Мегалополисы на карте мира: Мегаполисы: Азия впереди всех – BBC News Русская служба

Мегаполисы: Азия впереди всех – BBC News Русская служба

21 июня 2011

Массовая урбанизация населения Земли стала одной из определяющих черт промышленно развитых стран. К середине XX столетия две ведущие экономики мира – США и Япония – стали основой возникновения феномена урбанизации – мегаполиса. К 2025 году семь из 10 крупнейших мегаполисов мира будут в Азии. Итак, как возникали мегаполисы?

Введение

Автор фото, BBC World Service

На этом снимке Земли ночью можно увидеть основные районы урбанизации населения в мире. К середине XX века урбанизация привела к возникновению мегаполисов – городов с населением более 10 миллионов человек.

1980

Первыми мегаполисами стали Нью-Йорк и Токио. К 1980 году в Токио проживало почти в два раза больше людей, чем в Нью-Йорке. После резкого роста населения в 1970-х годах в список мегаполисов вошли столица Мексики – Мехико, а также бразильский Сан-Паулу.

1990

Автор фото, BBC World Service

К началу 1990 годов крупные городские центры в развивающихся странах стали своего рода локомотивом, потянувшим за собой всю экономику. Мумбаи стал первым мегаполисом Азии вне Японии, а по числу мегаполисов Азия сравнялась с Америкой.

2000

Автор фото, BBC World Service

К 2000 году первые мегаполисы появились в Европе и Африке – Москва и Каир. Однако Азия заполучила еще четыре мегаполиса, в том числе Карачи в Пакистане и Дакку в Бангладеш, и таким образом стала по числу мегаполисов чемпионом среди континентов.

2010

Автор фото, BBC World Service

К 2010 году в мире насчитывался 21 мегаполис, среди которых и первый в Западной Европе – Париж. В начале десятилетия население Дели росло такими темпами, что прибавляло полтора миллиона человека каждые два года. Очень скоро Дели стал вторым самым населенным городом мира после Токио.

2025

Автор фото, BBC World Service

К 2025 году в Китае будет пять мегаполисов: к Пекину и Шанхаю добавятся Гуанчжоу (столица провинции Гуандун), Чунцин, Шэньчжэнь. В Индии репутацию самого населенного города в стране прочат Мумбаи – 25,8 миллионов жителей. Девять крупнейших мегаполисов пересекут рубеж в 20 миллионов человек.

20 самых крупных мегаполисов мира

По прогнозам к 2050 году землю будет населять почти 10 миллиардов человек, две трети из которых будут проживать в городах. Высокий уровень урбанизации напрямую отражается на темпе развития современных городов. Динамика развития настолько впечатляющая, что сложно уследить за тем, какой же из городов держит пальму первенства.

Демографическая ситуация меняется настолько стремительно, что статистика с каждым годом выдает кардинально разные результаты. Поэтому ответ на вопрос, какой же город самый большой в мире, скорее приводит в замешательство. Все дело в том, что в силу особенностей сбора информации (в разных странах перепись населения проходит в разное время и по своим правилам) собрать одновременно данные о населении практически невозможно.

К тому же, в последнее время мегаполисы разрослись настолько, что поглотили близлежащие окрестности, образуя таким образом агломерации и, добавляя остроты вопросу. Ученые, в свою очередь, предложили простой метод, при помощи которого можно определить границы города — световой снимок. Для этого с определенной высоты делают снимок ночного города, по которому сплошная «паутина» света определяет фактическую черту города.

Исходя из этой методики, рейтинг складывается следующим образом: список возглавляет самый крупный в мире мегаполис, остальные располагаются в порядке убывания.

Токио (расширенный столичный округ), Япония

Население: 35 100 000

Дели, Индия

Население: 27 280 000

Джакарта, Индонезия

Население: 25 300 000

Манила, Филиппины

Население: 24 650 000

Сеул, Южная Корея

Население: 24 210 000

Шанхай, Китай

Население: 24 180 700

Карачи, Пакистан

Население: 23 500 000

Мумбаи, Индия

Население: 23 265 000

Нью-Йорк, США

Население: 21 575 000

Пекин, Китай

Население : 21 250 000

Сан-Паулу, Бразилия

Население: 21 100 000

Мехико, Мексика

Население: 20 565 000

Осака, Япония

Население: 20 100 000

Гуанчжоу, Китай

Население: 19 965 000

Дакка, Бангладеш

Население: 17 425 000

Каир, Египет

Население: 16 545 000

Бангкок, Таиланд

Население: 15 975 000

Лос-Анджелес, США

Население: 15 620 000

Буэнос-Айрес, Аргентина

Население: 15 520 000

Стамбул, Турция

Население: 15 105 000

Калькутта, Индия

Население: 15 095 000

Фото: art-apple.

ru, asia.in.ua, incomartour.com.ua, img.pac.ru, s1.1zoom.me, wallsdesk.com

Читайте далее

Подписка на нашу рассылку исцеляет от всех известных науке заболеваний,
открывает чакры и создает постоянный канал связи с космосом.

Практическая работа в 10 классе по географии «Обозначение на контурной карте крупнейших агломераций и мегалополисов мира».

Id 285 Архипова Наталья Александровна

Практическая работа «Обозначение на контурной карте крупнейших

агломераций и мегалополисов мира».

Цели: обучающиеся смогут называть и показывать на карте крупнейшие городские агломерации и мегаполисы мира;

объяснять их размещение;

анализировать картосхемы и диаграммы и делать на их основе выводы;

представлять информацию в форме картосхемы, используя ИКТ.

Аппаратное и программное обеспечение: компьютер с ОС Windows 7, ГР Paint, ЭТ Excel.

Ход работы:

1.Как называется такое скопление населённых пунктов, которое изображено на картосхеме?

Укажите причины формирования такого скопления городов.

2.Проанализируйте динамику роста крупнейших агломераций мира (учебник с.61). Сделайте вывод.

4.Нанесите на контурную карту крупнейшие агломерации и мегаполисы мира. Для этого:

1. Откройте файл Карта мира.

2. С помощью фигуры Овал нанесите агломерации мира (учебник с.61).

3. Активизируйте инструмент Текст и выберите прозрачный фон. Щелчком отметьте место размещения текста. Введите текст.

4. С помощью инструмента Линия ареалом нанесите мегаполисы.

5. Инструментом Заливка цветом заполните его.

6. Не закрывая программу Paint, запустите программу Excel.

7. Создайте диаграмму по данным таблицы «Крупнейшие мегаполисы мира» для мегаполиса Босваш.

8. На диаграмме синим цветом залейте ряд «Количество агломераций», красным цветом ряд «Население», а зелёным ряд «Площадь».

9. На вкладке Макет выберите кнопку Сетка. В меню горизонтальные линии сетки выберите Нет.

10. Скопируйте диаграмму и вставьте на карту.

11. Повторите процедуру (п.7-10) для других мегаполисов.

12. Сохраните свою работу в собственной папке Практические работы под именем Карта мира1.

5. Сделайте вывод. Где сконцентрированы крупнейшие агломерации и мегаполисы мира?

Ресурсы:

1. http://planetolog.ru/map-world-big.php?id=KON – карта

2. Гладкий Ю.Н., Николина В.В. География. Современный мир. 10-11 кл. Учебник. Базовый уровень. –М.: Просвещение, 2008

3. Географический атлас.10 класс.- М.: Дрофа, 2007

4. Гдалин Д.А., Гладкий Ю.Н, Махов С.И. География.10-11 классы. Конструктор текущего контроля.-М.:Просвещение,2009

5. Гладкий Ю.Н., Николина В.В.География.10-11.Мой тренажёр. М.: Просвещение, 2008

6. Е.Ю. Мишняева, О.Г. Котляр, С.В. Банников. Земля и люди. Тетрадь – тренажёр для 7 класса общеобразовательных учреждений. М.: Просвещение, 2007

Крупнейшие агломерации мира по населению список

Представлен список крупнейших городских агломераций мира. Обн: июнь 2013 г. Токио — Иокогама — крупнейшая агломерация мира с населением 37 239 000 человек. Demographia определяет городскую агломерацию как «фактический город» представляющий собой ареал сплошной застройки [1], не принимая во внимание административные границы (т. е. муниципалитет, город и т.д.), но при условии свободной миграции внутри такого города, в том числе и трудовой. [2]. В ряде случаев определение границ агломерации было условно [1].

Место	Город	Страна	Население	Площадь, км2	Плотность населения /км2
1	Токио — Иокогама	Япония	37 239 000	8 547	4 400
2	Джакарта	Индонезия	26 746 000	2 784	9 600
3	Сеул — Инчхон	Республика Корея	22 868 000	2 163	10 600
4	Дели	Индия	22 826 000	1 943	11 800
5	Шанхай	КНР	21 766 000	3 497	6 200
6	Манила	Филиппины	21 241 000	1 437	14 800
7	Карачи	Пакистан	20 877 000	803	26 000
8	Нью-Йорк	США	20 673 000	11 642	1 800
9	Сан-Паулу	Бразилия	20 568 000	3 173	6 500
10	Мехико	Мексика	20 032 000	2 046	9 800
11	Пекин	КНР	18 241 000	3 497	5 200
12	Гуанчжоу — Фошань	КНР	17 681 000	3 173	5 600
13	Мумбаи	Индия	17 307 000	546	31 700
14	Осака — Кобе — Киото	Япония	17 175 000	3 212	5 300
15	Москва	Россия	15 788 000	4 403	3 600
16	Каир	Египет	15 071 000	1 658	9 100
17	Лос-Анджелес	США	15 067 000	6 299	2 400
18	Калькутта	Индия	14 630 000	1 204	12 100
19	Бангкок	Таиланд	14 544 000	2 331	6 200
20	Дакка	Бангладеш	14 399 000	324	44 500
21	Буэнос-Айрес	Аргентина	13 776 000	2 642	5 200
22	Тегеран	Иран	13 309 000	1 360	9 800
23	Стамбул	Турция	12 919 000	1 347	9 600
24	Шэньчжэнь	КНР	12 506 000	1 748	7 200
25	Лагос	Нигерия	12 090 000	907	13 300
26	Рио-де-Жанейро	Бразилия	11 616 000	2 020	5 700
27	Париж	Франция	10 869 000	2 845	3 800
28	Нагоя	Япония	10 183 000	3 820	2 700
29	Лондон	Великобритания	9 576 000	1 623	5 900
30	Лима	Перу	9 400 000	648	14 500
31	Киншаса	ДР Конго	9 387 000	583	16 100
32	Тяньцзинь	КНР	9 277 000	1 684	5 500
33	Ченнаи	Индия	9 182 000	842	10 900
34	Чикаго	США	9 104 000	6 856	1 300
35	Бангалор	Индия	9 044 000	738	12 300
36	Богота	Колумбия	9 009 000	414	21 700
37	Хошимин	Вьетнам	8 764 000	1 269	6 900
38	Дунгуань	КНР	8 591 000	1 554	5 500
39	Чэнду	КНР	8 386 000	971	8 600
40	Тайбэй	Тайвань	8 357 000	1 140	7 300
41	Хайдарабад	Индия	8 206 000	881	9 300
42	Лахор	Пакистан	7 994 000	583	13 700
43	Йоханнесбург — Экурхулени	ЮАР	7 426 000	2 694	2 800
44	Ухань	КНР	7 411 000	1 088	6 800
45	Эссен — Дюссельдорф	Германия	7 312 000	2 642	2 800
46	Гонконг	КНР	7 162 000	275	26 100
47	Ахмадабад	Индия	6 732 000	298	22 600
48	Чунцин	КНР	6 632 000	881	7 500
49	Куала-Лумпур	Малайзия	6 608 000	1 943	3 400
50	Ханчжоу	КНР	6 559 000	1 127	5 800
51	Багдад	Ирак	6 366 000	596	10 700
52	Торонто	Канада	6 184 000	2 287	2 700
53	Сантьяго	Чили	6 171 000	984	6 300
54	Мадрид	Испания	6 087 000	1 321	4 600
55	Даллас — Форт-Уэрт	США	6 022 000	5 175	1 200
56	Сан-Франциско — Сан-Хосе	США	6 020 000	2 797	2 200
57	Цюаньчжоу	КНР	5 913 000	1 399	4 200
58	Майами	США	5 504 000	3 209	1 800
59	Нанкин	КНР	5 770 000	1 140	5 100
60	Шэньян	КНР	5 631 000	881	6 400
61	Белу-Оризонти	Бразилия	5 582 000	1 088	5 100
62	Филадельфия	США	5 508 000	5 131	1 100
63	Хьюстон	США	5 485 000	4 644	1 200
64	Луанда	Ангола	5 425 000	767	7 100
65	Сиань	КНР	5 332 000	803	6 600
66	Сингапур	Сингапур	5 287 000	518	10 200
67	Пуна	Индия	5 265 000	376	14 000
68	Милан	Италия	5 248 000	1 891	2 800
69	Эр-Рияд	Саудовская Аравия	5 133 000	1 502	3 400
70	Хартум	Судан	4 919 000	932	5 300
71	Санкт-Петербург	Россия	4 899 000	1 191	4 100

Источники фото: Википедия.  
Список крупнейших агломераций Европы на этой странице. 
Источник: 1. Википедия. 2. Wikipedia (Demographia World Urban Areas (World Agglomerations): 9th Annual Edition, March 2013).

