Легкий трактор: Малогабаритные (мини) тракторы МТЗ Беларус (30

Содержание

Немирный трактор | Warspot.ru

Немецкие танки первой половины XX века, как правило, ассоциируются в первую очередь с «Тиграми», «Пантерами», линейкой лёгких и средних танков (от Pz.Kpfw.I до Pz.Kpfw.IV), созданных в 30-е годы, а также первенцем немецкого танкостроения периода Первой мировой войны A7V. Между тем, деятельность немецких танкостроителей в 20-е годы остаётся малоизвестной, хотя в этот период было создано немало интересных конструкций. По ряду причин немецкие танкостроители были вынуждены работать за рубежом, тем не менее, в конце 20-х начались секретные разработки танков непосредственно в Германии. Одной из таких разработок стал танк Leichttraktor Rheinmetall.

Маленький и ещё меньше

Согласно Версальскому договору, Германии запрещалось разрабатывать и изготовлять новые образцы вооружения и военной техники, включая танки.

Часть оставшихся не у дел инженеров покинула Германию и стала работать в других странах. Это во многом объясняет, почему немецкое танкостроение обошлось практически без всевозможных танковых кадавров, которых создавали в других государствах. Фактически за деньги иностранных заказчиков немецкими инженерами были созданы машины, многие из которых оказались тупиковыми путями развития. Тем не менее, вечно это продолжаться не могло, рано или поздно аналогичные разработки должны были начаться уже в Германии.

Первые зачатки возрождённого немецкого танкостроения появились в 1925 году. Разумеется, все работы проводились в обстановке секретности. Годом спустя на шасси коммерческих тракторов в Германии стали разрабатывать самоходные артиллерийские установки. Примерно в то же время начались работы по Armeewagen 20 — среднему танку, который 14 марта 1928 года переименовали в Großtraktor (большой трактор). Концептуально новая машина не имела аналогов, хотя внешне чем-то напоминала сильно уменьшенный французский тяжёлый танк FCM 2C.

Немцы извлекли уроки из боёв Первой мировой войны и внимательно следили за тенденциями в мировом танкостроении. Новый танк должен был развивать скорость порядка 40 км/ч, что обеспечивало ему высокую мобильность на поле боя.

Заводская схема Rheinmetall Leichttraktor

Одним только «большим трактором» дело обойтись не могло. Вооружение, состоявшее из 75-мм короткоствольной пушки, напрямую указывало на то, что основным врагом этого танка должна была стать пехота и лёгкие укрепления. Примерно ту же функцию выполняли английские Medium Tank Mk.ICS и Mk.IICS, с которых концепцию «гаубичного танка» немцы и скопировали. Между тем, основная масса новых английских средних танков имела 47-мм пушки, которые выполняли противотанковые функции. Вполне логично, что помимо средних танков немцы должны были разрабатывать и другие боевые машины.

Увы, самые ранние сохранившиеся документы об этих танках датированы мартом 1928 года, хотя очевидно, что их разработка началась раньше. Первоначально лёгкий танк носил обозначение Kleintraktor (малый трактор). В данном случае это было не только кодовое обозначение, но и одна из трёх функций машины. Помимо танка, база Kleintraktor должна была использоваться для артиллерийского тягача и самоходной установки с вооружением в виде 37-мм противотанковой пушки 3.7 cm Tak, либо 77-мм полевой пушки 7.7 cm FK 96 n.A. Согласно планам моторизации, утверждённым 17 апреля 1928 года, первый готовый Kleintraktor ожидался к октябрю 1929 года. В 1930 году должны были проходить испытания, а годом спустя планировалось изготовить 17 танков стоимостью 50 тысяч рейхсмарок каждый.

Концептуальные проработки, в которых участвовал Krupp, а также 6-е управление вооружений, ответственное за разработку бронетанковой техники, шли в течение весны 1928 года. Первоначальная концепция подразумевала создание двухместной боевой машины, оснащённой 60-сильным двигателем, который изначально создавался для грузовика. С ним максимальная скорость танка должна была составлять 40 км/ч. Впрочем, в конце апреля стало ясно, что для Kleintraktor этот мотор слабоват.

Растущие аппетиты военных привели к тому, что танк явно стал выбиваться за рамки исходной концепции.

Первым делом было изготовлено шасси, на которое позже установили башню и подбашенную коробку. В таком виде, как на фото, машина вполне могла претендовать на название «трактор»

26 мая 1928 года состоялось совещание, на котором присутствовали представители Krupp и 6-го управления вооружений. Поскольку Kleintraktor уже вовсю выбивался за рамки исходного проекта, было принято решение разработку разделить. Обозначение Kleintraktor присваивалось машине боевой массой около 3 тонн, а текущий проект обозначили как Leichttraktor (лёгкий трактор), сокращённо L.Tr. Согласно утверждённой на совещании предварительной спецификации, боевая масса Leichttraktor оценивалась в 6 тонн, а его экипаж должен был состоять из 3 человек. Максимальная скорость машины должна была составить 40 км/ч по шоссе и 20 км/ч по грунту. В качестве основного вооружения предусматривалась 37-мм пушка Tak, установленная в башне, которую разрабатывал концерн Krupp.

В качестве дополнительного оснащения танк получал прибор дымопуска и радиостанцию.

Бумажные модификации

Как и Großtraktor, проект Leichttraktor не отдавался в монопольную разработку Krupp. Немецкий оружейный гигант разрабатывал общую концепцию машины, после чего подписывались контракты с другими компаниями, и по итогам конкурса выбирался наиболее подходящий образец. Параллельно разработками занимались Rheinmetall и Daimler-Benz. Впрочем, фирма Daimler-Benz особого интереса в работах по Leichttraktor не проявляла, ей вполне хватало и Großtraktor. Тем не менее, в том или ином виде в конкурсе она всё равно участвовала, поскольку по итогам проектирования Krupp склонился к использованию её 100-сильного мотора M 36. Конкурентом ему был двигатель Maybach, но он оказался менее компактным.

Rheinmetall Leichttraktor в исходной конфигурации

Облик Leichttraktor стал приобретать законченные очертания в начале июля 1928 года. Детище инженеров Krupp одновременно напоминало очертаниями английский Medium Tank Mk. I/Mk.II и немецкий лёгкий танк LK.II. Впрочем, с последним сходство было относительным. Английское влияние выглядело куда более явным. Как и английская машина, Leichttraktor имел переднее расположение моторного отделения, при этом механик-водитель находился слева по ходу движения. Сходство с «англичанином» придавали боковые люки и большой люк-лаз сзади (впрочем, он появился несколько позже).

Башня танка находилась в кормовой части корпуса. Экипаж расширили до 4 человек. Увеличение его численности произошло за счёт введения в состав радиста, сидевшего справа от механика-водителя. Инженеры Krupp разработали ходовую часть с большим числом опорных катков. Для защиты ходовой части от вражеского огня предусматривались съёмные бортовые экраны.

Что касается траков, то они имели французское происхождение. Взяв за основу гусеничные ленты доработанного Renault FT-Kégresse, в Krupp (если точнее, речь здесь идёт о Генрихе Книпкампе, который уже к тому моменту активно работал на 6-е управление вооружений) сделали свои резинометаллические траки.

У немцев получилась довольно хитрая конструкция, представлявшая собой две полосы из армированной резины, к которой крепились металлические траки с резиновыми подушками.

Вид на Leichttraktor спереди с открытыми люками

Как и Kleintraktor, новый танк разрабатывался в расчёте на дальнейшее его использование в качестве базы для других военных машин. Вариант без башни предполагалось использовать как подвозчик боеприпасов. Также разрабатывались машина наблюдателей с новой рубкой, артиллерийский тягач и самоходная артиллерийская установка.

В случае с САУ выяснилось, что идея с пушкой калибра 75 мм, которую планировали ставить вместо FK 96 n.A., оказалась неосуществимой из-за слишком маленького размера боевого отделения. Таким образом, единственным орудием для САУ оказалась противотанковая пушка 3.7 cm Tak. Подразумевалось и создание коммерческого трактора на этой базе, но спустя некоторое время этот вариант отпал.

Большие люки в корпусе и башне обеспечивали экипажу комфортный доступ в танк и возможность быстрого его покидания

Между тем, в проект продолжали вносить изменения. Несмотря на то что масса танка всё ещё оставалась в пределах шести тонн, его максимальную скорость снизили до 35 км/ч. Делать из Leichttraktor амфибию, как это предполагалось в случае с Großtraktor, в планы не входило, хотя такую возможность конструкторы держали в уме.

Зато с защитой танка в лобовой проекции 6-е управление вооружений поступило крайне оригинально. Изначально предполагалось разместить радиаторы в максимально возможном горизонтальном положении, но в октябре сверху дали указание поставить их перед двигателем. В итоге в самом уязвимом месте танка появился большой воздухозаборник, хоть и прикрытый жалюзи. Крупные правки в проект Leichttraktor перестали вноситься только в конце осени 1928 года, когда уже шли работы по макетам танков.

Конкурент из Дюссельдорфа

Как уже говорилось выше, Daimler-Benz не была особо заинтересована в работе по Leichttraktor. В июле 1928 года фирма официально отказалась от участия в работах по нему. Таким образом, конкурентов осталось двое.

История создания Krupp Leichttraktor достойна отдельного повествования, а дальше речь пойдёт о конкурирующем проекте, который вела фирма Rheinmetall. Как и Krupp, компания заключила в октябре 1928 года контракт на разработку и изготовление двух Leichttraktor. Кроме того, на долю Rheinmetall пришлась постройка башен не только для своих танков, но и тех, что создавали инженеры Krupp. Танки Rheinmetall получили номера 39 и 40.

Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette. Как можно заметить, разница с исходной машиной минимальная

Надо сказать, что конкурирующая машина получилась куда удачнее, чем у Krupp. Несмотря на то что спецификация у машин была общая, на деле у Rheinmetall получился несколько иной танк. Его боевая масса составила 8 тонн, что было на 100 кг больше, чем у конкурента. При этом танк получился на 70 мм короче, на 35 мм ниже и на 32 мм шире. Корпус танка получился весьма лаконичным по форме, с большим углом наклона лобовой части корпуса. Жалюзи надмоторной плиты явно не способствовали улучшению пулестойкости, но при навязанной «сверху» компоновке деваться инженерам Rheinmetall было некуда.

Справедливости ради, те же проблемы были и у американского Light Tank T1, и у британских Medium Tank Mk.I/Medium Tank Mk.II.

Что сразу бросается в глаза при изучении Rheinmetall Leichttraktor (на чертежах также встречается обозначение Rh L.Tr.), так это внимание инженеров к удобству эксплуатации своего детища. Благодаря створкам надмоторной плиты обеспечивался отличный доступ к мотору и радиатору. Жалюзи в лобовом листе сделали крепящимся на болтах, что также облегчало удобство обслуживания силовой установки. Танк первым из немецких боевых машин получил надгусеничные полки, что уменьшило забрызгивание корпуса и башни грязью. Даже поручневая антенна получилась функциональной — получалось своеобразное ограждение.

От боковых лючков в корпусе конструкторы отказались, поскольку особой нужды в них не было, да и большой люк сзади оказался куда удобнее. Механик-водитель имел откидывающийся влево люк-рубку, благодаря чему в походном положении обеспечивался вполне сносный для танка с передним расположением мотора обзор. Также в походном положении предусматривалась возможность установки ветрового щитка.

Открытый как всем ветрам, так и вражеским пулям радиатор выглядит, по меньшей мере, легкомысленно

Ходовая часть танка Rheinmetall несколько отличалась от той, что разработали конструкторы Krupp. На каждый борт приходилось по 12 сдвоенных опорных катков. Кроме того, впереди имелся дополнительный каток, амортизирующий удары при наезде на вертикальные препятствия. Катки были сгруппированы в тележки по 4 катка, каждая из которых имела рессорную подвеску. Ходовую часть прикрывали съёмные экраны. При этом нижняя часть экранов при необходимости откидывалась, так что доступ к опорным каткам и подвеске мог осуществляться без их демонтажа.

Рабочее место командира Rheinmetall Leichttraktor

Стоит отметить, что, помимо двух танков, Rheinmetall Leichttraktor послужил базой для создания ещё одной машины. В октябре 1930 годы был построен Rh L.Tr. Sfl. (Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette, то есть самоходный лафет на базе лёгкого трактора Рейнметалл). Фактически это был тот же самый Rheinmetall Leichttraktor, но с новой башней меньших размеров и без перископических смотровых приборов. Экипаж этой машины сократили до трёх человек, избавившись от радиста и рации. В лобовой части корпуса появился большой воздухозаборник, который улучшил охлаждение, но одновременно представлял собой отличную мишень для вражеских пуль. Эта машина территорию Германии не покидала, накатав по полигону в Куммерсдорфе 1277 километров. У танков же была несколько иная судьба.

Модернизация без перспектив

О сотрудничестве Германии и СССР в 1929–1933 годах сейчас не пишет только ленивый. На деле ситуация несколько отличалась от формулы «немецкий меч ковался в СССР». Кстати, полигон, на котором испытывались немецкие танки, назывался не «Кама», а ТЕКО (Технические курсы Осоавиахима). Сотрудничество было обоюдовыгодным. Немцы получили возможность испытывать свою технику вдалеке от посторонних глаз и проводить обучение танкистов (коих на деле здесь было выпущено немного). С другой стороны, СССР получил от ТЕКО гораздо больше, чем немцы. Но об этом немного позже.

Rheinmetall Leichttraktor №40 с переделанной по итогам испытаний в СССР ходовой частью, запасными топливными баками и удлинёнными надгусеничными полками

В СССР Rheinmetall Leichttraktor были отправлены в мае 1930 года, практически сразу после постройки. Уже в июне начались их испытания, которые совмещались с обучением личного состава. В общей сложности танк №39 прошёл 1865 километров, а танк №40 – 1735. Машины возвратились в Германию летом 1932 года. По ходу испытаний выяснилось, что резинометаллические гусеницы, разработанные Книпкампом, имеют массу недостатков. Один из этих недостатков заключался в том, что менять такую гусеничную ленту было очень сложно. Расположение ведущих колёс сзади тоже было признано не самым удачным решением, поскольку оно часто становилось причиной сброса гусениц. Были претензии и к конструкции подвески.

Имелись у танка проблемы и другого характера. Дело в том, что командир совмещал свои прямые функции с обязанностями заряжающего, причём как пушки, так и пулемёта. В виду наличия системы охлаждения пулемёт занимал много места, да и короб его ленты был немаленький. В результате в распоряжении у командира оставалось совсем немного места. Общий вывод оказался простым и бесхитростным: командир должен не совмещать должности, а заниматься своим делом. Вот только увеличить экипаж танка до 5 человек и добавить в конструкцию Rheinmetall Leichttraktor командирскую башенку с имевшейся башней было нереально.

Rheinmetall Leichttraktor №39 с ходовой частью по типу Кристи

Надо сказать, что советские специалисты, имевшие доступ к немецким танкам, считали Leichttraktor машиной скорее устаревшей. Это мнение вполне справедливо, поскольку к 1932 году СССР приобрела лицензию на танк Кристи и Vickers Mk.E, которые послужили базой для танков БТ и Т-26. Вместе с тем, немецкие машины обладали внушительным количеством технических новинок, которые советские инженеры не преминули скопировать. Для начала, с Leichttraktor позаимствовали спаренную установку орудия и пулемёта. Если в МС-1 и БТ-2 пушка с пулемётом стояли отдельно, то в БТ-5 и Т-26 с двухместной башней и 45-мм пушкой была использована спаренная установка.

Понравились советским специалистам и перископические прицелы, которые также появились на советских танках с 1933 года. Позаимствовали у немцев и электроспуск пушек и пулемётов. Приглянулись советским инженерам немецкие радиостанции и сварные корпуса. Одним словом, немецкий лёгкий танк оказал немалое влияние на советское танкостроение. И в этом смысле заявления про ковавшийся под Казанью «немецкий меч» вызывают снисходительную улыбку.

Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette, превращённый в испытательную лабораторию с новой ходовой частью

По возвращении танков в Германию Rheinmetall провел модернизацию Rh L.Tr. Для начала, вместо резинометаллических гусениц были установлены гусеницы из цельнометаллических траков. Заодно были заменены опорные катки. В корме появился дополнительный воздухозаборник. Поручневую антенну, а вместе с ней и надгусеничные полки, удлинили, а по бортам корпуса появились дополнительные топливные баки.

Впрочем, это было лишь начало. В 1933 году один из танков получил новую ходовую часть, представлявшую собой вариацию на тему свечной подвески Кристи. Танк получил по 4 опорных катка большого диаметра на борт, а также по 3 поддерживающих. Также были заменены ведущие колёса и ленивцы. Эти наработки были использованы при проектировании ходовой части нового среднего танка Z.W.

Подвергся переделке и «самоходный лафет» Rh L.Tr. Sfl. Испытания показали, что из него получилась скорее ухудшенная версия танка, чем полноценная самоходная артиллерийская установка. По этой причине машину переделали в самоходную лабораторию, на которой испытывалась новая ходовая часть. Представляла она собой подобие свечной подвески Кристи, но вместо катков большого диаметра в ней с каждого борта были установлены по 8 опорных катков малого диаметра, сгруппированных в тележки по два катка на каждую свечу. В этой машине были заменены траки, ведущие колёса и ленивцы. Испытания показали, что такая ходовая часть уступает системе с катками большого диаметра.

Закат карьеры Rheinmetall Leichttraktor: танк №40 со снятой башней, использовавшийся как учебная машина. 1936 год

Помимо функции испытательных стендов, Rheinmetall Leichttraktor успели послужить как учебные танки и в Германии. На учениях 1935 года один из танков лишился башни и подбашенной коробки. В таком виде он использовался несколько лет. Закончили Rheinmetall Leichttraktor свой путь на постаментах перед танковыми частями. К этому моменту было очевидно, что концепция Leichttraktor неудачна и безнадёжно устарела.


Источники и литература:

  • BAMA
  • Panzer Tracts No.3–1 Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C, und D, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, Darlington Publication, 2006, ISBN 0–9771643–4–9
  • Panzer Tracts No.7–1 Panzerjaeger (3.7 Tak to Pz.Sfl.Ic), Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, Darlington Publication, 2004, ISBN 0–9744862–3-X
  • Фотоархив автора

Traktor5.ru – тракторный салон номер один!

Лучшее соотношение цена/мощность

Садовый трактор Stiga Estate 2398 HW

299 990 ₽

299990
  • Тип двигателя Stiga
  • Объём двигателя 586 см3
  • Мощность 15 л. с.
  • Количество цилиндров в двигателе 2
  • Ёмкость топливного бака 6 л
  • Система смазки Принудительная, с использованием сменного масляного фильтра

Сравнить

С Блокировкой дифференциала

Садовый трактор Husqvarna TS 348XD

549 990 ₽

549990
  • Тип двигателя Briggs Endurance
  • Объём двигателя 724 см³
  • Мощность 21 л. с.
  • Количество цилиндров в двигателе 2
  • Ёмкость топливного бака 15 литров
  • Система смазки Принудительная, с использованием сменного масляного фильтра

Сравнить

С двигателем Honda

Садовый трактор Stiga Estate 5102 HW

399 990 ₽

399990
  • Тип двигателя Honda
  • Объём двигателя 530 см3
  • Мощность 15 л. с.
  • Количество цилиндров в двигателе 2
  • Ёмкость топливного бака 6 л
  • Система смазки Под давлением, с использованием сменного масляного фильтра

Сравнить

С Блокировкой дифференциала

Садовый трактор Caiman Rapido 2WD 97D2C

390 000 ₽

390000
  • Тип двигателя Caiman
  • Объём двигателя 708 см³
  • Мощность 22 л. с.
  • Количество цилиндров в двигателе 2
  • Ёмкость топливного бака 7 литров
  • Система смазки Принудительная, с использованием сменного масляного фильтра

Сравнить

Трактор Viking MT 6127 ZL 61702000016

Садовый трактор Viking MT 6127 ZL эффективно скашивает траву на газонах большой площади. Управление трактором осуществляется маневренным рулем, педалью газа и педалью тормоза. Гидростатическая коробка передач с однопедальным приводом служит для простого и надежного управления трактором. Двухцилиндровый двигатель и электромагнитное сцепление обуславливают создание мощной тяги. Модель трактора Viking MT 6127 ZL за один проход скашивает полосу шириной 125 см, при этом трава по краям не выскальзывает, а подается на ножи. Скошенная масса травы попадает в травосборник особой формы, при этом у водителя отображается уровень наполнения травосборника. Жидкокристаллический экран предоставляет информацию о подключении косилочного механизма, уровне бензина и масла, напряжении, неисправностях.

