное преимущество мягкой кровли, которое часто побуждает людей сделать выбор в ее пользу, – это способность принимать любую форму крыши.
Именно в том месте, где традиционное кровельное покрытие укладывают с трудом и остается много отходов, гибкая черепица, жидкая резина и другие подобные мягкие материалы легко адаптируются к любому изгибу.
Поэтому, если вы спроектировали довольно сложную кровлю, присмотритесь именно к мягким видам покрытия. Тем более что по дизайну они ничуть не уступают другим типам. Напротив, иногда выглядят даже лучше.
Кровля из битума, на самом деле, далеко не новинка. Еще три века назад в России, чтобы защитить ноги от промокания, лапти обливали дегтем. Позже для гидроизоляции кровли использовали куски картона, обработанные этим же составом, и тоже оставались вполне довольны результатом. И, наконец, даже самый первый аналог гибкой черепицы, который появился в США, представлял собой напитанный битумом строительный картон.
Со временем в битум стали добавлять специальные химические соединения, чтобы улучшить его качество. И до сих пор в этом плане ведутся исследования в частных лабораториях производителей кровельных материалов.
Сегодня мягкую кровлю изготавливают обычно двумя способами: основу из картона или стеклохолста обрабатывают вяжущей смесью из дегтя или битума, или же вовсе обходятся без основы. В таком случае вяжущую смесь подвергают специальной термической обработке с добавками и наполнителями.
Получается достаточно плотная, но гибкая масса, которую раскатывают в тонкие полотна:
Все кровельные рулонные материалы подходят для покрытия крыш с углом наклона от 0 до 30 градусов, тогда как большинство видов твердой крыши (если ее так можно назвать) имеют серьезные ограничения касательно минимального угла наклона.
С другой стороны, более крутые скаты, чем с уклоном 30 градусов, рулонной кровлей уже не покрывают, т.к. та способна сползать под воздействием жары и механических деформаций.
Изготавливают рулонную кровлю сегодня в основном на основе полиэстера, стеклоткани и стеклохолста. Полиэстер – синтетический материал из полимерного волокна, выдерживающий растяжение до 60%. А стеклоткань производят уже из нитей стекловолокна.
Это достаточно дешевый, но, к сожалению, легко деформируемый в процессе монтажа материал. Вот почему со временем на такой кровле порой отслаивается битум, и выглядит это удручающе. А вот улучшенная версия стеклоткани – более дорогая каркасная стеклоткань, которая легче переносит перевозку и практически не деформируются в процессе монтажа:
Давайте рассмотрим самые популярные в России виды рулонной кровли:
- Рубероид – это материал на картонной основе, знакомый многим еще с советского времени. Его часто сравнивают с пергаментом – кровельным картоном, пропитанным нефтяным битумом. У пергамента и рубероида небольшой срок службы, зато оба эти материала находятся в низком ценовом сегменте.
- Рубемаст – это уже наплавляемая рулонная кровля. У этого материала есть защитная пленка, которая не дает склеиваться слоям. А лицевая сторона рубемаста, в отличие от рубероида, покрыта гранитной крошкой, защищающей его от ультрафиолета и истирания.
Да и смотрится такая крыша куда эстетичнее. В принципе, рубемаст – тоже недолговечный материал, зато уложить его еще проще, чем рубероид. - Стеклорубероид — как вы уже догадались из названия, изготавливают на основе стекловолокна либо полиэстера. Что, конечно же, намного надежнее, чем картон. Поэтому такая кровля способна прослужить до 15 лет, при этом более стойко перенося случайные повреждения.
- Еврорубероид – это наплавляемый вид покрытия с улучшенной формулой. Он легче переносит перепады температур и морозы, а также радует увеличенным сроком службы.
Да и смотрится такая крыша куда эстетичнее. В принципе, рубемаст – тоже недолговечный материал, зато уложить его еще проще, чем рубероид.Рубероид на сегодня в России изготавливает достаточно большое количество предприятий, но особенной популярностью пользуется продукция от известной компании Технониколь.
Но давайте познакомимся и с рулонными кровельными материалами, которые не требуют основания при изготовлении. Например, изол. Его получают из резины, которая проходит процесс ионизации в битумной среде.
