Какие мегаполисы сформировались в сша: Крупнейшие мегалополисы США: 1) «Босваш», Хьюстон, Калифорнийский; 2) «Босваш», Приозерный, Калифорнийский; 3) Нью-Йорк,

какие мегаполисы сформировались и формируются в европе?

Помимо интереса туристов к дикой природе, умопомрачительным ландшафтам, экзотической еде и исторических и культурных сооружений, есть также интерес к крупным мегаполисам. Казалось, не лучше ли сбежать от городской суеты в тихое местечко с домиком у озера? Но не все жаждут тишины. Многим интересна культурная жизнь большого города, архитектура, ночная жизнь с многочисленными клубами и казино и тому подобное.
Сегодня с понятием «мегаполис» мы встречаемся все чаще и чаще, потому что многие города настолько расширились, что образуют целые зоны городских ландшафтов. Это может быть соединение как двух огромных городов, так и нескольких. Но важно не то, что они огромны по площади или по населению. Намного интереснее то, что в них сосредоточено столько всего интересного и порой несовместимого, что отдохнуть в таком месте – это великое наслаждение. Правда, чаще оно физическое, но найти что-то и для души можно.
Итак, давайте рассмотрим самые крупные и манящие мегаполисы и попытаемся найти в них что-то интересное, интригующее, развлекающее и поистине классное.

1. Мегаполис Босваш

Этот крупный мегаполис образовался двумя крупными городами в США — Бостоном и Вашингтоном. Стоит помнить, что между ними ещё расположен Нью-Йорк, так что агломерация получается гигантская. Но не в размерах дело, а в том, что в этих городах очень много интересного. И первое, что поражает, это культура, вобравшая в себя элементы культур множества народов и этносов. В одном только Нью-Йорке свыше 1500 разновидностей этнических сообществ.
Говорить о мегаполисе в целом очень сложно, ведь собрать все воедино не по силам даже пятитомнику. Но коротко рассмотреть основные города будет проще.

Вашингтон — это столица США, где расположены все руководящие органы. Приехав сюда, безусловно хочется посмотреть что-то стоящее и необыкновенное. И такие строения здесь есть. Самая главная достопримечательность – это резиденция президента, Белый Дом(White House). Затем Национальная Аллея, монумент Вашингтона, Капитолий, Мемориал Второй Мировой Войны и памятники главным историческим личностям.

Для любителей культурного отдыха существуют многочисленные музеи, в том числе и Музей Американской истории, Музей Индейской Истории, Музей Авиации и Космонавтики, Искусства и Промышленности, портретные галереи и Библиотека Конгресса США. Помимо всего есть много развлекательных учреждений, которые вам надолго запомнятся!

Нью-Йорк – это один из самых «хамских» городов мира! Тем не менее, привлекает он очень много туристов.  А привлекают их более всего не достопримечательности, а атмосфера. К тому же это один из тех городов, где так четко разделены бедность и богатство.
Разделен город на 5 районов: Бронкс, Бруклин, Куинс, Манхэттен и Статен-Айленд. Основные достопримечательности расположены на Манхэттене. Это головокружительные небоскребы, Рокфеллеровский центр, Музей-Метрополитен и Музей естественной истории, где вы можете увидеть скелеты динозавров и изучить Вселенную. Помимо того здесь находится отель «Челси», известный во всём мире, Гарлем, Центральный парк, Ботанический сад, Бронксский зоопарк, Медисон-авеню.

Ну, и как без нее? Знаменитая Статуя Свободы! Одним словом, сплошные архитектурные и исторические памятники!

Бостон – это крупнейший город штата Массачусетс. Он входит в 10 самых крупных городов США.  Здесь находится один из крупнейших бизнес-центров и свыше ста университетов Мирового класса! Приехав в Бостон, стоит посмотреть Капитолий штата Массачусэтс и Босстонскую общественную библиотеку, следует также прогуляться по Лонгфелло и Закима, заглянуть в Музей Изящных Искусств и Музей Науки. А если вам хочется возродиться духовно, то предлагаем вам пойти в Собор Святого Креста, Бостонский храм, Церковь Парк-стрит, в Старую Северную Церковь или в Королевскую Часовню.

2. Мегаполис Токайдо

Токайдо — это мегаполис, расположенный на восточном архипелаге Японии. Включает он в себя 13 областей: Ига, Исэ, Сима, Микава, Овари, Тотоми, Идзу, Суруга, Каи, Сагами, Симоса, Кадзуса и Хитати. Это также три агломерации Японии: Кейхин (Токио, Иокогама, Кавасаки и Тиба – 27 млн.), Хансин (Осака, Кобе и Киото – 25 млн. ) и Тюкё (Нагоя – 10 млн.). Раскинулось все это вдоль побережья острова Хоньсю на 650 км.

Мегаполисы США – Русскоязычный Висконсин. Милуоки и Мэдисон.

В Америке огромное для одной страны количество мегаполисов. Не случайно она получила статус страны с наибольшим их количеством. В ней насчитывается 273 города, в которых проживает свыше 100 000 человек, в девяти городах США число жителей перевалило за миллион, а четыре города считаются космополитами: Чикаго, Хьюстон, Нью-Йорк и Лос-Анджелес. Свыше 80% граждан страны, населяющих ее, живут именно в крупных городах. С этими гигантскими жилыми массивами и ассоциируются огромные возможности США, притягивающие мечты об обеспеченном будущем туристов и иммигрантов, которые стремятся попытать счастье в стране равных возможностей.

Источник: prousa.info

Суперагломерации США

Всего в стране сформировалось три таких крупных агломерации, называемых в переводе с греческого «мегаполисами». Это чрезвычайно разросшиеся города, расположенные неподалеку друг от друга. Принцип их возникновения одинаковый.  Это вытянувшиеся над транспортными трассами застройки. Это урбанистические стихийные расселения, постепенно объединяющие территорию нескольких городов. Самые крупные из них:

• Сансан;
• Чипитс;
• Босваш.

Наиболее молодым среди американских мегаполисов считается солнечный Сансан.

к содержанию ↑

Сансан

Источник: ppt-online.org

Образовался он в результате слияния Сан-Франциско, имеющего свыше 20 млн населения и Сан-Диего. Это полная противоположность шумного и делового Босваша. Здесь царят покой, свобода и романтика. Выстроенный в 1937 году непревзойденный по красоте мост Золотые Ворота длиною в 1270 метров стал неизменным символом мегаполиса. Неофициальный статус развлекательного цента Америки мегаполис получил, благодаря большому разнообразию слоев населения, проживающего в нем.  Здесь можно встретить латиноамериканцев, китайских и итальянских иммигрантов, хиппи и представителей сексуальных меньшинств.

к содержанию ↑

Чипитс

Его еще называют Приозерным мегаполисом США. Он занимает второе место по размеру после Босваша. В составе мегаполиса – два крупных города:

• Питсбург;
• Чикаго.

К нему также относятся 30 небольших городков. Чипитс занимает 160 км

2.

Источник: ppt-online.orgк содержанию ↑

Босваш

Самым большим образованием считается Босваш. По-другому мегаполис называется «Северо-Восточной агломерацией». Площадь  мегаполиса Босваш составляет 107 000 км², а число жителей равно 50 млн человек. Он имеет протяженность около 1 000 км. По значимости его сравнивают с сердцем США.  Здесь расположился Федеральный треугольник – законодательная, судебная и исполнительная власть, имеющие государственный масштаб. В состав мегаполиса входят:

• около 40 мелких городов;
• Нью-Йорк;
• Балтимор;
• Филадельфию;
• Вашингтон;
• Бостон.

На землях мегаполиса сосредоточились важнейшие экономические, исторические и культурные ценности страны.

1. Около 25% промышленных предприятий США.
2. Европейский по имиджу Бостон, напоминающий Европу более, чем она сама, куда стремяться попасть не только туристы, но и жители Америки.
3. Респектабельный Вашингтон.
4. Известный, как Большое Яблоко Нью-Йорк.

Здесь огромное количество достопримечательностей США (памятников, музеев, образовательных и научных центров).  Среди них – гигант в области образования страны – Гарвардский университет.

Вместе с тремя крупнейшими агломерациями в США насчитывается свыше 50 мегаполисов (городов вместе с агломерациями, скоплениями населенных пунктов). Наиболее крупных из них насчитывается 10. Их разграничивают по более крупным городам, вокруг которых вырастает мегаполис.

Источник: pixabay.com

К их числу относят:

1. Город Нью-Йорк, расположенный на Северо-Востоке США, на территории штатов Пенсильвания, Нью-Джерси, Нью-Йорк, насчитывает свыше 20 млн. человек.
2. Лос-Анджелес, расположенный в штате Калифорния на западе страны, имеет население 13 300 000 человек.
3. Чикаго, находящегося на Среднем Западе, в штатах: Висконсин, Индиана, Иллинойс, насчитывает 9 500 000 жителей.
4. Город Даллас, расположившийся на Юге США, в штате Техас, насчитывает 7 400 000 населения.
5. В мегаполисе Хьюстон, территория которого расположена на Юге США, в штате Техас, проживает 6 800 000 человек.
6. В Вашингтоне, на Юге страны, расположенном на территориях округа Колумбия, Мэриленд, Западной Вирджинии и Вирджинии, живет 6 200 000 жителей страны.
7. В Майами, на Юге США, штата Флорида, проживает 6 100 000 населения Северной Америки.
8. Город Филадельфия, которая находится на Северо-Востоке страны, в штатах: Мэриленд, Делавэр, Нью-Джерси и Пенсильвания, стал домом для 6 000 000 американцев.
9. Атланта, находящаяся на Юге страны, в штате Джорджия, насчитывает 5 800 000 жителей.
10. В Бостоне, расположенном на Северо-Востоке страны, в штатах: Нью-Гемпшир, Массачусетс, проживает 4 800 000 жителей.

Источник: pixabay. com

Все мегаполисы США объединили под своей крышей чуть ли не 50 % жителей США. Но эта тенденция не прекращается, напротив, они растут, как грибы после дождя. Причина кроется в психологии американцев. Им свойственно стремление к приобретению собственного дома, независимо от его размера и стоимости. В результате этого в пригородах городов и крупных образований появляются новые кварталы коттеджей в один или два этажа. Стремление жить в крупных экономических и финансовых образованиях становится своеобразным престижем в достижении американской мечты жителями страны. Это и является одной из причин неуклонного появления и роста мегаполисов в США.

Что такое “мегаполисы”? / Travel.Ru / Страны и регионы

Впервые этот термин (от греческих megas – большой и polis – город) был употреблен английским автором путевых очерков Т. Хербертом в XVII веке для обозначения столиц. Но постепенно термин устарел, и теперь так называют особо крупные (в публикациях ООН – с числом жителей более 10 миллионов) города мира.

В 1890 году первая пятерка мегаполисов выглядела так: Лондон – 4,3 млн. человек, Нью-Йорк – 2,7; Париж – 2,4; Гуанчжоу и Берлин – по 1,6.

В 1950 году: Нью-Йорк – 12,4 млн. человек; Лондон – 10,4; Шанхай – 10,3; Рур – 6,9; Токио – Иокогама (двуцентровая городская система) – 6,7.

В 1995 году: Токио – Иокогама – 26,8 млн. человек; Сан-Паулу – 16,4; Нью-Йорк – 16,3; Мехико – 15,6; Бомбей – 15,1.

Ожидается к 2015 году: Токио – Иокогама – 28,7 млн. человек; Бомбей – 27,4; Лагос – 24,4; Шанхай – 23,4; Джакарта – 21,2.

За последние 20-30 лет жизнь на планете все более интернационализируется, а мегаполисы, в особенности Запада, приобретают черты “мировых” или “глобальных” городов, становятся узлами международного взаимодействия, центрами управления мировой экономикой. Значение города уже определяется не столько численностью его населения или объемом промышленного потенциала, сколько размерами финансовых ресурсов в его банках, числом базирующихся в нем транснациональных корпораций. В начале 1990-х годов в Нью-Йорке было 90 штаб-квартир ТНК, в Токио – 88, в Лондоне – 63, в Париже – 39, в Осаке-Кобе – 37.

Наибольшее количество мегаполисов в Соединенных Штатах. Сегодня мы поведем разговор только о трех из них: Вашингтоне, Нью-Йорке, Сан-Франциско. А есть еще Чикаго, Лос-Анджелес, Бостон.

Акты вандализма 11 сентября поставили перед миллионами людей глобальной вопрос: можно ли продолжать жить и работать в огромных городах, скученность населения и средоточие важнейших промышленных и финансовых корпораций, которых делает их наиболее привлекательными объектами враждебных стран и международных и местных террористов? Из Манхэттена уже начался отток многих компаний и фирм, даже просто жителей города. Полагаю, даже убежден, что это временное явление.

Новый меч всегда вызывает к жизни и новую броню. Цивилизованные страны, и США в том числе, найдут эффективные способы защиты своих ценностей, нажитых и созданных трудом поколений. И все вернется на круги своя.

Вашингтон

Вашингтон, столица США, расположен на восточном побережье, в нижнем течении реки Потомак, при впадении в нее реки Анакостия.

Округ Колумбия был выбран Конгрессом в 1790 году как место для постоянного пребывания правительства новой республики. Таким образом Вашингтон стал одним из немногих городов в мире, который был запланирован явно как национальная столица.

Место для новой столицы предложил первый американский президент Джордж Вашингтон. Он заключил контракт с французским военным архитектором Пьером-Шарлем Л’Энфантом, чтобы тот спроектировал город.

Под влиянием причудливого пейзажа архитектор включил в проект много новшеств для того времени. Правда, Л`Энфант был отстранен от проекта прежде, чем в фундамент Капитолия положили первый камень, и его план полностью не был никогда осознан.

Тем не менее была претворена в жизнь предложенная им схема широких прямоугольных кварталов, расположенных к западу от Капитолия, и особняка верховного правителя, который позже стал известен как Белый дом. Сетка улиц дополнена диагональными проспектами. В 25 километрах от города в местечке Маунт-Вернон находится Дом-музей и могила Дж. Вашингтона. В честь Вашингтона в городе поставлен колоссальный обелиск 172 метра высотой.

В Вашингтоне находятся резиденция президента США (Белый дом), Конгресс (Капитолий), Верховный суд, государственный департамент, военные министерства (Пентагон) и другие государственные учреждения.

Самое величественное из публичных зданий – Капитолий. Он стоит на холме, строительство его было завершено в 1827 году. Посередине здания находится ротонда, имеющая 28 метров в поперечнике, а над нею возвышается на 90 метров купол, верхушка которого украшена статуей Свободы, высотой 6 метров. В двух флигелях располагаются залы заседаний Сената и Палаты представителей. В ротонде восемь больших стенных картин, изображающих сцены из американской истории.