Трактор Viking MT 6127 ZL может срезать траву на различной высоте. Специальный рычаг переключается в 8-ми положениях и дает возможность срезать траву на различной высоте. Ножи для кошения подключаются электромагнитной муфтой, что обеспечивает активацию косилочного механизма кнопкой на сенсорной панели. Предусмотренный темпомат позволяет задать определенную скорость движения трактора. Шины Turf имеют большой размер и не приминают газон.

Особенности и преимущества MT 6127 ZL:

  • 1-педальный привод, гидростатическая КП
  • Инновационное переключение вперед-назад
  • Надёжная конструкция рамы
  • Электромагнитная муфта для ножа (EBC)
  • Шины с профилем Turf
  • ЖК-дисплей

Оснащение

Встроенное прицепное устройство

Встроенное прицепное устройство обеспечивает простое крепление навесного оборудования.

1-педальный привод, гидростатическая КП

Педаль газа справа, педаль тормоза -слева. Удобный однопедальный привод с гидростатической коробкой передач.

Система улавливания

Система улавливания по обе стороны газонокосилки захватывает также траву на краю и подает её на ножи.

Инновационное переключение вперед-назад

Для быстрой работы как будто специально создано переключение передних и задней передач VIKING. Простая механика переключения позволяет выбирать направление движения с помощью рычага переключения. Активация гидравлической коробки передач производится правой педалью.

Комфортабельное сиденье

Подпружиненное, регулируемое сиденье садового трактора. Удобная регулировка позволяет выбрать оптимальное положение тела операторам разного роста и телосложения. Сиденье складывается вперед.

Надёжная конструкция рамы

Прочная рамная конструкция с бампером по всему периметру обеспечивает устойчивость даже для навесного оборудования, такого как зимний комплект. Теперь все модели кроме MT 4097 SX оснащаются бампером серийно. (См. иллюстрацию)

Центральная регулировка высоты среза

Рычаг центральной регулировки высоты реза находится прямо рядом с сиденьем – он позволяет ступенчато регулировать высоту в диапазоне 1-8.

Электромагнитная муфта для ножа (EBC)

Подключение рабочего органа косилки производится системой муфт. Электромагнитная ножевая муфта облегчает подключение ножей, что очень удобно. Косилочный механизм включается нажатием кнопки на сенсорной панели, повторное нажатие снова отсоединяет ножи.

Шины с профилем Turf

Большие шины для торфяников щадят газон и почти не оставляют колеи.

Травосборник с саблевидной ручкой

Ковшеобразный травосборник легко опорожняется одним движением, оператору не требуется вставать с сиденья. Форма травосборника обеспечивает оптимальное заполнение. После опорожнения в нем не остается травы.

Набор для мульчирования

Комплект для мульчирования в несколько приемов превращает минитрактор-газонокосилку VIKING в мульчирующую косилку. Просто снимите травосборник и вставьте набор для мульчирования в травоулавливающий канал. Теперь скошенная трава будет мелко измельчаться в закрытом корпусе косилки, падать обратно на дернину и там перегнивать. Так газон получит дополнительные питательные вещества.

ЖК-дисплей

ЖК-дисплей предназначен для индикации следующих функций: количество моточасов, напряжение в бортсети, готовность травосборника к работе, уровень топлива в баке, давление масла, уровень заполнения травосборника, водитель сел на сиденье, подключение косилочного механизма, темпомат, программирование, электромагнитная ножевая муфта, сигнализация неисправностей.

Темпомат

Для удобства езды имеется устройство поддержания заданной скорости. Оно включается кнопкой из кабины и автоматически поддерживает заданную скорость, благодаря чему можно работать, не утомляясь, даже в течение длительного времени на больших площадях.

Косилочный механизм с синхронизированными ножами

За счет синхронизированного вращательного движения смещенных на 90 градусов ножей оптимизирована подача травы к лотку для выброса.

Обнаружив ошибку или неточность в тексте или описании товара, выделите ее и нажмите Shift+Enter.

Hовый мировой рекорд скорости на тракторе / Nokian Tyres

“Я и раньше испытывал автомобили на скорость, но с трактором работал впервые, и нам сразу удалось установить мировой рекорд! Шины и трактор работали превосходно, хотя погодные условия были непростыми.”

Юха Канккунен, Многократный чемпион мира по ралли

Компания Nokian Tyres расширила свою универсальную зимнюю линейку шин для тракторов весной 2014 года, выпустив шины Nokian Hakkapeliitta TRI. Уникальный рисунок протектора Hakkapeliitta TRI, зимняя резиновая смесь и ламели максимизируют сцепление и тягу. Диагональное ламелирование создает канавки на шашках протектора, увеличивая количество ребер, «захватывающих» дорожную поверхность, и улучшая продольное и боковое сцепление. Шины для тракторов с блочным рисунком протектора был впервые в мире представлены концерном Nokian Tyres более 10 лет назад.

Теро Саари (Tero Saari), руководитель проекта, отдел исследований и разработок концерна Nokian Tyres: «Тестирование в экстремальных ситуациях лежит в основе нашей деятельности и требует уникальных навыков. Мы хотели показать истинную эффективность новой шины Nokian Hakkapeliitta TRI. Не передать словами картину, когда 7,7-тонная машина, которой управляет четырехкратный чемпион мира по ралли, летит мимо Вас на скорости, превышающей 130 км/ч! Управление трактором на такой скорости на зимней дороге требует прекрасного сцепления, стабильности и управляемости. Это и было нашей целью при разработке Nokian Hakkapeliitta TRI».

Рекорд скорости был установлен 19 февраля 2015 года на запасном аэродроме в г. Вуоярви (Финляндия) примерно в 20 километрах от г. Соданкюля по направлению к г. Рованиеми. Общая длина полосы утрамбованного снега составила 2300 м, а радар для контроля скорости на дистанции 50 метров был установлен в середине полосы.

Организация Guinness World Records определяет особые правила установки мировых рекордов скорости для тракторов. Время проезда трактора через 50-метровую зону отслеживания радаром измеряется в обоих направлениях. Мировой рекорд составляет среднее значение этих двух измерений. Трактор, оснащенный шинами Nokian Tyres, стартовал как на крыльях.

Отзывы владельцев о сельскохозяйственной техники МТЗ

О МИНИ-ТРАКТОРЕ “BELARUS” 132Н

МТЗ МТЗ-132

Имеет возможность подключать большое количество навесного оборудования сельскохозяйственного, коммунального и строительного назначения, трактор может решать разнообразные задачи на средних по размеру

Мтз трактор

МТЗ МТЗ-082

Отличный комфортный хорошая шумоизоляция и хорошая обзорность.красивый красный цвет.сборка беларусская очень легкий руль моневренный не высокий при этом мощный 105 л.с. тянет отлично со свистом турб

Мтз 80

МТЗ МТЗ-80

Трактор мтз это то что нужно для работ разного характера. Будьто, земледелие или поргрузочно – разгрузочные работы, перевозка или лесогатовка, уборка улиц или дорожное строительство. Это не дорогая те

Отзыв владельца про МТЗ МТЗ-892 2013

МТЗ МТЗ-892

За время владения трактором, проблем с ним особых не возникало. Из явных плюсов у него стоит двигатель Д-245.5 в отличии от д-243 у него установлен турбонаддув, распредвал на 5 опорах а не на трех, Ус

Надёжный и не прихотливый

МТЗ МТЗ-80

Надёжный и не прихотливый, всегда держи все масла и жидкости по уровню и будет все отлично, при том что трактор простой выполняет свои функции на 5. Если нужно пахать, он пашет и т. д.. Стоит печка

МТЗ-80

МТЗ МТЗ-80

Хороший универсальный трактор. Использую в основном для заготовки и транспортировки леса. Очень хорошая проходимость, хотя задний привод. По грязи прёт и ещё прицеп тащит! Надёжная, но жестковатая под

Оптимальный трактор

МТЗ МТЗ-320

Имею опыт эксплуатации уже третьего такого трактора.Конечно это не МТЗ 82.1, но если считать, что эксплуатация большого трактора намного дороже, даже по расходу топлива и гсм, альтернативы этому тракт

Отличный трактор

МТЗ МТЗ-50

Трактор для своих лет в отличном состоянии, без каких ли бо нареканий и проблем. Одни плюсы. Минус один. Нет доков. Ну если кому надо то для деревни или села самое то. Красили недавно сами. Ну не че.

Трактор МТЗ-80 в поле делает всю основную работу!

МТЗ МТЗ-80

Трактор Беларус МТЗ-80 очень крепкий и прочный.Это универсально-пропашной трактор для полевых работ.Очень хорошая маневренность позволяет выполнять основные работы качественно и надежно.Еще одним плюс

Примерное поведение МТЗ 1221

МТЗ МТЗ-1221

После 2-х сезонов эксплуатации можно смело сказать-Трактор стоит своих денег. Конечно есть к чему придраться, косяки сборки вылезают то тут то там…Но как минимум он не подводил и выполнял тот объем

Agrofarm G 410 | 430 – ТРАКТОРЫ Универсальные колесные тракторы

Простое, но универсальное место водителя для обеспечения высокой работоспособности.