Вместо твердой основы в этот материал вводят волокнистый наполнитель, например, асбестовые волокна, и в итоге получается гибкое и эластичное покрытие.
Отличие бризола от аналогичных материалов в том, что он хорошо удерживает на себе не только воду, но и газы. Продуман в нем и такой важный момент, как сохранение формы до начала монтажа: внутренняя поверхность рулонов бризола покрыта мелким минеральным порошком, а потому слои не слипаются между собой даже с годами.
Сегодня, благодаря новым технологиям изготовления, рулонные кровельные материалы пользуются намного большим спросом, чем раньше. Ведь теперь они куда качественней, и часто служат не только временной кровлей, но и основной. Укладывают их обычно при помощи высокой температуры, наплавляя на поверхность крыши либо все полотно, либо только его края.
Мембранное покрытие – одна из самых последних разработок, которая стала незаменимой в кровельном деле:
В значительной степени мягкая мембранная кровля более качественная и технологически продуманная, чем рулонная.
Для изготовления самого материала мембран используются поливинилхлорид, каучуки и олефиновые эластомеры, от этого зависит ее подвид:
Конструктивно кровля с мембранным покрытием не отличается от всех других видов мягкой кровли, но отличается ее материал поверхности: здесь уже не рубероид или рубемаст, а покрытие из нефти, полимерных смол или модифицированного синтетического каучука.
Кроме того, кровельный пирог с таким покрытием более сложный, чем у битумных аналогов. Он бывает разных видов:
- Плоская не эксплуатируемая кровля. Здесь на бетонную плиту укладывают пароизоляцию, затем утеплитель, армированную стяжку и, наконец, мембрану. Такая кровля призвана противостоять непогоде и выдерживать на себе вес снега и людей, которые иногда поднимаются на крышу, чтобы установить антенну или что-то починить.
- Еще один вид — инверсионная кровля, т.е. эксплуатируемая. На такой может находиться и кафе, и газон, и даже небольшой декоративный сад. Видели ли вы когда-либо захватывающие выпуски про зеленые крыши европейских небоскребов? Там заложен именно этот принцип устройства крыши. Порядок ее монтажа таков: на железобетонную плиту укладывают легкий бетон, затем полимерную мембрану, жесткий утеплитель, дренажный слой и финишное покрытие. Последнее может представлять собой как живую траву, так и резиновые коврики для организации небольшой спортплощадки.
- Также мембрану укладывают на скатную кровлю, тогда ее конструкция выглядит так: внутренняя обшивка потолка мансарды, пароизоляция, система стропил и уложенный между ними утеплитель. Далее – гидроизоляционная пленка и, наконец, сама кровельная мембрана.
Мембраны превосходят битумные рулонные материалы не только по качеству, но и по легкости монтажа: укладывать их достаточно в один слой, а служат они от 25 до 50 лет.
При этом мембраны имеют максимальную устойчивость к ультрафиолетовому излучению, не размягчаются и не сползают даже в жару. Такое покрытие не нужно посыпать каменной крошкой и следить за ее количеством в процессе эксплуатации, чтобы не появлялось открытых для солнца «лысых» мест.
Также полимерные кровельные мембраны морозоустойчивы. У них настолько продуман химический состав, что они не боятся ни экстремальных температур, ни окисления, ни воздействия агрессивной среды.
Кроме того, некоторые разновидности мембран разрешено соединять между собой термосваркой, а это уже практически бесшовное покрытие (опытные кровельщики хорошо знают, как это важно).
У современной мембранной кровли есть только один существенный недостаток – ее стоимость. Но, учитывая многолетнее использование такой кровли без затрат на ее содержание и частые ремонты, в итоге, по некоторым подсчетам, она выходит выгоднее, чем тот же металлопрофиль.
Хотя, справедливости ради отметим, что некоторые виды мембран до сих пор скрепляют специальным клеем, а это уже потенциально слабые места.
Ведь сама кровельная мембрана способна прослужить не менее 40 лет, а вот швы разойдутся раньше. Поэтому их периодически придется переклеивать.
Напыляемая кровля — тоже мягкая в своем роде, она легко огибает любые препятствия на крыше. У этой кровли особая технология нанесения, для которой необходимы умения и знания. Сложность в том, что нужна грамотная подготовка основания для нанесения состава.