Крупнейший комплекс общественных зданий в городе известен как Федеральный Треугольник, основание и высота которого соединяются гипотенузой Пенсильвания-Авеню между Капитолием и Белым домом. В пределах этого треугольника находятся различные службы Белого дома и других правительственных агентств.

Вашингтон – крупный промышленный и культурный центр. Здесь находятся Национальная Академия наук, Ботанический сад, Смитсоновский институт, Библиотека Конгресса, Национальное географическое общество, девять колледжей и университеты, самые выдающиеся из которых – Джорджтаунский университет, самый старый – Гарвардский, открытый в 1860 году как университет для чернокожих, Университет Джорджа Вашингтона, и Американский университет. Близ Вашингтона расположен Годдардский центр космических полетов.

Институт Смитсона заслуживает особого упоминания. Он основан на деньги, пожертвованные Джеймсом Смитсоном . Впоследствии в том же здании был устроен, уже на средства правительства Соединенных Штатов, Музей естественных наук, постоянно пополняемый коллекциями научных экспедиций. В издаваемых институтом публикуются труды выдающихся ученых. Институт служит центром обмена научных трудов между Соединенными Штатами и Европой.

К юго-западу от реки Потомак находится Арлингтонское национальное кладбище, Международный национальный Аэропорт Френдшип (между Вашингтоном и Балтимором) и Пентагон, штаб-квартира Министерства обороны США.

В 1971 году в Вашингтоне был открыт Центр исполнительских искусств им. Джона Кеннеди, с тремя театрами – для концертов, драмы и оперы.

В городе расположена Национальная галерея искусств, Галерея Фрир, Галерея Коркоран и др., знаменитые музеи: Музей США, Музей воздухоплавания и космонавтики.

Кстати, кроме столичного города, название Вашингтон носят в Соединенных Штатах весьма многие графства, города и местности, один из северо-западных штатов.

Нью-Йорк

– так называют Нью-Йорк. Никакой другой город не может назвать себя Столицей мира. Выдержать бремя этого названия по силам лишь Нью-Йорку.

Конечно же, жизнь превращает ньюйоркцев в совершенно особый тип горожан. Трудно сказать, что именно делает Нью-Йорк городом, столь любимым и ненавидим многими, но нет сомнения в том, что его гиперактивность извечно манила сюда людей со всего света. Нью-Йорк уже давно стал частью мирового сознания, и поэтому очень трудно определить, что же здесь является самым интересным; в любом месте вам будет казаться, что вы здесь уже были.

Нью-Йорк расположен на северо-востоке США (штат Нью-Йорк) на Атлантическом побережье, в устье реки Гудзон. Это крупнейший экономический, политический, научный и культурный центр. Название улицы Уолл-стрит, где находится фондовая биржа, стало синонимом финансового капитала США. Нью-Йорк – главный организационно-управленческий центр американской промышленности, однако по промышленному потенциалу уступает Чикаго и Лос-Анджелесу.

Когда самолет плавно снижается, в иллюминатор уже видна величественная статуя Свободы, без которой невозможно себе представить Америку, громады небоскребов, прямые, как лучи, улицы, зеленый массив Центрального парка.

Необыкновенной красоты панорама открывается взору с крыши Эмпайр Стейт Билдинга (высота этого здания 380 метров).

Жизнь в Нью-Йорке кипит днем и ночью. Не случайно его называют . Для жителей этого города и приезжих гостеприимно открыты двери кафе и ресторанов, ночных клубов с танцами до утра, многочисленные эстрадные площадки и кабаре и, конечно, знаменитый Бродвей с его красочными театральными постановками. А любитель классической музыки может быть абсолютно уверен, что проведет великолепный вечер в концертном зале Карнеги-холла, Метрополитен-опере или на балете в Линкольн-центре.

Прогуливаясь по шумным, оживленным улицам – 5-й авеню, Бродвею или Мэдисон-авеню и заглядывая в магазины, вы сможете купить здесь все, что душе угодно. А между 5-й и 6-й авеню в Рокфеллеровском центре можно покататься на коньках на открытом катке или отдохнуть в Центральном парке, вокруг которого находятся дома знаменитостей, например, Мадонны, Арнольда Шварценеггера.

Конечно, на улицах Нью-Йорка очень много интересного, но что за город без музеев? Если очень хочется взглянуть на устрашающих динозавров, тогда стоит посетить Музей естественной истории. А поклонники изящных искусств, безусловно, по достоинству оценят богатейшие коллекции музеев Метрополитен и Гуггенхейма.

Колорит этого удивительного города не передать словами, чтобы ощутить его, обязательно нужно побывать здесь и самому стать частицей особого мира, имя которому Нью-Йорк.

, – говорится в , составленном Биллом Бойдом. И это истинная правда.

Сан-Франциско

Город у Золотых ворот, без сомнения, – самая популярная метрополия Америки. Уже при подлете к Сан-Франциско неизгладимое впечатление производит его чудесное местоположение на холмистом полуострове между Тихим океаном и заливом Сан-Франциско. Вдоль побережья вытянулись портовые сооружения, а мощные мосты соединяют деловую часть города с материком, в том числе знаменитый мост Золотые ворота (Golden Gate Bridge) с пролетом 1270 метров, построенный в 1937 году.

Этот город любят даже те, кто активно ненавидит все остальное в Соединенных Штатах Америки. Есть в его атмосфере нечто легкое, романтичное и свободное, что так отличает его от шумного и делового Нью-Йорка. Сан-Франциско неразборчив и многообразен. Это город битников и хиппи, город бунтующих студентов и представителей сексуальных меньшинств. Выходцы из стран Латинской Америки традиционно селятся в районе Мишн, представители сексуальных меньшинств выбрали своим местом обитания район Кастро; всевозможные развлекательные заведения расположены в районе Чайнатаун; район Со-Ма знаменит своими клубами; хиппи живут в Хайт-Ашбери, а итальянцы – в Норт-Бич.

С высоких холмов города открывается великолепная панорама на залив и океан. Самый лучший вид на город с холма Телеграф-Хилл или с горы Твин-Пикс высотой 270 метров.

Район Рыбацкой Верфи представляет собой некий туристический китч и является воротами в Алькатрас. Крупнейшие торговые центры сосредоточены на площади Юнион-сквер.

Город был основан в 1776 году в качестве скромной испанской миссии. А сегодня у Золотых ворот живут 725 000 человек, иммигранты со всего света и переселенцы из других районов Америки.

К числу достопримечательностей Сан-Франциско (или Фриско, как зовут его американцы) относятся фуникулеры. Поездка на этом необычном общественном транспортном средстве входит в обязательную программу каждого туриста. Особое впечатление производит работа . Построенные 100 лет назад вагоны с грохотом ходят по трем маршрутам в центре города.

Китайский квартал Чайнатаун – самая крупная китайская колония в Америке. Он знаменит своими ресторанами национальной кухни.

Парк (Golden Gate Park) заложен 100 лет назад. Его площадь 400 гектаров. В нем много музеев, красивых зеленых насаждений, симпатичный японский чайный сад, а кроме того, спортивные площадки, вольеры с животными и романтические уголки для желающих побыть наедине со своими мыслями.

Примерно в 100 километрах к северо-западу от Сан-Франциско находится знаменитая виноградарская область Америки – Напа-Вэлли. Винодельческие фирмы, расположенные вдоль автострады Highway 29, организуют экскурсии и дегустацию.

В окрестностях Сан-Франциско множество мест для массового отдыха. Например, парк Мюир Вудс. Сюда горожане приезжают семьями на машинах в уик-энд.

Н. Борисов

06.10.2001

Источник: Вечерний Нью-Йорк

Семь мегалополисов мира. Фото

В обозримом будущем поездка на другой конец города займет как минимум сутки.

Вот уже несколько столетий с лица земли исчезают маленькие деревушки, зато ударными темпами возводятся новые города. Сегодня уже никого не удивляет, что в Шанхае живет более 25 млн. человек, в Дели – 22 млн., в Москве – 17 млн., ведь города постоянно разрастаются. Но мегаполисы, давно возникшие в большинстве стран мира, вовсе не стали самой большой формой городского расселения. Куда более внушительно выглядят мегалополисы.  

«Мегалополис» – отнюдь не современный термин. Именно Мегалополисом назывался город, возникший в древней Греции в результате слияния более 35 поселений Аркадии. По нынешним меркам население этого образования было более чем скромным: около 5 тыс. чел., вместе с окружающей территорией — 8,5 тыс. В современном мире название Мегалополиса стало обозначать крупные формы расселения, образующиеся в результате слияния соседствующих городов.

Впервые термином «мегалополис» французский географ Жан Готтман назвал полосовидные скопления 40 соседних агломераций вдоль транспортных магистралей в северной части Атлантического побережья США. Площадь таких объединений достигает сотен тысяч километров, а численность населения превышает несколько десятков миллионов человек. Причем процесс образования мегалополисов происходит стихийно.

Как правило, они отличаются линейным характером застройки, вытянуты вдоль автомобильных и железнодорожных магистралей (либо берегов рек и морей), и непременно страдают от экологических проблем, вызванных деятельностью человека. Словно иллюстрация к тотальной урбанизации человеческого бытия мегалополисы выросли не только в Америке, но и в Европе, Азии и Африке. Во всемирный день урбанизма, который с 1949 года отмечается 8 ноября, «Комментарии» решили посмотреть, в каких городах жителям Земли придется жить уже в ближайшее время.

Босваш

Мегалополис Босваш состоит из плавно переходящих друг в друга агломераций Бостона, Нью-Йорка, Филадельфии, Балтимора, Вашингтона. Общая площадь этого мегалополиса – 170 тыс. км. Именно для обозначения этой сплошной городской застройки, протянувшейся вдоль побережья Атлантического океана на 750 км, и был впервые применен термин «мегалополис». Впрочем, сперва «Босваш» был названием ряда автодорог, которые связывали Бостон и Вашингтон. Сегодня в мегалополисе, получившем такое же название, живет около 45 млн. человек. Это почти 15% населения США, тогда как площадь Босваша составляет всего 3% территории страны.

 

Чипиттс

Чикаго

Второй мегалополис в Америке носит условное название Чиппитс, поскольку протянулся от Чикаго до Питтсбурга. Он сформировался на южном побережье Великих озер в результате слияние 35 агломераций. Площадь этого поселения – около 160 тыс. км2, а население мегалополиса составляет примерно 35 млн. жителей. 

Сан-Сан

Сан-Франциско

Это – наиболее молодой мегалополис в Соединенных Штатах. Он протянулся от Сан-Франциско через цепочку центров Большой Калифорнийской долины до Лос-Анджелеса и далее до Сан-Диего. Он насчитывает 20 млн. жителей.

Мегалополис Сан-Сан. Фрагмент

 

Токайдо

Токио

Самый большой в мире по численности населения мегалополис образовался в Японии, объединив города Токио, Иокогаму, Осаку, Кобе, Киото. Первоначально название Токайдо носил географический регион на юге Хонсю, недаром в переводе с японского «Токайдо» означает «Восточный морской путь». Сегодня это крупнейший урбанизированный район современного мира. Его протяженность составляет около 700 км, здесь проживает более 70 млн. человек, или 56% населения Японии.

 

«Голубой банан»

Роттердам

Этим образным термином сегодня обозначают линию городов и промышленных центров, протянувшуюся от Северо-Западной Англии (Ланкашир) до Северной Италии (Ломбардия, Лигурия, Тоскана). «Банан» протянулся через территории Бельгии, Нидерландов, Германии, Швейцарии, а на его территории живет около 110 млн. человек. Впервые этот сгусток на картах плотности населения и размещения промышленности выявил французский географ Роже Брюне (университет Монпелье) в 70-е годы прошлого века. Причем сформировалась эта межгосударственная область как ответ на вызовы рыночной экономики.

 

Лон-Лив

Лондон

Английский мегаполис  Лон-Лив объединяет агломерации Лондона, Бирмингема, Манчестера, Ливерпуля. В общем он состоит из трех десятков городских агломераций. Общая численность населения Лон-Лива – 40 млн. человек, длина оси мегалополиса составляет 400 км, а средняя плотность населения – 500 человек на км2.

Дельта Янцзы

Шанхай

«Золотой треугольник Янцзы» – регион в восточной части Китая, расположенный около места впадения реки Янцзы в Восточно-Китайское море. Название объясняется прозаично: территория района похожа на треугольник. Сегодня это один из самых развитых в экономическом плане регионов страны. Как результат – тут образовалась крупнейшая городская агломерация площадью 99 600 км². В дельте Янцзы проживает 80 млн. человек, из которых почти 50 млн. — городские жители. Здесь же расположен первый по численности населения город мира – Шанхай, в котором насчитывается почти 25 млн. жителей.

Отдых в США 2021 – как отдохнуть, полезная информация, валюта, курорты / Поисковик туров ruSPO.ru

Валюта продажи туров: USD

Национальная валюта: Доллар США

Государственный язык: английский

Население: 307 212 123

Телефонный код: 1

Стоимость типового ужина: 25-40 долларов

Стоимость аренды автомобиля в сутки: до 200 долларов

Чаевые: 15-20%

Памятка туриста:

В Америке достаточно строгое отношение к морали и нормам общественного порядка. Жители США не курят на публике, то есть в кафе, барах и других общественных местах, где не предусмотрена специальная зона для курильщиков. За такое курение в неположенном месте вас даже могут оштрафовать, впрочем как и за неправильную утилизацию бытовых отходов. Для каждого из видов мусора (стекло, пластик, бумага) в Америке предусматриваются отдельные урны. Также в Соединенных Штатах запрещено распитие всех спиртных напитков на улице, либо в парке. Употреблять алкоголь на улице, можно только в том случае, если вы завернете бутылку в пакет, причем этот пакет обязательно должен быть непрозрачным. В Америке алкоголь продается только в магазинах со специальной лицензией, а они закрываются уже в 23.00. После этого времени, «выпить по рюмашке» вы сможете только лишь в баре.
Многие двери в США открываются только жителям страны, которым уже исполнилось 21 год. Здесь нужно всегда носить с собой удостоверение вашей личности (например, загранпаспорт) – это то первое, что у вас спросят, при возникновении каких-либо проблем.
Ни в коем случае не называйте темнокожих жителей неграми – для них это считается очень обидным словом. Не стоит также рассказывать и расистские анекдоты, так как на территории Соединенных Штатов к добру это не приведет: здесь вам могут предъявить довольно обоснованные обвинения в дискриминации.
Жители страны очень открыты, однако доверять всем и каждому тут не нужно. В большей степени это касается русскоязычных иммигрантов: как показывает опыт туристов, среди них очень много мошенников.
Не стоит ходить по пустынным, плохо освещенным городским районам, а также гулять в темное время суток по территории, которая прилегает к пляжам: по статистике, именно в этих местах и происходит больше всего преступлений и нападений на туристов.
Туристам, также нужно быть готовыми к тому, что в кафе, либо небольших магазинчиках у вас откажутся принять купюры достоинством в $100 и даже $50 - считается, что именно эти банкноты чаще всего подделывают фальшивомонетчики. Следовательно, всегда следует иметь в кошельке определенный запас мелких денег, а еще лучше – иметь кредитные карточки крупных мировых платежных систем.
Пристальное внимание необходимо обращать на соблюдение американского законодательства. Общество Соединенных Штатов давно и успешно ведет борьбу за всеобщую юридическую грамотность, а также защиту своих прав. Все это, плюс незнание иностранцами часто довольно запутанной местной правовой системы, которая построена на прецедентах, может привести к весьма печальным последствиям.
Также, большое внимание необходимо обращать на “американский стиль” в отношении между разными полами. Здесь, вполне привычные в нашем обществе знаки внимания, могут быть рассмотрены совсем по-другому. Скажем, попытка попридержать двери перед женщиной, пропустить ее вперед, либо подать ей руку на выходе из автобуса, помочь надеть верхнюю одежду и так далее – вполне могут быть рассмотрены как сексуальное домогательство (harrasment), а это выльется гостям США в почти что гарантированное судебное разбирательство.
После террористических актов 11 сентября оставлять свой багаж на хранение на вокзале разрешено только тем людям, у кого есть билет. В гостиницах же, для хранения багажа, имеются отдельные сейфы. Следует иметь в виду,чем больше ваша сумка, тем больше подозрений она вызовет у сотрудников безопасности в метро: вас даже могут попросить показать все содержимое вашей сумки.
В США запрещено фотографировать в метро, а также на мостах в крупных городах из-за борьбы с терроризмом.
Система мер и весов в Соединенных Штатах – имперская дюймовая, с маленькими местными отличиями (1 миля = 1609 метров, 1 галлон = 3,785 литра, 1 фунт = 454 грамма, 1 фут = 304,8 мм, 1 унция = 29,5 мл, и так далее).

