Как посчитать длину пандуса: Как рассчитать длину пандуса

Содержание

Пандусы для автомобилей уклон. Уклон пандуса для въезда в подземный гараж. Как сделать съезд в подземный гараж

Важность устройства въезда в гараж

Лужи, грязь, наледь, образовавшиеся перед гаражом, создают массу сложностей для въезда. Обледенелый порог, на котором проскальзывают шины автомобиля, создает риск возникновения нештатной ситуации и увеличивает нагрузку на подвеску автомобиля.

Скопившаяся у порога вода стремится проникнуть в гараж. Трудности, особенно в сумерках, направления автомобиля в гаражные ворота, постоянно рискуя задеть кузовом какое-нибудь препятствие. Все это подчеркивает важность организации устройства въезда.

К этому типу устройств можно отнести:

  • пандус;
  • отмостка;
  • стяжка.

Пандусом называют наклонную пологую площадку для проезда автомобилей и других средств на разные высотные уровни.

Как сделать въезд в гараж своими руками из бетона? Из чего еще можно сделать подъезд в частном доме? Расскажем поподробней, пошаговая инструкция к вашему вниманию.

Пандус


Сам по себе пандус – довольно простое сооружение. Основная цель его создания – организовать удобный заезд в гараж. Чем более пологий пандус, тем удобнее его использовать.

Вид пандуса зависит от расположения подъездных путей к гаражу – это может быть прямой подъезд или подъезд с поворотом. Пандус может быть выполнен с подъемом или со спуском (если он ведет, например, в подвальный гараж).

Для пандуса с подъемом устанавливаются бордюры, чтобы избежать съезжания автомобиля, у пандусов со спуском роль этих ограничителей играют стены.

Ширина пандуса обычно на 30 сантиметров превосходит ширину гаражных ворот, на дальнем конце пандус немного расширяется, что упрощает въезд. Наиболее оптимальная его длина – 5 метров, но она может быть разной в зависимости от пожеланий владельца.

Так же в пандусе предусмотрен уклон поверхности и устроена система дренажа, а перед его порогом устанавливается канавка для отвода воды, накрытая решеткой, чтобы атмосферные осадки стекали к краям и отводились от устройства.

Вместе с пандусом со стороны гаражного пола часто используется съезд с порога гаражных ворот, так называемый контрпандус, он делает въезд мягким и снижает нагрузки на автомобильную подвеску.

По желанию над пандусом устанавливают навес, который уберегает его от сильных дождей или снегопада.

Варианты, из которых изготавливают пандус, могут быть совершенно разными – это и дерево, и металл, и бетон. Их плюсы и минусы:

  1. Дерево: простой и легкий в изготовлении, но недолговечный пандус, его приходится менять раз в 2-3 года.
  2. Металл: прочный и надежный, но при отрицательных температурах воздуха становится очень скользким.
  3. Бетон: наиболее оптимальный вариант по соотношению цена – качество. Бетонный пандус может эксплуатироваться многие годы, если на этапе строительства соблюдены все правила, указанные в соответствующих СНиП.

Устройство пандуса для въезда в гараж.

Отмостка

Отмостка – полоса из бетона или асфальта с уклоном от здания для отвода воды.

Самый оптимальный вариант отмостки для гаража – создание наклонного пола с уклоном 15-20 градусов (или 20-30 мм на 1 м длины). Ширину отмостки можно сделать от 1 м и до значения, которое кажется автовладельцу оптимальным. Часто отмостка занимает всю площадь перед домом и выложена плиткой, что смотрится весьма интересно.

 

Стяжка

Стяжка – цементно-песчаный или асфальтобетонный слой для выравнивания и придания жесткости поверхности. В варианте с гаражом это ровная забетонированная площадка, применяемая при недостаточной жесткости грунтового слоя.

Даже в случае, если уровень пола гаража совпадает с уровнем подъездного пути, можно поднять порог, что защитит гараж от осадков. Лучший уровень подъема порога: 20 см. Уклон пандуса в 25 градусов в этом случае оптимален.