К сожалению, вручную это сделать сложно, если нет должного опыта или хотя бы консультации. Зато результат вас однозначно порадует:
Жидкая кровля, или как ее еще называют, жидкая резина для кровли бывает разных видов в зависимости от используемого состава:
Например, жидкая резина на основе каучука буквально за сутки застывает в эластичную, достаточно толстую пленку выбранного цвета. Это то же самое напыление, которое сегодня активно применяют для гидроизоляции бассейнов. Одним словом, у такого покрытия шикарные водоотталкивающие свойства.
Вот почему этот вид мягкой кровли день ото дня становится все более популярным и активно используется для изоляции плоских крыш.
Ведь в результате получается равномерное антискользящее покрытие, которое, благодаря химическим свойствам, не боится ни льда, ни снега:
Обычно мягкой кровлей называют именно гибкую черепицу, хотя на самом деле у нее есть еще несколько подвидов. Давайте коротко остановимся на них.
Гибкая черепица известна уже достаточно давно. Ее прообразы встречались еще много веков назад. Например, в русской церковной архитектуре в качестве кровельного покрытия применялись специальные деревянные пластины клиновидной формы.
Но почему такие элементы в то время были в диковинку для обычного народа? Дело в том, что для подобной черепицы нужна была осина возрастом от 40 лет, что создавало определенную проблему. А вот сегодня все эти красивые элементы массово производят на заводских станках. Также появлению штучной гибкой черепицы поспособствовала керамика, а именно — ее плоские прямоугольные черепки и «бобровый хвост».
За океаном у гибкой черепицы немного другая история: изначально это был обычный строительный картон, который нарезался кусками нужной формы и окунался в битум. Это наиболее близкий прародитель такой популярной сегодня мягкой штучной кровли.
Со временем эти маленькие бумажные плитки заменили на менее пожароопасное стекловолокно, над составом битума поработали, а сами гонты стали более легкие и устойчивые к воздействию влаги. Да и дизайнерский подход к созданию коллекций такой кровли не может не радовать:
У мягкой кровли из гибкой битумной черепицы – самая широкая линейка цветовых решений. Одни только базальтовые гранулы имеют более 25 цветов в своей палитре! К тому же, благодаря современным технологиям, на домах из такого покрытия создают красивые рисунки с 3D-эффектом.
Также мягкая кровля из битумной черепицы подходит для крыш любой сложности, и с высоты птичьего полета выглядит словно бархатной – никакого холодного металлического блеска.
Кровля из битумной черепицы состоит из нарезанных гонтов на основе стеклохолста, который в заводских условиях пропитывают специальным связующим веществом, и впоследствии материал предохранен от расслоения даже через десятилетия.
На лицевую сторону гонтов нанесен слой базальтовых или сланцевых гранул, разного калибра и оттенков.
С нижней стороны находится слой состава, который служит самоклеящейся основой для крепления плитки к основанию:
Для изготовления мягкой битумной черепицы сегодня применяют два типа битума – окисленный или СБС-модифицированный битум:
- СБС-модифицированный битум представляет собой массу с повышенной водонепроницаемостью, стойкостью к низким температурам и гибкостью даже при 0°С.
- Второй тип материала – это термопластичный битум. Главное его преимущество – высокая устойчивость к размягчению при жаре, поэтому черепицу именно с таким составом часто рекомендуют для жаркого климата. Однако для холодных регионов она совсем не подходит, поскольку твердеет и покрывается мелкими трещинами на морозе.
Например, классическая черепица Tegola изготовлена из окисленного битума, что неудивительно, поскольку производится в Италии, где климат как раз жаркий. Для дома, который находится в России, окисленный битум использовать можно, но с расчетом на то, что со временем эту крышу нужно будет менять на новую.
Таким образом, миф о том, что мягкая битумная кровля со временем рассыпается в труху – совсем и не миф. Все зависит от выбора производителя.
Важно и то, что монтаж гибкой черепицы настолько прост, что с ним легко справится любой человек, даже не имевший никакого опыта в строительном деле. Тем более что инструкция по укладке всегда подробно расписана и приложена в каждой пачке.