Фото городов

 

География – 10

Агломерации, расширяясь, превращаются в мегалополисы. Мегалополисами называются крупные городские формы расселения, которые образуются в результате скопления и слиянии городских агломераций в определенной части страны. Три из 6 мегалополисов мира расположены в США – Бос-Ваш, Чи-Питс и Сан-Сан, 2 в Западной Европе – Прирейнский и Английский (вместе называются «Голубой банан»), 1 в Японии – Токайдо.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

3

На основании политической карты мира определите агломерации, входящие в мегалополисы.

Мегалополисы	Прирейнский	Английский	Токайдо	Бос-Ваш	Сан-Сан	Чи-Питс
Городские агломерации

Обсудите:

• Какие факторы влияют на формирование мегалополисов?
• К возникновению каких проблем приводит такая форма размещения городов?

В современный период процесс урбанизации превратился в один из факторов, сильно влияющих на окружающую среду. 3/4 загрязнения окружающей среды связано с урбанизацией. Города занимают всего 2-3% площади суши, но на их долю приходится половина населения и производства. В результате загрязнения воздуха в крупных городских агломерациях образуются дымовые туманы – смог. Самые загрязненные города мира расположены в Китае, Индии, России и в некоторых странах Африки.

 

Это интересно

Все города мира ежегодно выбрасывают в окружающую среду в среднем 3 млрд. т. промышленных и бытовых отходов. Это равно массе лавы, пепла и водяного пара, которые извергаются всеми действующими вулканами мира.

Население. Политическая карта Северной Америки

Население Северной Америки

Общая численность населения Северной Америки превышает 550 млн человек. Основную часть его составляют жители США, Мексики и Канады. Население региона увеличивается как за счет естественного прироста (наиболее высокие его показатели в странах Карибского бассейна), так и за счет масштабных миграций из других регионов (преимущественно Азии, Европы и Южной Америки).

Северная Америка до открытия европейцами была заселена множеством индейских племен, говоривших на различных языках. Одни из них (хайда, нутка) занимались охотой и собирательством диких плодов, другие (атапаски, алгонкины) — охотой и рыболовством. Основным занятием эскимосов и алеутов был зверобойный промысел. С конца XV в. в Северной Америке появляются европейцы, а с XVII в. — представители негроидной расы из Африки.

Многие географические названия на материке стали памятниками исчезнувшим индейским племенам: г. Оттава (племя оттава), горы Аппалачи (племя аппалачи), штаты Юта, Оклахома (племена юта, оклахома и т. д.).

Большая часть современного белого населения Северной Америки, являющегося потомками переселенцев из Великобритании, говорит на английском языке и принадлежит к различным протестантским верованиям.

В Центральной Америке и странах Карибского бассейна преобладает испаноязычное население, которое придерживается католического вероисповедания. В Канаде в провинции Квебек потомки переселенцев из Франции говорят по-французски. Ежегодно в США и Канаду прибывают сотни тысяч иммигрантов со всего мира. Значительная часть иммигрантов из стран Европы сохраняет родной язык и культуру. Больших масштабов достигают также внутренние миграции, связанные со сменой работы и места жительства.

Более 70 % населения Северной Америки проживает в городах. В Канаде горожане составляют 80 % от общей численности населения, а в Гондурасе, Гватемале, многих островных государствах — не более 50 %. Самый большой город — Мехико (8,9 млн человек). Для континента характерна наиболее высокая плотность городских поселений, которые образуют крупнейшие в мире городские агломерации и мегалополисы. Из шести крупнейших мегалополисов мира три находятся на территории США. Особо выделяется Северо-Восточный, или Босваш, с численностью населения около 50 млн человек, включая Нью-Йоркскую агломерацию. (Используя карты атласа, определите особенности размещения населения Северной Америки.)

С древних времен на территории Северной Америки развивалась материальная и духовная культура индейских племен. Для них характерны ярусные дома-селения (пуэбло), полуподземные святилища (кива), рисунки на керамике. Сохранился ряд художественных ремесел: резьба по дереву, узорное ткачество, рисунки из цветного песка, роспись одежды и платок (типи), украшение из перьев у индейцев прерий. Богатые традиции народного искусства, творчество индейцев во многом со временем были утрачены.

Политическая карта Северной Америки

На политической карте Северной Америки насчитывается 23 государства, среди которых преобладают унитарные по форме устройства. Однако самые крупные по площади — США, Канада и Мексика — являются федерациями. Большинство стран континента имеет республиканскую форму правления. Канада и ряд государств Карибского бассейна являются государствами в составе Содружества, признающими главой государства королеву Великобритании. Здесь сохранились зависимые территории Великобритании, в меньшей степени — Франции, США и Нидерландов: Пуэрто-Рико (США), Бермудские острова (Великобритания), Мартиника (Франция) и др. Влиятельная международная организация в регионе — Североамериканская зона свободной торговли (НАФТА), в которую входят США, Канада и Мексика. Зона свободной торговли — территория, на которой в соответствии с международным договором отменены таможенные пошлины и иные меры, ограничивающие торговлю между странами, входящими в эту зону.

По особенностям экономического развития страны Северной Америки условно делятся на 3 группы. Первую составляют наиболее развитые страны мира — США и Канада — с постиндустриальным типом экономики, где ведущую роль играет сфера услуг. Многоотраслевая промышленность и сельское хозяйство производят разнообразную продукцию, которая в больших объемах поступает на экспорт. Вторая группа — небольшие страны Центральной Америки со специализацией на отдельных отраслях промышленности (добыча и переработка полезных ископаемых, лесозаготовки), сельского хозяйства (производство кофе, бананов) или сферы услуг (туризм, транспортные услуги). Некоторые из них (Коста-Рика, Панама) характеризуются достаточно высоким уровнем жизни населения. Третью группу составляют многочисленные островные государства и зависимые территории Карибского бассейна — Вест-Индии. Основу их экономики, как правило, составляет одна или несколько отраслей хозяйства. Наиболее крупное государство этой группы — Куба (столица Гавана), расположенное на одноименном острове.

Особое положение в регионе занимает Мексика — крупная развивающаяся страна, обладающая значительными запасами природных ресурсов (нефть, руды цветных металлов), с многоотраслевой промышленностью и сельским хозяйством.

По многим показателям экономического развития Мексика приближается к группе ведущих экономически развитых стран мира.

Большая часть современного населения Северной Америки — это проживающие в городах потомки переселенцев из Европы. Для континента характерна высокая плотность городских поселений, которые образуют крупнейшие в мире городские агломерации — мегалополисы. Помимо суверенных государств, среди которых преобладают унитарные республики, на политической карте материка сохраняются многочисленные зависимые территории.

Развитие крупных городских агломераций играет ключевое значение в экономическом развитии Румынии

Развитие крупных городских агломераций имеет важное значение для роста Румынии. Анализ, подготовленный Всемирным банком для Министерства регионального развития и государственного управления Румынии (MRDPA) указывает на то, что в восьми крупнейших городских агломерациях Румынии (Бухарест, Брашов, Клуж-Напока, Констанца, Крайова, Яссы, Плоешти и Тимишоара) сконцентрировано 50 процентов населения Румынии и производится 75 процентов твердых доходов страны.
Крупные городские агломерации имеют важнейшее значение для любой экономики. Доклад, подготовленный Евростатом, свидетельствует о том, что крупные городские агломерации в ЕС обеспечивают около 70 процентов ВВП, в них регистрируют самые высокие темпы роста населения, они создают значительную долю новых рабочих мест, в них концентрируется значительная доля людей с высшим образованием.
 
Крупные городские агломерации являются экономическим двигателем страны, и если этот двигатель работает плохо, это отражается и на экономике в целом. К сожалению, в Румынии этот двигатель не функционирует должным образом, как было подчеркнуто в другом анализе Всемирного банка, подготовленном для MRDPA. Всего в нескольких городах существует функциональная городская система общественного транспорта (например, Альба-Юлия, Клуж-Напока), несколько городов подготовили планы обустройства территории крупных городских агломераций (например, Браила, Брашов, Крайова), и еще меньшему числу городов удалось осуществить проекты на уровне крупной городской агломерации (например, Констанца).

Каковы некоторые из проблем, с которыми сталкиваются мегаполисы Румынии?

 
Во-первых, отсутствие надлежащего планирования, когда речь идет о развитии агломерации. Это может препятствовать динамике роста и экономическому развитию. Участок дороги, которая соединяет город Клуж-Напока с пригородом Флорешты является самым загруженным участком дороги в Румынии. Кроме того, это дорога с самым высоким количеством случаев дорожно-транспортных происшествий. Это происходит потому, что в городской агломерации Клуж не было никакого планирования, а у Флорешты нет ресурсов для развития дополнительных маршрутов доступа к Клужу и в час пик задержки достигают одного часа, а это означает увеличение времени в пути и дополнительное загрязнение воздуха.

Во-вторых, отсутствие четкой законодательной базы и ограничение льгот со стороны центрального правительства, таких как гранты, ориентированные на проекты в крупных городах, ограничивают возможности местных администраций применить комплексный подход к развитию агломерации. Констанца является одним из румынских городов, которые столкнулись с острой необходимостью улучшения городского планирования и развития, а также одним из городов, который сделал важные шаги в этом направлении. Однако, по словам представителей городской агломерации Констанцы, в отсутствие льгот центрального правительства для реализации проектов, мэры зачастую предпочитают сосредоточиться исключительно на вопросах, которые непосредственно затрагивают их населенные пункты. Это неизбежно приводит к возникновению ряда городских проблем, таких как дорожные заторы и загрязнение окружающей среды, неустойчивость моделей территориально-пространственного развития и несогласованность государственных инвестиций.
 
В-третьих, экономический рост и инвестиции в динамично развивающихся городских зонах приводят в движение все большее число людей, что требует от городских агломераций комплексных транспортных решений. На карте выше подчеркивается поляризация, вызванная развитием крупных городских агломераций в средних и крупных городских районах Румынии. Области, выделенные красным цветом, представляют собой округа, а области, окрашенные в синий цвет – населенные пункты, где по крайней мере 15% трудоспособного населения ездит на работу в столицы округов. Практически все столицы округов привлекают рабочую силу из близлежащих районов, а некоторые города (Констанца, Клуж-Напока, Тимишоара, Брашов, Плоешти, Сибиу, Орадя и Арад) привлекают рабочую силу из более удаленных районов.

Например, Констанца привлекает рабочую силу со всего округа. Каждое утро число работающих в Констанце увеличивается на 26,4 процента или приблизительно на 38 000 человек. Более развитый город Констанца обеспечивает важные экономические последствия для всего округа. Так обстоит дело и с другими городами. Если крупные городские агломерации растут, то окружающие общины также растут и получают доступ к лучшим возможностям.

 

Специалисты в области городского хозяйства прекрасно знают, что осуществление плана эффективного и устойчивого развития города не оставляет возможности для его исправления в будущем. После того, как здание было построено, а дорога была проложена, практически невозможно переместить их. Когда городские агломерации развиваются не как целостные зоны, а как отдельные населенные пункты и автономные системы, возникает реальная опасность дисфункционального и неэффективного роста городской инфраструктуры.