Плюсы и минусы разных вариантов

    1. Плиты ЖБИ.

Можно организовать площадку перед гаражом, положив на песчаную и гравийную подушки плиты ЖБИ. Можно подобрать плиты любой необходимой длины; установка плит с помощью подъемного крана очень проста.

Долговечная и надежная конструкция, но главный ее недостаток, это стоимость. Так же, если вокруг места строительства присутствуют развитые коммуникации, бывает трудно или невозможно обеспечить работу подъемного крана.

    1. Тротуарная плитка.

Чем хорош подъезд к гаражу, выложенный тротуарной плиткой? Довольно красивая и долговечная конструкция, которая прослужит не один год. Необходимо использовать вибропрессованную плитку (вибролитая плитка изготавливается с применением компонентов гипса, которые довольно недолговечны).

Недостатком плитки является ее большая неустойчивость к соли, в этом случае ее необходимо менять каждые 3 года. Так же существует риск обледенения плитки, что снижает ее практичность.

Въезд в гараж: фото площадки, выложенной плиткой.

    1. Стяжка.

Пожалуй, самое недорогое и практичное решение.

При правильном устройстве служит многие годы.

    1. Асфальтовое покрытие.

Недорогой материал, устойчив к сложным погодным условиям, не разрушается от соли.

Недостаточно эстетичен.

Нормы по наклону пандуса

Каким должен быть уклон въезда в подземный гараж? По действующему СНиП 21-02-99 п. 5.28 «стоянки автомобилей» продольный уклон открытых рамп (уличных) должен быть не более 10%. Т.е. при высотном перепаде в 10 см нижняя часть пандуса должна иметь длину 1 м (1:10, 10%).

Эти требования связаны с безопасностью и удобством въезда и съезда с пандуса для гаража; так же уклон создает должный отток воды и снижает риск обледенения пандуса.

Пандусы подразделяются на такие виды, как:

  • Стационарные, которые устанавливаются на постоянной основе обычно при входе в какие либо помещения
  • Откидные, их устанавливают, если пространство прохода ограниченно и раскладывают только при необходимости. Обычно такие пандусы крепятся специальными фиксаторами к стене прохода.
  • Съемные пандусы бывают в виде рамп, ролл пандусов, телескопических или раздвижных конструкций. Они устанавливаются для преодоления определенного препятствия в данный момент времени. Их удобство в том, что они мобильны, есть возможность их сложить и в компактном виде перевозить с места на место, применяя по мере необходимости.

Но перед тем, как сделать пандус своими руками, необходимо рассчитать правильно угол уклона и длину пандуса. Расчет пандуса проводят согласно нескольких величин: угол наклона, ширина и длина.

Параметры для сооружения пандуса

Уклон пандуса для инвалидов, которые передвигаются при помощи инвалидной коляски, рассчитывается в градусах и согласно требованиям ГОСТ не должен превышать 2.9 градуса или 5% на 80 см длины для стационарного сооружения. Если пандус устанавливается временно, на непродолжительный срок и разница в высоте между площадками не более 50 см, то максимальный уклон пандуса для инвалидов допустим в 4.8 градуса или 8%, при минимальной ширине конструкции для одностороннего движения 1 метр см, для двухстороннего соответственно в 2 раза шире.

В начале и конце подъема, а также на каждые 80 см подъема необходимо предусматривать ровную площадку, которая по своим размерам должна превышать габариты коляски, для возможности разворота.

Правильная конструкция пандуса имеет обязательные бортики по краям, для предотвращения соскальзывания колес. Высота ограждения пандуса не менее 5 см.

Также для более комфортного и безопасного передвижения, пандус оборудуют поручнями, которые располагаются с двух сторон сооружения с внутренней стороны. Перила должны начинаться не менее чем за 30 см от начала подъема и быть непрерывными по всей длине пандуса для взрослых на высоте 70 и 90 см, а для детей 50 см, максимальный диаметр перил 30-50мм.