Чего не скажешь, например, о наплавляемой или резиновой кровле. Там все куда сложнее: рулонную в большинстве случаев нужно нагревать при помощи газовой горелки, а резиновую – распылять в защитном костюме, по довольно строгим правилам.
Если говорить о монтаже, то сама по себе мягкая черепичная кровля во всех ее видах особенно хороша тем, что почти не оставляет отходов при монтаже – не более 5%. В то время как у металлочерепицы может быть до 30% потери материала при укладке на обычную шатровую кровлю.
Просто посмотрите, насколько красиво мягкая черепица выглядит на крыше сложной формы:
Что касается минусов мягкой кровли.
Дело в том, что даже на хорошем оборудовании обеспечить равномерное нанесение защиты и количество посыпки невозможно. Если вы когда-либо имели дело с гибкой черепицей, то знаете, что даже в одной пачке листы могут немного отличаться. Здесь, конечно, многое зависит от самого производителя и серьезности бренда, но проблема есть, и ее не скрывают. И особенно досадно, если приходится потом докупать недостающий материал.
Поэтому опытные кровельщики в таком случае либо закупают материал на определенный процент больше, чем планируется, либо, если крышу еще не начали монтировать, разношерстные пачки просто вскрывают и перемешивают прямо на участке. Иногда так получается выгодная игра оттенков.
А с каким из видов мягкой кровли вам доводилось иметь дело, и какую вы считаете более надежной?
Будьте в курсе!
Подпишитесь на новостную рассылку
Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «Highland Slate»
группа строительных компаний
ПРОЕКТДОМСТРОЙ
Кровельные, фасадные и гидроизоляционные работы.
Общестроительные и отделочные работы. Сервисное обслуживание кровель.
Наш адрес:
124482, г. Москва, Зеленоград, ул. Юности, дом. 8.
Контактные телефоны:
8 (925) 240 28 11
Однослойный шинглас
Четырехлепестковый шинглас. Основа стекловолокно.
Полная имитация натурального разнооттеночного сланца.
Пожизненная гарантия (США), 50 лет (на территории РФ)
15 лет дополнительной гарантии StreakFighterTM (на образование пятен из-за роста сине-зеленых водорослей)
10 лет дополнительной гарантии SureStartTM
Выдерживает ураганный ветер до 177 км/час! (15 лет дополнительной гарантии)
Дизайн запатентован за производителем CERTAINTEED!
Не имеет аналогов в мире!
Данная мягкая кровля идеальная альтернатива натуральному сланцу.
Устанавливается на скатные кровли с углом наклона от 9,5 градусов.
Упаковка: 3,097 м2 полезной площади.
Вес готового покрытия: 11,78 кг/м2
Размер гонта: 0,457 х 0,915 м
Ширина видимой части гонта: 203 мм с четким оттенением
Особенности: требует сплошного основания OSB-3 или фанеры марки ФСФ толщиной не менее 9 мм. Для закрытия коньков крыш требуется специальный конек Shangle Ridge или Cedar Crest соответствующего цвета.
Стандарты:
– Пожароустойчивость: Класс А
– Соответствует стандарту ASTM D3462
– Соответствует стандарту ASTM D3018 Тип I
– Соответствует стандарту ASTM D3161, класс F по ветроустойчивости
– Сертифицирована Департаментом Контроля Качества Майами Дейд (Флорида)
– Соответствет стандарту CSA A123.5-98
Цветовая палитра Highland Slate
| Highland Slate New England Slate | Highland Slate Black Granite | Highland Slate Max Def Weathered Wood |
| Highland Slate Tudor Brown | Highland Slate Venetian Red | Highland Slate Fieldstone |
| Highland Slate Saddle Brown |
Образцы кровли Highland Slate
| Highland Slate New England Slate | Highland Slate Black Granite | Highland Slate Fieldstone |
Чтобы познакомиться с нашими расценками на выполнение работ позвоните по телефонам:
8(495) 507-36-72; 507-66-32 и наши специалисты ответят на все Ваши вопросы по кровельным или фасадным системам дома.
Вы также можете воспользоваться формой Обратная связь или приехать в наш офис.
- Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «CT20»
- Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «Landmark»
- Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «Independence Shangle»
- Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «Presidential Shake»
- Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «Carriage House»
- Мягкая кровля CertainTeed (США) Серия «Grand Manor»
- Аксессуары для мягкой кровли CertainTeed (США)
Трансформируемые крыши Webasto – Инновационные решения для самых высоких требований
Трансформируемые крыши Webasto – Инновационные решения для самых высоких требованийВыбор языка
- Английский
- Немецкий
Откройте складной верх и вперед. Вождение кабриолета может быть чистой радостью жизни.
С 1986 года Webasto предоставляет пассажирам по всему миру возможность наслаждаться свежим воздухом и видами благодаря трансформируемым крышам. Webasto изготовила свои первые складные крыши для кабриолета BMW 3 серии, и с тех пор компания работала над многими другими проектами. Сегодняшние трансформируемые крыши включают в себя десятилетия инженерного опыта. Наши специалисты используют это ноу-хау для разработки инновационных трансформируемых крыш, которые продолжают устанавливать новые технологические стандарты. Webasto также является надежным партнером по всей цепочке создания стоимости.
Решения для самых высоких требований
Сегодня на кабриолетах можно ездить в любую погоду и круглый год. Открытие и закрытие крыши во время вождения кабриолета так же важно, как и оптимально настроенная акустика и теплоизоляция при вождении с закрытым верхом. Даже при полностью открытых боковых окнах циркуляция воздуха приятная и почти без сквозняков, что делает поездку в кабриолете не более чем приятным ветерком.
Подробнее о
Универсальные системы
Являясь мировым лидером на рынке складных крыш, компания Webasto в течение последних 35 лет разрабатывает и производит мягкие крыши, убирающиеся жесткие крыши (RHT), а теперь и гибридные мягкие крыши для многих производителей автомобилей. Клиенты Webasto особенно ценят наш комплексный сервис – от концепции до серийного производства или предоставления индивидуальных решений.
Классический дизайн в сочетании с современным комфортом
Поездка под открытым небом, вдыхание свежего воздуха и беспрепятственный вид на кабриолет подарят вам особое удовольствие. А когда погода не располагает к вождению с открытым верхом, элегантный мягкий верх классического трансформируемого дизайна станет альтернативой с необходимой защитой. Сложные кинематические механизмы и сложная технология запирания означают, что мягкий верх можно открыть за считанные секунды, даже во время движения, и он скользит под крышкой, занимая минимум места.
Если раньше рычажный механизм мягкого верха был хорошо виден сквозь ткань, то сегодня это не так. По сравнению с убирающимися жесткими крышами (RHT), тканевые мягкие крыши обеспечивают более компактное и гибкое пространство для установки сложенной крыши. По комфорту и безопасности современный кабриолет с откидным верхом ничем не уступает седану с фиксированной крышей.
Широкие возможности дизайна для максимальной скорости
Одной из «революционных» разработок, в разработке которой Webasto сыграла ключевую роль, является убирающаяся жесткая крыша (RHT): подвижная, ручная или автоматическая трансформируемая система с жесткими внешними стенками. Выдвижные крыши открыли новый сегмент транспортных средств. Еще в 1993 году Webasto представила складную крышу, состоящую из нескольких частей, в рамках исследования транспортного средства. В 2002 году первый RHT был запущен в серийное производство на Daihatsu Copen. Сегодня BMW 3 серии, BMW Z4, Renault Wind, Volvo C70 и VW Eos являются одними из самых популярных приложений для этой крыши, но меньший родстер Mazda MX5 также впечатляет этим вариантом фиксированной крыши.
От цельного до пятисекционного RHT Webasto отвечает всем требованиям клиентов. Сегодня крыши RHT изготавливаются из стали, углерода или алюминия, но также используются армированные волокном пластики и стекло. Благодаря инновационной гидравлике или электродвигателям можно добиться значительной экономии места, а также быстрого открытия и закрытия.