Повышение уровня территориально-пространственного планирования имеет решающее значение для привлечения инвесторов и улучшения показателей развития на городском уровне. Этот доклад Всемирного банка может способствовать повышению уровня информированности о правильных вариантах стратегии развития во многих городах Румынии. Более устойчивые и более благополучные города играют ключевое значение для устойчивого роста Румынии, а органы государственной власти должны играть ведущую роль в обеспечении процветания этих мест

Views of the World – заново открывая мир Views of the World

19 марта 2021 года началось извержение вулкана в долине Гелдингадалир у горы Фаградалсфьял на полуострове Рейкьянес, на юго-западе Исландии. Вулкан расположен примерно в 30 км от столицы страны Рейкьявика. Извержение продолжается, и в результате ландшафт долины и ее окрестностей постоянно меняется.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в картах | Tagged извержение, исландия, лава, карта, фото, вулкан

На этой картограмме показано распределение голосов за двух основных кандидатов на президентских выборах в США 2020 года. Различными цветами показаны кандидаты, набравшие наибольшее количество голосов в каждом округе. Сама картограмма показывает прогноз равного населения (картограмма населения с координатной сеткой), где размер каждой ячейки сетки на карте изменяется в соответствии с общим количеством проживающих в ней людей.Основная картограмма сопровождается «стандартной» справочной картой, на которой также показаны штаты Аляска и Гавайи (с использованием результатов на уровне штатов для этих двух штатов):

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Рубрика: выборы, карты | Tagged Байден, картограммы, округ, выборы, карты, политика, Трамп, США

Время, когда конференции «реального мира» являются воспоминанием о прошлом, – это хорошая возможность взглянуть на огромное количество материалов, размещенных в Интернете.Вот одно из моих выступлений, которое недавно было размещено в сети. Это четырехминутный «молниеносный доклад», сделанный на прошлогодней юбилейной ежегодной конференции Глобальной молодой академии. Lightning Talks дает краткий обзор темы, нацеленной на более широкую аудиторию, и здесь я – очевидно – говорю о картировании и картограммах: Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в конференциях, презентациях | Tagged GYA, talk, video, картограммы

Если голосование за Брексит в 2016 году было описано как политическое землетрясение в Соединенном Королевстве, то всеобщие выборы 2019 года эквивалентны цунами, которое последовало за этим сейсмическим событием и охватило некоторые из самых глубоких центров лейбористов в Англии. Политические обозреватели говорили о сносе «красной стены» лейбористской партии, когда пришли результаты (хотя «стена», которая, возможно, когда-то стояла, уже начала рушиться на предыдущих выборах). Подход к исходу всеобщих выборов с визуальной точки зрения превращает такие метафоры в визуальное представление. На следующей карте показаны результаты всеобщих выборов этого года – четвертых (и определенно последних) в этом десятилетии – в трех различных картографических визуализациях:

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Рубрика: выборы, карты | Tagged Brexit, britain, cartogram, change, консервативный, всеобщие выборы, география, сеточная картограмма, шестиугольник, труд, карты, политика, Великобритания

Курение сигарет и другое употребление табака являются основными причинами предотвратимых болезней и смертей. Согласно отчету Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) за 2008 год, около 70 процентов взрослого мужского населения в России курят. Другое исследование ВОЗ показало, что распространенность курения среди женщин составляет примерно одну пятую от этого показателя среди мужчин. Уровни распространенности ежедневных курильщиков обычно ниже.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged географический, здоровье, политика, курение, табак

В этом материале для журнала «Политическое понимание» (июнь 2019 г., том 10, выпуск 2) показано гендерное неравенство во всем мире и утверждается, что политическая сфера зачастую наиболее сопротивляется переменам.Неравное обращение по признаку пола глубоко укоренилось во многих странах. Гендерные исследования стали важной частью академических исследований в 1980-х годах. Проблема гендерного неравенства тоже, хотя и медленно, всплыла в глобальной политической повестке дня. Гендерные меры стали частью Индекса человеческого развития (ИЧР) Программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН).

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в картах, публикациях | Tagged образование, гендер, гендерное равенство, гендерное неравенство, неравенство, карты, мужчины, политическая проницательность, политика, женщины, работа

Недавние исследования показывают, что растущая нехватка медоносных пчел угрожает опылению сельскохозяйственных культур в Европе. Хотя согласно исследованию, охватывающему 41 европейскую страну, общее количество поголовья медоносных пчел увеличилось на 7 процентов в период с 2005 по 2010 год (примерно до 13.4 миллиона колоний с 7 миллиардами пчел), 15 стран также испытали снижение численности от 4 процентов в Словении до 47 процентов в Швейцарии. В то же время изменения в методах ведения сельского хозяйства привели к значительным изменениям в потребности в опылении. Увеличение площадей опыляемых культур способствует росту площадей для выращивания биотопливных культур (масличный рапс, подсолнечник и соя), так как использование пестицидов привело к снижению численности пчел.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в картах, публикациях | Tagged пчелы, окружающая среда, европа, географические, пчелы, природа, дикая природа

В этом году 29 июля – День Земли: «День Земли Превышен» знаменует дату, когда потребность человечества в экологических ресурсах (например, в рыбе и лесах) и услугах в данном году превышает то, что Земля может восстановить в этом году. Мы поддерживаем этот дефицит за счет ликвидации запасов ресурсов и накопления в атмосфере отходов, в первую очередь углекислого газа.
Способность Земли поддерживать существование человечества связана с производительностью планеты и ее биологической способностью. В более широком смысле это относится не только к ресурсам, потребляемым людьми, но и к способности природы поглощать и восстанавливать производимые нами отходы. При продолжающемся росте населения и растущем использовании природных ресурсов биоемкость находится под постоянным давлением. На устойчивой планете все человечество будет использовать ресурсы и производить отходы на уровне, не разрушающем природу.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged экологический след, окружающая среда, географический

Возможно, вам интересно, почему в этом блоге появляется так мало новых картограмм. Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в общем | Новости с тегами

Примерно половина населения Германии живет в 30 крупных городских агломерациях Германии, таких как Берлин, Гамбург, Мюнхен (München) и Кельн (Köln), но также и в небольших городах, включая Мюнстер, Фрайбург, Лейпциг и Дрезден. Эти городские районы (Stadtregionen) также являются основными аналитическими подразделениями Федерального института исследований в области строительства, городов и пространственного развития (BBSR) в рамках Федерального управления строительства и регионального планирования, который консультирует федеральное правительство в области пространственного планирования, городского планирования. девелопмент, жилье и строительство.Таким образом, эти регионы, которые покрывают примерно 32% застроенной территории, используемой для создания поселений или транспортной инфраструктуры, представляют особый интерес для понимания динамики городов в Германии в региональном и национальном контексте (Baumgart et al, 2016).

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged города, демография, EPA, германия, изменения населения, городские

«Право на убежище гарантируется при должном соблюдении правил Женевской конвенции от 28 июля 1951 года и Протокола от 31 января 1967 года о статусе беженцев, а также в соответствии с Договором о Европейском Союзе и Договором о Функционирование Европейского Союза.В статье 18 Хартии основных прав ЕС излагаются правовые рамки Европейского Союза для его политики предоставления убежища, которая подверглась тщательному анализу и политическому давлению с тех пор, как значительное количество беженцев пытается буквально добраться до берегов континента из зон конфликта. в Африке и на Ближнем Востоке. Хотя число беженцев снова снизилось до уровня до 2015 года и ниже из-за значительного политического вмешательства, политические дебаты не исчезли и продолжают сильно влиять на европейскую политику, включая серьезные сдвиги в сторону правого края политического спектра во многих государствах-членах.В статье для раздела «В фокусе» журнала «Политическая проницательность» (сентябрь 2018 г., том 9, выпуск 3) я рассмотрел последние события в «кризисе беженцев» в Европе. Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged убежище, конфликт, ЕС, европа, европейский союз, политические взгляды, политика, беженцы

Из-за отличных геологических условий их образования алмазы встречаются примерно в 35 странах мира.В то время как такие страны, как Австралия, Индия или Канада, уделяют больше внимания добыче промышленных алмазов, африканские страны, такие как Ботсвана и Южная Африка, более известны своим производством драгоценных алмазов. Деятельность по добыче алмазов во многих африканских странах часто также связана с конфликтами и противоречивыми условиями в области прав человека.
Согласно данным, собранным Системой сертификации Кимберлийского процесса (KPCS), которая охватывает около 99,8% мировой добычи алмазов, 134 миллиона каратов алмазов на сумму 12 долларов США.4 миллиарда было произведено в 2016 году. Этот последний показатель немного превышает среднегодовой объем производства с начала финансового кризиса в 2008 году.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged алмазы, географическая, добыча, торговля, картограмма

Более глубокое понимание и лучшая передача информации о рисках землетрясений долгое время были основной задачей в области наук о Земле.Инициатива Глобальной модели землетрясений направлена ​​на то, чтобы стать самым полным в мире источником ресурсов риска землетрясений, и направлена ​​на выработку всемирно признанного стандарта оценки рисков. В рамках этой совместной инициативы финансируемый ЕС проект SHARE («Гармонизация сейсмической опасности в Европе») помог в создании первой согласованной региональной модели сейсмической опасности для Европы (включая Турцию). Модель, опубликованная в 2013 году, преодолевает ограничения национальных границ и включает тщательную количественную оценку неопределенностей.
Данные о сейсмической опасности, собранные для этой модели, состояли из записей более чем 30 000 землетрясений с магнитудой 3,5 и выше по шкале Рихтера, которые произошли с 1000 года, как показано на меньшей карте в этом элементе. Чтобы полностью учесть, что опасности отражают не только простое возникновение крупных сейсмических событий, но и наносимый ими ущерб, модель также учитывает разрушительные последствия землетрясений. Умеренные землетрясения в очень густонаселенных регионах могут иметь серьезные последствия.Уязвимость населения зависит от множества факторов, которые выходят за рамки реальной силы землетрясения.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в публикациях | Tagged картограмма, землетрясение, землетрясения, европа, геология, геология, картограмма с координатной сеткой, опасность, сейсмическая активность

В городе новая карта! Ранее в этом месяце во время 125-й юбилейной конференции Географической ассоциации в Шеффилде (Великобритания) мы перезапустили новый Worldmapper.org, над созданием которой уже несколько лет. Это не только полностью переработанный веб-сайт, но и новое определение того, чем мы хотим, чтобы Worldmapper стал через десять лет после его первого выпуска: атласом 21 века, который отображает наше место в мире с помощью картограмм.
По сути, Worldmapper по-прежнему представляет собой набор карт мира, на которых размеры стран изменяются в соответствии с широким кругом глобальных проблем. Но с новым веб-сайтом мы будем все чаще использовать более разнообразные методы картограмм, такие как картограммы с координатной сеткой, а также начнем включать карты в разных масштабах, такие как сопоставления на уровне страны, которые можно увидеть в этом блоге разными способами. Таким образом, Worldmapper будет наиболее полным хранилищем карт в стиле картограмм, которые представляют собой уникальные визуализации, показывающие мир таким, каким вы его раньше не видели. Проверьте это на: Worldmapper.org Продолжить чтение →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах | Tagged атлас, картограммы, картография, карты, онлайн, перезапуск, веб-сайт, worldmapper

Содействие равенству в образовании и обучении согласуется с европейской моделью государства всеобщего благосостояния, а часть стратегии «Европа 2020» направлена ​​на значительное сокращение числа детей, бросающих школу, и увеличение числа выпускников с университетским дипломом.Следующие карты дают представление о социальных и пространственных различиях в высшем образовании в странах и регионах Европы. Все они представляют собой картограммы населения с координатной привязкой, где каждая площадь пропорциональна количеству людей, проживающих в ней.
Это карта студентов в процентах от общей численности населения в возрасте 20–24 лет. Сообщаемая доля часто может быть выше 100%, когда количество студентов, обучающихся и проживающих в городе во время семестра, превышает количество студентов в возрасте от 20 до 24 лет, которые официально проживают в городе.Также учитывается много студентов в возрасте 18, 19 и старше 24 лет:

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в презентациях, публикациях | Помечено в качестве картограмм, образование, ЕС, европа, выпускники, картограммы с координатной сеткой, высшее образование, человеческая картография, неравенство, карты, студенты, университет

7.6 миллиардов человек производят оценочный глобальный ВВП в 131 триллион долларов (по паритету покупательной способности), то есть в мире в 2018 году. В своем последнем прогнозе Международный валютный фонд предсказывает продолжающийся глобальный экономический рост на уровне 3,9%, в то время как согласно Отдел народонаселения ООН еще на 83 миллиона человек будет населять эту планету (рост на 1,9%). На следующих двух картограммах показано, как распределение богатства и людей выглядит в этом году путем изменения размера каждой страны в соответствии с общим количеством людей (вверху) / выпуском ВВП (внизу):

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в картах | Tagged картограмма, экономика, ввп, неравенство, население, богатство, worldmapper

Следующая серия картограмм дает подробный взгляд на изменившуюся политическую ситуацию в Германии после всеобщих выборов в этом году. В то время как предыдущие карты давали представление о самой сильной партии в каждом округе, эти карты дают более четкое представление о распределении голосов, которое также определяет конституцию парламента, которая следует системе пропорционального представительства.Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Рубрика: выборы, карты | Tagged AfD, bundestagswahl, CDU, deutschland, выборы, СвДП, геополитика, германия, сеточная картограмма, Grüne, Karten, Linke, политика, SPD, явка, wahl, Wahlkarten

Образование и деньги, несомненно, идут рука об руку. Более пристальный взгляд на показатели, которые используются при создании рейтингов высшего образования, таких как Мировой рейтинг университетов Times Higher Education (THE WUR), доказывает, что без адекватных ресурсов и финансирования глобального успеха вряд ли можно добиться.Следующая карта была создана на основе анализа данных Всемирного рейтинга университетов 2016/17 года с точки зрения пространственного распределения наиболее успешных университетов в этом рейтинге. Карта представляет собой картограмму с координатной сеткой, которая изменена таким образом, чтобы показать национальное богатство, измеряемое валовым внутренним продуктом. Размер земельной площади в каждой стране был изменен, чтобы отразить объем производства. Северная Америка и Западная Европа пытаются доминировать на этой карте мира, в то время как весь африканский континент практически исчезает.На этой новой карте мира нанесены все университеты в мировом рейтинге университетов, причем большие красные точки представляют 50 лучших университетов мира, а меньшие круги – нижние ранги:

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Размещено в картах, публикациях | Tagged академия, картограмма, образование, элита, ввп, сеточная картограмма, неравенство, карты, население, рейтинг, THE, университеты, университет

«Ничего не изменилось» – это печально известная цитата, которую Тереза ​​Мэй произнесла во время избирательной кампании в Великобритании в этом году по поводу поворота политического курса.Это ознаменовало начало переворота консервативной поддержки в опросах, что в конечном итоге привело к изменениям, значительно изменившим политическую географию Соединенного Королевства по сравнению с столь же неожиданным результатом выборов 2015 года. Следующая карта использует тот же подход, что и предыдущая серия карт, показывающая победившую партию в каждом избирательном округе, но добавляет дополнительные детали к картине, также подчеркивая, как менялись места между прошлыми и этими выборами:

(щелкните, чтобы увеличить и пометить версию)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Рубрика: выборы, карты | Tagged Великобритания, консерватор, корбин, выборы, всеобщие выборы, зеленый, картограмма с сеткой, картограмма населения с сеткой, шестиугольник, Джереми Корбин, труд, либдем, карта, май, политика, SNP, Тереза ​​Мэй, Великобритания, UKIP, Великобритания, голосование

Европа в настоящее время переживает глубокий политический и экономический кризис после многих лет беспорядков и мер жесткой экономии, которые непропорционально и жестоко ударили по наиболее неблагополучным регионам и гражданам на большей части континента.В то же время произошло возрождение национализма и разделения в этой части мира, которая десять лет назад казалась объединенной в разнообразии и движущейся к еще более тесному единству. Концентрированная бедность рядом с богатством и глубокое пространственное неравенство долгое время были постоянными чертами всех европейских стран, причем неравенство часто было наиболее значительным в самых богатых городах и регионах, таких как Лондон. В других частях Европы уровень неравенства и бедности снижается, а зачастую и намного ниже.Однако серьезный экономический кризис и меры жесткой экономии во многих случаях привели к усилению существующих диспропорций. Следующие восемь карт показывают, как региональная география изменилась в свете этих событий:

GDP

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged Жесткая экономия, Brexit, картограммы, картография, ЕС, европа, европейский союз, география, сеточные картограммы, человеческая картография, неравенство, политика, бедность, публикации, региональные исследования, социальная география, безработица

, 20 марта – Международный день счастья Организации Объединенных Наций, в котором признается «важность счастья в жизни людей во всем мире».Бутан считается первой страной, внедрившей концепцию «валового национального счастья» в качестве официальной меры состояния нации, введенной в 1972 году. После глобального финансового кризиса в 2008 году идеи о предоставлении «духовного, физического, социальное и экологическое здоровье [людей], а также большее значение окружающей среды по сравнению с простым экономическим развитием все больше и больше находят отражение в международных усилиях, направленных на обеспечение устойчивого будущего.
Индекс счастливой планеты (HPI), разработанный Фондом Новой экономики, использует довольно радикальный подход к этому вопросу.Он направлен на измерение благополучия и счастья с использованием универсального и долгосрочного подхода к пониманию того, насколько эффективно люди в стране используют свои природные ресурсы для долгой и счастливой жизни.
На этой картограмме показаны результаты Индекса счастливой планеты 2016 года с точки зрения людей. Картограмма населения с координатной сеткой показывает размер мира, измененный в соответствии с количеством людей, живущих в каждой области, в сочетании с национальным индексом HPI:

.

(щелкните, чтобы увеличить версию, включая дополнительную информацию)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Размещено в картах, публикациях | Tagged картограмма, географическая, картограмма с координатной сеткой, картограмма населения с сеткой, счастье, индекс счастливой планеты, устойчивость, благополучие, благополучие

Электорат Соединенных Штатов Америки принял решение о том, кто станет их следующим президентом. Но не совсем весь электорат пошел на выборы: явка была на долгосрочном низком уровне: около 55% граждан избирательного возраста проголосовали на президентских выборах 2016 года.Давно прошли те времена, когда до 80% электората приходили на выборы: в последний раз это было в 19 веке.
62 979 636 голосов (46,1%) было отдано за Дональда Трампа, а Хиллари Клинтон получила 65 844 610 голосов (48,2%). Остальные кандидаты в сумме набрали 7 804 213 голосов (5,7%). Следующая картограмма показывает распределение голосов за двух основных кандидатов. Различными цветами показаны кандидаты, набравшие наибольшее количество голосов в каждом округе.Сама картограмма показывает прогноз равного населения (картограмма населения с координатной сеткой), где размер каждой ячейки сетки на карте изменяется в соответствии с общим количеством проживающих в ней людей. Основная картограмма сопровождается второй картограммой, показывающей распределение голосов, отданных ни за одного из двух кандидатов, и «стандартной» справочной картой, на которой также показаны штаты Аляска и Гавайи:

(щелкните, чтобы увеличить и пометить версию)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Рубрика: выборы, карты | Tagged Клинтон, выборы, политика, президент, США, Трамп

(щелкните, чтобы увеличить)

Решение принято: 17 410 742 человека из 65-миллионного населения Соединенного Королевства проголосовали за выход из Европейского Союза. Это около 26,8% постоянного населения Великобритании или 37,4% электората на этом референдуме ЕС.Это также составляет 51,9% действительных голосов, как указано в официальных данных избирательной комиссии. Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Рубрика: выборы, карты | Tagged Brexit, Великобритания, картограмма, ЕС, европа, европейский союз, политика, референдум, Великобритания, великобритания

В ноябре прошлого года темой субботы Super Science в Музее естественной истории Оксфордского университета была планета Земля. В рамках этой деятельности я добавил куб карты, который создал несколько лет назад.
Кубические глобусы – идея не новая. Они придают приятный вид показу простой карты и, что более важно, позволяют выполнять некоторые действия, которые вовлекают детей так же, как и взрослых. Куб – это гораздо меньше работы, чем создание сферической версии Земли, и (как сказал Карлос Фурути в своей онлайн-коллекции кубических глобусов) куб – идеальное введение в складывание собственных псевдоглобусов .
В ноябре прошлого года в субботу Super Science я продемонстрировал некоторые из своих работ и предложил «Мероприятие с кубиком карты», где дети (и взрослые) могли вырезать, складывать и склеивать свои собственные глобусы.Моя версия куба карты отображает не обычную карту мира, а картограмму населения с координатной сеткой (отсюда и название «Мировой куб населения»). Вы можете создать свой собственный куб, используя следующий шаблон: Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Рубрика: раритеты, карты | Tagged #mapcube, картограмма, картография, куб, глобус, картограмма с сеткой, картограмма населения с сеткой, карта, куб карты, картографические проекции, население

Влияние человека на глобальную окружающую среду воспринимается некоторыми учеными как настолько значимое, что они утверждают, что начало индустриализации (в восемнадцатом веке) было главной движущей силой в изменении окружающей среды наравне с силами природы.Именно это быстрое воздействие привело к тому, что некоторые геологи неофициально назвали (но еще не признали официально) этот недавний период истории Земли (примерно с 1760 г.) как Антропоцен (что примерно переводится как эпоха – или эпоха – сформировалась в значительной степени благодаря действиям человечества).

Сеточная картограмма населения, отображающая топографию мира по отношению к распределению населения (щелкните здесь, чтобы увеличить версию)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Размещено в картах, публикациях | Tagged антропоцен, картограмма, картография, экологический след, экология, окружающая среда, география, картограмма с координатной сеткой, влияние человека, человечество, одинокая планета, карты, res, worldmapper

В статье для Journal of Maps, опубликованной в 2014 году, я проанализировал и визуализировал данные, подтверждающие землетрясения, произошедшие с 2150 года до нашей эры.Следующая карта была частью материала, дополняющего публикацию, и на ней показаны результаты анализа, представленные на основе прогноза равной численности населения. Картограмма с координатной сеткой дает каждому человеку на планете равное количество пространства, выделяя наиболее густонаселенные места с точки зрения риска землетрясений (рассчитывается по интенсивности землетрясений, зарегистрированных с 2150 г. до н.э.). Также показаны мегаполисы мира (с населением более 5 миллионов человек). На карте показано большое население, которое делает даже Непал (с его почти 28 миллионами жителей) гораздо более заметным, чем это было бы на обычной карте, подчеркивая, почему это событие оказалось довольно катастрофическим. На карте также показано то, что в заявлении USGS выше упоминается, что Непал входит в число областей в регионе, которые гораздо менее подвержены сильным землетрясениям (как показано на карте затенением от желтого до синего):

(щелкните, чтобы увеличить)
Загрузить как плакат (PDF, 62 МБ)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged стихийное бедствие, землетрясение, окружающая среда, сеточная картограмма, сеточная картограмма населения, природа, риск

Океан – последний рубеж, который ранее не открывался картографическими методами.Таким образом, несколько лет назад в моем докторском исследовании было неизбежным шагом проверить создание картограммы океана с координатной привязкой, картограммы, которая ограничена протяженностью мирового океана (также хорошо увязанная с моими прошлыми исследованиями прибрежных экосистем).
Концентрации хлорофилла в Мировом океане являются важными индикаторами присутствия водорослей и других растительных организмов, которые осуществляют фотосинтез. Таким образом, фитопланктон (содержащий хлорофилл) является важным элементом пищевой цепи в морях, поскольку он обеспечивает пищу многочисленным животным.Вариации и изменения в уровнях хлорофилла также важны для изучения экологии моря. Изменение уровня хлорофилла может указывать на изменение температуры моря и других условий в океанах, которые покрывают около 72 процентов поверхности планеты.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged картограмма, хлорофилл, экология, окружающая среда, географическая, картограмма с координатной сеткой, океан, море

Споры о значимости и влиянии сверхбогатых на общество приобрели все большее распространение, поскольку продолжает расти свидетельство того, что увеличивающийся разрыв между бедными и богатыми оказывает негативное влияние на общество в целом.В других богатых странах, где один процент самых богатых владеет большей частью, детская бедность является обычным явлением, школьная успеваемость ниже, а средние доходы домохозяйств находятся на низком уровне. Наряду со снижением среднего уровня жизни качество жилья ухудшается, а здоровье ухудшается по мере роста беспокойства.
В статье для раздела «В фокусе» журнала «Политические взгляды» (декабрь 2014 г., том 5, выпуск 3) Дэнни Дорлинг и я не ограничились экономическими, социальными, образовательными и медицинскими последствиями, сосредоточившись на географических уроках, которые следует усвоить, когда богатство концентрируется. .Там, где живут, работают и хранят свои активы самые богатые из богатых, дисбаланс даже больше, чем более широкое и растущее, лежащее в основе неравенства между богатыми и бедными. В обществах, где у богатых меньше, они, как правило, более рассредоточены по стране, но когда богатство тех, кто находится наверху, резко возрастает, появляется тенденция к объединению – яркий тому пример – Лондон.

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged британия, британские острова, картограмма, в фокусе, неравенство, политическая проницательность, политика, публикации, богатые, сверхбогатые, Великобритания, богатство

На этой неделе по приглашению проекта CHINET я поступила на факультет востоковедения Оломоуцкого университета Палацкого (Чешская Республика) в качестве приглашенного лектора. В своей лекции о новых географических положениях Китая я опирался на работу, которую я представил ранее в этом году на Конференции по социально-экономическим преобразованиям в Китае в том же месте, рассказывая студентам не только о том, каково положение Китая в глобальном демографическом контексте. , социальные и экономические изменения, а также то, как мы можем визуализировать это по-новому. Следующие три карты – это отрывки из моей презентации, в которой дан обзор этой лекции.
Карты показывают распределение различных возрастных групп в стране, разделенных на детей (от 0 до 14 лет), трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) и пожилых людей (старше 64 лет), согласно официальной переписи населения Китая, опубликованной Национальное бюро статистики.Поскольку самые последние данные переписи не были опубликованы с одинаковым уровнем детализации, следующие три карты показывают состояние 2000 года. Вот анимированная версия трех карт, показывающих все три группы одна за другой (отдельные карты показаны ниже ):

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Размещено в картах, презентациях | Tagged дети, Китай, демография, пожилые люди, сеточная картограмма, сеточная картограмма населения, население, трудоспособный возраст.

В статье для раздела «В фокусе» журнала «Политическая проницательность» (декабрь 2013 г., том 4, выпуск 3) Ян Фихтнер из Франкфуртского университета a.Мы с М. проанализировали размер иностранных активов в крупнейших офшорных финансовых центрах мира. Все «офшорные финансовые центры» (ОФЦ) имеют одну общую характеристику; они предлагают очень низкие налоговые ставки и мягкое регулирование для нерезидентов с целью привлечения иностранных финансовых активов. ОФЦ существенно ограничивают «оншорные» юрисдикции за свой счет. Основными бенефициарами являются состоятельные частные лица и крупные транснациональные корпорации, обладающие капиталом и опытом, необходимыми для использования ОФЦ.Помимо географической коннотации, явление «офшора» представляет собой отказ от государственного регулирования и контроля, в первую очередь над финансами. Некоторые важные ОФЦ фактически расположены «на суше», например Делавэр в США и лондонский Сити в Великобритании. Однако исторически сложилось так, что многие ОФЦ буквально развивали «оффшор», в основном на небольших островах.
OFC по определению Zoromé (2007) – это юрисдикции, которые предоставляют финансовые услуги нерезидентам в масштабах, которые чрезмерны по сравнению с размером и финансированием их внутренней экономики.На графике показаны объединенные данные по ценным бумагам (Скоординированное обследование портфельных инвестиций МВФ) и по депозитам / ссудам (Банковская статистика по местам, проведенная БМР) на конец 2011 года. Захват двух, безусловно, наиболее важных компонентов финансовых центров позволяет получить разумное приближение. реального размера ОФЦ, избегая двойного учета. Чем больше размер кружков на карте, тем больше иностранных финансовых активов было привлечено в конкретную юрисдикцию. Подавляющее большинство иностранных финансовых активов, составляющих почти 70 триллионов долларов США, сосредоточено в Северной Америке, Европе и Японии.Районы с активами менее 50 млрд долларов не показаны из-за их относительной незначительности в глобальном контексте.