Пляжный сезон 1: c марта по октябрь

Пляжный сезон 2: c апреля по сентябрь

Виза: 2

Подробно о визе:

В период с две тысячи третьего года, официальное посольство соединенных штатов Америки, располагающееся в самом центре московской административной территориальной единицы, под названием Москва, сканирует абсолютно все отпечатки пальцев всех лиц подающих заявление на получение рабочей визы в возрасте от четырнадцати с половиной до семидесяти с половиной лет. Если же у заявителя есть травмы верхней части подушечек пальцев, мозоли либо иные временные повреждения некоторых пальцев, ему придется переместить дату обязательной процедуры и явиться на территорию посольства, когда все травмы заживут. Для специалистов в области определенных высокотехнологичных информационных областей может потребоваться получение специального разрешения на выдачу визы в округе Вашингтона: эта процедура может занять в среднем до двух с половиной месяцев, а отказ вам практически полностью гарантирован. Многим туристам, проживающим где-нибудь в пределах Ставропольского, Краснодарского края, Дагестане либо же районах, приближенных к так называемым «горячим точкам», получить официальную «белую» визу будет весьма проблематично.

Подробно об аренде авто:

Для того, чтобы получить в аренду автотранспортное средство, необходимо иметь при себе водительское удостоверение, соответствующее Венской конвенции от ноября одна тысяча девятьсот шестьдесят восьмого года и быть старше двадцати одного года (в некоторых фирмах – старше двадцати пяти лет). Оплата за прокат автотранспортного средства обычно производится через кредитную пластиковую, либо пластиковую дебетовую карточки, но ежели многочисленные туристы забронируют автомобиль в момент приобретения туристической путевки, то при её официальном заверении в офисе прокатной компании можно расплатиться за аренду транспортного средства наличными, оставив возвратную сумму залога а размере двухсот долларов соединенных штатов Америки за семь дней проката. Кроме этого, вы должны будете предъявить международный авиационный абонемент. Вместе с автомобилем отдыхающие получают подробную карту дорожных развязок.
Не стоит брать в аренду автомобильное транспортное средство для поездок по таким населенным пунктам, как Нью-Йорк, округ Вашингтон, Сан-Франциско: там достаточно сумасшедший трафик и отсутствуют столь необходимые парковочные места, а это может доставить вам немалое количество хлопот. Для совершения поездок по территории государства гораздо выгоднее брать машину прямо в пределах авиационного узла, где аренда стоит где-то на четверть дешевле. В период выходных дней и в период проведения летних каникул (середина июля – конец августа) прокат автотранспортных средств дорожает примерно на треть, а то и в два раза.
Сдавая обратно автомобиль, стоит заполнить топливный бак доверху.

Продолжительность перелета из Москвы (в часах): 11 час

Нью-Йоркский взрывник не успел собрать бомбу – Мир – Коммерсантъ

Полиция Нью-Йорка предотвратила серию новых терактов в крупнейшем мегаполисе США. Как заявил в воскресенье вечером в эфире ведущих американских телеканалов мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг, несостоявшимся террористом стал арестованный накануне спецслужбами гражданин США Хосе Пиментел, принявший ислам и называвший себя Осама Хусейн.

Как следует из заявления мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга, взятый под стражу в минувшую субботу 27-летний житель Манхэттена Хосе Пиментел планировал взрывать «патрульные машины полиции и почтовые отделения», а также американских военных, возвращающихся со службы из-за рубежа. «Подозреваемый — это одинокий волк, мотивировкой для которого стало присутствие наших войск в Ираке и Афганистане, а также пропаганда “Аль-Каиды”»,— сообщил господин Блумберг. Он выразил благодарность разведывательному управлению полиции Нью-Йорка, выслеживавшему несостоявшегося взрывника-одиночку на протяжении месяцев. При этом Майкл Блумберг напомнил, что это была уже 14-я попытка совершить нападение на Нью-Йорк со времени терактов 11 сентября 2001 года.

Подробности того, как намеревался действовать Хосе Пиментел, сообщил на пресс-конференции в Нью-Йорке комиссар полиции Рэймонд Келли. «Мы вели наблюдение за ним по меньшей мере один год, при этом нам помогал осведомитель, который неоднократно контактировал с Пиментелом»,— заявил господин Келли. Для осуществления терактов Хосе Пиментел намеревался использовать самодельные взрывные устройства, спрятанные в железные банки, описания которых он нашел в интернете. «Он имел все необходимое и уже начал собирать бомбу»,— заявил комиссар Келли. По его словам, Хосе Пиментел был взят с поличным в своей квартире на Вашингтон-хайтс в северной части Манхэттена, когда устанавливал часовой механизм во взрывном устройстве.

Примечательно, что выходец из Доминиканской Республики Хосе Пиментел, имеющий американское гражданство, сменил веру, перейдя из католичества в ислам. При этом его кумиром стал убитый в мае в ходе операции американских спецслужб в Пакистане лидер международной террористической сети «Аль-Каида» Осама бен Ладен. Называющий себя Осамой Хусейном Хосе Пиментел считал, что должен продолжить дело «Аль-Каиды», однако предпочитал действовать не в составе данной группировки, а в рамках индивидуального «джихада».

Сергей Серый

США

Общие сведения

Столица: Вашингтон, округ Колумбия
Территория: 9 600 000 км2
Население: примерно 308 млн. чел. (2010г.)
Государственное устройство: федеративное государство, в состав которого входят 50 штатов, обладающих определенной автономией
Язык: английский
Религия: большинство населения составляют христиане, из которых основная часть – протестанты (около 50%). Среди нехристианских групп можно выделить иудеев, мусульман, буддистов
Денежная единица: доллар США (USD)
1 доллар=100 центов
Телефонный код страны: +1
Экстренные телефоны: для вызова службы спасения, пожарной службы, скорой помощи или полиции действует один номер – 911.
Напряжение в сети: 110 В

США – это страна большого природного и культурного наследия, грандиозных возможностей и высочайшего уровня развития. Простираясь от Атлантического океана до Тихого, она предлагает великое множество вариантов путешествия от осмотра разнообразных исторических и культурных достопримечательностей до спокойного и комфортного отдыха на роскошных пляжах Флориды или Гавайских островов.
Каждый город США по-своему красив и интересен.
Вашингтон – столица страны, здесь находятся не только основные правительственные учреждения, но и музеи, библиотеки, галереи искусств; Нью-Йорк – “большое яблоко” – необъявленная столица мира, динамичный и привлекательный мегаполис; Чикаго – центр выставок и конференций; Лас-Вегас – “город, который никогда не спит” – мировая столица игорного бизнеса, многочисленных клубов и свадебных часовен; Лос-Анджелес – “город ангелов” – столица мировой киноиндустрии; Орландо – огромный мир развлечений, яркий энергичный и интересный как для детей, так и для взрослых; Майами – бесконечные золотистые пляжи и лазурные воды Атлантики; Сан-Франциско – тихоокеанское очарование страны с известными на весь мир достопримечательностями.
Помимо городов, США знамениты своими яркими природными достопримечательностями.
Великие Озера, имеющие ледниковое происхождение, находятся на севере страны на границе США и Канады. Настоящим чудом света является Ниагарский водопад. Его прозрачные воды, низвергающиеся с уступа высотой 58 м, одно из живописнейших зрелищ на земле.
Гранд Каньон – один из величайших подарков природы, расположен на плато Колорадо в штате Аризона. Глубина его достигает 1600 м, а протяженность – 446 км.
Острова Гавайского архипелага (их 122) – это вершины самых высоких вулканов в мире, они поднимаются со дна океана почти на 10 км.
Материковые побережья США предлагают широкие возможности для занятий активными водными видами спорта, однако пляжный отдых в классическом понимании возможен только в Майами или на островах, так как воды Тихого океана даже летом не прогреваются до температуры комфортной для купания.

Часовые пояса

Соединенные Штаты расположены в зоне шести часовых поясов.
Тихоокеанская временная зона: тихооокеанские штаты и Невада (Pacific Standard Time) UTC -8.
Горная временная зона: Колорадо, Техас другие штаты (Mountain Standard Time) UTC -7.
Центральная временная зона: Побережье Мексиканского залива, Иллинойс, Великие равнины (Central Standard Time) UTC -6.
Восточная временная зона: все штаты Атлантического побережья (Eastern Standard Time) UTC -5.
Время на Аляске (Alaska Standard time) UTC -9.
Время на Гавайях и Алеутских островах (Hawaii Standard Time and Aleutian Standard Time) UTC -10.

География

Помимо 50 штатов, Соединенным Штатам Америки принадлежат Виргинские острова, Восточное Самоа, остров Пуэрто-Рико, остров Гуам и несколько мелких островов. На севере страна граничит с Канадой, на юге – с Мексикой. Омывается Атлантическим океаном на Востоке, Тихим – на Западе и Мексиканским заливом – на юге.
Самая низкая точка – 86 м ниже уровня моря – Долина Смерти, штат Калифорния.
Самая высокая точка – 6194 м, гора Мак-Кинли, Аляска.
Самая южная точка – Флорида Кис – цепь известняковых островов и коралловых рифов, протяженностью более 200 км от южной конечности Флориды.
Самый западный из островов и самый южный город США – Ки-Уэст. Размеры острова – 6 км в длину и 3 км в ширину.

Климат и погода

Из-за большой территории, климат в США разнообразный. На большей части территории – умеренный, на юге – субтропический. В северных штатах зима обычно суровая, а в южных, как например, Во Флориде, лето не кончается круглый год.

Валюта

Банки в США обычно открыты с понедельника по пятницу с 09:00 до 15:00. Некоторые банки и их отделения работают до 18:00, а также могут быть открыты в субботу.

Особенности отелей

В США нет единой классификации отелей, соответствующей европейской “звездной” системе. Superior Deluxe и Deluxe (D) примерно соответствуют европейским 4+* или 5*; Superior (S) – 4+* или 4*; First Class (F) – 3+* или 3*; Moderate First Class (M) – 3,5-3* и Tourist Class (T), или Inexpensive, – 2*. Заезд и регистрация осуществляется обычно после 15.00, выписка – до 11.00 (въезд до или выезд после этого времени оплачивается как дополнительный полный день). Для размещения в отеле обязательно предоставление удостоверения личности с фотографией.

По американскому стандарту 3- и 4-местные номера имеют 2 кровати. Дополнительная кровать (roll-away bed) заранее не бронируется, однако при наличии ее можно оплатить во время размещения. Для пользования сейфом, телефоном и прочими услугами необходимо заплатить депозит (обычно $30-50 наличными или по кредитной карте), который возвращается при выписке за вычетом затрат (оформляется чек, если депозит оформлялся по кредитке, то оставшаяся сумма поступает на счет в течение 2-3 недель). Завтраки в стоимость номера обычно не включаются и оплачиваются напрямую в ресторане или во время выписки, причем стоимость их обычно значительно превышает аналогичный завтрак в ближайших городских ресторанах или кафе. Во многих отелях нет фенов и другой привычной нам мелкой бытовой техники (зато очень часто есть кофеварка с набором кофе и фильтров) – их необходимо заказать на ресепшен (чаще всего бесплатно).
Стоимость номера практически одинакова для одноместного и двухместного размещения. К цене номера обычно добавляется налог (до 12,5% в зависимости от штата) и туристический сбор (также устанавливается в каждом конкретном штате отдельно). Однако всевозможные сборы, также добавляемые к стоимости номера в соответствии с законодательством конкретного штата, могут поднять цену номера на 20-30%.