Рассмотрим подробно, как рассчитать длину пандуса. Существует очень простой алгоритм расчета длины пандуса, в котором принимаем за основу необходимый угол наклона сооружения. Вычисляем длину по формуле:

1:угол наклона*высоту подъема = длина пандуса в метрах.

Например, длина пандуса с углом наклона в 8% при подъеме на 90 см составит 1:8*90=11,25 метров.

Установка пандуса в подъезде обязательна, особенно если там проживает человек, с ограниченными способностями, вынужденный пользоваться инвалидной коляской для передвижения. При расчете и выборе конструкции учитывают особенности параметров инвалидной коляски: ее размеры, высоту и расстояние между колес, вес. Если предполагается не слишком частое использование пандуса и есть ограничение в пространстве, то возможна установка откидного подъемника, но наиболее часто используются стационарные, которые изготавливают из металла. Для безопасности использования в зимний период, пандус можно покрыть специальным покрытием или металлизированной полосой, которая имеет фактуру, как у наждачной бумаги.

Автомобильные пандусы

Оптимальный уклон пандуса для автомобилей принято считать в 15%, а максимально допустимым 25%. Причем в закрытых помещениях не более 16%, а при размещении снаружи зданий, в местах подверженных атмосферным влияниям угол наклона не должен превышать 10%. Рекомендуемая ширина – на 20-40 см должна превышать ширину ворот.

Обычно устройство пандуса из бетона делают монолитным и используют для автомобильных подъездов в гараж, а также для большегрузных транспортных средств. Если в паспорте автомобиля указаны технические характеристики, такие как угол рампы, максимальный наклон плоскости и угол свесов переднего и заднего, то конечно правильно воспользоваться этими данными для расчета параметров пандуса. Тогда есть полная гарантия, что при въезде или выезде из гаража вы не зацепитесь днищем из-за перепадов высоты пола гаража и пандуса.

Выполняются работы по сооружению пандуса по технологии устройства бетонной площадки. Лучше всего заменить грунт до отметки промерзания на песчано-гравийную смесь и сделать каркас из арматуры. Если машина имеет не слишком большой вес, то будет достаточно по верху пандуса армировать бетон сеткой металлической с ячейками 100-150 мм и толщина нити 6 мм. Для более тяжелого автомобиля рекомендуют пустить сетку и понизу также. Во избежание скольжения машины пандус покрывают битумной краской или специальными металлизированными полосами.

Уклон внутренней или наружной рампы

Уклон внутренней или наружной рампы может превышать 15 %
только в специально обоснованных случаях. В рампах с уклоном более 15 % Для
предотвращения скольжения пешеходов приходится думать об устройстве ступеней
или о рифлении поверхности полотна. Если рампа крупного гаража одновременно
служит эвакуационным путем, то с одной стороны рампы устраивается приподнятый
тротуар шириной не менее 80 см. В местах изменений уклона следует обеспечить
возможность проезда автомобилей большой длины и предусмотреть необходимую для
них высоту в свету. Хотя гаражные правила не требуют устройства продольных
сопрягающих кривых и. закруглений в вертикальной плоскости, их рекомендуется
выполнять во всех случаях.

В рампе с переменным уклоном радиус внутренней грани ее
полотна не должен быть менее 5 м. Между рампами с уклоном более 5 % и
городской дорожной сетью следует предусматривать горизонтальную площадку,
повышающую безопасность и удобство движения и обеспечивающую водителю
необходимый обзор дорожной обстановки. Минимальная длина такой площадки
принимается равной 5 м. Если рампа предназначена только для легковых
автомобилей, то длина площадки снижается до 3 м при продольном уклоне до 10
%.