Тракторы Agrofarm G оснащены современной просторной четырехстоечной кабиной. В кабине обеспечены отличная обзорность и высокий комфорт.
Эти тракторы чрезвычайно компактны, имеют ограниченную габаритную высоту и отличаются высокой маневренностью. Скошенный капот двигателя, отсутствие средних стоек, обширное остекление и панорамная крыша (в качестве опции) обеспечивают превосходный круговой обзор.
Высококлассный кондиционер предусмотрен для любых условий работы. В дополнение к эффективной вентиляции и отоплению все тракторы Agrofarm G также могут быть оснащены мощной системой кондиционирования воздуха, предлагаемой в качестве дополнительного оборудования.
Рабочая зона разработана с целью обеспечения максимальной практичности и комфорта водителя: она оборудована широкими и устойчивыми ступеньками, которые обеспечивают легкий доступ в кабину, удобными подпружиненными сиденьями (как вариант, с пневматической амортизирующей подвеской). Кроме обеспечения неограниченного обзора просторный интерьер кабины также обеспечивает хорошую видимость приборов и элементов управления, что дает водителю полный контроль над машиной в любых условиях.
Приборы и органы управления просты и легко распознаются: все элементы управления удобно расположены справа от водителя, имеют интуитивно понятную цветовую кодировку и сгруппированы по функциям.
Антибликовый дисплей отличается четкостью изображения, обеспечивает хорошую читаемость информации в любых условиях и предоставляет водителю в режиме реального времени данные рабочих параметров трактора (скорость движения, скорость ВОМ, количество часов эксплуатации, общий километраж и т.д.) как в аналоговом, так и цифровом формате.
Тракторы Agrofarm G могут поставляться в комплектации без кабины с рамой для защиты водителя при переворачивании, что значительно снижает общую высоту трактора для работы в местах с ограничениями по габаритной высоте.

Легкий артиллерийский трактор СТЗ-5 | Армии и Солдаты. Военная энциклопедия

Серийный выпуск артиллерийского трактора-тягача СТЗ-5 был освоен в 1937 году на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Исходя из места изготовления СТЗ-5 приобрел ещё и собственное именование «Сталинец».  Тягач разработан конструкторским бюро, сформированным из работников СТЗ и института НАТИ. Общее руководство осуществлял Вениамин Яковлевич Слонимский.

Общее описание трактора-тягача СТЗ-5

Трактор выполнен по обычной для артиллерийских тягачей схеме с передним расположением двигателя и кабины механика-водителя. При этом двигатель располагается внутри кабины между сиденьями механика-водителя и командира расчета буксируемого артиллерийского орудия. За кабиной размещался топливный бак, была смонтирована грузовая платформа с откидными бортами, и скамейки для размещения расчета орудия со съемным брезентовым тентом.

СТЗ-5 «Сталинец» буксирует орудие

На тягаче СТЗ-5 был установлен четырехцилиндровый карбюраторный двигатель 1МА. Двигатель был многотопливным, так как запускался на бензине электростартером или пусковой рукояткой, а после прогрева переводился на керосин или лигроин (тяжелый бензин).

В ходовой части с каждого борта установлены по четыре обрезиненных опорных и по два поддерживающих катка.

Трактор обладал хорошей проходимостью на пересеченной местности. Он легко преодолевал рвы глубиной до 1 м и форсировал броды глубиной до 0,8 м. С артиллерийским орудием на прицепе СТЗ-5 мог двигаться по шоссе со скоростью до 14 км/ч, при движении по грунтовым дорогам средняя скорость составляла до 10 км/ч.

Максимальное тяговое усилие трактора – 4850 кгс. Оно было достаточно для буксирования всех артиллерийских орудий, состоявших на вооружении стрелковой дивизии Красной Армии в годы Второй мировой войны.

Эксплуатация трактора-тягача СТЗ-5

Трактор СТЗ-5 был самым массовым средством механической тяги в артиллерии Красной Армии. До начала Великой Отечественной войны было выпущено 3438 тракторов этого типа, производство их продолжалось и после начала войны вплоть до прорыва немецкой пехоты на территорию Сталинградского тракторного завода в августе 1942 года. Всего было выпущено 9944 трактора СТЗ-5, но даже и это число, к сожалению, не могло покрыть и половины потребности в гусеничных тягачах, необходимых Красной Армии.

СТЗ-5 «Сталинец» с установленной на место кузова пусковой установкой от БМ-13

Источник: Легкий артиллерийский трактор-тягач СТЗ-5

Светодиодные фонари для тракторов | Светодиодные сельскохозяйственные фонари

Tough Lighting предлагает полный спектр светодиодных фонарей для тракторов 12 В / светодиодных фар для тракторов, комбайнов, комбайнов, уборочной техники, посадочного оборудования, почвообрабатывающего оборудования, оборудования для уборки сена и фуража, химикатов, сельскохозяйственных прицепов. У нас также есть некоторые оригинальные изделия для оборудования John Deere, оборудования Agco, оборудования Caterpillar, оборудования Case IH, оборудования New Holland, оборудования Kubota.Как профессиональный производитель, мы можем предложить вам качественную световую продукцию по конкурентоспособной цене.

  1. Полная замена Plug and Play LED для левой или правой фары на мини-погрузчиках Bobcat®. Идеально подходит для мини-погрузчиков Bobcat®: 751, 753, 763, 773, 863, 864, 873, 963, A220, A300, S100, S130, S150, S160, S175, S185, S205, S220, S250, S300, S330, T110 , Т140, Т180, Т190, Т200, Т250, Т300, Т320 Заменяет артикулы Bobcat®: 7259523, 7259524, 6718042, 6718043 Узнать больше
    1. Тип светодиода: Cree
    2. Мощность: 30 Вт
    3. Яркость: 2520 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 7 дюймов
    6. Степень защиты IP
    7. : IP Разъем: Plug and Play
    8. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  2. Полная замена светодиодной лампы для правой фары на мини-погрузчиках Bobcat® серии M.Заменяет артикулы Bobcat®: 7251340, 7138040 Узнать больше
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 90 Вт
    3. Яркость: 8100 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 7 дюймов
    6. Степень защиты IP: IP67 Разъем: Пигтейл
    7. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  3. Полностью заменяемый светодиодный фонарь для левого или правого переднего крыла или поручня на тракторах, опрыскивателях или косилках John Deere® серии 7000-9000.Учить больше
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 40 Вт
    3. Яркость: 3200 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 5,5 дюйма
    6. Степень защиты IP: IP67 Разъем: Пигтейл , DT
    7. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  4. Заменен RE336111.Используется оригинальное крепление и проводка. Это замена по п. 36. Заменяет номера деталей OEM; Эллис Чалмерс: 70239804 John Deere: AF3892R, AT25451, RE336111, RE285628, RE561116, RE561117 Корпус: A11280, D71409, D70115, 373662R1, 373662R91 Caterpillar: 7T-1371, 7G-9319, 6N-7987 Подробнее
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 18 Вт
    3. Яркость: 1440 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 4.5 дюймов
    6. Степень защиты IP: IP65
    7. Разъем: Нажимной
    8. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  5. Фермер не прекращает работу, пока его работа не будет сделана. Замена люфта разъема Push-On для герметичного луча света John Deere обеспечит вдвое большую светоотдачу.Луч света и трапеция из холодных белых светодиодов Cree мощностью 6 x 3 Вт гарантируют, что вы всегда сможете увидеть то, что должны видеть. Учить больше
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 18 Вт
    3. Яркость: 1440 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 4,5 дюйма
    6. IP
    7. Разъем: Нажимной
    8. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  6. 4.3-дюймовые компактные светодиодные рабочие фары мощностью 50 Вт, мощные светодиоды CREE XML мощностью 5 x 10 Вт, диапазон рабочего напряжения 9-32 В постоянного тока, точечный луч 30 градусов и световой луч 60 градусов, регулируемые монтажные кронштейны из нержавеющей стали. Узнать больше
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 50 Вт
    3. Яркость: 5040 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 4.3 дюйма
    6. Степень защиты IP: IP67
    7. Разъем: Разъем Deutsch
    8. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  7. Овальные светодиодные фонари рабочего освещения для тракторов – 40 Вт 5.6 дюймов поставляется с мощными белыми светодиодами CREE, водонепроницаемостью IP67, диапазоном рабочего напряжения 9-32 В постоянного тока, точечным лучом 30 градусов и световым лучом 60 градусов, регулируемыми монтажными кронштейнами из нержавеющей стали. Учить больше
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 40 Вт
    3. Яркость: 3200 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 5.6 дюймов
    6. Степень защиты IP: IP67
    7. Разъем: Пигтейл
    8. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  8. Прямая посадка, замена OEM. Фонарь поставляется с монтажным кронштейном и фурнитурой из нержавеющей стали.Заменяет номера деталей OEM: AL152328, RE269110 и AL152329 Узнать больше
    1. Тип светодиода: Cree
    2. Мощность: 60 Вт
    3. Яркость: 4500 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 6 дюймов
    6. Класс защиты IP: IP67 Разъем: Нажимной
    7. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока
  9. Этот герметичный круглый светильник с дальним ближним светом использует винтовые точки соединения для установки.Использует оригинальное крепление и подключение проводки, подключи и работай. Ближний свет – это заливка, а дальний свет – точечный. Заменяет номера деталей OEM: AR48723, AR85263, AR85264, AR93335, RE10962, RE10963, RE19081, RE19082. Учить больше
    1. Тип светодиода: Cree
    2. Мощность: 24 Вт
    3. Яркость: 2200 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 4.5 дюймов
    6. Степень защиты IP: IP67
    7. Разъем: Plug and Play
    8. Напряжение: ~ 9 ~ 32 В постоянного тока
  10. Встроенный радиатор, включает: оборудование из нержавеющей стали, длинную резиновую рамку, короткую резиновую рамку, монтажный кронштейн Заменяет номера деталей OEM: Эллис Чалмерс: 70269614 Корпус: A145495 Международный: 131368C92 John Deere: RE19079, AR85260 Подробнее
    1. Тип светодиода: CREE
    2. Мощность: 40 Вт
    3. Яркость: 3200 лм
    4. Цвет светодиода: Белый
    5. Размер: 4.5 дюймов
    6. Степень защиты IP: IP67
    7. Разъем: Пигтейл
    8. Напряжение: 9 ~ 32 В постоянного тока

Руководство для покупателей светодиодных фонарей для тракторов

Трактор – важное оборудование в сельском хозяйстве, которое помогает фермерам собирать и возить урожай. В городских условиях он даже полезен для уборки песка или мусора. Как и в любом другом транспортном средстве, на тракторах также используются фары для улучшения видимости, особенно в ночное время.