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged диаграмма, экономика, экономика, финансовый кризис, в центре внимания, деньги, политическая проницательность, визуализация

« Mappa mundi […] – это любая средневековая европейская карта мира.[…] В современном понимании mappae mundi может показаться примитивным и неточным на первый взгляд. Однако карты mappae mundi никогда не предназначались для использования в качестве навигационных карт, и они не претендуют на отображение относительных площадей суши и воды. Скорее, mappae mundi были схематичными и предназначались для иллюстрации различных принципов. Самыми простыми mappae mundi были диаграммы, предназначенные для легкого сохранения и иллюстрации классического обучения. Зональные карты следует рассматривать как своего рода учебное пособие – легко воспроизводимое и разработанное, чтобы усилить представление о сферичности Земли и климатических зонах »(цитируется из Википедии).
Как бы выглядела mappa mundi нашего времени? Современный эквивалент такой карты должен был бы сосредоточиться на тех пространствах нашей планеты, которые у нас менее яркое представление, чем физическая форма мира, которая в средневековье была гораздо менее знакомой, чем сегодня. Следующая картограмма населения с координатной сеткой, созданная по всей поверхности Земли, может быть таким современным изображением мира. Он делит мир на равные пространства населения, меняя вид карты, чтобы показать человеческую планету так же, как mappae mundi показывали мир столетия назад:

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в картах, презентациях | Tagged картограмма, курьезы, сеточная картограмма, сеточная картограмма населения, публикация, мир

В 2000 году насчитывалось примерно 15 миллионов квадратных километров пахотных земель и 28 миллионов квадратных километров пастбищ, которые представлены на двух основных картах. Это равняется 12%, соответственно, 22% свободной ото льда поверхности суши.Это согласно оценкам исследования географического распределения сельскохозяйственных земель в мире, проведенного Раманкутти и др. (Опубликовано в Global Biogeochemical Cycles, 2008), которые использовали методологию объединения данных сельскохозяйственной инвентаризации и спутниковых данных о земном покрове, чтобы получить эти цифры. (данные доступны через SEDAC Колумбийского университета). Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в конференциях, картах | Tagged сельское хозяйство, картограмма, картография, изменение климата, пахотные земли, окружающая среда, еда, продовольственная безопасность, география, сеточная картограмма, неравенство, пастбище, soc, вода

Каждая карта представляет собой искаженное представление о реальности.Поэтому картограммы не так уж необычны, как могут показаться на первый взгляд. Картографические проекции являются центральным аспектом проекта Worldmapper, потому что карты (соответственно картограммы), представленные в проекте, в основном не отличаются от некоторого вида повторной проекции мира, хотя и другим способом, чем обычные проекции, используемые в картографии. Вместо того, чтобы пытаться разрешить конфликты искажений при рисовании трехмерной поверхности на двумерной области (будь то экран или бумажная карта), картограммы worldmapper намеренно искажают наше изображение мира и показывают каждую страну пропорционально конкретная тема.Это достаточная причина, чтобы немного поразмышлять о том, что такое картографические проекции и каким образом они создают искаженное представление о мире.

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах | Tagged картограмма, картография, геовизуализация, сеточная картограмма, карта, дизайн карты, проекция, worldmapper

По данным Управления национальной статистики Соединенного Королевства, « было зарегистрировано 90 232 случая смерти в Англии и Уэльсе [в период с 1 марта по 17 апреля 2020 года], которые были зарегистрированы к 18 апреля; 20 283 из этих смертей были связаны с коронавирусом (COVID-19). »На следующей карте показаны эти данные, которые были доступны в статистике небольших территорий 1 мая, и показаны случаи смерти, связанные с COVID-19, как доли от всех смертей по всем причинам в каждой области двух стран. Левая карта показывает обычную карту для справки, в то время как картограмма справа пропорциональна каждой области, соответствующей населению, так что более густонаселенные городские районы кажутся больше, чем малонаселенные сельские районы:

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка…

Размещено в картах | Помечено как картограмма, коронавирус, covid19, смерть, англия, эпидемиология, здоровье, география здоровья, пандемия, население, уэльс

Европейская рамочная директива по отходам устанавливает цель к 2020 году подготовить 50% муниципальных отходов для повторного использования и переработки в Европейском союзе. С приближением этого года взгляд на самые последние общеевропейские статистические данные об образовании и переработке отходов, опубликованные в 2017 году, показывает прогресс, достигнутый странами на всем континенте в достижении этой цели.

(щелкните, чтобы увеличить)

Читать далее →

Нравится:

Нравится Загрузка …

Размещено в картах, публикациях | Tagged Европа, Мусор. Картограмма, географическая, Переработка, Мусор, Отходы

Где будут крупнейшие мегаполисы мира к 2030 году

COVID-19 остановил мир, но после месяцев неопределенности кажется, что ситуация постепенно меняется к лучшему.

Сегодняшняя диаграмма измеряет степень открытия 41 крупной экономики путем нанесения двух показателей для каждой страны: коэффициент мобильности и коэффициент выздоровления от COVID-19 :

1. Индекс мобильности
   Это относится к изменению активности на рабочих местах за вычетом активности вокруг жилых домов, измеряемой как отклонение от базового уровня в процентах.
2. Коэффициент выздоровления от COVID-19
   Количество вылеченных случаев в стране измеряется как процент от общего числа случаев.

Данные для первого измерения взяты из отчетов Google о мобильности сообщества COVID-19, которые основаны на агрегированных анонимных данных истории местоположений от отдельных лиц. Обратите внимание, что Китай не отображается на графике, поскольку правительство запрещает службы Google.

Показатели выздоровления

COVID-19 зависят от значений CoronaTracker с использованием агрегированной информации из нескольких глобальных и государственных баз данных, таких как ВОЗ и CDC.

Возрождение экономики, шаг за шагом

В целом, чем выше уровень мобильности, тем выше экономическая активность.В большинстве случаев уровень мобильности также коррелирует с более высокой долей выздоровевших в популяции.

Вот как обстоят дела в этих странах на основе вышеуказанных показателей.

Страна	Уровень мобильности	Скорость восстановления	Всего случаев	Всего восстановлено
Аргентина	-56%	31,40%	14,702	4,617
Австралия	-41%	92.03%	7,150	6,580
Австрия	-100%	91,93%	16,628	15286
Бельгия	-105%	26,92%	57,849	15,572
Бразилия	-48%	44,02%	438,812	193,181
Канада	-67%	52,91%	88,512	46,831
Чили	-110%	41.58%	86943	36150
Колумбия	-73%	26,28%	25,366	6,665
Чехия	-29%	70,68%	9,140	6,460
Дания	-93%	88,43%	11512	10,180
Финляндия	-93%	81,57%	6,743	5,500
Франция	-100%	36.08%	186 238	67 191
Германия	-99%	89,45%	182,452	163,200
Греция	-32%	47,28%	2,906	1,374
Гонконг	-10%	97,00%	1067	1035
Венгрия	-49%	52,31%	3,816	1,996
Индия	-65%	42.88%	165,386	70,920
Индонезия	-77%	25,43%	24,538	6240
Ирландия	-79%	88,92%	24,841	22089
Израиль	-31%	87,00%	16872	14679
Италия	-52%	64,99%	231,732	150,604
Япония	-33%	84.80%	16,683	14 147
Малайзия	-53%	80,86%	7,629	6,169
Мексика	-69%	69,70%	78,023	54,383
Нидерланды	-97%	0,01%	45,950	3
Новая Зеландия	-21%	98,01%	1,504	1,474
Норвегия	-100%	91.87%	8,411	7,727
Филиппины	-87%	23,08%	15,588	3,598
Польша	-36%	46,27%	22825	10,560
Португалия	-65%	58,99%	31,596	18,637
Сингапур	-105%	55,02%	33 249	18 294
ЮАР	-74%	52.44%	27,403	14,370
Южная Корея	-4%	91,15%	11,344	10340
Испания	-67%	69,11%	284,986	196,958
Швеция	-93%	13,91%	35,727	4,971
Швейцария	-101%	91,90%	30,796	28300
Тайвань	4%	95.24%	441	420
Таиланд	-36%	96,08%	3,065	2,945
США	-56%	28,20%	1,768,346	498,720
Соединенное Королевство	-82%	0,05%	269,127	135
Вьетнам	15%	85,02%	327	278

Данные о мобильности по состоянию на 21 мая 2020 г. (последние доступные).Данные о случаях заболевания COVID-19 по состоянию на 29 мая 2020 г.

В основной визуализации диаграммы рассеяния мы пошли еще дальше, разделив эти страны на четыре отдельных квадранта:

1. Высокая мобильность, быстрое восстановление

Высокие показатели выздоровления приводят к снятию ограничений для стран в этом квадранте, и люди неуклонно возвращаются к работе.

Новая Зеландия заслужила похвалу за свои ранние и эффективные ответные меры на пандемию, что позволило сократить общее количество случаев заболевания.В результате коэффициент возмещения составил 98% , что является самым высоким показателем среди всех стран. После почти 50 дней изоляции правительство рекомендует гибкую четырехдневную рабочую неделю для восстановления экономики.

2. Высокая мобильность, низкое восстановление

Несмотря на низкие показатели выздоровления, связанные с COVID-19, показатели мобильности стран в этом квадранте остаются выше средних. Некоторые страны ослабили меры изоляции, в то время как другие не приняли жестких мер с самого начала.

Brazil – интересный пример для рассмотрения.После того, как решения о блокировке были перенесены на уровень штата и на местный уровень, в стране теперь в среднем регистрируется самое большое количество ежедневных случаев заболевания среди всех стран. Например, 28 мая в стране зарегистрировано 24 151 новый случай заболевания и 1067 новых случаев смерти.

3. Низкая мобильность, высокая скорость восстановления

Страны в этом квадранте перестраховываются и воздерживаются от возобновления своей экономики до тех пор, пока население полностью не восстановится.

Италия , когда-то бывший эпицентром кризиса в Европе, по понятным причинам опасается роста числа случаев заболевания до критического уровня.В результате он решил свести свою активность к минимуму, чтобы попытаться повысить скорость восстановления 65% , даже если он медленно выходит из более чем 10 недель блокировки.

4. Низкая мобильность, низкое восстановление

И последнее, но не менее важное: люди в этих странах осторожно остаются дома, поскольку их правительства продолжают работу по реагированию на кризис.

При низком уровне извлечения 0,05% завод United Kingdom не имеет ближайших планов по повторному открытию. Двухнедельная задержка в сообщении о выписанных пациентах из служб NHS также может способствовать такому небольшому количеству.Хотя количество новых случаев заболевания снижается, в стране самый высокий уровень смертности от коронавируса в Европе.

U.S. также находится в этом квадранте с более чем 1,7 миллиона случаев и их количество растет. В последнее время некоторые штаты решили ослабить ограничения на социальную и деловую активность, что потенциально может привести к росту числа случаев.

В Швеция противоречивая стратегия коллективного иммунитета означала, что страна продолжала вести свою обычную деятельность в условиях ужесточения правил остальной Европы.Показатель выздоровления от COVID-19 в Швеции составляет всего 13,9% , а показатель мобильности в стране -93% означает, что люди принимали собственные меры предосторожности.

Влияние COVID-19 на будущее

Важно отметить, что «вторая волна» новых дел может нарушить планы восстановления экономики. Поскольку страны принимают во внимание эти конкурирующие риски для здоровья и экономической активности, нет четкого ответа на вопрос, какой путь выбрать.

COVID-19 – это катализатор совершенно другого будущего, но, что интересно, над ним уже давно работают.

Не являясь мелодраматичным, COVID-19 похож на последний гвоздь в гроб глобализации … Кризис 2008-2009 гг. Нанес глобализации большой удар, как и Брексит, а также торговая война между США и Китаем, но COVID берет его на себя. новый уровень.

—Кармен Рейнхарт, новый главный экономист Всемирного банка

Будет ли шанс вернуться к «нормальному» состоянию, которое мы знаем?

Эти карты помогают визуализировать рост городов в мире

Хотите увидеть, как будет выглядеть мир через 40 лет? Эти карты помогут вам понять рост городов, который меняет страны по всему миру.Фото Чарли Ма / Flickr.

Мы живем посреди городского века. Хотя общеизвестно, что мир урбанизируется, визуализация этого роста на карте может быть поразительной. На этой анимации от ЮНИСЕФ показано городское население стран с 1950 по 2050 год и показано, что урбанизация – это глобальное явление, которое будет продолжаться десятилетиями:

Графика Unicef.

Как видно из анимации, количество городов в ряде африканских стран вырастет с менее 25% в 1950 году до более 75% в 2050 году.С 2010 по 2050 год городское население Нигерии почти утроится с 79 миллионов человек до 218 миллионов. Но этот рост меркнет по сравнению с преобразующим ростом городов, происходящим в Азии. Как показано на карте ниже, большая часть населения мира сконцентрирована в странах Азии:

Изображение Валери Пиерис.