Наружные рампы следует защищать от льда и снега.. В
качестве конструктивных мероприятий рекомендуется устройство навесов или
подогрев проезжей части. Места хранения в открытых гаражах и открытые рампы с
наружной стороны должны иметь ограждения высотой не менее 60 см для
предотвращения падения автомобилей. Для расчета ограждений действителен
стандарт DIN 1055, ч. 3, разд. 7.4.2 (1978 г.) «Нагрузки на сооружения,
транспортные нагрузки».

Поскольку существующие общие указания или правила,
регламентирующие размеры мест стоянок и проездов в гаражах, до сих пор не
увязаны между собой, необходимо упорядочить их при разработке Гаражных
правил. В соответствии с новыми Гаражными правилами места стоянок легковых
автомобилей в гаражах должны иметь минимальную длину 5 м и ширину 2,3 м. При
этом они не должны быть ограничены боковыми стенками или перегородками. В
противном случае размеры мест хранения следует увеличить. При установке
автомобилей под углом 45° проезды должны иметь ширину не менее 3,5 м, при
установке под углом 60° — не менее 4,5 м и при перпендикулярной установке —
не менее 6,5 м. При перпендикулярной установке автомобилей и минимальной
ширине места стоянки 2,5 м достаточно предусмотреть проезды шириной 5,5 м,
улучшим условия въезда на стоянку. Минимальную ширину проездов можно
определять по интерполяции, если автомобили размещены под другими углами, а
размеры мест хранения отличаются от названных выше, минимальные размеры не
следует уменьшать за счет колонн и других строительных конструкций или
оборудования.

Пандус необходим в гараже, если за рулем транспортного средства ездит неопытный водитель. Пандус представляет собой площадку комфортную и хорошо видимую для всех площадку, которая дает прямое направление для въезда в помещение. Не всегда получается у неопытного водителя с первого раза въехать в гараж, а с пандусом проблем не возникнет. К тому же, наличие пандуса позволит защитить внутреннее помещение от попадания туда атмосферных осадков. Ознакомиться с инструкцией как сделать ремонт крыши гаража .

Уклон

Специалисты рекомендуют делать уклон пандуса в гараж в 25 градусов, это оптимальная величина, но все может зависеть от различных обстоятельств и от расположения самого гаража. Если уровень пола в гараже соответствует уровню дороги, то необходимо будет поднять порог в гараж на 20 сантиметров в высоту, что позволит создать наиболее четкий подъездной путь. С другой стороны порога также необходимо будет сделать удобный съезд, чтобы избежать различных неожиданностей и неудобств. По форме пандус следует делать на 30 сантиметров шире гаражных ворот, это создаст наиболее комфортный въезд, опять же. Оптимальной же длиной для пандуса является расстояние в 5 метров. Читайте инструкцию как открыть автосервис в гараже .

Подземный гараж находится ниже уровня земли, это понятно всем. Въезд в такой гараж намного затруднительнее, чем в тот, что над землей. Для облегчения этой задачи создается пандус, его уклон также не должен превышать 25 градусов, при этом желательно сделать его рельефным. Опять же все зависит от глубины, на которой находится гараж под землей. Длина такого пандуса должна быть не короче 6 метров.

Виды

В зависимости от того, какие средства планируется потратить на строительство подъездного пути к гаражу, выбирается материал изготовления:

Автомобильный пандус из металла для гаража. Основу под него делают из бетона, своеобразный фундамент, сверху накрывают листами металла.

Технология его создания похожа на постройку бетонного пандуса. Такой подъезд к гаражу делать не совсем целесообразно, так как в холодное время года металл замерзает и становится скользким, что делает затруднительным подъезд к воротам гаража. А функция пандуса заключается в том, чтобы облегчить данную задачу. Устройство деревянного пандуса.