Кухня и питание

Несмотря на репутацию страны с самой неоригинальной кухней на планете, США являются одной из настоящих кулинарных столиц мира. Многие и многие поколения эмигрантов со всех уголков планеты завозили сюда свои традиционные элементы кулинарии, образовав множество “очагов” распространения национальной кухни того или иного региона, а общий высокий уровень доходов населения позволил сформироваться многочисленным ресторанам, представляющим лучшие поварские школы планеты. Наиболее оригинальные рецепты любой страны мира, самые изысканные методики приготовления и самые сложные соусы – все это можно найти здесь в не меньших количествах и не худшего качества, чем на родине продукта. Для этого потребуется лишь найти высококлассный ресторан или какое-нибудь популярное кафе национальной кухни. В повседневной же жизни здесь главенствуют кафе-бары и экспресс-закусочные, ланч в коробках и кока-кола из автомата, барбекю всех видов и десятки, если не сотни, разновидностей сэндвичей, чизбургеров, гамбургеров и прочих “изобретений” местного фастфуда. Сами американцы к своим национальным блюдам чаще всего относят жареного цыпленка (чаще всего его готовят просто в духовке, хотя каноническим вариантом считается запеченный на углях или жаренный на решетке), ростбиф с кровью, свиные ребрышки, фаршированную индейку, мясной рулет, жареный или запеченный картофель, печеные бобы, блины с кленовым сиропом и яблочный пирог.
По-настоящему обще популярными на всей территории США являются, пожалуй, лишь итальянская, китайская, тайская, корейская, индийская и латиноамериканская кухни.
На завтрак обычно подаются традиционные кукурузные хлопья с молоком, чипсы, мюсли, яичница с беконом и без, булочки с джемом, иногда овсянка или рисовая каша (каши в целом не пользуются особой популярностью), овощные и фруктовые салаты, а также обязательный фруктовый сок или кофе. Ланч (второй завтрак) и обед обычно очень легкие и включают в себя различные салаты, фастфуд, кофе или бутерброды. Зато ужин достаточно плотный и разнообразный. Первые блюда обычно достаточно немногочисленны – легкий (но густой!) суп или бульон, в также различные овощные и фруктовые салаты крупной резки. На второе идут различные стейки, ростбифы и бургеры, всевозможные блюда из мяса и птицы, колбасы и морепродукты (как ни странно, рыба во всех видах достаточно мало популярна). Причем чаще всего все вторые блюда довольно пресные, чему объяснением большое количество соусов, зелени и приправ, подаваемых отдельно. Зачастую вместе с основным блюдом подается стакан непременной воды со льдом, колы или сока (во многих заведениях их стоимость даже входит в цену основного блюда). В любом меню обычно представлен и широкий выбор вегетарианских блюд.
На гарнир обязательно используются всевозможные овощи, в первую очередь тушеные бобовые, кукуруза, спаржа, цветная капуста и картофель во всех видах. Рис, крупяные и макаронные изделия в качестве гарнира практически не употребляются – им чаще всего отводится роль самостоятельных блюд. Также крайне мало потребляется хлеба и мучных изделий (исключением являются, естественно, булочки, сэндвичи и различные гамбургеры, но им места за ужином практически не находится). Зато в изобилии встречаются различные десерты – фрукты со взбитыми сливками, пирожные, кексы, печенья, засахаренные фрукты и орешки, донатсы (пончики) и пудинги всех видов и тысячи рецептур.

Напитки: после десерта наступает череда коктейля, кофе, чая, фруктовых соков или свежих фруктов, при этом ассортимент потребляемых напитков в действительности просто колоссальный. И если о соках или коле говорить не приходится, то кофе и чай в их американском понимании обычно удивляют всех туристов. Чай обычно подают холодным и без сахара, но с лимоном и льдом или в английском стиле – “жидким” и с молоком. Американский же кофе представляет собой совершенно отдельный продукт, мало похожий на привычный нам или жителям традиционных “кофейных” стран. В США изготавливается огромное количество алкогольных напитков, начиная с высококачественных вин Калифорнии, первоклассного бурбона и виски (американцы пишут его на ирландский манер – whiskey) центральных районов и заканчивая достаточно специфичным местным пивом (Budweiser, Miller, Philadelphia’s Yuengling, Lone Star, Anchor Steam, Purple Haze, Fat Tire, Turbo Dog и Coors) или ромом, которые варят практически повсеместно. Практически во всех заведениях доступны спиртные напитки, импортированные со всех районов Земли.

Магазины и покупки

Магазины обычно работают с понедельника по пятницу, с 9.30 до 17.30, однако официального срока закрытия магазинов не существует. Шоппинг-центры и крупные универмаги работают с понедельника по субботу, с 9.30 до 21.30 (некоторые – круглосуточно), по воскресеньям – с 12 до 17 ч. Небольшие частные магазины работают по индивидуальному графику, который обязательно указывается на вывеске или на входной двери.
Цена на товар в магазине не является окончательной, т.к не включает НДС, размер которого разный в зависимости от штата (от 5% и выше).
Размер налогов, которые потребуется доплатить к стоимости товара, зависит от законодательства данного конкретного штата или даже города. Налог на продажу в США составляет, в зависимости от штата и города, от 2,9% до 9%, однако его размер зависит также и от типа товара (на еду и одежду налог различается). Со всех счетов ресторанов и отелей также взимаются различные дополнительные налоги, например – суточный налог на номер или так называемый курортный сбор-налог. Системы tax free как таковой в стране нет, лишь в Луизиане есть несколько магазинов беспошлинной торговли.

В США существуют строгие правила продажи алкогольных напитков. Лицам до 21 года продавать спиртное строго запрещено.

Праздники

• 1 января – Новый год
• третий понедельник января – День Мартина Лютера Кинга
• третий понедельник февраля – День президентов
• четвертый понедельник мая – День памяти
• 4 июля – День независимости
• первый понедельник сентября – День труда
• второй понедельник октября – День Колумба
• 11 ноября – День ветеранов
• четвертый четверг ноября – День благодарения
• 25 декабря – Рождество

США не испытывают нехватки во всевозможных праздничных событиях и фестивалях. Практически каждый день в стране проводится несколько десятков всевозможных праздников, от религиозных и культурных до спортивных. В дни общенациональных празднеств практически все магазины, банки и офисы закрыты. Множество штатов также имеют свои собственные выходные дни, связанные с местными фестивалями или церковными праздниками (в некоторых штатах, например, Страстная пятница является неполным рабочим днем).
Практически половина страны пребывает в праздничной эйфории и не работает в ходе проведения Superbowl (финальных соревнований по американскому футболу, конец января) или финалу Кубка Стэнли по хоккею (апрель-май). В феврале или марте проходит знаменитый фестиваль Марди-Грас (Марди-Гра) в Новом Орлеане, собирающий по нескольку сот тысяч участников и туристов со всех уголков планеты. В середине марта отмечается День Святого Патрика, сопровождаемый многочисленными парадами и этническими церемониями, – бывший изначально народным праздником ирландской общины, в последнее время он превратился в общенациональный день, отмечаемый с особенным пылом в Нью-Йорке и Чикаго. День независимости (отмечается в честь подписания Декларации независимости 4 июля 1776 года) – главный общенациональный праздник США. В эти дни почти вся страна проводит различные патриотические и исторические церемонии, устраивается множество фейерверков и торжественных парадов, собраний и театрализованных представлений.
Хеллоуин (канун Дня всех святых, 31 октября) – один из любимейших и самых веселых праздников страны, особенно для детей, которые наряжаются в костюмы различных персонажей мифологии, ходят по домам и требуют подарков. Параллельно “во взрослой среде” устраиваются всевозможные застолья, вечеринки, массовые веселые представления и прочие “безобразия”. В Вест-Голливуд, Гринвич-Виллидж (Нью-Йорк) и Кастро (Сан-Франциско) праздник сопровождается массовыми маскарадами, огромными благотворительными концертами и тысячами частных “пати”, хотя сам по себе Хеллоуин не является выходным днем.
Один из самых “домашних” праздников страны – День благодарения (последний четверг ноября, отмечается в честь первого урожая, буквально спасшего переселенцев Массачусетса от голодной смерти в период освоения страны, XVII в.). В эти дни все родственники собираются за семейным столом, готовится жареная индейка, тыквенный пирог и прочие традиционные блюда, возносится благодарение господу и проводится множество тихих “общинных” праздников. Рождество и пасхальные праздники – важнейшие общенациональные события в США, причем не только для христиан. Люди украшают здания цветными гирляндами, вешают украшения на рождественскую елку или выставляют различные церковные сценки в окнах домов, обмениваются подарками, ходят в церкви и устраивают религиозные фестивали, причем американцы славятся своей неистощимой изобретательностью в этих вопросах.
К национальным праздникам также относятся День Мартина Лютера Кинга (третий понедельник января), отмечаемый в честь этого борца за гражданские права афроамериканцев, а также День президентов (третий понедельник февраля) в честь дней рождения Джорджа Вашингтона, Авраама Линкольна и других американских президентов.

Культура

После Второй мировой войны центр мирового искусства переместился из Парижа в Нью-Йорк. Художники, покинувшие послевоенную разруху в Европе, приехав в Америку, создали вместе с американскими художниками новый стиль живописи – абстрактный экспрессионизм.
Господство средств массовой информации способствовало рождению популярного искусства. Поверхностные банальные картины сейчас являются американскими шедеврами.
Американская музыкальная индустрия является наиболее сильной в мире. Афро-американские музыкальные веяния, включая блюз, джаз и хип-хоп давно уже распространились по всему свету.
Рэп, внутренний голос городов Америки, с тяжелым ритмом и серьезным смысловым подтекстом, ориентированный на белых людей среднего класса, будет еще ни одно десятилетие смущать американских социологов.
Америка славится своей литературой. Среди ее знаменитых писателей выделяются: Уолт Уайтмен, Херман Мервилль, Натаниэль Хевторн, Эмили Дикинсон, Генри Джеймс, Эдит Вортон, Уильям Фолкнер, Эрнест Хемингуэй, Френсис Скотт Фитцджеральд, Джон Стейнбек, Артур Миллер, Джон Апдайк и Тони Моррисон. А Джейм Элрой и Элмор Леонард – самые известные детективные американские писатели.
Исключительное содержание американской культуры сильнее всего проявляется в кино- и телеиндустрии. В основном люди из других стран составляют мнение об Америке после просмотра ее телевизионных передачи художественных фильмов. Когда мы думаем об американских городах, мы в первую очередь представляем себе небоскребы – символы американского оптимизма. Чикаго – типичный представитель технократического развития, впрочем также как и Нью-Йорк. Но несмотря на это, в сельских районах Америки сохраняется своеобразие архитектурных стилей, таких как: обшитые досками дома в Новой Англии; Испанские миссии в Калифорнии; глинобитные постройки в Нью-Мехико.

Транспорт

В США хорошо развита сеть наземного и воздушного транспорта. В крупных городах передвигаться можно как на автобусах, так и на метро, что значительно ускорит перемещение из одного конца города в другой. Если платформы подземки обычно не очень привлекательны, то вагоны вполне комфортны. В городских автобусах проезд оплачивается непосредственно водителю , при этом сдачу просить не принято, поэтому лучше заранее запастись мелочью. Автобусное сообщение хорошо развито не только в городах, но и между ними. В каждом городе есть автовокзалы, с которых можно отправиться в путешествие из одного города в другой на комфортабельном современном автобусе. Билеты на автобусы лучше приобретать заранее.
В городах также очень удобно передвигаться на такси, которое можно заказать по телефону, вызвать из отеля или остановить на улице поднятием большого пальца вверх.
Конечно, самый распространенный вид передвижения по стране – автомобиль. Дороги в США прекрасного качества, бензин не дорогой. Для того, чтобы арендовать автомобиль, необходимо иметь водительское удостоверение и быть старше 21 года (иногда старше 25 лет). За нарушение правил дорожного движения предусмотрены довольно высокие штрафы, а некоторые нарушения могут повлечь за собой лишение прав. К самым грубым нарушениям относятся: превышение скорости, наличие открытых бутылок с алкогольными напитками в салоне автомобиля. Также водитель обязан пропускать пешеходов на контролируемых переходах.
По США не рекомендуется передвигаться автостопом из-за высокой аварийности на дорогах. Конечно же, самым быстрым способом перемещения между городам остается самолет. Стоимость билетов варьируется в зависимости от расстояния и класса обслуживания. В США действует электронная форма билетов. На рейсах всех американских авиакомпаний курение запрещено.

Телефонная связь и интернет

Чтобы позвонить с мобильного телефона из США в Россию, Украину, Казахстан или другую страну, наберите последовательно:
+7 (код страны) + (код города) и далее номер.
Например, звонок в Москву: +7 495 ХХХ ХХ ХХ
Звонки внутри США с мобильного телефона: +1 (код страны) + (код города) и далее номер
Рекомендуем перед поездкой за границу предварительно уточнять правила набора номера с вашим оператором сотовой связи.
Телефоны-автоматы в США можно увидеть повсеместно. Все кабины имеют свой номер, поэтому собеседник может Вам перезвонить.
Сотовая связь: для сотовой связи в США используются частоты, отличные от российских (GSM 850/1900 и постепенно сходящий со сцены CDMA). Для полноценного функционирования роуминга (доступен абонентам основных российских операторов, но довольно дорог – от $3 до $8 за минуту) потребуется трехдиапазонный аппарат. Большая часть новых телефонов поддерживает местный диапазон и умеет автоматически настраиваться на нужные частоты. Однако для звонка в Россию гораздо экономичнее воспользоваться общественным телефоном-автоматом, чем услугами роуминга. В целях экономии в США лучше всего сразу купить местную sim-карту с предоплатой (prepaid). Стоимость минуты разговора будет зависеть от оператора и тарифа карты – чем выше номинал, тем дешевле минута. Приобрести комплект можно практически в любом супермаркете (около кассы или в специализированном отделе), а также в магазинах электроники или сотовой связи.
Интернет: сетевые технологии на территории США имеют широчайшее распространение. Более 78% американцев имеют практически круглосуточный доступ к интернету, главным образом из дома или из офиса. Поэтому интернет-кафе даже в крупных городах относительно редки (по крайней мере их заметно меньше, чем в крупных европейских городах). Доступ к сети обычно включен в пакет услуг многих отелей и курортов, кафе или ресторанов, также можно подключиться через различные общественные и образовательные учреждения, деловые центры, книжные и фото-магазины и общественные библиотеки, предоставляющие как кабельное соединение, так и хот-споты Wi-Fi. Впрочем, в библиотеках и некоторых других учреждениях продолжительность сессии на одного человека обычно ограничена каким-то определенным временем, чаще всего – не более 30 минут. Точек доступа Wi-Fi очень много, как платных, так и бесплатных. Интернет через GPRS также распространен достаточно широко и имеет высокую скорость (различные мультимедиа-сервисы вплоть до трансляции телевизионных каналов поддерживают практически все сотовые операторы страны).

Чаевые

В США чаевые считаются общепринятой формой вознаграждения в сфере услуг. Они оставляются не только в ресторанах, барах и отелях, но и в такси и аэропортах. Размер чаевых составляет примерно 10-15% от суммы счета. В ресторанах, барах, такси, казино нужно ориентироваться на 10-15% чаевых. В Нью-Йорке эта сумма может достигать 20%.

Виза

Срок оформления – от 7 рабочих дней (срок действия указывается в визе). Консульский сбор от 130 USD (в зависимости от категории визы, целей и сроков поездки), дополнительно оплачиваются услуги курьерской службы за доставку документов.
Безвизовый транзит не разрешается.
Дети до 14 лет получают отдельную визу в паспорте родителей или в личный паспорт (при наличии такового). Все заявители должны иметь постоянную работу и обладать, как минимум, годичным стажем постоянной работы; заниматься лишь законной деятельностью, не иметь судимости; иметь прочные социальные, семейные и этнические связи с РФ, которые убедительно свидетельствуют о наличии причин для возвращения назад в РФ. Для получения визы необходимо пройти собеседование и дактилоскопию.