В этом руководстве вы найдете все, что вам нужно знать, прежде чем поставлять или покупать светодиодные фонари для тракторов.

Что такое светодиодные фонари для тракторов?

Светодиодные фонари для тракторов

– это светодиодные фонари, которые используются на передней и задней части сельскохозяйственных тракторов, комбайнов, опрыскивателей и другого сельскохозяйственного оборудования. Они могут улучшить видимость и помочь фермерам лучше работать в ночное время. Обычно светодиодные фонари для тракторов включают светодиодные фары для тракторов, светодиодные фонари рабочего освещения для тракторов, светодиодные задние фонари для тракторов и т. Д.

Преимущества установки светодиодных фонарей для тракторов

Фонари на вашем тракторе не являются дополнительными, поскольку они необходимы для работы и безопасности. Однако выбор светодиодных фонарей для тракторов дает еще больше преимуществ:

● Повышенная видимость: светодиодные фонари для тракторов имеют разную мощность и люмен и обычно имеют соотношение мощности и люмен. В результате они могут легко освещать пространство вокруг автомобиля, позволяя вам работать при полной видимости даже в самые темные часы ночи.

● Лучшее распределение света: светодиодные фонари для тракторов не фокусируются только в одном направлении или одной области; скорее, лучи распространяются равномерно, чтобы осветить все рабочие зоны. С трактором вам необходим обзор во избежание несчастных случаев. Здесь пригодятся светодиодные фонари с лучшим распределением света.

● Рентабельность: по сравнению с лампами накаливания светодиодные лампы экономичны. Со временем технология дешевеет, а качество улучшается.Кроме того, светодиодные фонари, работающие в течение долгих часов, не потребляют много энергии, что не разряжает аккумулятор трактора.

● Простота установки: светодиодные фонари для тракторов установить несложно. Он в значительной степени работает как проводное соединение, и его нужно просто вкрутить несколькими винтами вокруг корпуса фонаря.

● Долговечность: светодиодные фонари в целом довольно долговечны и могут прослужить до 50 000 часов. Это важно, поскольку тракторы обычно работают в тяжелых условиях. Таким образом, вам не придется снова и снова заменять фары.

Какие бывают типы светодиодных фонарей для тракторов?

Светодиодные фонари для тракторов различаются по месту на транспортном средстве и назначению. Вот типы этих фонарей:

● Фары: фары трактора могут быть круглыми, квадратными и даже треугольными. Обычно это фары ближнего или дальнего света, причем последние обеспечивают видимость на большом расстоянии.

● Задние фонари: Задние фонари расположены на задней части трактора.Они служат в качестве сигнальных огней на дороге, благодаря которым трактор становится видимым для автомобилей, идущих за ним. Задние фонари также имеют стоп-сигналы, которые загораются при торможении трактора, как и любой другой автомобиль.

● Индикаторы / аварийные огни: аварийные огни также могут быть светодиодными, которые помогают указать сторону, на которую движется трактор. Их также можно использовать в экстренных случаях.

● Рабочие фары: в то время как другие фары присутствуют почти на каждом транспортном средстве, рабочие фары часто встречаются на таком оборудовании, как тракторы.Они могут быть установлены либо сверху автомобиля, либо спереди, либо сзади, либо даже с обеих сторон. Таким образом, улучшается видимость, а фары работают в дополнение к фарам. Эти фонари помогают освещать территорию вокруг трактора, а не только место перед ним.

● Offroad Light Bar: часто используется вместо рабочего освещения или вместе с рабочим фонарем. Это длинная полоса светодиодных фонарей, установленных над лобовым стеклом трактора. Опять же, этот светильник помогает улучшить видимость на опасной местности, где водителю может потребоваться еще больше света для безопасного вождения и работы.

● Маяк на крыше. На некоторых тракторах также есть маяки на крыше, указывающие на то, что автомобиль работает. Это может пригодиться, если трактор работает на дороге с интенсивным движением, так что другие автомобили могут отклонять или снижать скорость.

Где используются светодиодные фонари для тракторов?

Светодиодные фонари для тракторов используются в основном на передней и задней части автомобилей. Кроме того, на крыше трактора устанавливаются рабочие фары, маяки и прожекторы. В наши дни светодиодные фонари совместимы со всеми марками тракторов, включая старые модели, которые изначально поставлялись с лампами накаливания.

Как выбрать светодиодные фонари для тракторов?

Независимо от того, покупаете ли вы тракторы для своей рабочей силы или фермер, покупающий тракторы для своей фермы, выбор качественных светодиодных фонарей для тракторов очень важен. Вот что следует учитывать перед покупкой светодиодных фонарей для тракторов:

Марка

Важнейшим фактором должна быть марка вашего трактора. Убедитесь, что светодиодный фонарь, который вы покупаете, совместим с маркой и моделью вашего трактора.В то время как некоторые тракторные фары имеют универсальные фонари, у других могут быть особые требования к форме или мощности, которые необходимо соблюдать. Например, если вы хотите купить светодиодные фонари для трактора John Deere, лучше приобретать фонари с OEM номерами. Так что размер и разъем фонарей будут правильными.

Тип

Помимо бренда, вам также необходимо определить точный тип света, который вам нужен. Вы не можете поменять местами фары на транспортном средстве, поскольку они очень специфичны.С фарами, задними фарами и даже опасностями вы также должны учитывать, в какую сторону они идут (вправо или влево).

Мощность и люмены

Это также важно, особенно для фар и рабочего освещения, поскольку вам нужна максимальная яркость> Однако в то же время вам не нужно слишком яркое освещение, которое может сделать его небезопасным для других транспортных средств или людей.

Для рабочего освещения достаточно светоотдачи от 1000 до 3500 люмен.

Подходит для тяжелых условий

Тракторы часто работают в очень суровых условиях, таких как сильная жара, снег, сильный ветер, дождь и пыль.Это означает, что светодиодные фонари на нем должны быть достаточно прочными и надежными, чтобы выдерживать такие условия.

В идеале эти фонари должны быть водо-, тепло- и пыленепроницаемыми. Температура на поле может достигать 115 градусов, а сам трактор может нагреваться. Тем не менее, свет должен иметь более высокую термостойкость и продолжать работать даже при нагревании трактора.

Как установить светодиодные фонари на трактор?

Процесс установки светодиодного светильника для трактора зависит от типа светильника, который вы устанавливаете.Например, довольно просто установить фары или устройства защиты. Однако, если вы добавляете дополнительное рабочее освещение или рабочую световую полосу, вам может потребоваться сначала выполнить подключение цепи, возможно, через реле.

Вот как можно установить светодиодную фару для трактора:

Шаг 1: Сначала снимите установленный светильник, открутив винты корпуса фонаря. Это может отличаться для разных тракторов.

Шаг 2: Отсоедините свет от держателя.

Шаг 3: Проверьте правильность работы держателя с помощью тестера.

Шаг 4: Вставьте новую светодиодную лампу в держатель. (Большинство светодиодных фар поставляются с кабелем и штырем для подключения к держателю)

Шаг 5: Вкрутите светильник в корпус.

Почему выбирают светодиодные фонари для тракторов в условиях жесткого освещения?

Tough Lighting – ведущий производитель светодиодных фонарей для тракторов в Китае. Мы предоставляем полный спектр светодиодных фонарей для тракторов для John Deere, Case / IH, New Holland, Kubota, Massey Ferguson, Agco, Allis Chalmers.Доступны оптом и ODM / OEM.

Заключение

Использование светодиодных фонарей для тракторов может быть рентабельным. Это не только вопрос стоимости, но и безопасности. Благодаря лучшему освещению вокруг трактора можно работать более эффективно и безопасно. Также легко увеличить рабочее освещение трактора, сделав дополнительные соединения.

Топ-7 лучших светодиодных тракторов обзоров (обновлено 2021 г.)

Если вы ищете лучший светодиодный светильник для трактора , чтобы повысить способность вашего автомобиля работать в темноте, или вы просто хотите найти отличный светодиодный светильник для бездорожья и других целей, вот ответ.

Независимо от того, требуется ли вам внутреннее или внешнее освещение, наши 7 лучших кандидатов, представленные ниже, действительно многообещающие. Проверь их!

* В этом сообщении могут быть партнерские ссылки, что означает, что я могу получать комиссионные, если вы решите совершать покупки по ссылкам, которые я предоставляю (без каких-либо дополнительных затрат для вас). Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительных сведений.