Азиатские страны переживают вековую миграцию из сельских районов в города. Анимация ЮНИСЕФ показывает, что в 1980 году и Индия, и Китай составляли менее 25% городских жителей, при этом 160 и 190 миллионов человек жили в городах соответственно.К 2050 году Индия и Китай будут более чем на 50% городскими с ошеломляющим городским населением в 875 миллионов и 1,04 миллиарда соответственно.

Часть этого роста городов сосредоточена в мегаполисах

По данным Организации Объединенных Наций, в 1990 году было десять мегаполисов с населением десять и более миллионов человек. Сегодня их 28, а к 2030 году, по их оценкам, будет 41 Эта карта от Statista показывает, что 15 крупнейших мегаполисов поглотят поразительное количество новых жителей в течение следующего десятилетия.Например, в период с 2011 по 2025 год в Дакке, Бангладеш, должно вырасти восемь миллионов человек, а в Нью-Дели – десять миллионов.

Графика Statista. Данные Отдела народонаселения ООН, Всемирный экономический форум.

По мере роста населения многие из крупнейших городов мира имеют быстрорастущие городские следы. Эта визуализация Лагоса, Нигерия, например, показывает географическое расширение города, которое ускорилось в последние десятилетия:

В некоторых частях мира растущие городские следы городов и рост населения создают городской регион кластерные города – мегаполисы.Например, в китайской дельте Жемчужной реки девять городов превращаются в мегаполис, занимающий 16 000 квадратных миль.

Изображение The Telegraph.

В 2012 году The Guardian сообщила, что планировщики потратят 190 миллиардов фунтов стерлингов (296 миллиардов долларов США) до 2018 года на интеграцию транспортных, энергетических, водных и телекоммуникационных услуг в городах региона. Включая особые административные зоны Гонконга и Макао, этот кластер городских районов насчитывает более 60 миллионов человек.

Быстрый рост наблюдается и в небольших городах

Рост городов в мире не ограничивается мегаполисами.В странах по всему миру малые и средние города также находятся в процессе быстрого роста, как показано на этой диаграмме от ООН:

В 2030 году будет более чем в два раза больше городов среднего размера, чем в прошлом году. 1990. Графика ООН / Мировые перспективы урбанизации.

Как мы можем справиться с ростом городов в мире?

Рост городов – особенно в мегаполисах – может создавать определенные проблемы, включая нехватку жилья, загрязнение воздуха, заторы и многое другое.Однако хорошо управляемый рост может помочь создать устойчивые, пригодные для жизни городские сообщества. Растет консенсус вокруг науки о городах, ориентированных на людей, которые связаны устойчивым транспортом, компактны и скоординированы посредством эффективного управления. Обеспечение справедливости, устойчивости и пригодности для жизни в городах будет определяющей задачей века городов.

Карта объединенных мегарегионов Америки

Выборы 2016 года заставили многих американцев почувствовать, по крайней мере философски, что расстояния, разделяющие нас, стали шире, чем когда-либо прежде.Однако в пространственном отношении сеть, которая связывает нас всех вместе, с каждым годом становится все теснее, поскольку мегарегионы, в которых мы живем, – кластеры взаимосвязанных городов – становятся все больше и ближе друг к другу.

Не верите? Вы только посмотрите на эту карту. Он не только цветовыми обозначениями отдельных мегарегионов Америки, но и показывает, как именно они связаны друг с другом. И было бы справедливее сказать, что мы все чаще становимся не США, а U.M.A. или Объединенными мегарегионами Америки.

В концепции мегарегионов нет ничего нового.Влиятельный градостроитель сэр Патрик Геддес впервые дал определение этому понятию в 1915 году, хотя он назвал эти регионы «мегаполисами», и существует множество вариантов этого термина. По некоторым определениям, все от Бостона до Вашингтона, округ Колумбия, является одним большим мегарегионом; другие определения могут рассматривать эту цепочку тесно связанных городов как состоящую из пяти различных мегарегионов, включая Бостон, Нью-Йорк, Филадельфию, Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия

В любом случае, учитывая тот факт, что почти 70% территории нашей страны Население и экономика сосредоточены в этих космополитических коридорах, мегарегионы – это больше, чем просто академическая проблема – они имеют национальное значение.Поэтому Гаррет Нельсон из Дартмутского колледжа и Аласдер Рэй из Университета Шеффилда начали задаваться вопросом, есть ли более научный способ их определения и визуализации.

Нельсон и Рэй использовали данные переписи, чтобы составить карту 4 миллионов различных пригородных маршрутов, отслеживая порог человека до его офиса – точки данных, которые они называют «узлами». После того, как эти пути были проложены, исследователи обратились в лабораторию Senseable City Lab Массачусетского технологического института, которая использовала алгоритм для разделения страны на отдельные мегарегионы на основе силы связей между всеми ее узлами.Затем они ограничили себя 50 мегарегионами – примерно по одному на штат, хотя в некоторых штатах, например, в Калифорнии, их больше, а в других штатах, например, в Вайоминге, их нет – чтобы законченная карта была визуально согласованной.

Цветная карта всей нации из сахарной ваты, пожалуй, самая визуально интересная. Но производит впечатление простая черно-белая карта, на которой указаны все мегарегионы страны. Эта карта ясно показывает, что мегарегионы обычно расширяются на несколько штатов и что существуют гораздо более правдоподобные способы разделить страну на 50 частей, чем произвольные границы государственности, а именно использование органических экономических и культурных зон, которые возникли вокруг городов. .Это заставляет задуматься, насколько иначе выглядели бы результаты последних выборов, если бы Америка была разделена на мегарегионы, а не на штаты.

Подробнее об исследованиях Нельсона и Рэй можно прочитать здесь.

Очерк американской географии 4

Я В 1961 году французский географ опубликовал монументальное исследование высоко урбанизированный регион, расположенный на северо-востоке США Состояния. Профессор Жан Готтманн потратил 20 лет на исследования область, простирающаяся от южного Нью-Гэмпшира и северного Массачусетс в Вашингтон, округ Колумбия.С. (Карта 3: 41К). Он утверждал, что это был «очень особенным регионом», и он назвал его Мегаполисом.

Мегаполис образовался вдоль северо-восточного побережья Соединенные Штаты постепенным слиянием крупных, независимых мегаполисы. По мере того, как население этих городов росло, эффекты роста распространились на окружающие кольца места поменьше. Большие пригороды в этих кольцах сделали свои собственные вклад в общее разрастание городов. Внешние края образовавшиеся столичные регионы со временем начали сливаться с друг друга, чтобы сформировать обширный урбанизированный регион.

Доминирующая тема мегаполиса – «урбанистика». В в той или иной степени городские услуги обслуживают миллионы людей, живущих в этом регионе и городские формы всегда рядом. Есть офисные и многоквартирные дома, небольшие магазины и гигантские магазины центры, заводы, нефтеперерабатывающие заводы, жилые районы, автозаправочные станции, и гамбургеры стоят тысячами – с вкраплениями склады для временного хранения товаров, привезенных морским, железнодорожным, и грузовик – все это по 800-километровому краевому маршруту.

Но и в мегаполисе много зеленых насаждений. Некоторые парки или другие участки, пригодные для отдыха; более 3 миллионов га отведены под сельское хозяйство.

Несмотря на неоднозначный характер Мегаполиса, это его массивное городское присутствие, которое делает этот регион таким важным в Соединенные Штаты. Десять из 46 мегаполисов страны с населением более 1 миллиона человек в 1990 году находились в Мегаполис. На этот регион приходится 17 процентов всей территории США. населения – всего в 1.5 процентов площади страны.

Средний доход на душу населения высокий и выше среднего доля его жителей работает в белых воротничках и профессиональных занятия. Транспортная и коммуникационная деятельность видна, отчасти из-за прибрежного положения региона. Примерно 40 процентов всех коммерческих международных при отправлении авиапассажиров в мегаполисных центрах источник. И почти 30 процентов американской экспортной торговли проходит через ее шесть основных портов.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ МЕГАЛОПОЛИСА

Почему именно эта часть Соединенных Штатов как развивалось? Когда бы географа ни спрашивали о таком вопрос, первый аспект рассматриваемого региона обычно его месторасположение. И действительно, в случае с Мегаполисом сайт и ситуация в этом огромном городском районе дает ключ к разгадке его происхождение и рост.

Многие характеристики сайта видны в контур. Занимая прибрежную позицию, восточная окраина г. Мегаполис глубоко запутан.Полуострова выступают в Атлантический океан. Острова разбросаны по побережью, некоторые достаточно большой, чтобы поддерживать сообщества. Бухты и устья рек проникают в сушу в своего рода зеркальном отражении земли проникновение в океан. Эта взаимопроникнутая береговая линия приносит большая площадь суши близко к океану и, таким образом, обеспечивает больше возможностей для доступа к дешевому водному транспорту, чем был бы более прямой берег.

Также должны быть качественные гавани, и Мегаполис находится между одними из лучших естественных гаваней Америки.В северная половина Мегаполиса была покрыта льдом в наибольшее время. Последние из континентальных ледников. Когда ледяной покров начал покрываться таяние, образовались крупные водосливы рек. Разрушительная сила реки глубоко врезаются в плоскую прибрежную равнину. Как уровень моря поднялись, нижние речные долины были «затоплены», образовав лиманы, и окраина океана была смещена вглубь суши. Эти ледниковые долины рек сформировали некоторые из гаваней, которые позже оказался полезным в развитии Мегаполиса.

Другой важный вклад ледникового периода – больше специфичен для одного или двух мест. Большое количество почвы, камень и другие обломки, наскребаемые расширяющимися ледниками, были отложились в виде морен при отступлении ледяного фронта. Одна серия хребтов был оставлен отступающими ледниками к югу от того, что теперь побережье Коннектикута. Эти морены развивались как остров, когда поднялись моря, и он был расширен за счет отложений океан. Однако остров не был настолько широк, чтобы можно было назвать как угодно, кроме Лонг-Айленда.

Лонг-Айленд улучшил качество гавани Нью-Йорка в два основных пути. Во-первых, длина береговой линии, доступная для портовые сооружения, уже имеющие большое значение на реке Гудзон, значительно увеличился. Во-вторых, когда вокруг растет город большой, полностью развитый порт, рост создает спрос на больше пространства. Хорошая земля для размещения городских жителей в районе Нью-Йорка. рост был ограничен к западу от реки Гудзон в Нью-Йорке. Джерси у приливных болот и эрозионно-стойкого хребта Палисады.К востоку от Гудзона лежит лишь узкий палец. земли, остров Манхэттен. Но за Ист-Ривер Лонг Остров, ровная или слегка холмистая земля без барьера. болота Нью-Джерси. Районы Нью-Йорка Бруклин и Куинс рано развился на западной оконечности Лонг-Айленда, а остров предлагал большие возможности для дальнейшего расширения города к востоку.

Несмотря на то, что в мегаполисе много качественных гаваней, есть несколько других характеристик сайта, которые способствовали такому положительно сказывается на городском экономическом развитии региона.В климат не исключительно мягкий, хотя лето здесь как правило, достаточной длины и влажности для ведения сельского хозяйства. Почвы изменчивы, с почвами внутри страны от Балтимора, Мэриленд и Филадельфия, штат Пенсильвания, лучше, чем многие другие. ближе к Нью-Йорку.

Общие топографические особенности Мегаполиса к югу от Новой г. Йорк действительно предоставляет дополнительные преимущества городской территории. Путешествие по суше от Атлантического побережья на смену очень плоской прибрежной равнине холмистым, часто холмистым ландшафтом, называемым Пьемонт.В основе неравномерного рельефа Пьемонта лежит очень старые, очень твердые породы. Эта поверхность устойчива к эрозии, и уровень Пьемонта поддерживается выше уровня прибрежная равнина. Поэтому везде, где реки текут из Пьемонта, серия порогов и небольших водопадов образуется вдоль линии отслеживание физико-географической границы – границы, известной как падение линия.

Ранние поселенцы обнаружили, что линия падения препятствует водное судоходство, но очевидный источник гидроэнергии.Поселения расположены вдоль линии падения, местоположения до внутри страны, насколько это возможно, но все еще имея доступ к морскому судоходству. Кроме того, поскольку линия падения часто была головой судоходства, товары, ввезенные внутри страны или предназначенные для экспорта, должны были быть выгруженным в местах падения линии для перехода в другой режим транспорта. Эти сайты также извлекли выгоду из товаров, перемещаемых на вывоз из салона в начальник речного судоходства. В во многих случаях производственные процессы могут быть применены здесь как хорошо.

Эта часть Северной Америки также была на прямой морской путь между Европой и продуктивными плантациями Карибские колонии и южная Америка, по крайней мере, на обратный рейс. Порты, вокруг которых позже вырос Мегаполис, поэтому были удобными местами остановки и способствовали активно к трансокеанской торговле, которая быстро расширилась во время 18-19 вв.