Таможенный контроль

Для прохождения границы необходимо иметь заграничный паспорт с действующей визой и заполненную иммиграционную карточку (форма I-94 выдается в самолете), где следует указать данные паспорта и адрес проживания в США (адрес отеля указан в ваучере). При пересечении границы США на карточке иммиграционная служба проставляет срок разрешенного пребывания в США и возвращает белый отрывной талон, который необходимо сохранить до окончания поездки, поскольку при выезде талон необходимо вернуть на стойке регистрации.
Каждый въезжающий в Соединенные Штаты иностранный гражданин имеет право на беспошлинный ввоз 200 сигарет (1 блок) или 50 сигар, не более 1 литра спиртного (для лиц старше 21 года), личных вещей и предметов домашнего обихода. Золотые изделия и бриллианты подлежат декларированию. Запрещен ввоз любой “пиратской” (контрафактной) продукции, наркотиков, опасных лекарств, любых продуктов питания. Если ввозится или вывозится сумма более 10 000 долларов США, то она должна быть указана в декларации. Это правило распространяется и на дорожные чеки. С островов Гавайи можно беспошлинно вывозить товаров на сумму до 300 долларов.

Правила и нормы провоза багажа на внутренних рейсах в США

Большинство авиакомпаний придерживается нижеследующих норм и правил провоза багажа и ручной клади для внутренних рейсов в США.
Данные являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от правил каждой конкретной авиакомпании. Пожалуйста, уточняйте правила и нормы провоза багажа для каждой конкретной авиакомпании и конкретного маршрута перед вылетом.

Нормы провоза зарегистрированного багажа: к провозу в багажном отделении самолета в качестве зарегистрированного багажа допускается следующее:
Эконом
Одна сумка за плату в размере 25$ в каждом направлении, весом не более 23 кг
Одна вторая сумка за плату в размере 35$ в каждом направлении, весом не более 23 кг
Сумма размеров сумки, перевозимой в качестве зарегистрированного багажа, не должна превышать 157 см (длина + ширина + высота).
Пассажиры первого и бизнес-класса
Две сумки в качестве зарегистрированного багажа – не более 23 кг каждая.

Нормы провоза ручной клади: в качестве ручной клади в салоне самолета разрешается провозить следующие предметы:
Один предмет ручной клади (сумка). Размер ручной клади не должен превышать 114 см в сумме измерений (длина + ширина + высота). Длина не должна превышать 56 см, ширина не должна превышать 35 см, высота не должна превышать 23 см. Сумка должна помещаться в рамку багажа, расположенную в зоне регистрации аэропорта. Сумка для одежды, которая помещается в рамку для багажа, считается одним предметом ручной клади
Один предмет для личного использования, например, дамская сумочка, портфель, сумка для портативного компьютера или другие подобные предметы, как например, сумка для книг или покупок. Размер не должен превышать 91см в сумме измерений (длина + ширина + высота)

Ограничения на провоз жидкостей в салоне самолета:
1. Что следует знать перед прохождением контроля в аэропорту
При перелетах из аэропортов США следует помнить о следующих ограничениях в отношении провоза жидкостей и гелей в салоне самолета.
Все жидкости должны быть в отдельных емкостях объемом не более 100 мл. каждая.
Емкости каждого пассажира должны быть упакованы в один прозрачный запечатывающийся пластиковый пакет, размеры которого не должны превышать 20×20 см (эквивалент емкости 1 л), и должны быть представлены по отдельности при проверке безопасности в аэропорту. Все жидкости, гели и аэрозоли в емкостях, объем которых превышает указанный предел, должны перевозиться в зарегистрированном багаже.

Исключение: следующие жидкости разрешено провозить в ручной клади в емкостях объемом свыше 100 мл
Детское питание, грудное молоко или сок
Лекарства по рецепту врача. Имя, указанное в рецепте, должно совпадать с именем пассажира согласно билету
Инсулин и прочие медицинские препараты, необходимые пассажиру и отпускаемые без рецепта
Следует иметь в виду, что жидкостями также считаются:
Вода и прочие напитки, супы, сиропы
Кремы, лосьоны и масла
Духи
Парфюмерная продукция в пульверизаторах
Гели, в том числе гели для душа и гели для волос
Содержимое баллонов под давлением, в том числе пенка для бритья и другие виды пенок и дезодорантов
Пасты, в том числе зубная паста
Смеси жидкостей и твердых веществ
Тушь для ресниц и бровей
Прочие вещества аналогичной консистенции.

7.2 Мегаполисы и разрастание городов – Введение в географию человека

Мегаполис привязан к любому городу с более чем 10 миллионами жителей. Другой термин, который часто используется для описания, – это агломерация , несколько более полное обозначение, которое включает в себя районы агломерации, такие как регион Рейн-Рур на западе Германии, в котором проживает 11,9 миллиона человек.

Из 30 крупнейших мегаполисов мира 20 находятся только в Азии и Южной Америке, включая Багдад, Бангкок, Буэнос-Айрес, Дели, Дакку, Стамбул, Джакарту, Карачи, Калькутту, Манилу, Мехико, Мумбаи, Осаку-Кобе. Киото, Рип-де-Жанейро, Сан-Паулу, Сеул, Шанхай, Тегеран и Токио-Иокогама.Европейские мегаполисы включают Лондон и Париж, и, по оценкам ООН, количество мегаполисов во всем мире будет только увеличиваться.

Бурный рост этих и других городов – довольно новое явление, результат индустриализации. Мегаполисы мира различаются не только в зависимости от того, находятся ли они в южном или северном полушарии, но также по странам, климатическим, политическим, экономическим и социальным условиям. Мегаполисы могут быть продуктивными, бедными, организованными или хаотичными.Париж и Лондон – мегаполисы, но их сложно демографически или экономически сравнивать с Джакартой или Лагосом. Оживленные мегаполисы имеют тенденцию простираться дальше, чем их более бедные собратья: площадь поселений Лос-Анджелеса в четыре раза больше, чем у Мумбаи, несмотря на то, что его население относительно невелико. Состоятельные городские жители гораздо чаще используют землю для квартир, транспорта, бизнеса и промышленности. Аналогичная ситуация с потреблением воды и энергии, которое намного выше в богатых городах.Каир и Дакка, без сомнения, являются «городами-монстрами» с точки зрения численности населения, пространственного и городского планирования. Однако они также являются «находчивыми городами», где живут миллионы людей с ограниченными ресурсами.

Высокий уровень населения в мегаполисах и мегаполисах приводит к множеству проблем, таких как обеспечение всех жителей необходимыми продуктами питания, питьевой водой и электричеством. С этим связаны опасения по поводу санитарии и удаления сточных вод и отходов.Для прибывающих жителей не хватает жилой площади, что ведет к росту неформальных поселений и трущоб. Многие городские жители передвигаются на автобусах, грузовиках или мотоциклах, что приводит к хаосу на улицах и выбросам CO2 в атмосферу.

Чем быстрее развивается город, тем острее становятся эти проблемы. Из-за быстрого роста мегаполисам в развивающихся странах и южном полушарии приходится сражаться за то, чтобы обеспечивать своих жителей. Между 1950 и 2000 годами города на севере выросли в среднем на 2.4 раза. На юге они выросли более чем в 7 раз за тот же период. Отсутствие финансовых ресурсов и слабая координация между заинтересованными сторонами на разных уровнях усугубляют проблемы. Мегаполисы обычно не представляют собой одну политико-административную единицу, вместо того, чтобы делить город на части, такие как Мехико, который состоит из одного основного центрального округа (Федеральный округ) и более 20 отдаленных муниципалитетов, где различаются планирование, строительство и т.д. налоговое и экологическое законы выполняются, чем в основном районе.

Две важнейшие причины роста городов – это высокий уровень иммиграции, а также рост рождаемости. Люди переезжают в город в надежде на более зажиточную жизнь и покидают страну в поисках более светлых перспектив. Без тщательного планирования и наличия инфраструктуры эта дорога часто может привести к еще одной ловушке бедности. По мере роста городов растут и незапланированные и недостаточно обслуживаемые районы, так называемые трущобы. В некоторых регионах мира более 50 процентов городского населения живут в трущобах.В некоторых частях Африки к югу от Сахары это число возрастает примерно до 70 процентов. В 2007 году в трущобах проживало около одного миллиарда человек, а к 2020 году эта цифра может вырасти до 1,4 миллиарда, по данным ООН.

Огороженные комплексы также растут. Это огороженные и хорошо контролируемые сообщества, в которых живут состоятельные члены, что еще больше способствует тенденции к разделению городского населения.

Однако глобально города разделяют не только жилые помещения; наблюдается значительный толчок в сторону крупных новых строительных проектов, таких как über, современные банки и деловые районы, которые резко контрастируют с неформальными зонами для бедных.Эти центральные деловые районы (CBD) часто отделены от центральной части города и мигрируют вместе с закрытыми поселениями к окраинам города, как это имеет место в Пудуне, Шанхае и Пекине.

По большей части, городское планирование основывается на потребностях потребительских и культурных высших классов и секторов экономического роста, в результате чего разрыв между богатыми и бедными продолжает увеличиваться. Такие раздробленные города – хрупкое образование, в котором неизбежны конфликты.

Поскольку большинство людей на планете проживают в городах, начинают задаваться вопросы о том, как развивать и проектировать урбанизацию и миграцию в города устойчивым образом. Городским жителям во всем мире необходим хороший воздух для дыхания, чистая питьевая вода, доступ к надлежащему медицинскому обслуживанию, санитарным условиям и надежному энергоснабжению.

Текущая ситуация в городах в развивающихся странах может быть опасной: воздух достаточно густой, чтобы его можно было коснуться; очистные сооружения, если таковые имеются, перегружены, а промышленные предприятия выделяют практически нерегулируемые высокотоксичные отходы и сточные воды.Кроме того, изменение климата, вероятно, сильнее ударит по более бедным городам. Однако городам в развитых странах приходится решать экологические проблемы, связанные с транспортом, энергетикой, отходами и сточными водами.

На международном уровне в настоящее время предпринимаются бесчисленные усилия по поддержке устойчивого развития городов. Несколько крупных проектов ООН, таких как Программа ООН-Хабитат и Сеть устойчивого городского развития, стремятся улучшить и укрепить возможности правительства и планирования.Одной из целей UMP также является реализация Целей развития тысячелетия на городском уровне.

Многие городские проблемы могут быть объяснены не только на уровне города, но должны рассматриваться как результат политического беспорядка и экономической нестабильности на глобальном и национальном уровне – и именно здесь находятся решения!

Одна из основных проблем, с которыми сталкиваются города, – это ухудшающиеся районы, высокий уровень преступности, бездомность и бедность. Как отмечается в городских моделях, многие люди с низкими доходами живут недалеко от города, но не имеют профессиональных навыков, чтобы конкурировать за работу в городе.Это часто приводит к множеству социальных и экономических проблем. Данные переписи показывают, что 80 процентов детей, живущих в городских районах, имеют только одного родителя. Поскольку в городе услуги по уходу за детьми ограничены, родители-одиночки изо всех сил пытаются удовлетворить потребности в уходе за детьми и трудоустройстве. Проблемы, связанные с районами с низким доходом, часто включают насильственные преступления (нападения, убийства, изнасилования), проституцию, распространение наркотиков и злоупотребления, бездомность и пищевые пустыни.

Трущобы и трущобы

Организация Объединенных Наций определяет трущоб как перенаселенные, не отвечающие требованиям, неформальные формы жилья, которые лишены разумного доступа к чистой питьевой воде и санитарным условиям и лишают жителей возможности пользоваться землей.Прежде всего, трущобы являются архитектурным и пространственным выражением отсутствия жилья и растущей городской бедности. Хорошо известными символами этого являются импровизированные хижины, такие как фавелы в Бразилии, а также заброшенные и переполненные многоквартирные дома в крупных городах Китая, где растущая армия рабочих-мигрантов и рабочих находит временное жилье.

Трущобы – это густонаселенные городские неформальные поселения с низким уровнем жизни. В большинстве трущоб отсутствуют надлежащие санитарные услуги, доступ к чистой питьевой воде, правоохранительные органы или другие предметы первой необходимости для жизни в городских районах.

Трущоб, также известный как скваттер , представляет собой поселение трущоб, которое обычно состоит из строительных материалов, сделанных из листов фанеры, пластика, картонных коробок и других дешевых материалов. Обычно они встречаются на окраинах городов или возле рек, лагун или городских свалок.

Причины, по которым многие из этих городов являются бедными, включают неполную занятость и недостаточную оплату труда, а также низкую производительность в неформальном секторе. Около половины населения мегаполисов, расположенных в южном полушарии, занято в неформальном секторе, многие из которых вынуждены соглашаться на любую работу.Они продают различные товары – сигареты, напитки, еду, кусочки и кусочки – простые услуги, такие как чистка обуви и написание писем, а также контрабанду товаров или занятие проституцией. Временами эксплуатация в трущобах широко распространена из-за небезопасных жилищ, отсутствия правовой защиты, плохой санитарии и нестабильных условий приобретения.

Когда жителям в районе не хватает денег, политических, организационных навыков или мотивации, чтобы защитить себя от недостатков , определяемых как недостатки или недостатки, особенно в отношении местоположения, возможна значительная деградация района.Бедные люди всех национальностей редко могут позволить себе жить в районах, где есть отличные школы, парки и качественный воздух. Поэтому они часто могут позволить себе жить только в самых опасных, токсичных, деградированных районах. Несомненно, расизм – общая переменная в уравнении бедности, но редко единственная.

Джентрификация и красная линия

В качестве способа решения городских проблем городских властей недавно была предпринята попытка отремонтировать города – процесс, названный джентрификацией .Семьи среднего класса тянутся к городской жизни, потому что жилье дешевле, но его можно отремонтировать и улучшить, в то время как цены на жилье в пригородах продолжают расти. Некоторые города также предлагают налоговые льготы и доступные ссуды семьям, которые переезжают в город, чтобы оплатить ремонт. Кроме того, городские дома, как правило, имеют более культурный стиль и дизайн по сравнению с быстро построенными загородными домами. Транспорт, как правило, дешевле и удобнее, поэтому пассажиры не проводят часы в день, путешествуя на работу. Пары без детей тянутся к городской жизни из-за социальных аспектов, связанных с театрами, клубами, ресторанами, барами и местами отдыха.

Логика джентрификации заключается в том, что она не только снижает уровень преступности и бездомности; он также приносит в города налоговые поступления для улучшения городской инфраструктуры. Однако есть и обратная реакция на джентрификацию, потому что некоторые рассматривают ее как налоговую льготу для среднего и высшего класса, а не тратят столь необходимые деньги на социальные программы для семей с низкими доходами. Можно также утверждать, что улучшение положения домохозяйств из низшего класса также увеличит налоговые поступления, поскольку финансирование может быть направлено на обучение профессиональным навыкам, услуги по уходу за детьми и сокращение употребления наркотиков и преступности.