Топ-7 лучших светодиодных фонарей для тракторов на рынке в 2021 году

Подробные обзоры 7 светодиодных фонарей для тракторов с самым высоким рейтингом

№1.WOWLED LED Light Bar с магнитным основанием – лучший магнитный светодиодный фонарь для трактора


Технические характеристики:
  • Напряжение: 12В
  • Мощность: 27 Вт
  • Размеры: 6,4 x 5,7 x 3,4 дюйма
  • Срок службы: более 50 000 часов
  • Цветовая температура: 6000К

Проверить последнюю цену на Amazon.com Компания

WOWLED была основана старшими экспертами и консультантами по автомобильному освещению. Их основной задачей является разработка и поставка светодиодных светильников для международных клиентов.Этот переносной светодиодный рабочий фонарь для трактора является примером такого качественного подхода.

Он имеет довольно высокую яркость 27 Вт, что дает чистый белый цвет 6000 К. Вы можете использовать этот тракторный фонарь в таких экстремальных условиях, благодаря реализованной пыленепроницаемой, ударопрочной и антикоррозийной защите.

Срок службы легко увеличивается до более чем 50 000 часов за счет специально созданных радиаторов из литого под давлением алюминия, а также новой конструкции линзы типа «рыбий глаз» и отражателя.

Это один из самых универсальных магнитных светодиодных фонарей для тракторов благодаря компактной конструкции и простоте установки.

Плюсы Минусы
  • Высокая яркость
  • Энергоэффективность
  • Длительный срок службы более 50 000 часов
  • Имеет магнитное основание для удобного крепления
  • Подходит как для внутреннего, так и для наружного применения
  • Необходимо улучшить качество переключения
  • Медленное реагирование на жалобы клиента

№ 2.CREE LED Work Light Bar – лучший светодиодный фонарь для тракторов для тяжелых условий


Технические характеристики:
  • Напряжение: 10-60 В
  • Мощность: 18 Вт
  • Размеры: 8,7 x 7,7 x 3,3 дюйма
  • Срок службы: более 50 000 часов
  • Цветовая температура: 6000К

Проверить последнюю цену на Amazon.com

Этот светодиодный тракторный фонарь Cree имеет прочную конструкцию с алюминиевым корпусом. Он оснащен скобами из нержавеющей стали, которые позволяют легко прикрепить.Подтяжки из нержавеющей стали также гарантируют, что линза не сломается легко, даже если она уже достаточно прочная.

Светодиодный светильник устойчив к ржавчине и может использоваться в суровых погодных условиях благодаря классу защиты IP67. Его можно наклонить на 60 градусов для полного обзора полосы движения. Специальная литая под давлением рама, которая отлично отводит тепло, продлевает срок службы этой светодиодной лампы трактора до 50 000 часов.

Плюсы Минусы
  • Высокая яркость
  • Потребление меньше энергии
  • Прочный алюминиевый корпус
  • Степень защиты IP67 от пыли, ржавчины и водонепроницаемости
  • Длительный срок службы до 50 000 часов
  • Требуется дополнительный комплект проводов
  • Болты крепления не такие крепкие

№ 3.Liteway 4 Pcs LED Work Light – Лучший светодиодный фонарь для тракторов Offroad


Технические характеристики:
  • Напряжение: 9 – 32В
  • Мощность: 80 Вт
  • Размеры: 6,57 x 5,39 x 5 дюймов
  • Срок службы: 50000 часов
  • Цветовая температура: 6000К

Читать больше обзоров на Amazon.com

В этом светодиодном фонаре для трактора используются лампы Cree, одного из лучших производителей светодиодных ламп. Этот свет, в частности, имеет 16 лампочек, которые закрыты 16 отражателями, обеспечивающими широкий луч света под углом 120 градусов.Все они защищены линзой из поликарбоната, устойчивой к царапинам, и прочным алюминиевым корпусом.

Этот светодиодный светильник для трактора рассчитан на работу до 50 000 часов. Благодаря технологии Cree светодиодные чипы являются антистатическими и не мерцают, что означает, что напряжение глаз и блики не являются проблемой.

Наряду со стандартом защиты от пыли и влаги IP67, этот светодиодный светильник также имеет реле защиты от короткого замыкания для предотвращения любого потенциального риска во время рабочих сессий.

Плюсы Минусы
  • Высокая яркость
  • Использование светодиодных чипов Cree
  • Антистатическая технология без мерцания
  • IP67 пыленепроницаемость и водонепроницаемость
  • Достаточно энергоемкий
  • Провода тонковаты

№ 4.Светодиодный светильник для трактора John Deere – лучший светодиодный фонарь для трактора 12 В


Технические характеристики:
  • Напряжение: 12-24 В
  • Мощность: 24 Вт
  • Размеры: 11,26 x 5,51 x 3,15 дюйма
  • Срок службы: 50.000 часов
  • Люмен: 2200

Проверить последнюю цену на Amazon.com

Если вас не устраивают оригинальные фары для тракторов John Deere, возможно, вы захотите попробовать это. Это один из лучших светодиодных фонарей для тракторов John Deere на рынке, который заменит оригинальный.

Его яркость составляет 2200 люмен, чего более чем достаточно для безупречной работы в темноте. Благодаря конструкции plug-and-play, разработанной специально для почти каждой линейки тракторов John Deere, переключение никогда не было таким простым. Он также прочен, так как его корпус выполнен из алюминия вместе с линзой для ПК.

Плюсы Минусы
  • Plug-and-play дизайн
  • Высокая яркость
  • прочный

№ 5.Овальный светодиодный прожектор для тракторов Kubota – лучший светодиодный свет для сельскохозяйственных тракторов


Технические характеристики:
  • Напряжение: 12-24 В
  • Мощность: 24 Вт
  • Размеры: 5,5 x 3,25 x 2,25 дюйма
  • Срок службы: 50000 часов
  • Люмен: 2450

Проверить последнюю цену на Amazon.com

Еще один высококачественный светодиодный прожектор, на этот раз для Kubota. Этот светодиодный светильник для тракторов Kubota отлично работает со многими моделями, он предназначен для замены верхней передней или задней кабины, чтобы повысить способность работать в темноте.

Пиковая яркость составляет 2450 люмен, что довольно ярко. Однако он потребляет всего 24 Вт энергии, вам никогда не придется беспокоиться о перегрузке электрической системы вашего трактора при использовании этого света.

Плюсы Минусы
  • Подходит для многих моделей тракторов Kubota
  • Plug-and-play
  • Высокая яркость
  • Достаточно низкое энергопотребление

№ 6.Zmoon Led Round Light Bar – лучший светодиодный фонарь для трактора для вождения в тумане


Технические характеристики:
  • Напряжение: 9 – 30В
  • Мощность: 70 Вт
  • Размеры: 18 x 9,65 x 6,46 дюйма
  • Срок службы: 50000 часов
  • Цветовая температура: 6000К

Проверить последнюю цену на Amazon.com

Это второй по мощности светодиодный фонарь для тракторов в нашем списке. Его пиковая яркость составляет 14 000 люмен, что намного больше, чем у многих других ламп в этом ценовом диапазоне.Он содержит до 14 высокопроизводительных светодиодных чипов, чтобы обеспечить такую ​​возможность освещения.

Его срок службы может достигать 50 000 часов благодаря большой площади задней поверхности для отвода тепла. Он также имеет степень защиты IP67 от пыли и воды, поэтому вы можете быть спокойны при работе в суровых условиях.

Плюсы Минусы
  • 14000 люмен яркости
  • Рейтинг IP67
  • Хорошая цена
  • Длительный срок службы
  • Монтажный кронштейн не такой прочный
  • Линза может пожелтеть после длительного использования

№ 7.Nilight ZH003 Spot Flood Combo – лучший суперяркий светодиодный светильник для трактора

Технические характеристики:

  • Напряжение: 12В
  • Мощность: 126 Вт (комбинированная светодиодная полоса) и 27 Вт (точечная светодиодная световая полоса)
  • Размеры: 4,3 x 20 x 3,1 (комбинированная светодиодная полоса) 4,3 x 3,8 x 3,1 дюйма (точечная светодиодная полоса)
  • Срок службы: более 30 000 часов
  • Цветовая температура: 6000К

Проверить последнюю цену на Amazon.com

Если вы хотите полностью оснастить свой автомобиль, чтобы максимально увеличить возможности освещения, эта комбинация просто необходима.В комплект поставки входят одна светодиодная планка мощностью 126 Вт и четыре светодиодные планки меньшего размера на 18 Вт, обеспечивающие гибкость для установки в любом месте.

Светодиодная линейка мощностью 126 Вт имеет как наводящие, так и точечные лучи, лучи дают длинный поток излучения и широкий обзор. Остальные 4 светодиодные полосы имеют только точечные лучи, но не беспокойтесь, центрированный точечный луч освещает большее расстояние.

Все эти фонари имеют высококачественный теплопроводящий гель, корпус из алюминиевого сплава и регулируемый угол наклона до 45 градусов.Все они также имеют литой под давлением алюминиевый корпус для лучшего отвода тепла, следовательно, срок службы может достигать 30 000 часов.

Плюсы Минусы
  • Имеет светодиодные полосы 2 разных стилей
  • Справедливая цена
  • Прочная сборка
  • Простота установки
  • Имеет достаточно слабые монтажные кронштейны
  • Плохая упаковка

Часто задаваемые вопросы о светодиодных тракторах

1.Как подключить светодиодный тракторный светильник?

Во-первых, вам нужен силовой сердечник для света, который обычно уже имеется на многих тракторах.

Провода лампы входят в распределительную коробку через отверстие в нижней части и выходят через другое отверстие наверху. Вы должны защитить их, используя 3/8 ”разрезную трубку нейлонового ткацкого станка, прикрепленную к ROPS вместе со шнуром, устойчивым к ультрафиолетовому излучению.

Жгут проводов идет к задней части шарнирного пальца конструкции ROPS. Это необходимо для обеспечения достаточного провисания конструкции ROPS, чтобы она могла изгибаться, не натягивая провода.

Для соединения всего этого следует использовать комплект ремней безопасности. Кроме того, мы рекомендуем покрыть края линз и место пересечения проводов и ламп чистым кремнием, чтобы вода не могла просочиться и не повредить устройства.

2. Как выбрать лучший светодиодный светильник?