Также критически важным для этого роста было расположение ядра города относительно внутренней части страны.Филадельфия и Балтимор быстро рос, потому что каждый был в центре внимания относительно крупный и качественный сельскохозяйственный район. Пути доступа к интерьеру были построены рано и помогли поддержать рост торговых функций этих городов. Внутри страны из Бостон, почвы были (и остаются) слишком мелкими и каменистыми, а местность слишком холмистая для хорошего земледелия, но холмы Новой Англии были покрыты лиственными и сосновыми лесами, почти идеальными для кораблей строительство. Также была доступна очень продуктивная рыбалка. берегов у побережья Новой Англии и дальше на юг в богатых Район Чесапикского залива.

Важность доступности в оценке города ситуация, однако, наиболее очевидна в случае Нью-Йорка, чье главное преимущество заключалось в том, что он возглавлял лучшие естественный маршрут через Аппалачи. В Система реки Гудзон-Могавк, позже усиленная каналом Эри, железные и автомобильные дороги обеспечивают доступ к Великим озерам для запад, которые, в свою очередь, открывают доступ к обширной внутренней части страна. Поскольку плотность заселения и экономическая активность на внутренние равнины увеличились, произведено большое количество товаров были перенесены в городские центры Мегаполиса.Город, который наибольшую выгоду от этой растущей торговли получила та, Наибольший естественный доступ к интерьеру: Нью-Йорк.

В колониальный период Америки, когда торговля между Европа, Карибский регион и материковая часть Америки, мелкое производство начало появляться в более крупном порту города из Балтимора на север. По мере роста городской промышленности спрос на рабочая сила увеличилась, привлекая иммигрантов из северо-западной Европы или отвлекает большое количество рабочих от сельского хозяйства, тем самым увеличивая население этих городов.Банки и другие финансовые учреждения гарантировали инвестиции в местное производство и перевозки. Сфера услуг, оптовая и розничная торговля, центры информации и контроля все росли и поддерживались дальше городская экспансия, наибольший рост наблюдается в Нью-Йорке, Филадельфия, Бостон и Балтимор.

Самая необычная особенность этого региона не в том, что эти города росли, но четыре таких больших города (позже стали пятью с добавлением Вашингтона) продолжали расти в близость друг к другу.Вашингтон, конечно, уникален, потому что, хотя он тоже находится на линии падения, его рост последовал непосредственно из расширения национального структура правительства. Остальные четыре города вместе со многими меньшие по оси мегаполисов, во многом зависели от экономическое стимулирование. Столь велик был рост страны во время XIX века, и настолько сильны были связи между интерьер и эти четыре порта, что ни один из четырех не может полностью поглощать поток товаров к любому из своих соседей и конкурентов.На рубеже 20-го века совокупные экономические ресурсы внутренних районов этих городов достигли континентальных размеров.

ГОРОДСКАЯ СРЕДА

Во всем Мегаполисе это городские формы и городские функции, обеспечивающие наиболее значимое региональное единство территория. Высокие здания, оживленные улицы, многолюдные дома и промышленные предприятия сопровождают множество культурных возможности – театры, симфонические оркестры, художественные музеи и большие библиотеки.Также иногда очевидным является износ – полуразрушенный конструкции, заторы на дорогах и загрязнение воздуха. Все из этого и многие другие присутствуют в мегаполисах мегаполиса.

Эти характеристики также встречаются в большинстве крупных городов. вокруг света. Что отличает Мегаполис, так это то, что городские характеристики в этом регионе распространились так далеко от их основные города, которые эти городские регионы начали объединять друг с другом в процессе столичного слияния.Таким образом, мегаполис стал своего рода гигантской лабораторией в которые интенсивно урбанистические модели и специфические городские проблемы можно было наблюдать развитие в очень больших масштабах.

Плотность населения в мегаполисах высокая, в среднем около 305 человек на квадратный километр в 1987 году. в периферийных округах проживает всего от 10 до 20 человек. процентов от общей средней плотности региона. Поселок плотность увеличивается по мере приближения к городу, пока не станет очень высокой. плотности достигаются около центра города.В Нью-Йорке для Например, в 1987 г. плотность населения превышала в среднем 226 человек на га, что составляет более 22 660 человек на квадратный километр.

С чем еще связаны особенности организации города? этот образец плотности? Современные города возникают в основном из географические последствия хозяйственной деятельности. Когда кто-то решает переехать или переместить бизнес в город, экономические преимущества такого выбора фундаментально преобладают решение. Эти преимущества настолько распространены, что большое количество людей живут рядом друг с другом, часто ближе, чем они бы предпочитают и терпят многие негативные последствия для участия в преимущества городской организации.

Однако все большее количество горожан некоторые недостатки городской жизни из-за переезда жилья в загородные локации. Другие продвинулись еще дальше, в зону именуется exurbia. Из небольших городов, преобразованных районов дома для отдыха и сельские усадьбы, пригородные пассажиры едут в удаленные рабочие места. Но этот рост населения не устранили недостатки кластеризации, только сместили население сталкивается с ними. Он также расширил рабочие места для проживающие в регионе; меньшая часть разросшейся столичное население, чем раньше, по-прежнему считает необходимым въехать в центральный город на работу.

Ключевым компонентом городского ландшафта является взаимодействие. В В общем, стоимость перемещения чего-либо прямо пропорциональна расстояние, на которое он должен быть перемещен. Таким образом, деятельность группируется в городов, чтобы минимизировать затраты на движение. Важность возможность переезжать с места на место в городских районах – это очевидно из высокой доли городских земель, предназначенных для облегчение взаимодействия. Линии взаимодействия для человека движение видно на улицах, в метро, ​​мостах, туннелях, тротуары и автостоянки.В старых городах, например, в Мегаполис, даунтауны были спланированы, когда путешествовать пешком и конный экипаж; поэтому в этих городах есть только около 35 процентов их общих центральных площадей отведены под ландшафт функции, поддерживающие человеческое взаимодействие. В новых городах возникла в значительной степени после появления автомобилей, доля намного выше.

Другие формы взаимодействия могут быть не менее важными, но менее важными видимый. Поддерживается легкое перемещение информации и идей. в городах – интенсивно развитым телефоном, телеграфом, телетайп и другие системы связи.Девяносто лет назад центральные деловые районы всех крупных городов были переполнены с паутиной телефонных линий, свидетельствующих о интенсивность коммуникационных требований; сегодня телефонные линии намотаны на кабели и помещены под землю.

Возможно, основной мотивацией для взаимодействия является географическое разделение спроса и предложения. Экономически, если товар или услуга необходимы в месте, которое не может удовлетворить это При необходимости товар или услуга должны быть получены в другом месте.В результате может возникнуть взаимодействие.

Последствия всего этого для городских ландшафтов должны быть Чисто. Есть очень много разных видов деятельности в относительно небольшая территория. Некоторые функции имеют тенденцию группироваться вместе, в то время как другие разбросаны по городским районам. Поскольку в городе ведется разнообразная деятельность, взаимодействие стимулируется между функциями или внутри зон одного и того же функция. Когда действия нанесены на карту, результатом будет сильно смешанная структура землепользования.

Концентрация населения и городская деятельность также требует вспомогательных функций. Традиционно организованный и действовали как различные ветви городского правительства, эти общественные служебные функции только косвенно производительны в экономической смысл, но они необходимы для торговли и промышленности.

В дополнение к таким услугам, как вода, электричество и канализация и вывоз мусора, города обеспечивают полицию и пожарную охрану охрана, строительство и поддержание общественного движения объекты, здравоохранение, документация жизненно важного населения статистика и образовательные учреждения, среди прочего.

Эти услуги стали настолько распространенными в больших городах, что для управления ими были созданы огромные правительственные структуры. В столичный регион Нью-Йорка, если взять крайний случай, больше в 1982 г. действовало более 1550 административных агентств.

Еще одна важная составляющая городского ландшафта – это уровень доступности. Легкий доступ между большинством секций городской район не всегда был доминирующим фактором в городе организация и структура. Оригинальные планы улиц большинства города в мегаполисе, например, следовали простой площади или прямоугольная сетка, популярная в 17-18 веках.

По мере роста этих городов недостаточный доступ, обеспечиваемый этим уличная система стала очевидной. Квадратная сетка, например, частые пересечения под прямым углом. Поскольку транспортный поток прерывается на каждом перекрестке, больше интенсивность движения приводит к более длительным остановкам на каждом перекрестке. К В 1900 году население Балтимора и Бостона превышало 500 000, Филадельфия достигла почти 1,3 миллиона, а Нью-Йорк Йорк приближался к 3,5 миллионам. Основное влияние автомобиль был тогда еще в будущем, но серьезные пробки уже присутствовал в центрах этих городов.

Начиная с 1950-х годов произошли изменения, которые привели к быстрое расширение ареала городов и более широкое использование автомобили для путешествий. Увеличивающаяся доля работы силы в городах стали жить на расстоянии и в жилых плотности, из-за которых общественным транспортом было нерентабельно достигать их. С экономической точки зрения скорость и гибкость грузовых перевозок ускорил перевод ближнемагистральных грузов с железнодорожного на автомобильный перевозчики. Специалисты по планированию трафика в ответ рекомендовали строительство периферийных кольцевых или кольцевых автомобильных дорог и скоростные автомагистрали с ограниченным доступом для разделения местных движение из пригорода и через пробки.Частично успешно, эти изменения, а также другие, также повысили спрос на доступ в центре города, между центром и периферией, и в конечном итоге между участками периферии. Весь узор доступности стал более сложным и трудным в управлении.

Все это подчеркивает еще одну составляющую городского пейзаж. Это картина перемен. Десятки тысяч новые жители приезжают в большой город, такой как Филадельфия или Нью-Йорк каждый год. Еще больше уезжает, некоторые далекие города, а некоторые только в пригородах.Строения разрушены, построены новые. Уличные модели изменяется, структура функций изменяется, и потоки люди, товары и идеи перемещаются в соответствии с этими новыми моделями.

Такие изменения могут наблюдаться в любом крупном регионе Америки, но в некотором роде они фактически создали Мегаполис.

ИЗМЕНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ В МЕГАЛОПОЛИСЕ

Возможно, самое фундаментальное и далеко идущее изменение в Мегаполис в течение последних 40 лет был большим ареалом расширение крупных мегаполисов.Большой Нью-Йорк ясно расширила свое население дальше всех, но Бостон, Также выросли районы Филадельфии, Балтимора и Вашингтона. сильно. В Нью-Йорке было как самое большое начальное население, так и наиболее интенсивная экономическая концентрация, но остальные три Портовые города также имели прочную основу для роста. В в то же время федеральное правительство быстро расширило операции. Округ Колумбия (Вашингтон и Округ Колумбия одинаково обширны) больше не было достаточно большим поглотить растущее население государственной службы и растущее количество людей, необходимых для того, чтобы кормить, одевать и иным образом обслуживать их.Городское развитие распространилось на соседние государства Вирджиния и Мэриленд.

Распространение городского населения далеко за пределы города также оказал сильное влияние на сельскую деятельность в мегаполисе. Как город население росло, большее количество людей приходилось кормить продукты, завозимые из сельской местности. Десятки миллионов жители городских мегаполисов потребляют сельскохозяйственную продукцию из по всей Америке и за ее пределами. Многие из тех, кто занимается сельским хозяйством земли сельскохозяйственного назначения недалеко от городов, однако, предпочли специализируются на более дорогих продуктах и ​​на продуктах с высокими скоропортимость.Молочные продукты, помидоры, салат, яблоки и ряд других интенсивно выращиваемых “столовых культур” попал в доминируют в сельскохозяйственном производстве в отдельных районах сельских мегаполисов.

Также, по мере приближения к земле на окраинах городских территорий при плотном заселении и интенсивной хозяйственной деятельности цена земля была загнана. Ферма площадью 60 га куплена несколько десятилетий назад за 20000 долларов в качестве сельскохозяйственных земель могут в конечном итоге быть проданы реальным застройщика за 1 миллион долларов. Разработчик, в свою очередь, может разделить землю на 250 жилых участков по 0.По 2 га и затем, после ввода инженерных коммуникаций и улиц, продайте каждый участок за 25000 долларов, или всего 6,25 миллиона долларов.

Даже если фермерская семья может сопротивляться прибыльности такого продажи, налоги на землю резко выросли к городскому уровню, поскольку близлежащие территории начинают использоваться для городской деятельности. До земли был введен контроль за использованием земли в сельском хозяйстве, единственный способ для семьи остаться на ферме – это заниматься интенсивное сельскохозяйственное производство, ориентированное на производство дорогостоящих продуктов.

Рост городов и соответствующие сдвиги в сельском хозяйстве практики в Мегаполисе были растянуты по основным направлениям междугородний доступ между крупными городскими узлами. Сильные потоки движение между городами Мегаполиса началось рано. Когда люди, которые продолжали работать в крупных городах, переселились своих резиденций, было вполне естественно, что большая часть выбрали сайты, которые позволили им легко получить доступ к основному кластеру рабочие места. Магистрали и, в меньшей степени, междугородные железные дороги и главные подъездные дороги стали швами вдоль какие столичные жители расселились первыми и дальше всех.Как как следствие, урбанизированные районы сначала объединились вдоль этих основных междугородное сообщение. И спрос на увеличился доступность позволила построить еще лучшую объекты междугородного движения.