Высочайшие стандарты устойчивости и внешнего вида
Уникальная технология Webasto сочетает в себе лучшие решения для складных крыш с точки зрения дизайна, легкой конструкции и акустического комфорта. С гибридной крышей Webasto переносит элегантный силуэт купе на тканевый складной верх, используя инновационные материалы и сложную кинематику. Решающим фактором для этой формы является дизайн в виде плоской дужки. Это сочетает в себе устойчивость жесткого верха с легким и воздушным видом текстильного верха. Искривления поверхности также обеспечивают очень эффективную шумо- и теплоизоляцию. Небольшой вес также делает гибридную крышу идеальным решением для электромобилей.
Наши инновационные функции
Время открывания и закрывания, герметичность и изоляция, акустика и, что не менее важно, внешний вид — требования, предъявляемые к современным трансформируемым крышам, не могут быть выше. Решения Webasto отвечают им с честью и продолжают устанавливать новые стандарты.
Функции быстрого открывания и закрывания
Свет и радость жизни одним нажатием кнопки: складной верх Webasto можно открыть во время движения одним нажатием кнопки всего за несколько секунд. Одним плавным движением и с минимальным шумом они исчезают под откидным верхом, несмотря на воздушный поток. Этот сложный кинематический процесс включает в себя совокупный технологический опыт разработчиков Webasto, основанный на 35-летнем опыте работы в сегменте кабриолетов. Верх открывается и закрывается бесшумно и эффективно с помощью гидравлического или электрического привода. Он может срабатывать при скорости движения до 50 км/ч или дистанционно. Компактный размер наших складных крыш также способствует скорости открывания: например, большая крыша VW T-Roc открывается и закрывается менее чем за 10 секунд.
Всепогодность
На сегодняшний день немыслимо, чтобы хоть одна капля дождя попала в салон автомобиля – ни через сам мягкий верх, ни через застежку на раме ветрового стекла. Специально для этой цели Webasto разработала защитный экран — регулируемую систему уплотнений.
Он настолько надежен, что на современных кабриолетах с крышей Webasto можно ездить круглый год, независимо от погоды. Инновационная изоляция крыши текстильным складным верхом также защищает от мороза и палящего зноя.
Акустика уровня купе
Когда на рынке появились первые кабриолеты, из-за шума ветра и мотора едва можно было услышать собственные слова. Сегодня наши трансформируемые крыши отвечают совершенно другим акустическим требованиям. Развлечения, прослушивание музыки, телефонные звонки — все это возможно в кабриолете. Производители автомобилей и конечные потребители ожидают, что внутренний шум будет на уровне купе. Webasto достигает этого с помощью передовых технологий, а его крыши спроектированы таким образом, чтобы воздушный поток вокруг автомобиля не создавал отвлекающего шума.
Использование специальных изоляционных материалов также гарантирует изоляцию, которая устанавливает абсолютные стандарты на рынке кабриолетов.
Великолепный дизайн
Наряду со всеми другими характеристиками предполагается функциональность: внешний вид является основным акцентом складных крыш. В частности, текстильные решения подчеркивают элегантный силуэт автомобиля. Внешняя обшивка должна быть такой же гладкой, как у купе. Чтобы складки или рама складного верха не были видны, Webasto разработала инновационную систему изоляции крыши. Это делает тканевый складной верх похожим на купе с фиксированной крышей. Своим элегантным внешним видом современные складные крыши с первого взгляда передают радость жизни и удовольствие от вождения.
Наши стандарты качества
Webasto полагается на высококачественные материалы и опытный производственный персонал для разработки, предложения и производства своего обширного ассортимента таким образом, чтобы самые разнообразные складные крыши соответствовали высоким мировым стандартам качества.
Непрерывная оптимизация
Процессы и рабочие процессы Webasto в области разработки и производства постоянно совершенствуются. Кроме того, международные центры компетенций гарантируют, что узкоспециализированные продукты будут доставлены клиентам в желаемых количествах и высочайшего качества после запуска серийного производства.
Для обеспечения качества складные крыши Webasto должны пройти всесторонние испытания в экстремальных условиях.
Проверка воздушного потока
Кабриолет также должен закрываться во время движения автомобиля. Складной верх растягивается на ветру, как большой парус, а сложные кинематические процессы обеспечивают надежную работу механизма, несмотря на эти огромные силы. Наши специалисты по кабриолетам проверяют это в экстремальных условиях в аэродинамической трубе.