Чтобы выбрать лучший светодиодный светильник, вы должны тщательно продумать, сколько света вы хотите, чтобы он генерировал.

Например, если вам нужно добавить немного больше света с двух сторон, вы можете выбрать дешевые фары для установки вместе с оригинальными фарами трактора.

Или, если исходные огни вышли из строя, и вам нужно их заменить, подумайте о приобретении более дорогих фонарей для лучшего обзора, а также для увеличения срока службы.

Независимо от того, что вы выберете, для вас найдется напоминание. Светодиодные фонари не нагреваются во время работы, поэтому они не могут растопить снег с линз, если они используются зимой. Поэтому рекомендуется тщательно продумать ситуацию, в которой вы будете использовать светодиодный светильник.

3. Что лучше: дневной свет или мягкий белый?

Мы рекомендуем дневной свет, потому что дневной свет имеет более голубой спектр, а его яркий оттенок максимизирует цветовой контраст, что делает его более подходящим для работы на улице в темноте.Мягкий белый цвет больше подходит для внутреннего освещения.

4. Что ярче: холодный белый или дневной свет?

Предположительно, две лампочки имеют одинаковую яркость, которая определяет яркость лампочки. Лампы дневного света будут казаться ярче, чем лампы холодного белого цвета, из-за их цветовой температуры.

Цветовая температура дневного света составляет 5000–6500 Кельвинов, а холодного белого – 3500–4100 Кельвинов. Более высокий градус Кельвина означает более белую цветовую температуру. Чем белее свет, тем он ярче.

Наш лучший выбор

На наш взгляд, лучший светодиодный фонарь для трактора – это №1 WOWLED LED Light Bar с магнитным основанием . Это отличный светодиодный светильник с точки зрения соотношения цены и качества. Чуть менее чем за 50 долларов вы получите универсальный светодиодный светильник со степенью защиты IP67, прочный монтажный кронштейн, который можно регулировать на 360 градусов, и набор светодиодных чипов высокой яркости.

Прежде чем вы спросите, да, его можно использовать и для других мероприятий на открытом воздухе и в помещении! Сад, задний двор, кемпинг, бездорожье, аварийное освещение, что угодно.Купи сейчас. Этот светодиодный светильник станет вашим всего одним щелчком мыши.

Другие отзывы о продукте:

Блог

Tough Lighting – Линейка светодиодных фонарей для тракторов

Светодиодные фонари для тракторов – наша основная продукция. Здесь мы покажем вам линейку светодиодных фонарей для тракторов.

Все наши светодиодные фонари очень яркие, водонепроницаемые и долговечные. Их можно устанавливать на тракторы различных марок, например John Deere, Case IH, New Holland, Kubota и т. Д.

Светодиодные лампы

могут производить больше света при низком потреблении.Они более эффективны, чем другие фонари, и могут работать дольше (срок службы светодиодов более 50 000 часов). Благодаря литому алюминиевому корпусу и прочным линзам из поликарбоната они более устойчивы к ударам.

Прежде чем я познакомлю вас с деталями этих огней, вам необходимо знать несколько терминов:

1, Выход в люменах , Это дает вам точное число для оценки яркости света. Для сравнения: галогенные рабочие фары PAR 36 мощностью 55 Вт излучают около 1100 люмен, а наши 18-ваттные светодиодные фары PAR 36 для тракторов излучают 1440 люмен.

2, Beam Patterns, Эти термины используются для описания формы света. Точечный луч фокусирует свет в узкую форму, которую обычно используют для дальнего освещения. Луч прожектора распределяет свет по широкой и короткой зоне, обычно они используются для освещения рабочей зоны. Трапециевидный луч представляет собой идеальный рабочий фонарь общего назначения с более узким рисунком, обеспечивающим большую и большую видимость. Фары дальнего света сочетаются с точечным светом и трапециевидным / прожекторным светом.

3, Водонепроницаемость, Эти термины говорят вам о водонепроницаемости. Обычно IP67 требуется для освещения снаружи. Но некоторые изделия не достигают IP67, так как имеют особый дизайн.

Теперь посмотрим на индикаторы ниже:

PAR 36 Светодиодные фары для тракторов

Все эти лампы являются лампами PAR36, имеют 6 микросхем CREE мощностью 3 Вт и производят 1440 люмен на каждую лампу.Вы можете получить их с точечным лучом, наводящим лучом, трапециевидным лучом или дальним-ближним светом. А у третьего есть функция красного заднего фонаря. Четвертый – в металлическом корпусе с резиновой гильзой.

Форма PAR36 позволяет легко заменить галогенную фару на тракторе. Например:

Овальные светодиодные фонари для тракторов

Вышеуказанные индикаторы: 24 Вт, 27 Вт, 36 Вт и 40 Вт.Доступны Spot и Flood. Они имеют овальную форму и легко устанавливаются спереди и сбоку трактора. Например:

Прямоугольные светодиодные фонари рабочего освещения для тракторов

Выше прямоугольные светодиодные фонари рабочего освещения трактора мощностью 12/20 Вт, 45 Вт. Трапеция, пятно, наводнение и дальний-ближний свет. Они имеют прямоугольную форму и легко устанавливаются на головку трактора. Например:

Для получения дополнительной информации о свете посетите наш веб-сайт или напишите нам по адресу: info @ toughlighting.com

Световой «притягивающий луч» собирает материалы в наномасштабе

Инжиниринг | Пресс-релизы | Исследования | Наука

4 ноября 2019 г.

Современное строительство – это стремление к точности. Строители должны использовать компоненты, изготовленные в соответствии с определенными стандартами, например балки желаемого состава или заклепки определенного размера. Строительная промышленность полагается на производителей, которые создают эти компоненты надежно и воспроизводимо, чтобы возводить безопасные мосты и звуковые небоскребы.

А теперь представьте конструкцию в меньшем масштабе – менее 1/100 толщины листа бумаги. Это наномасштаб. Это масштаб, в котором ученые работают над разработкой потенциально революционных технологий в таких областях, как квантовые вычисления. Это также масштаб, в котором традиционные методы изготовления просто не работают. Наши стандартные инструменты, даже миниатюрные, слишком громоздки и вызывают коррозию, чтобы воспроизводимо производить компоненты в наномасштабе.

Исследователи из Вашингтонского университета разработали метод, который может сделать воспроизводимое производство в наномасштабе возможным.Команда адаптировала световую технологию, широко используемую в биологии, известную как оптические ловушки или оптические пинцеты, для работы в безводной жидкой среде богатых углеродом органических растворителей, тем самым открыв новые потенциальные области применения.

Как сообщается в статье, опубликованной 30 октября в журнале Nature Communications, оптический пинцет действует как световой «притягивающий луч», который может собирать наноразмерные полупроводниковые материалы точно в более крупные структуры. В отличие от притягивающих лучей научной фантастики, которые захватывают космические корабли, команда использует оптический пинцет для улавливания материалов, которые почти в миллиард раз короче метра.

«Это новый подход к наноразмерному производству», – сказал соавтор исследования Питер Паузауски, доцент кафедры материаловедения и инженерии Университета штата Вашингтон, член факультета Института молекулярной инженерии и наук и Института нанотехнологических систем, а также старший научный сотрудник Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории. «В производственном процессе не используются поверхности камеры, что сводит к минимуму образование деформации или других дефектов. Все компоненты подвешены в растворе, и мы можем контролировать размер и форму наноструктуры, когда она собирается по частям.”

«Использование этого метода в органическом растворителе позволяет нам работать с компонентами, которые в противном случае разлагались бы или разъедали бы при контакте с водой или воздухом», – сказал соавтор исследования Винсент Холмберг, доцент кафедры химической инженерии и преподаватель кафедры экологически чистых технологий. Институт энергетики и Институт молекулярной инженерии и наук. «Органические растворители также помогают нам перегревать материал, с которым мы работаем, позволяя нам контролировать превращения материалов и управлять химическими процессами.”

Чтобы продемонстрировать потенциал этого подхода, исследователи использовали оптический пинцет для создания новой гетероструктуры на основе нанопроволоки, которая представляет собой нанопроволоку, состоящую из отдельных участков, состоящих из разных материалов. Исходными материалами для гетероструктуры нанопроволоки были более короткие «наностержни» кристаллического германия, каждая всего на несколько сотен нанометров в длину и десятки нанометров в диаметре, то есть примерно в 5000 раз тоньше человеческого волоса. Каждый покрыт металлическим нанокристаллом висмута.

Сфокусированный лазерный свет генерирует оптический «притягивающий луч», который может управлять и ориентировать полупроводниковые наностержни (красные) с помощью металлических наконечников (синие) в растворе органического растворителя. Энергия лазера перегревает металлический наконечник захваченного наностержня, позволяя сваривать выровненные наностержни вместе встык в процессе «наноспайки» на основе раствора. Винсент Холмберг / Мэтью Крейн / Елена Пандрес / Питер Паузауски

Затем исследователи использовали «притягивающий луч» на основе света, чтобы захватить один из наностержней германия.Энергия луча также перегревает наностержень, расплавляя крышку висмута. Затем они направляют второй наностержень в «притягивающий луч» и – благодаря расплавленному висмутовому колпачку на конце – спаивают их встык. Затем исследователи могли повторять этот процесс до тех пор, пока не собрали узорчатую нанопроволочную гетероструктуру с повторяющимися переходами полупроводник-металл, которая была в пять-десять раз длиннее, чем отдельные строительные блоки.

«Мы привыкли называть этот оптически ориентированный процесс сборки« фотонной нанопайкой »- по сути, спайкой двух компонентов вместе в наномасштабе с использованием света», – сказал Холмберг.

Нанопроволоки, которые содержат соединения между материалами, такие как соединения германий-висмут, синтезированные командой UW, могут в конечном итоге стать путем к созданию топологических кубитов для приложений в квантовых вычислениях.