По мере роста населения отдельных городских территорий, изменился и состав населения. До 1910 г. города мегаполиса приняли большое количество иммигрантов из Европа. Эти мигранты прошли через ту или иную крупные порты мегаполиса, обычно Нью-Йорк.Те, кто этого не сделал продолжайте движение на запад в сельскохозяйственные районы или городские центры Средний Запад и Великие равнины расселены плотными группами внутри Города мегаполисов, обычно образующие сообщества каждого Национальность.

Когда в Европе разразилась Первая мировая война, поток эмигрантов остановился, и новый набор миграционных потоков начал просачиваться в Мегаполис. То, что было медленной струйкой миграции черных из южных штатов начали расти. Черные мигранты и группы сельские белые из региона повторили образцы расселения используется группами мигрантов из Европы.Большинство чернокожих поселились внутри города в районах, которые уже были заняты маленькими черными населения.

Поскольку черная миграция продолжалась до середины века, плотность населения увеличилась и вызвала внешнюю экспансию из исходных основных областей. Часто после многих десятилетий рост населения в городе, черная плотность стала рост и в окраинах черных поселений.

Два совершенно новых аспекта городских изменений появились во время в последние годы – изменение, которое может носить национальный характер, но наиболее драматические в крупнейших и старейших городах, таких как Мегаполис порты.

Сначала, в конце 1960-х, впервые в США. истории, люди стали покидать крупнейший столичный регионов – если рассматривать как центральный город, так и пригороды вместе – в больше числа, чем те, кто въехал. Меньшие города и поселки и сельские районы между ними в целом были получатели этих перемещений населения.

Во-вторых, произошло извержение высотного офиса. кластеры в различных местах в мегаполисах. В появление новых офисных небоскребов из металла и стекла изменили облик центра многих американских городов с тех пор, как середина 1970-х гг.Но эта функция больше не ограничивается старыми ядра города. Крупные офисные кластеры возникли в пригородные кольца, окружающие центральные города, многие из которых превышают квадратных метров офисных площадей в центре крупного города. Этот изменение – это то, что, по-видимому, наиболее существенно влияет на местонахождение рабочих мест и характер поездок к ним, а не расположение резиденций.

Ясно, что городские районы – это ландшафты перемен, и Изменения в Мегаполисе соответствуют необычному характеру региона.Изменения там были непрерывными, они были радикальными, и они произошли в масштабе, не имеющем себе равных где-либо еще в Мир.

Мегаполисы, а не нации, являются доминирующими и устойчивыми социальными структурами в мире – Quartz

Города являются наиболее устойчивым и стабильным способом социальной организации человечества, пережившим все империи и нации, которыми они правили. Сегодня города стали доминирующими мировыми демографическими и экономическими кластерами.

Как указал социолог Кристофер Чейз-Данн, статус мирового города определяется не населением или территорией, а экономическим весом, близостью к зонам роста, политической стабильностью и привлекательностью для иностранного капитала.Другими словами, возможность подключения важнее размера. Таким образом, города заслуживают более детального рассмотрения на наших картах, чем просто однородные черные точки.

Эта карта из моей новой книги, Connectography, показывает распределение населения всего мира, желтым цветом обозначены наиболее густонаселенные районы. Неудивительно, что в этих зонах вы найдете пунктирные овалы, которые представляют растущие мегаполисы мира, каждый из которых представляет собой большой процент национального ВВП (обозначен большими кружками) в дополнение к его роли в качестве глобального центра.

На многих развивающихся рынках, таких как Бразилия, Турция, Россия и Индонезия, на ведущий коммерческий или финансовый центр приходится не менее одной трети или более национального ВВП. В Великобритании на Лондон приходится почти половина британского ВВП. А в Америке коридор Бостон-Нью-Йорк-Вашингтон и большой Лос-Анджелес вместе составляют около одной трети американского ВВП.

К 2025 году таких мегаполисов будет не менее 40. Население большого региона Мехико больше, чем в Австралии, равно как и население Чунцина, совокупности связанных городских анклавов в Китае, охватывающих территорию размером с Австрию.Города, которые раньше находились на расстоянии сотен километров друг от друга, теперь фактически слились в массивные городские архипелаги, крупнейшим из которых является пояс Тайхэйо в Японии, который охватывает две трети населения Японии в мегаполисе Токио-Нагоя-Осака.

Китайская дельта Жемчужной реки, Большой Сан-Паулу и Мумбаи-Пуна также становятся все более интегрированными за счет инфраструктуры. Уже появилось не менее десятка таких коридоров мегаполисов. Китай находится в процессе реорганизации вокруг двух десятков гигантских кластеров мегаполисов, в каждом из которых проживает до 100 миллионов жителей.И все же к 2030 году ожидается, что второй по величине город в мире после Токио будет не в Китае, а в Маниле на Филиппинах.

Растущие кластеры нескольких городов в Америке столь же значительны, как и любые из них, даже если их население меньше. Особенно выделяются три. Во-первых, коридор Восточного побережья из Бостона через Нью-Йорк в Вашингтон, округ Колумбия, содержит академический мозг Америки, финансовый центр и политический капитал (единственное, чего не хватает, – это высокоскоростной железной дороги, которая служила бы региональным хребтом).

От Сан-Франциско до Сан-Хосе Кремниевая долина превратилась в один сплошной малоэтажный участок между I-280 и US-101, на котором расположено более 6000 технологических компаний, производящих более 200 миллиардов долларов ВВП (с Сан-Франциско и Лос-Анджелесом). Высокоскоростная железная дорога Анхелес-Сан-Диего, тихоокеанское побережье Калифорнии, действительно станет западным аналогом северо-восточного коридора (Tesla Илона Маска предложила для этого маршрута сверхскоростную туннельную систему Hyperloop).

Наконец, метроплекс Даллас – Форт-Уэрт, крупнейший городской кластер на юге Америки, является домом для промышленных гигантов, таких как Exxon, AT&T и American Airlines, с экономикой больше, чем в Южной Африке, и готов к созданию высокоскоростной железной дороги до нефтяная столица Хьюстон, основанная на планах, развернутых в 2014 году частными застройщиками Texas Central.*

Великие и связанные города, утверждает Саския Сассен, принадлежат в такой же мере к глобальным сетям, как и к стране их политической географии. Сегодня 20 самых богатых городов мира сформировали суперцепь, движимую капиталом, талантами и услугами: они являются домом для более 75% крупнейших компаний, которые, в свою очередь, вкладывают средства в расширение этих городов и добавление новых для расширения своей междугородняя сеть. Действительно, глобальные города создали свою собственную лигу, во многом столь же денационализированную, как гоночные команды Формулы-1, привлекая таланты со всего мира и накапливая капитал, чтобы тратить их на себя, пока они соревнуются на одной и той же трассе.

Рост мегаполисов с формирующимся рынком как магнитов для регионального богатства и талантов стал самым значительным фактором, способствовавшим смещению мирового центра экономической активности. Исследования McKinsey Global Institute показывают, что с настоящего момента и до 2025 года одна треть мирового роста будет приходиться на ключевые западные столицы и мегаполисы с формирующимся рынком, одна треть – на густонаселенные средние города развивающихся рынков и треть – на небольшие города. города и сельские районы в развивающихся странах.

Сегодня в мире гораздо больше функциональных городов, чем жизнеспособных государств. В самом деле, города часто являются островами управления и порядка в гораздо более слабых государствах, где они извлекают любую ренту из окружающей страны, но при этом равнодушны к ней. Так Лагос рассматривает Нигерию, Карачи – Пакистан, а Мумбаи – Индию: чем меньше вмешательства со стороны столицы, тем лучше.

Конечно, очень сложно, если не невозможно, четко разделить взаимозависимость между городом и государством, будь то территориальная, демографическая, экономическая, экологическая или социальная.Дело не в этом. По всему миру руководители городов и их ключевые предприятия создают особые экономические зоны и напрямую привлекают инвесторов в свою орбиту, чтобы гарантировать, что их сотрудники будут наняты, а льготы будут накапливаться на местном уровне, а не на национальном уровне. Это все, чего они хотят.

С этой целью вокруг аэропортов возникли целые новые районы (иногда называемые аэротрополисами), чтобы избежать скоплений в городах и более эффективно подключаться к глобальным рынкам и цепочкам поставок. От О’Хара в Чикаго и Даллеса в Вашингтоне до аэропорта Инчхон в Сеуле такие сайты стали наиболее быстрорастущими экономическими географическими регионами, что подчеркивает внутреннюю ценность возможности установления соединений.Для компаний, перемещающих свои штаб-квартиры в аэротрополис, аэропорт является воротами на мировые рынки, в то время как близлежащий город, независимо от его размера, является просто еще одним местом продаж. Таким образом, воссоздание карты мира по трем дюжинам мегаполисов говорит нам гораздо больше о том, где живут люди и где находятся деньги, чем обычные карты 200 отдельных стран.

* Этот абзац был обновлен, чтобы отразить правильную информацию о проекте Texas Central.

мегаполисов, глобальная безопасность и карта будущего (превью книги)

Из введения к Настоящая демографическая бомба:

Было время, когда город был доминирующей политической идентичностью.Столетия и даже тысячелетия назад наиболее развитые общества Средиземноморья, Ближнего Востока и Южной Америки вращались вокруг городов, которые либо были государствами сами по себе, либо были центром власти более крупных империй и королевств. Время города снова приближается, но уже в менее благоприятной форме.

С ростом крупных городских центров в Африке и Азии города, которые будут иметь наибольшее значение в двадцать первом веке, расположены в менее развитых, борющихся государствах. Некоторые из этих огромных мегаполисов – будь то Лагос или Карачи, Дакка или Киншаса – проживают в штатах, часто неспособных или просто не желающих справляться с проблемами, которые создают их обширное и растущее городское население.Нет никаких признаков того, что их правительства окажутся более способными в будущем. Эти кишащие огромными городскими монстрами будут только расти и должны вызывать серьезную озабоченность в остальном мире.

Эта книга о том, где и как будет развиваться геополитика в двадцать первом веке. В совокупности он представляет собой два десятилетия работы авторов с, казалось бы, разного происхождения: один – поэт, писатель и переводчик; другой – аналитик по вопросам безопасности и эксперт по реагированию на стихийные бедствия и управлению ими, который работал в двух президентских администрациях.Оба были коллегами в Военно-морском колледже США в начале 2000-х годов.

Мы много путешествовали и проводили полевые исследования в таких разных местах, как Альтиплано в Боливии; Каракас, Венесуэла; Гуаякиль, Эквадор; автономная республика Алтай в глубокой Сибири; и огромные трущобы Египта, Индии, Кении, Южной Африки и Бразилии. То, что мы разделяем из этого опыта, – это признание того, что мир изменился на наших глазах. Такие термины, как «развитый» и «развивающийся» мир – фразы, которые всегда были опасными и наполненными ложной ценностью, – больше не имеют той актуальности, которую они, казалось, имели когда-то.Такие концепции, как «первый мир» и «третий мир» – это упрямые пережитки мышления времен холодной войны – точно так же, как наши «ментальные карты» основаны на зачастую трудном, но известном прошлом. Мы должны изменить наши взгляды на мир.

Традиционно существовало два общих подхода к пониманию общества и государства. Один из них – это гуманитарная или экологическая перспектива, в которой основное внимание уделяется обществу – тому, как люди живут и как на них влияют войны, загрязнение окружающей среды и экономическая глобализация. Другой – реалистическая перспектива, в которой основное внимание уделяется экономическим, политическим и военным отношениям между крупными державами, такими как Европейский Союз, США, Китай и Россия.

Эти традиционные подходы недооценивают совпадение и естественное совпадение между ними. Чтобы понять карту будущего, нам необходимо критически оценить, как поразительный рост населения в городах – особенно в быстрорастущих мегаполисах в слабых или неблагополучных государствах Африки, Ближнего Востока и Азии – влияет на экологию и экосистемы, безопасность человека и национальная безопасность западных государств, а также союзников и торговых партнеров.

Как к лучшему, так и к худшему, глобализация и рост городского населения изменили политическую и экономическую динамику таким образом, что предыдущие представления о том, как устроен мир, не могут оправдать себя.В этой книге мы исследуем, как развитие событий ниже уровня национального государства – на муниципальном уровне – влияет на то, как мы должны видеть мир будущего. Хотя эта работа – совсем не рассказ о путешествиях, мы действительно посещаем некоторые из самых тревожных мест на земле. Часто эти места рассматривались с точки зрения импрессионизма, как далекие места, где живут «другие», с которыми «мы» мало общаемся. Но мы связаны гораздо больше, чем мы думаем; будь то Нигерия или Пакистан, Бангладеш или Египет, их будущее также наше.Кажется, что шансы против тех, кто там живет. В густонаселенных заросших кварталах и трущобах Лагоса, Киншасы, Каира, Карачи, Лахора или Дакки государственные органы не смогли обеспечить инфраструктуру и общественные услуги. Нам нужны срочные, коллективные и новаторские действия, чтобы помочь критически важным мегаполисам пережить надвигающийся шторм.

Но есть надежда и силы. Хотя времени мало, решения все же возможны. В конце концов, эта книга о силе и стойкости человеческого духа.

Последняя книга П. Х. Лиотты – Настоящая демографическая бомба: мегаполисы, глобальная безопасность и карта будущего , совместно с Джеймсом Ф.