Федеральное жилищное управление (FHA), созданное в 1934 году в рамках одного из проектов New Deal Франклина Д. Рузвельта, было поручено обеспечить безопасное строительство жилья и при этом поощрять банки предоставлять ссуды людям, стремящимся купить новые дома или отремонтировать старые. домов, поэтому они были пригодны для продажи. FHA было частью грандиозной схемы по стимулированию жилищного сектора экономики во время Великой депрессии, но также для оказания государственной помощи и надзора за отраслью жилищного кредитования.Поскольку многие из тех, кто имел право на получение ссуд, были белыми и не жили в бедности, правительство способствовало усилению сегрегации по месту жительства, поощряя рейс белых из городов. Тем временем меньшинства все еще сталкивались с ограничениями на расистские действия во многих новых пригородах, застряли в городе, где программы помощи по ипотеке FHA оказались гораздо менее полезными.

Некоторые утверждали, что политика FHA поощряла серию дискриминационных ипотечных и страховых практик, известных как «красная черта».Во время Великой депрессии федеральное правительство рефинансировало более миллиона ипотечных кредитов, чтобы остановить волну потерь права выкупа закладных, но не все имели право на эту помощь. Районы с плохим рельефом, старыми зданиями или районы, которым угрожает «иностранное происхождение, негры или низшие слои населения», были сочтены слишком рискованными для правительственной помощи. Они появились на правительственных картах городов красным цветом. После войны банки, страховые компании и другие финансовые учреждения также определили, где нельзя вести бизнес.

Жители микрорайонов, вокруг которых проведена «красная линия», не смогут получить ссуды на покупку, ремонт или улучшение жилья. Некоторые не могли застраховать то, что им принадлежало. Если бы они могли, условия ссуды или страховые ставки были бы выше, чем за пределами зоны; практика под названием обратная красная линия . Похоже, что основным критерием включения в район, отмеченный красной чертой, был процент меньшинств. Таким образом, большинство людей, пострадавших от негативных последствий красной линии, были представителями меньшинств.Чаще всего пострадали афроамериканцы. Лица с хорошей кредитной историей и доходом среднего класса могут столкнуться с невозможностью купить дома в определенных районах. Redlining был смертным приговором для соседей.

В 1968 году Закон о справедливых жилищных условиях попытался запретить «красную черту» (и другие формы жилищной дискриминации), но в 1970-х годах потребовались новые законы, чтобы укрепить эту формулировку. Однако к тому времени долгосрочные повреждения были очевидны во внутренних городах США. Несмотря на то, что дискриминация меньшинств (или кого-либо еще) по неэкономическим характеристикам является незаконной, есть множество свидетельств того, что она все еще имеет место.

Бездомность – еще одна первостепенная проблема для жителей крупных городов. Считается, что более полумиллиона человек живут на улицах или в приютах. В 2013 году около трети всего бездомного проживали как члены семьи. Четверть бездомных – дети. В то же время в округе Лос-Анджелес насчитывалось около 40 000 бездомных, живущих либо в приютах, либо на улице. Еще 20 000 человек считались почти бездомными или находились в ненадежном жилье, обычно проживая с друзьями или знакомыми на короткий срок.

Есть несколько причин, по которым люди становятся бездомными. По оценкам Управления по делам бездомных Лос-Анджелеса, около одной трети бездомных имеют проблемы со злоупотреблением психоактивными веществами, а еще треть – психически больными. Почти четверть имеют инвалидность. Вызывает тревогу количество ветеранов вооруженных сил или жертв домашнего насилия. Экономические условия на местном и национальном уровнях также оказывают значительное влияние на общее количество бездомных в конкретный год не только потому, что во время рецессии люди теряют работу и дома, но и потому, что стресс бедности может усугубить психическое заболевание.

Правительство играет важную роль в структуре и масштабах бездомности. Рональд Рейган – политик, наиболее связанный с кризисом бездомных как в стране, так и в Калифорнии. Когда Рейган стал губернатором Калифорнии в конце 1960-х годов, деинституционализация людей с психическими расстройствами уже была государственной политикой. Под его руководством государственные учреждения по уходу за душевнобольными были закрыты и заменены коммерческими советами и домами для престарелых.Идея заключалась в том, что государство не должно сажать людей в тюрьму только из-за того, что они психически больны, и что государственные учреждения не могут сравниться по качеству и рентабельности с частными интернатами. Однако многие частные учреждения были жестко управляемыми, ориентированными на прибыль, располагались в бедных кварталах и имели небольшой профессиональный персонал. Пациенты могли и покидали эти учреждения в большом количестве, часто становясь бездомными или заключенными в тюрьмы. Другие штаты последовали примеру Калифорнии. К концу 1970-х годов федеральное правительство приняло некоторые законы, направленные на преодоление растущего кризиса, но радикальные изменения в государственной политике на федеральном уровне во время президентства Ригана отложили усилия, начатые администрацией Картера.Резкое сокращение социальных программ в 80-е годы привело к резкому росту числа бездомных, связанных с психическими заболеваниями. Большая часть финансирования так и не была восстановлена, хотя администрация Обамы агрессивно проводила политику, направленную на обеспечение жильем бездомных ветеранов.

Хотя бездомные происходят из разных районов, объекты для обслуживания бездомных не очень хорошо распределены по городским регионам. Во многих городах есть район, известный как Скид-Роу, район, неофициально зарезервированный для обездоленных.Термин возник как отсылка к лесным складам Сиэтла, где рабочие использовали салазки (деревянные доски), чтобы перемещать бревна на мельницы. Сегодня многие приюты и службы для бездомных находятся в троллейбусе и вокруг него.

Продовольственные пустыни

Продовольственная пустыня – это район, особенно с жителями с низким доходом, который имеет ограниченный доступ к недорогой и питательной пище. Напротив, район с супермаркетами или овощными магазинами называется пищевым оазисом. Термин «пищевая пустыня» учитывает тип и качество пищи, доступной населению, а также количество, характер и размер доступных продовольственных магазинов.Продовольственные пустыни характеризуются отсутствием супермаркетов, что ограничивает доступ жителей к фруктам, овощам и другим цельным продуктам.

В 2010 году Министерство сельского хозяйства США сообщило, что 23,5 процента американцев живут в продовольственной пустыне, а это означает, что они живут более чем в одной миле от супермаркета в городских или пригородных районах и более чем в 10 милях от супермаркета в сельской местности. . В продовольственных пустынях не хватает поставщиков цельных продуктов, которые поставляют источники свежего белка вместе с цельными продуктами, такими как свежие фрукты и овощи, и вместо этого продают обработанные продукты, а также продукты с сахаром и жирами в магазинах.

Как отмечается в видео NPR, продовольственная пустыня чаще встречается в сообществах с низким доходом, где люди не имеют доступа к транспортному средству и должны проехать более полумили, чтобы добраться до продуктового магазина. Для тех, кто живет в продуктовых пустынях, доступ к еде можно найти только в местах быстрого питания или небольших магазинах. Тем, кто находится в продуктовых пустынях и ищет варианты здоровой пищи, возможно, придется проехать несколько миль, часто на общественном транспорте, чтобы добраться до продуктовых магазинов.

Видео Университета штата Пенсильвания, названное «Геопространственная революция», показывает, как Филадельфия и Пенсильвания используют геопространственные технологии, такие как географические информационные системы, для финансирования и поиска супермаркетов в общинах с недостаточным уровнем обслуживания.

В своем выступлении на Ted Talk Мари Галлахер акцентирует внимание на «осведомленности о продовольственной пустыне и решениях», критически анализирует Программу дополнительной продовольственной помощи (SNAP) и подчеркивает необходимость улучшения здоровья населения с помощью «Истины в данных для общего блага». ” Мари является автором исследования «Изучение воздействия пищевых пустынь на общественное здоровье в Чикаго», которое популяризировало термин «продовольственная пустыня» по всей стране.

Рон Финли возвращается, чтобы подчеркнуть важность общественных садов как средства борьбы с продовольственными пустынями или, как он его называет, продовольственными тюрьмами.Он говорит о том, как выращивание садов помогает вашей жизни и местным сообществам. Самопровозглашенный садовник-гангста говорит: «Вся жизнь начинается с сада. Сажать еду – значит развивать свою жизнь, и Рон призывает каждого создавать свои собственные возможности ».

Не все жители города живут в городских центрах. Более половины всех людей живут в пригородах, а не в городах или сельской местности. Для объяснения разработок в США была разработана модель для пригородов , названная периферийной моделью .Эта модель утверждает, что городские районы состоят из центрального делового района, за которым следуют пригородные районы с коммерческой и жилой застройкой. Внешние районы пригородов становятся переходными зонами сельской местности.

Пригород привлекает низким уровнем преступности, отсутствием социальных и экономических проблем, индивидуальным домом для одной семьи, доступом к паркам и, как правило, лучшим образованием. Это универсальные обобщения, и они не обязательно верны везде. Пригороды также имеют тенденцию создавать экономическую и социальную сегрегацию, где налоговые поступления и социальные ресурсы обеспечивают лучшие возможности для финансирования, чем в центральных городах.

Конечно, за разрастание пригородов приходится платить. Застройщики всегда ищут более дешевую землю для строительства, что обычно означает развитие сельских районов и сельскохозяйственных угодий, а не расширение территории рядом с существующими пригородами. Загрязнение воздуха и заторы на дорогах также становятся проблемой, поскольку работающие домохозяйства вынуждены добираться дальше на работу и с работы. Пригороды, как правило, менее удобны для пешеходов или велосипедистов, потому что модель развития основана на транспортных средствах.

Вода – еще одна проблема для роста городов. Это элементарная часть городской жизни, обеспечивающая средства к существованию и санитарию, торговлю и связь. Наши основные потребности в воде всегда определяли местоположение, размер и форму наших городов, так же как вода формирует характер и мировоззрение их граждан. Здоровье города неразрывно связано с водой. С самого начала города планировщики оценили потенциальную связь воды со здоровьем и потребность в постоянном водоснабжении.Действительно, современное здравоохранение в значительной степени обязано инженерам-сантехникам, которые стремились обеспечить питьевую воду и безопасное удаление отходов жизнедеятельности человека в быстрорастущих городах Промышленной революции.

Ученые и лица, принимающие решения, недавно начали понимать, что, как и в случае с другими городскими системами, связи между управлением водными ресурсами, здоровьем и устойчивостью используются способами, которые подрывают эффективность традиционных подходов.Беспрецедентная численность и плотность городского населения, неравенство в городах и городская мобильность создают новые проблемы, а изменение климата добавляет новое и неизведанное измерение. В некоторых случаях это приводило к ухудшению здоровья в городах или к увеличению рисков. Например, количество заболеваний, связанных с водой, таких как лихорадка денге, растет во всем мире, в то время как другие, такие как холера, продолжают представлять серьезную угрозу в других местах. Многие регионы сталкиваются с растущим дефицитом продуктов питания и воды, а многие городские трущобы представляют собой условия, которые затрудняют эффективное управление водными ресурсами.

Рост мегаполисов – Новости Национального географического общества

Нил Лайнбек и Мэнди Лайнбек Гритцнер, География в новостях ^TM

География в новостях TM
-> География в новостях TM
-> Экспансивный рост мегаполисов

Впервые в истории человечества из 6,8 миллиарда человек в мире больше живет в городах, чем в сельской местности. Это невероятный демографический и географический сдвиг с 1950 года, когда только 30 процентов от 2 мировых.5 миллиардов жителей жили в городских условиях.

Крупнейшие города мира, особенно в развивающихся странах, растут феноменальными темпами. По мере того как растущий класс безземельных людей привлекают городские возможности, какими бы скудными они ни были, население этих городов стремительно растет.

В статье Christian Science Monitor, опубликованной в мае 2010 года о «мегаполисах», предсказывалось, что к 2050 году почти 70 процентов из 10 миллиардов человек в мире – больше, чем число людей, живущих сегодня – будут проживать в городских районах.Социальные, экономические и экологические проблемы, связанные с преимущественно урбанизированным населением, значительно отличаются от тех, которые были у преимущественно сельского населения мира в прошлом.

Мегаполис – это городская агломерация (скопление) с населением более 10 миллионов человек. Шестьдесят лет назад, в 1950 году, было всего два мегаполиса – Нью-Йорк-Ньюарк и Токио. В 1995 году существовало 14 мегаполисов. Сегодня их 22, в основном в развивающихся странах Азии, Африки и Латинской Америки. К 2025 году их, вероятно, будет 30 или больше.

Карта по географии в новостях и Maps.com

Урбанизация происходит в развитых странах Запада уже 200 лет. После промышленной революции, периода с 18 по 19 века, когда машинное производство сильно выросло, города быстро росли. По мере того, как процветали технологические инновации, экономика, ранее зависимая от ручного труда и тяглового скота, начала меняться. Люди переехали в города в поисках работы, и относительно быстро города начали расти в геометрической прогрессии.

Сегодня самый быстрый рост мегаполисов наблюдается в наименее развитых и беднейших странах мира – странах, наименее способных решать политические, социальные, экономические и экологические проблемы, связанные с быстрой урбанизацией.

В большинстве современных промышленно развитых стран в среднем трое из четырех человек уже проживают в городских районах. Напротив, в наименее развитых регионах мира более двух из трех человек по-прежнему проживают в сельской местности. Но эта статистика быстро меняется.

Для жителей развивающихся стран даже трущобы таких городов, как Мумбаи, Индия, могут предложить больше возможностей, чем их бедные деревни, основанные на натуральном хозяйстве. Люди тяготеют к городам, потому что там больше возможностей для заработка. В то время как большая часть экономики в сельской местности основана на сельском хозяйстве с небольшим денежным потоком, в городах люди могут зарабатывать деньги на работе или розничных продажах.

10 крупнейших городов мира в 2010 г. и их прогнозируемое население к 2025 г. – это Токио, Япония (37.1 миллион), Дели, Индия (28,6), Сан-Паулу, Бразилия (21,7), Мумбаи, Индия (25,8), Мехико (20,7), Нью-Йорк-Ньюарк (20,6), Шанхай, Китай (20,0), Калькутта, Индия (20,1), Дакка, Бангладеш (20,9) и Карачи, Пакистан (18,7).

По данным Christian Science Monitor, вместе с массами возникают проблемы, связанные с предоставлением необходимых услуг, таких как чистая вода, системы санитарии для удаления мегатонн мусора и человеческих отходов, а также транспортные системы для перегонных рабочих. Кроме того, многие города испытывают трудности с обеспечением электросетями, медицинскими учреждениями и защитой полиции.

Урбанизация – это еще не все плохие новости. По данным Christian Science Monitor, некоторые видят в этой тенденции большие перспективы, особенно те компании, которые строят дороги и здания. Если город эффективен, потребление энергии может снизиться на 20 процентов. Транспортные расходы на товары и рабочую силу в городах могут значительно снизиться, потому что рынки и рабочие расположены близко друг к другу. По сути, города – это то место, где движутся денежные потоки, там, где происходит экономический рост.