На самом деле притягивающий луч представляет собой сильно сфокусированный лазер, который создает своего рода оптическую ловушку. Этот метод, получивший Нобелевскую премию, впервые был применен Артуром Ашкиным в 1970-х годах. На сегодняшний день оптические ловушки используются почти исключительно в водной или вакуумной среде.Команды Паузауски и Холмберга адаптировали оптический захват для работы в более летучей среде органических растворителей.

«Создание стабильной оптической ловушки в любой среде – это тонкое уравновешивание сил, и нам посчастливилось иметь двух очень талантливых аспирантов, работающих вместе над этим проектом», – сказал Холмберг.

Фотоны, составляющие лазерный луч, создают силу, воздействующую на объекты в непосредственной близости от оптической ловушки. Исследователи могут настроить свойства лазера таким образом, чтобы создаваемая сила могла захватывать или высвобождать объект, будь то одиночный наностержень германия или более длинная нанопроволока.

«Это та точность, которая необходима для надежных, воспроизводимых методов нанопроизводства, без хаотических взаимодействий с другими поверхностями или материалами, которые могут вносить дефекты или деформации в наноматериалы», – сказал Паузауски.

Исследователи полагают, что их подход к нанопайке может позволить аддитивное производство наноразмерных структур с различными наборами материалов для других приложений.

«Мы надеемся, что эта демонстрация приведет к тому, что исследователи будут использовать оптический захват для манипулирования и сборки более широкого набора материалов наноразмеров, независимо от того, совместимы ли эти материалы с водой», – сказал Холмберг.

Соавторами статьи являются Елена Пандрес, аспирант Университета Вашингтона в области химического машиностроения, и Мэтью Крейн, аспирант Университета Вашингтона и нынешний научный сотрудник химического факультета Университета штата Вашингтон. Соавтор – Э. Джеймс Дэвис, почетный профессор химической инженерии Университета штата Вашингтон. Исследование финансировалось Национальным научным фондом, Центром молекулярно-инженерных материалов UW, Институтом молекулярной инженерии и науки UW, Институтом нанотехнологических систем UW, Институтом чистой энергии UW, штат Вашингтон, Вашингтонским исследовательским фондом и Управление научных исследований ВВС.

За дополнительной информацией обращайтесь к Паузауски по [email protected] и Холмбергу по [email protected]

Теги: Институт чистой энергии • Инженерный колледж • Департамент химической инженерии • Департамент материаловедения и инженерии • Институт нано-инженерных систем • Институт молекулярной инженерии и наук • Петер Паузауски • Винсент Холмберг
Выбор светодиодных фонарей для тракторов

– Extreme Tactical Dynamics

Светодиодные фонари для тракторов на вашем рабочем автомобиле идеально подходят для работы в условиях низкой освещенности.Если вы выберете правильные светодиодные фонари рабочего освещения для трактора, вы можете рассчитывать на лучшее выполнение своей работы. Использование фонарей для тракторов также помогает обезопасить тех, кто работает или путешествует рядом с вами.

Делая покупки в Extreme Tactical Dynamics, вы обнаружите, что мы предлагаем множество вариантов для улучшения системы освещения вашего автомобиля. Важно учитывать размер вашего оборудования, то, как и где будут использоваться огни, а также нужны ли вам какие-либо специальные функции, такие как стрелки направления. Ознакомившись с нашими светодиодными лампами для тракторов, не стесняйтесь обращаться к нам по поводу любых предлагаемых нами продуктов.

Самые продаваемые светодиодные фонари для тракторов

В нашем интернет-магазине самые продаваемые рабочие фары для тракторов:

Светодиодный светильник на бампере Этот светодиодный рабочий фонарь, устанавливаемый на бампер, идеально подходит для грузовиков и тракторов, поскольку он прочный, функциональный и простой в использовании. Этот светодиодный светильник отлично подходит не только для тракторов, но и для рабочих транспортных средств. Квадратная форма этого светильника позволяет легко установить его на любой автомобиль. При установке в задней части трактора вы увеличиваете задний профиль машины и улучшаете ее видимость на дороге.В светодиодной лампе используются лампочки 110, GEN I, 0,5 мм, что обеспечивает впечатляющую светоотдачу. Корпус светодиода, установленного на бампере, залит эпоксидной смолой для защиты от атмосферных воздействий.

Решетка радиатора E-24 и светодиоды для поверхностного монтажа – решетка E-24 и светодиоды для поверхностного монтажа – это простой способ улучшить видимость вашего трактора или рабочей машины, даже на бездорожье. В этих решетках используются 24 светодиода диаметром 0,5 мм, что дает общую мощность 12 Вт, 24 Вт на пару. Каждый светодиодный индикатор на поверхности и решетке поставляется с кронштейнами для поверхностного монтажа, которые позволяют устанавливать их на тракторах, грузовиках или легковых автомобилях.

ANT 6-6 Скрытые стробоскопы и светодиоды для поверхностного монтажа – Вам нужен компактный светодиод для трактора? Скрытый стробоскоп ANT 6-6 также может быть установлен на поверхности или решетке транспортного средства и может быть адаптирован практически к любой ситуации. Добавляет к его приспособляемости тот факт, что вы можете установить этот свет в самых разных местах. Не позволяйте светодиоду ANT 6-6 вводить вас в заблуждение своим размером, он обеспечивает мощность 18 Вт от 6 светодиодов GEN IV мощностью 3 Вт и поставляется с предварительно запрограммированной 21 схемой вспышки.

Из перечисленных выше опций вы легко можете убедиться, что мы предлагаем различные варианты освещения вашего трактора.Найдите время, чтобы прочитать спецификации каждого продукта, и не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами.

Похожие сообщения


Прочный легкий трактор для эффективной работы Местное послепродажное обслуживание

О продуктах и ​​поставщиках:
 

Повысьте производительность и производительность вашего сельского хозяйства с помощью эффективных и мощных. легкий тягач на Alibaba.com. Эти прочные и продвинутые. Легкий трактор идеален для всех видов улучшения сельского хозяйства и технического обслуживания, ремонта и замены машин.Их надежность и устойчивость. легкий трактор делает их популярными на сайте и незаменимы для фермеров, чтобы оборудовать свои фермы модернизированными технологиями.

Неважно, собираетесь ли вы починить машины, увеличить урожай или выполнить какие-либо другие действия в отношении сельскохозяйственных машин, это. легкий трактор идеально подходит для всех ваших требований. Эти безупречные наборы изготовлены из высококачественных и прочных материалов, таких как металл, оцинкованные металлы, нержавеющая сталь и другие прочные материалы. легкий тягач не имеет себе равных в своих услугах. Эти. Легкий тягач экологичен и может выдерживать все виды нагрузок, служа вашим целям.

Alibaba.com предлагает вам максимально удобный доступ. Легкий трактор доступен в различных размерах, цветах, моделях, грузоподъемности и грузоподъемности в соответствии с вашими требованиями. Эти. Легкие тракторы оснащены автоматическими технологиями и обработаны электрофорезом, формованием распылением, гальваникой и т. Д., Чтобы сделать их более прочными и прочными.Выберите отличное. легкий трактор из различных предметов, таких как детали газонокосилок, детали комбайнов, зубья с низким торсионным рессортом, сеялки и пневматические сеялки и т. Д. Для индивидуальных требований.

Вы можете купить эти продукты в рамках предусмотренного бюджета и требований, пройдя через широкий ассортимент. легкий тягач на Alibaba.com. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, RoHS, SGS и доступны как OEM-заказы. После покупки этих продуктов предлагается установка и обслуживание на месте.

Светодиодное освещение для сельского хозяйства – Светодиодные фонари для тракторов

  • Дом /
  • Baja Designs светодиодные фонари для сельского хозяйства

Светодиодные фонари для сельского хозяйства

Уход за землей не заканчивается с заходом солнца – иногда ночь – единственное время для определенных проектов. Наше светодиодное освещение для сельского хозяйства продлевает рабочее время, чтобы вы могли делать больше.Baja Designs имеет более чем 25-летний опыт разработки лучших светодиодных фонарей для автомобилей и внедорожников. Их прочная конструкция, превосходное освещение и универсальность также делают их хорошим выбором для сельского хозяйства и сельскохозяйственных работ. Установите эти светодиодные фонари на тракторы, косилки, сеялки и другую сельскохозяйственную технику, чтобы иметь четкую видимость для более безопасной работы.

Лучшие светодиодные фонари для тракторов

Хотя продаваемое нами светодиодное освещение изначально предназначалось для транспортных средств, оно часто превосходит другие бренды сельскохозяйственного освещения.Это потому, что мы используем запатентованные технологии, чтобы создавать светильники, работающие в любых условиях. В каждом светильнике используются светодиоды премиум-класса Cree с оптикой ClearView ® , которые создают больше пригодных для использования узоров, чем любой другой производитель. От широкоугольных рабочих фар до дальних лазерных прожекторов – луч белого света 5000K обеспечивает видимость, не уступающую полуденному солнцу.

Наша система MoistureBlock ® делает сельскохозяйственные светодиодные фонари Baja Designs полностью водонепроницаемыми и защищенными от дождя, что очень важно при опрыскивании сельскохозяйственных культур или работе в шторм.Корпус также превосходит стандарты испытаний mil-spec и испытаний на механическое воздействие. А если разъяренное животное повредило линзу или оптику, вы можете заменить их, не платя за совершенно новый свет.

Универсальное освещение для сельского хозяйства

Приобретите в Baja Designs ассортимент светодиодных фонарей для тракторов и вспомогательных сельскохозяйственных фонарей для оснащения вашего парка техники. Доступны многие размеры, формы и цвета для нестандартных решений для полевого освещения. Если вам нужен задний фонарь безопасности для движения трактора по главной дороге или противотуманные фары Squadron SAE, чтобы ориентироваться облачным утром, наша команда экспертов готова помочь.Вы также найдете универсальные системы крепления для крепления этих фонарей в любом месте вместе с аксессуарами для крепления проводов и защиты их.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.