Испытания на герметичность
Дождь, мороз и снег — крыши Webasto также должны защищать от различных погодных условий и экстремальных температур.
В целях тестирования наши топы подвергаются воздействию любых климатических условий и душевых кабин.
Испытания на вибрацию
На многоосевом встряхивающем столе наши мягкие крыши должны доказать, что они могут выдерживать любые условия с точки зрения жесткости автомобиля. Потому что одно можно сказать наверняка: если мягкий верх надежно открывается и закрывается, несмотря на сильные вибрации и наклоны, каждое путешествие по бездорожью будет детской забавой.
Испытания на жесткость
Кабриолет оказывает воздействие на кузов автомобиля. Чтобы убедиться, что все механизмы, такие как открывание и закрывание крыши и окон, по-прежнему надежно функционируют, они тщательно тестируются при кручении автомобиля по синусоидальной кривой.
У вас есть еще вопросы о наших инновационных трансформируемых системах?
Мы будем рады ответить на ваши вопросы о наших инновационных трансформируемых системах. Напишите нам сообщение, и мы немедленно свяжемся с вами.
Другие интересные темы для крыш
Вернуться к началуЛучшие багажники для мягкой крыши
Обзор лучших багажников на крышу для мягких досок для серфинга
Если ваша доска не помещается в машину, а прогноз говорит 4 фута и чистота, то вам нужно добраться до пляжа. И если вы не хотите вкладывать средства в постоянный багажник на крышу или ваш автомобиль просто несовместим с ним, у вас есть только один вариант — мягкий багажник.
Идеально подходит для путешествий, мягкие багажники на крыше легкие и компактные. Если вы планируете лететь в Биарриц и арендовать машину, мягкий багажник означает, что вы можете загрузить доски на крышу и найти лучший отдых в течение дня. Поскольку ваши доски находятся снаружи, это также означает, что вы можете арендовать автомобиль меньшего размера и сэкономить несколько копеек. Если вы меняете автомобили в течение дня, не проблема, ваш мягкий багажник подходит для большинства автомобилей.
Есть некоторые ограничения. Мы не рекомендуем ехать быстрее 100 км/ч с мягким багажником, а если идет проливной дождь, то по ремням и внутри машины могут стекать капли. Все это часть приключения в серфинге! 9№ 0003
В один мягкий багажник можно установить от 1 до 3 шортбордов, а в двойной — от 2 до 6 шортбордов, они также подходят для лонгбордов и SUP.
Это название коробки
Как установить багажник на мягкую крышу
Установка багажника на мягкую крышу проста и занимает менее 5 минут, но следует помнить о нескольких вещах. Откройте все двери и расположите подкладки на крыше на расстоянии около 70 см друг от друга. Проденьте ремни через салон автомобиля и плотно закрепите с помощью пряжки. Теперь положите доску для серфинга на вощеные подушечки вниз и в качестве дополнительной меры предосторожности убедитесь, что плавники направлены вперед. Возьмите ремни и поместите пряжки на верхнюю часть доски для серфинга, а ремни накиньте сверху.
Обойдите машину с другой стороны и проденьте каждую лямку через соответствующее D-образное кольцо. Снова перекиньте лямки обратно поверх. Пройдите назад, проденьте ремни через D-образные кольца вверх и вниз в пряжку, прежде чем туго затянуть. Скручивание ремней перед тем, как продеть их в пряжки, поможет предотвратить любые шумные вибрации. Свяжите их парой полузатяжек, и все готово.
Здесь мы рассмотрим лучшие из доступных мягких стеллажей:
Одиночный мягкий стеллаж для досок для серфинга Northcore
Мягкий стеллаж Northcore выглядит качественно и надежно. Пряжки прочные, а лямки, кажется, выдержат испытание временем. Металлические пряжки на привязных ремнях поставляются с неопреновыми рукавами, чтобы вы не поцарапали доску. Система крепления с помощью D-образных колец проста в использовании и хорошо работает. Northcore говорят, что эта стойка может вместить 5 досок, но было бы разумнее ограничить нагрузку до 3. Ремни склонны вибрировать на скорости, но один поворот ремней поможет уменьшить любой шум.
Мягкая стойка поставляется с прочной сумкой для хранения.