Поскольку население мира увеличивается со скоростью 134 миллиона в год, процесс урбанизации выталкивает все больше и больше людей в города.Такие безумные темпы урбанизации и крайняя бедность большого городского населения истощают ресурсы. Тем не менее для обездоленных и безземельных людей города открывают новые возможности. Возникший в результате массовый городской низший класс, особенно в развивающихся странах, представляет собой одну из самых серьезных социальных и экономических проблем в мире.

Настоящий вопрос: «Каковы пределы роста городов?»

А это География в новостях .

Источники: GITN № 1049, «Растущие мегаполисы», 28 июня 2010 г .; GITN № 844, «Мегаполисы: 10 миллионов и более человек», август.4, 2006; и Гарри Бруниус, «Марш мегаполисов», The Christian Science Monitor, 10 мая 2010 г.

Соавторы – Нил Лайнбек, почетный профессор географии Аппалачского государственного университета и географ Мэнди Лайнбек Грицнер. Директор новостей университета Джейн Николсон является техническим редактором. Geography in the NewsTM является исключительной собственностью и управляется Neal Lineback с целью предоставления географического образования читателям во всем мире.

Мегаполис – Designing Buildings Wiki

Термин «мегаполис» относится к мегаполисам с общей численностью населения более 10 миллионов человек.Определение мегаполиса обычно относится к населению городской агломерации, то есть включает людей, живущих в ближайших пригородах за пределами установленной границы города.

Мегаполисы – это совершенно современное явление, распространение которого распространилось вместе с крупномасштабной урбанизацией, которая произошла во многих странах по всему миру. В то время как в 1800 году в городах проживало всего 3% мирового населения, к концу 20-го века эта цифра выросла до 47%.Прогнозируется, что ко второй половине 21 века эта цифра вырастет до более чем 70%, и эта цифра становится еще более поразительной из-за того, что к этому моменту ожидается увеличение численности населения на два миллиарда человек.

Исторически сложилось так, что рост больших городов впервые произошел во время промышленной революции, когда большое количество людей переехало в города в поисках работы – тенденция, широко ассоциируемая с развитыми странами. Напротив, развитие современных мегаполисов преимущественно сосредоточено в наименее развитых регионах мира, таких как Мумбаи.

В 1950 году единственными мегаполисами были Нью-Йорк-Ньюарк и Токио. К 1995 году их число возросло до 14. В 2020 году их было 34:

1. Токио 37,39 миллиона
2. Дели 30,29 миллиона
3. Шанхай 27,05 миллиона
4. Сан-Паулу 22,04 миллиона
5. Сьюдад-де-Мексико (Мехико) 21,78 миллиона
6. Дакка 21 миллион
7. Аль-Кахира (Каир) 20,9 миллиона
8. Пекин 20,46 миллиона
9. Мумбаи (Бомбей) 20.41 миллион
10. Кинки М.М.А. (Осака) 19,16 миллиона
11. Нью-Йорк-Ньюарк 18,8 миллиона
12. Карачи 16,09 млн.
13. Чунцин 15,87 миллиона
14. Стамбул 15,19 миллиона
15. Буэнос-Айрес 15,15 миллиона
16. Калькутта (Калькутта) 14,85 миллиона
17. Лагос 14,36 миллиона
18. Киншаса 14,34 миллиона
19. Манила 13,92 миллиона
20. Тяньцзинь 13,58 миллиона
21. Рио-де-Жанейро 13,45 миллиона
22. Гуанчжоу, Гуандун 13.3 миллиона
23. Лахор 12,64 миллиона
24. Москва (Москва) 12,53 млн.
25. Лос-Анджелес-Лонг-Бич-Санта-Ана 12,44 миллиона
26. Шэньчжэнь 12,35 миллиона
27. Бангалор 12,32 миллиона
28. Париж 11,01 миллиона
29. Богота 10,97 миллиона
30. Ченнаи (Мадрас) 10,97 миллиона
31. Джакарта 10,77 миллиона
32. Лима 10,71 миллиона
33. Крунг Тхеп (Бангкок) 10,53 миллиона
34. Хайдарабад 10 миллионов

Ref Департамент по экономическим и социальным вопросам ООН, Динамика народонаселения, Мировые перспективы урбанизации 2018, Население городских агломераций с 300 000 и более жителями в 2018 году, по странам, 1950-2035 (в тысячах)https://population.un.org/wup/Download/

мегаполисов и сложности | Grayline Group

Строительство крупнейших городов в истории человечества

Мегаполисы – это мегаполисы с населением более 10 миллионов человек. В 1950 году было 2 мегаполиса. По состоянию на 2015 год их было от 29 до 35, в зависимости от того, как разные органы переписи считают географические границы городов. Основные специалисты по прогнозированию населения прогнозируют, что к 2030 году в мире будет от 41 до 53 мегаполисов.Ожидается, что к 2025 году в одной только Азии будет 30 мегаполисов.

Феномен мегаполисов – это часть более широкой тенденции к урбанизации. Мир урбанизируется быстрее, чем когда-либо в истории. В 1800 году в городах проживало всего 3% мирового населения. По состоянию на 2014 год более половины всего населения проживало в городах. Эксперты по демографии ожидают, что к 2030–2050 годам эта цифра увеличится до двух третей.

Мегаполисы чрезвычайно продуктивны с экономической точки зрения, и это стимулирует все большую и большую миграцию.По оценкам, в 2010 году мегаполисы произвели 14,6% мирового ВВП, и эта цифра росла и будет расти.

Эти города чрезвычайно сложны, в них возникает множество проблем с транспортом, инфраструктурой, здоровьем и устойчивостью, которые становятся все более масштабными. Соответственно, они создают ряд уникальных рисков и возможностей для компаний и государственных служащих. Эти проблемы часто усугубляются экстремальными темпами роста в некоторых регионах. Например, в Лагосе, Нигерия, население выросло с 300 000 человек в 1950 году до 15 человек.2 миллиона сегодня – это демографический взрыв, который усугубляет многие проблемы транспорта, санитарии и устойчивости, с которыми сталкиваются все мегаполисы.

Крупнейшие мегаполисы (2015)

30370a Шанхай, Китай 9046 9019 905 , Таиланд

Город	Население (в миллионах)	Плотность населения (человек на квадратный км)
Токио-Иокогама, Япония	37,8	4,400
9,	30370.5	9,500
Дели, Индия	24,9	12,100
Манилла, Филиппины	24,1	15,300
15,300
Сеул-	23,41	6,100
Карачи, Пакистан	22,1	23400
Пекин, Китай	21	5,500
1,800
Гуанчжоу-Фошань	20,5	6,000
Сан-Паулу, Бразилия	20,3	7,500
Мехико, Мексика	Мехико, Мексика , Индия	17,7	32400
Осака-Кобе-Киото, Япония	17,4	5400
Москва, Россия	16.1	3,500
Дакка, Бангладеш	15,66	43,500
Каир, Египет	15,6	8,900
9038	14,9	5,800
Калькутта, Индия	14,6	12,200

Источник: Reuters

Вызов и возможности

Размер и плотность мегаполисов создают уникальные проблемы для граждан и специалистов по городскому планированию, проблемы, которые предоставляют компаниям возможности для создания новых продуктов, услуг и технологий, способствующих экстремальной городской жизни.

Инфраструктура и строительство зданий: Совершенно новые типы инфраструктуры потребуются для управления мегаполисами с экстремальной плотностью населения. Это включает в себя дороги и транспортные системы, производство электроэнергии, жилые дома, офисные здания, торговые центры, школы, системы удаления отходов, системы водоснабжения, канализации и развлекательные заведения. Плановики государственного и частного секторов будут вынуждены скоординированно разрабатывать системы следующего поколения.

Транспорт и городская мобильность: Городская мобильность является критической проблемой даже в средних и крупных городах. Для мегаполисов заторы на дорогах становятся практически реальной угрозой для жизни и производительности, а добавление новых автомобилей просто усугубляет проблему. Улучшение или развитие систем общественного транспорта является императивом. Продолжающаяся эволюция автономных транспортных средств вместе с датчиками движения и загрязнения, которые информируют системы управления движением в умном городе, решит некоторые из этих проблем, но мегаполисы имеют право переосмыслить системы городской мобильности.

Услуги логистики и доставки: Мегаполисы создают проблемы для доставки товаров как в торговые центры, так и напрямую клиентам. Технологии автоматизированной доставки, дроны, централизованные сборные пункты в зданиях, гиперлокальное производство (3D-печать) и ряд других услуг, вероятно, появятся для доставки товаров в густонаселенных городских условиях.

Производство и хранение электроэнергии: Локализованное хранилище энергии будет поддерживать лучшую балансировку сети и снижать требования к пиковой нагрузке для систем выработки электроэнергии.Сетевые архитектуры, которые со временем эволюционировали органически, необходимо будет заменить интеллектуальными сетями для энергоснабжения мегаполисов. Локальное производство возобновляемой энергии с помощью солнечных, ветряных и водорослевых биоферм также является вероятным решением. Также появятся установки для переработки отходов и другие технологии, которые могут превратить мусор в электроэнергию.

Устойчивое развитие: Экологические соображения становятся все более важными для градостроителей и горожан во всем мире. В некоторых случаях экологические соображения практичны на индивидуальном уровне, в то время как в других они более желательны в глобальном масштабе.У мегаполисов есть особые практические требования к устойчивости, направленные на борьбу с загрязнением, мусором и отходами. Вполне вероятно, что мы увидим зеленые крыши, которые поглощают тепло и фильтруют загрязнители воздуха. Сбор дождевой воды для поддержки систем смыва туалетов и канализации снизит потребности в воде. Локальные очистители загрязнения на уровне здания и помещения позволят создать более здоровые условия в сильно загрязненных районах. Поскольку потенциал продуктов и систем для повышения устойчивости практически безграничен, вполне вероятно, что появится целая отрасль, которая улучшит экологические и медицинские аспекты жизни в плотных городах.

Некоторые существующие компании окажутся достаточно гибкими, чтобы обслуживать клиентов на этих рынках. Также появятся новые компании, которые привносят совершенно новые перспективы и бизнес-модели в решение этих проблем. «Дилемма новатора», сформулированная Клейтоном Кристенсеном, применима к радикально меняющимся рыночным условиям, так же как и к меняющимся технологиям. Компаниям, которые созданы для обслуживания клиентов в обычных городах, может быть сложно изменить свой бизнес настолько, чтобы сделать их конкурентоспособными в мегаполисах.

Опыт Walmart с форматами магазинов Walmart Neighborhood и Walmart Express является примером этой проблемы. Бизнес-модель Walmart строится вокруг крупных магазинов в сельских или пригородных районах. Walmart’s Neighborhood и Walmart Express были попытками уменьшить форматы магазинов, чтобы приспособиться к растущему городскому населению. Этот эксперимент был признан неудачным в 2016 году, когда Walmart объявил о закрытии 154 магазинов, включая все 102 самых маленьких магазина компании – магазины Walmart Express.

Большой эффективный бизнес сложно изменить. Эта трудность возникает во всех отраслях и создает возможности для конкуренции, которые позволяют появиться новым участникам. Это одновременно опасное и захватывающее время.

Где будут крупнейшие мегаполисы мира к 2030 году

COVID-19 остановил мир, но после месяцев неопределенности кажется, что ситуация постепенно меняется к лучшему.

Сегодняшняя диаграмма измеряет степень, в которой вновь открывается 41 крупная экономика, путем нанесения двух показателей для каждой страны: показатель мобильности и показатель выздоровления от COVID-19 :

1. Индекс мобильности
   Это относится к изменению активности на рабочих местах за вычетом активности вокруг жилых домов, измеряемой как отклонение от базового уровня в процентах.
2. Коэффициент выздоровления от COVID-19
   Количество вылеченных случаев в стране измеряется как процент от общего числа случаев.

Данные для первого измерения взяты из отчетов Google о мобильности сообщества COVID-19, которые основаны на агрегированных анонимных данных истории местоположений от отдельных лиц. Обратите внимание, что Китай не отображается на графике, поскольку правительство запрещает службы Google.

Показатели выздоровления

COVID-19 зависят от значений CoronaTracker с использованием агрегированной информации из нескольких глобальных и государственных баз данных, таких как ВОЗ и CDC.

Возрождение экономики, шаг за шагом

В целом, чем выше уровень мобильности, тем выше экономическая активность. В большинстве случаев уровень мобильности также коррелирует с более высокой долей выздоровевших в популяции.

Вот как обстоят дела в этих странах на основе вышеуказанных показателей.

Страна	Уровень мобильности	Скорость восстановления	Всего случаев	Всего восстановлено
Аргентина	-56%	31.40%	14,702	4,617
Австралия	-41%	92,03%	7,150	6,580
Австрия	-100%	91,93%	16628	15286
Бельгия	-105%	26,92%	57,849	15,572
Бразилия	-48%	44,02%	438812	193,181
Канада	-67%	52.91%	88,512	46,831
Чили	-110%	41,58%	86943	36,150
Колумбия	-73%	26,28%	25,366	6,665
Чехия	-29%	70,68%	9,140	6,460
Дания	-93%	88,43%	11512	10,180
Финляндия	-93%	81.57%	6,743	5,500
Франция	-100%	36,08%	186 238	67 191
Германия	-99%	89,45%	182,452	163,200
Греция	-32%	47,28%	2,906	1374
Гонконг	-10%	97,00%	1067	1035
Венгрия	-49%	52.31%	3,816	1,996
Индия	-65%	42,88%	165386	70920
Индонезия	-77%	25,43%	24,538	6240
Ирландия	-79%	88,92%	24,841	22089
Израиль	-31%	87,00%	16872	14679
Италия	-52%	64.99%	231,732	150,604
Япония	-33%	84,80%	16,683	14147
Малайзия	-53%	80,86%	7,629	6,169
Мексика	-69%	69,70%	78,023	54,383
Нидерланды	-97%	0,01%	45,950	3
Новая Зеландия	-21%	98.01%	1,504	1,474
Норвегия	-100%	91,87%	8,411	7,727
Филиппины	-87%	23,08%	15,588	3,598
Польша	-36%	46,27%	22825	10,560
Португалия	-65%	58,99%	31 596	18 637
Сингапур	-105%	55.02%	33 249	18 294
ЮАР	-74%	52,44%	27,403	14370
Южная Корея	-4%	91,15%	11344	10340
Испания	-67%	69,11%	284,986	196,958
Швеция	-93%	13,91%	35,727	4,971
Швейцария	-101%	91.90%	30,796	28,300
Тайвань	4%	95,24%	441	420
Таиланд	-36%	96,08%	3,065	2,945
США	-56%	28,20%	1,768,346	498,720
Соединенное Королевство	-82%	0,05%	269,127	135
Вьетнам	15%	85.02%	327	278

Данные о мобильности по состоянию на 21 мая 2020 г. (последние доступные). Данные о случаях заболевания COVID-19 по состоянию на 29 мая 2020 г.