Размеры накладки на крышу: 43 x 13 x 3 см
Длина ремня: 3,2 м
Толщина ремня: мм
Рекомендуемая розничная цена: 39,99 фунтов стерлингов
Доступен на: Amazon.co.uk
Single
FCS Premium Мягкий багажник на крышу
FCS хорошо известны своими высококачественными плавниками и аксессуарами для серфинга, но у них также есть ассортимент автомобильных товаров, который предлагает различные решения для крепления досок к вашему автомобилю. Мягкая стойка FCS Premium с D-образным кольцом включает в себя прямоугольные прокладки и встроенные крепежные ремни с простым в использовании механизмом с D-образным кольцом для тугого натяжения ремней. FCS утверждает, что, поскольку D-образное кольцо не имеет движущихся частей, оно более долговечно, чем обычная пряжка с эксцентриковым замком. Это вполне может быть правдой, но у нас не было проблем ни с одной из систем. Ремни аккуратно закручиваются для хранения, и все помещается в сумку хорошего качества.
Отдельные мягкие стойки вмещают от 1 до 3 шортбордов и от 1 до 2 лонгбордов.
Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 5 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 32 мм
Рекомендуемая розничная цена: 44,95 фунтов стерлингов
Доступно на: Amazon.co.uk
Двойной багажник Bulldog
Временный багажник на крышу Bulldog очень хорошо сделан, а очень широкие ремни и массивные пряжки с эксцентриковым замком внушают уверенность, обеспечивая вашу гордость и радость. В отличие от мягких багажников FCS, накладки Bulldog и ремни для крепления доски разделены, что добавляет около 30 секунд к времени, необходимому для крепления доски к машине. Шумных вибраций можно избежать, скрутив ремни. Эта двойная стойка вмещает до 6 шортбордов и 4 лонгбордов. Стойка поставляется в такой же прочной сумке для переноски. Настоятельно рекомендуется.
Размеры накладки на крышу: 45 x 9 x 5 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 40 мм
Рекомендуемая цена: 49,99 фунтов стерлингов
Доступно на: Amazon.
co.uk
3 Багажник на крышу
Как следует из названия, этот багажник очень легко установить на автомобиль и закрепить груз. Хорошие широкие подушечки, эта стойка идеально подходит для SUP, лонгборда или даже каяка. Это одна из самых дешевых подставок в этой линейке, а с более тонкими ремнями продукт больше подходит для нерегулярного использования. Поставляется с сумкой для хранения на шнурке с инструкциями по установке, напечатанными сзади.
Размеры накладки на крышу: 60 x 12 x 8 см
Длина ремня: 3,0 м
Толщина ремня: 25 мм
Цена: 31,45 фунтов стерлингов
Можно приобрести на: Amazon.co.uk
R Мягкий багажник на крышу
Мягкие багажники Rhino Rax хорошо изготовлены и износостойки благодаря сверхпрочной лямке и прочным пряжкам с эксцентриковым замком. Особое внимание уделяется деталям, таким как неопреновые рукава, чтобы пряжки не царапали доски, и D-образные кольца с защитой от царапин.
Как и Bulldog, эта двойная временная стойка вмещает до 6 шортбордов и 4 лонгбордов. Как и в FCS, крепежные ремни объединены с накладками, что упрощает установку и обеспечивает безопасность ваших досок.
Размеры коврика: 45 x 9 x 6 см
Длина ремня: 3,2 м
Толщина ремня: 25 мм Багажник на крышу
Creatures смело заявляют, что Wrap Rax — это самая совершенная система мягких багажников. Не уверен, что они смогут подтвердить это, если их продукт будет просматриваться вместе с FCS. Тем не менее, это хорошо сделанная стойка, а толстые 30-миллиметровые ремни создают впечатление, что на них можно повесить автомобиль. Пряжки военного класса, а также ощущение, что они выдержат испытание временем. Подушечки из пеноматериала заключены в прочный нейлон, но они могут быть немного толще. Длины привязных ремней достаточно, чтобы вместить 3 шортборда и 2 лонгборда. Мы даже видели 2 SUP, привязанных к VW Touran с помощью этой стойки. Поставляется в прочной сумке с прочной застежкой-липучкой.