В основной визуализации диаграммы рассеяния мы пошли еще дальше, разделив эти страны на четыре отдельных квадранта:

1. Высокая мобильность, быстрое восстановление

Высокие показатели выздоровления приводят к снятию ограничений для стран в этом квадранте, и люди неуклонно возвращаются к работе.

Новая Зеландия заслужила похвалу за свои ранние и эффективные меры реагирования на пандемию, что позволило сократить общее количество случаев заболевания. В результате коэффициент возмещения 98% , самый высокий из всех стран. После почти 50 дней изоляции правительство рекомендует гибкую четырехдневную рабочую неделю для восстановления экономики.

2. Высокая мобильность, низкое восстановление

Несмотря на низкие показатели выздоровления, связанные с COVID-19, показатели мобильности стран в этом квадранте остаются выше средних.Некоторые страны ослабили меры изоляции, в то время как другие не приняли строгих мер с самого начала.

Brazil – интересный пример для рассмотрения здесь. После того, как решения о блокировке были перенесены на уровень штата и на местный уровень, в стране теперь в среднем регистрируется самое большое количество ежедневных случаев заболевания среди всех стран. Например, 28 мая в стране зарегистрировано 24 151 новый случай заболевания и 1067 новых случаев смерти.

3. Низкая мобильность, высокая скорость восстановления

Страны в этом квадранте перестраховываются и воздерживаются от возобновления экономики до тех пор, пока население полностью не восстановится.

Италия , некогда бывший эпицентром кризиса в Европе, по понятным причинам опасается повторного роста числа случаев до критического уровня. В результате он решил свести свою активность к минимуму, чтобы попытаться повысить скорость восстановления 65% , даже если он медленно выходит из более чем 10 недель блокировки.

4. Низкая мобильность, низкое восстановление

И последнее, но не менее важное: люди в этих странах осторожно остаются дома, поскольку их правительства продолжают работу по реагированию на кризис.

При низком уровне извлечения 0,05% , United Kingdom не имеет ближайших планов по повторному открытию. Двухнедельная задержка в сообщении о выписанных пациентах из служб NHS также может способствовать такому небольшому количеству. Хотя количество новых случаев заболевания снижается, в стране самый высокий уровень смертности от коронавируса в Европе.

U.S. также находится в этом квадранте с более чем 1,7 миллиона случаев и их количество растет. В последнее время некоторые штаты решили ослабить ограничения на социальную и деловую активность, что потенциально может привести к росту числа случаев.

По сравнению с Швеция , спорная стратегия коллективного иммунитета означала, что страна продолжала вести свою обычную деятельность в условиях ужесточения нормативных требований в остальной Европе. Показатель выздоровления от COVID-19 в Швеции составляет всего 13,9% , а показатель мобильности в стране –93% означает, что люди принимали собственные меры предосторожности.

Влияние COVID-19 на будущее

Важно отметить, что «вторая волна» новых дел может нарушить планы восстановления экономики.Поскольку страны принимают во внимание эти конкурирующие риски для здоровья и экономической активности, нет четкого ответа на вопрос, какой путь выбрать.

COVID-19 – это катализатор совершенно другого будущего, но, что интересно, над ним уже давно работают.

Не являясь мелодраматичным, COVID-19 похож на последний гвоздь в гроб глобализации … Кризис 2008-2009 годов нанес глобализации большой удар, так же как и Брексит, а также торговая война между США и Китаем, но COVID берет это на себя. новый уровень.

—Кармен Рейнхарт, новый главный экономист Всемирного банка

Будет ли шанс вернуться к «нормальному» состоянию, которое мы знаем?

мегаполисов | Городская жизнь | RESET.org

В 2000 году 47 процентов, или почти половина, всех людей жили в городах. К 2008 году в городской среде проживало больше людей, чем в сельской местности (3,3 миллиарда). Это развитие ведет к так называемым мегаполисам. Это не единственный признак роста урбанизации: число малых и средних городов также неуклонно растет.

Что такое мегаполис?

Мегаполис привязан к любому городу с населением более 10 миллионов человек. Другой термин, который часто используется для описания этого, – это корнубация, несколько более полное обозначение, которое включает в себя районы агломерации, такие как регион Рейн-Рур на западе Германии с населением 11,9 миллиона человек (2010 г.).

Из 30 крупнейших мегаполисов мира 20 находятся только в Азии и Южной Америке, включая Багдад, Бангкок, Буэнос-Айрес, Дели, Дакку, Стамбул, Джакарту, Карачи, Калькутту, Манилу, Мехико, Мумбаи, Осаку-Кобе. -Киото, Рип-де-Жанейро, Сан-Паулу, Сеул, Шанхай, Тегеран и Токио-Иокогама.Европейские мегаполисы включают Лондон и Париж, и, по оценкам ООН, количество мегаполисов во всем мире будет только увеличиваться.

Бурный рост этих и других городов – довольно новое явление, результат индустриализации. Мегаполисы мира различаются не только в зависимости от того, находятся ли они в южном или северном полушарии, но также по стране, климатическим и политическим условиям. Мегаполисы могут быть богатыми, бедными, организованными или хаотичными. Париж и Лондон – мегаполисы, но их сложно демографически или экономически сравнивать с Джакартой или Лагосом.Богатые мегаполисы имеют тенденцию простираться дальше, чем их более бедные собратья: площадь поселений Лос-Анджелеса в четыре раза больше, чем у Мумбаи, несмотря на то, что его население меньше. У богатых горожан гораздо более высокий уровень использования земли для квартир, транспорта, бизнеса и промышленности. Аналогичная ситуация с потреблением воды и энергии, которое намного выше в богатых городах. Каир и Дакка, без сомнения, являются «городами-монстрами» с точки зрения численности населения, пространственного и городского планирования.Но они также являются «находчивыми городами», где живут миллионы людей с ограниченными ресурсами.

Мегаполисы и дефицит снабжения

Высокий уровень населения в мегаполисах и мегаполисах приводит к множеству проблем, таких как обеспечение всех жителей основными продуктами питания, питьевой водой и электричеством. С этим связаны опасения по поводу санитарии и удаления сточных вод и отходов. Для прибывающих жителей не хватает жилой площади, что ведет к росту неформальных поселений и трущоб.Многие городские жители передвигаются на автобусах, грузовиках или мотоциклах, что приводит к хаосу на улицах и выбросам CO2 в атмосферу.

Чем быстрее развивается город, тем острее становятся эти проблемы. Из-за своего быстрого роста мегаполисы в развивающихся странах и южном полушарии вынуждены сражаться за то, чтобы обеспечивать своих жителей. С 1950 по 2000 год города на севере выросли в среднем в 2,4 раза. На юге они выросли за тот же период более чем в 7 раз.(Bronger 2004). Отсутствие финансовых ресурсов и слабая координация между заинтересованными сторонами на разных уровнях усугубляют проблемы. Мегаполисы обычно не представляют собой одну политико-административную единицу, вместо этого они делят город на части, такие как Мехико, который состоит из одного основного центрального округа (Федеральный округ) и более 20 отдаленных муниципалитетов (муниципальных округов) с разной планировкой, строительные, налоговые и экологические законы выполняются, чем в основном районе.

Двумя основными причинами роста города являются высокий уровень иммиграции, а также рост рождаемости. Люди переезжают в город в надежде на более зажиточную жизнь и покидают страну в поисках более светлых перспектив. Без тщательного планирования и наличия инфраструктуры эта дорога часто может привести к еще одной ловушке бедности.

По мере роста городов растут и трущобы

По мере роста городов растут и незапланированные и недостаточно обслуживаемые районы, так называемые трущобы. В некоторых регионах мира более 50 процентов городского населения живут в трущобах.В некоторых частях Африки к югу от Сахары это число возрастает примерно до 70 процентов. В 2007 году в трущобах проживало около миллиарда человек, а к 2020 году эта цифра может вырасти до 1,4 миллиарда, по данным ООН.

Что такое трущобы? ООН определяет их как перенаселенные, бедные, неформальные формы жилья, которые не имеют достаточного доступа к чистой питьевой воде и санитарным условиям и лишают жителей права владения землей.

Прежде всего, трущобы являются структурным и пространственным выражением нехватки жилья и растущей городской бедности.Хорошо известными символами этого являются импровизированные хижины, такие как фавелы в Бразилии, а также заброшенные и переполненные многоквартирные дома в крупных городах Китая, где растущая армия рабочих-мигрантов и рабочих находит временное жилье.

Причины, по которым многие из этих городов являются бедными, включают неполную занятость и недостаточную оплату труда, а также низкую производительность в неформальном секторе. Около половины населения мегаполисов, расположенных в южном полушарии, занято в неформальном секторе, многие из которых вынуждены соглашаться на любую работу.Они продают различные товары – сигареты, напитки, еду, кусочки и кусочки – простые услуги, такие как чистка обуви и написание писем, а также контрабанду товаров или попадание в проституцию. Иногда в трущобах эксплуатация является распространенным явлением из-за небезопасного жилья, отсутствия правовой защиты, плохих санитарных условий и нестабильных условий приобретения.

Заходите, если вы богаты – закрытые сообщества

Параллельно с ростом трущоб, закрытые сообщества – или эксклюзивные кварталы – также растут.Это огороженные и хорошо контролируемые сообщества, в которых живут состоятельные члены, что еще больше способствует тенденции к разделению городского населения.

Но не только жилые помещения разделяют города – во всем мире наблюдается серьезный толчок к крупным новым строительным проектам, таким как сверхсовременные банки и деловые районы, которые резко контрастируют с неформальными зонами для бедных. Эти центральные деловые районы (CBD) часто отделены от основной части города и мигрируют вместе с закрытыми поселениями к окраинам города, как это имеет место в Пудуне, Шанхае и Пекине.

По большей части, городское планирование основывается на потребностях потребительских и культурных высших классов и секторов экономического роста, в результате чего разрыв между богатыми и бедными продолжает увеличиваться. Такие раздробленные города – хрупкое образование, в котором неизбежны конфликты.

Будущее за городами мира

Учитывая тот факт, что большинство людей на планете – городские жители, начинают задаваться вопросы о том, как развивать и проектировать урбанизацию и городскую миграцию устойчивым образом.Городским жителям во всем мире необходим хороший воздух для дыхания, чистая питьевая вода, доступ к надлежащему здравоохранению, санитарным условиям и надежному энергоснабжению.

Текущая ситуация в городах в развивающихся странах может быть нестабильной: воздух достаточно густой, чтобы его можно было коснуться; очистные сооружения, если таковые имеются, перегружены, а промышленные предприятия выделяют практически нерегулируемые высокотоксичные отходы и сточные воды. Кроме того, изменение климата, вероятно, сильнее ударит по более бедным городам.

Однако городам в развитых странах приходится сталкиваться с экологическими проблемами в таких областях, как транспорт, энергия, отходы и сточные воды.Единственное преимущество здесь: минимальное водоснабжение, канализация и энергия уже есть.

На международном уровне в настоящее время предпринимаются бесчисленные усилия по поддержке устойчивого развития городов. Ряд крупных проектов ООН, таких как Сеть устойчивого городского развития ООН-Хабитат (SUD-Net) или Программа управления городским хозяйством (UMP), направлены на улучшение и укрепление правительственных и плановых возможностей. Одной из целей UMP является также реализация Целей развития тысячелетия на городском уровне.

Многие городские проблемы могут быть объяснены не только на уровне города, но должны рассматриваться как результаты политического беспорядка и экономической нестабильности на глобальном и национальном уровнях – и именно здесь находятся решения!

Хотите узнать больше о жизни в мегаполисе? Этот веб-документальный фильм от Deustche Welle позволяет вам сопровождать молодую женщину на ее обычном маршруте на работу, пока она преодолевает дорожное движение и транспортный хаос в Мумбаи или бродит по Мангейре, одной из фавел в Рио-де-Жанейро.Эта интерактивная карта от Guardian также знакомит пользователей с некоторыми проблемами и возможностями, с которыми сталкиваются такие города, как Лагос, Дакка и Мехико.

Автор: Индра Джунгблут, редакция RESET. Перевод Анны Рис, редакционная статья RESET

Вода и мегаполисы

Более половины населения мира живет в городах, и к 2050 году ожидается, что 68 процентов населения мира будет жить в городских районах. В Латинской Америке этот порог уже достигнут.Миграция является основной движущей силой урбанизации, более трети из 68,5 миллионов перемещенных лиц в мире живут в городах. В 1970 году в трех городах проживало более десяти миллионов человек. Спустя двадцать лет таких мегаполисов стало десять. К 2014 году их уже было двадцать восемь, а по оценкам к 2030 году их будет сорок один.

Созданный в 2015 году Альянс мегаполисов по проблемам воды и климата (MAWaC) представляет собой форум для международного сотрудничества и диалога, призванный помочь мегаполисам адаптироваться к изменению климата и смягчить его последствия.Благодаря секретариату ЮНЕСКО, форум объединяет все заинтересованные стороны в водном секторе, позволяя мегаполисам учиться на опыте друг друга, сотрудничать с соответствующими техническими, академическими и финансовыми учреждениями и принимать меры для решения проблем, связанных с изменением климата и ростом городов.

В 2016 году ЮНЕСКО изучила пятнадцать мегаполисов в сотрудничестве с французской некоммерческой организацией ARCEAU IdF, выпустив совместную публикацию Вода, мегаполисы и глобальные изменения: портреты 15 знаковых городов мира .В частности, он раскрывает общие проблемы, с которыми сталкиваются эти города – от их гигантских размеров до социального неравенства, доступа к воде и санитарии и устойчивого управления природными ресурсами.

Действительно, эти густонаселенные населенные пункты каждый день сталкиваются с новыми угрозами из-за роста населения, изменения климата и ухудшения городской инфраструктуры. Это особенно верно в отношении развивающихся стран Азии, где более двадцати процентов ВВП приходится на мегаполисы.Управление водоснабжением и обеспечение безопасных, доступных и устойчивых услуг в этих городах может оказаться сложной задачей.

Это была основная тема семинара Повышение устойчивости городов , организованного ЮНЕСКО в феврале 2018 г. во время 9-го Всемирного форума городов в Куала-Лумпуре, Малайзия. Обсуждения были сосредоточены на способах адаптации управления водными ресурсами к воздействиям изменения климата в мегаполисах, а также на необходимости повышения осведомленности общественности и обучения людей в этой области. Были также представлены различные управленческие инициативы и методы, позволяющие городам улучшить основные услуги, включая доступ к пресной воде и санитарии.

Планирование и управление городами, повышение их устойчивости и оснащение для обеспечения водной безопасности жителей – ключ к успеху города. Это миссия Программы управления городскими водными ресурсами (UWMP), которая помогает государствам-членам ЮНЕСКО решать проблемы, с которыми они сталкиваются в этой области – посредством поддержки обучения, обмена научными знаниями и руководящими принципами, а также обмена информацией о различных подходах, решения и инструменты управления.