  1. Конструкция пандуса в гараж значительно проще, дешевле и быстрее строится, но имеет ограниченный срок эксплуатации, около двух лет. Если перед гаражом имеется твердая поверхность, то нужно всего лишь установить готовую конструкцию из дерева перед воротами. Если все-таки почва мягкая и твердости ее недостаточно, то также потребуется монтаж фундамента. После износа деревянного пандуса придется делать новый, хотя срок службы такой конструкции может быть увеличен, если использовать специальные средства и материалы по обработке древесины. Только не стоит слишком увлекаться этим, чтобы себестоимость деревянного пандуса не превысила расходы на пандус из бетона.
  2. Бетонный автомобильный пандус, как правило, делают монолитным, чтобы он мог выдержать нагрузку от заезжающего в гараж транспортного средства. Если при его строительстве правильно соблюдать технологию, то конструкция будет служить вам долгие годы.

Фото

В последнее время все чаще ради экономии площади на участки владельцы оборудуют гараж под землей. Для удобного въезда в такой гараж требуется устройство пандуса.

Как сделать?

Для создания автомобильного пандуса в гараж из бетона следует:

  • Сначала сделать подушку. Для этого может потребовать снять верхний слой почвы, конечно же, если въезд не заасфальтирован. Конструкция подушки состоит из песка и мелкого гравия, которые насыпаются и утрамбовываются слоем в 50 -100 миллиметров.
  • Если планируется делать слой бетона более 50 миллиметров, то потребуется обязательное армирование, которое поможет увеличить прочность конструкции, предотвратить растрескивание;
  • В тех местах, где бетон может растечься, следует сделать опалубку из деревянных досок;
  • После того как все вышеперечисленные действия выполнены, можно приступать к заливке бетона. Заливать следует всю конструкцию в один прием, это гарантирует крепкий монолитный пандус, который будет служить долго;
  • Для полнейшего затвердевания конструкции необходимо оставить бетон на срок более суток. Только когда будете убеждены, что все просохло, можно снимать опалубку;
  • Шлифовальной машиной можно выровнять неровности и выступающие части.
  • Чтобы избежать скольжения по пандусу в холодное время, можно покрыть бетон битумной краской или же специальными металлизированными полосами.

Видео

Смотрите на видео наглядный пример пандуса в гараж:

Обустройство пандуса в гараж не так уж и хлопотно, а лишним совершенно не будет. Он помогает сделать более комфортным въезд в ворота не только неопытным водителям, и вполне продвинутым. А в некоторых случаях строительство пандуса является даже необходимостью.

Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям:

а) продольный уклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен быть не более 18 %, криволинейных рамп — не более 13 %, продольный уклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп — не более 10 %;

б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6 %;

в) на рампах с пешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной не менее 0,8 м.

1:10 — 10% — один к десяти, т.е. при перепаде высот в 1 м, длина пандуса должна быть 10 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть 5 м и т.д.
В этом случае угол уклона пандуса будет соответствовать 5,7 градусам.

1:12 — 8% — один к двенадцати, т.е. при перепаде высоты в 1 м, длина пандуса должна быть 12 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть не менее 6 метров и т.д.
Угол уклона пандуса будет равен 4,8 градусам.

1:20 — 5% — один к двадцати, т.е. при перепаде высот 1 м, длина пандуса должна быть 20 м, при высоте 0,5 м — 10 м.
Угол уклона пандуса будет равен 2,9 градусам.

Многие градостроители предпочли бы мир, свободный от автомобилей. Пространство для отдыха и даже целые районы городов освобождаются от автомобилей. Те, кто живет в пешеходной доступности от места работы или вблизи скоростных транзитных линий общественного транспорта, может опередить автомобиль, добираясь до работы или возвращаясь с нее. И все же большинство людей полагается больше на свой автомобиль, чем на общественный транспорт. Автомобиль стал существенным фактором в современной жизни, и для него должно быть организовано место в непосредственной близости от жилища.
По мере того как все больше и больше приобретается автомобилей, становится труднее определить количество мест для их хранения, которое необходимо предусмотреть при жилом доме. Хотя нормы зонирования определяют минимальное число внеуличных стоянок, образ жизни жителей, их материальное положение, близость общественного транспорта и другие факторы также играют роль. При жилых домах вблизи центра города 60% квартир может быть обеспечено стоянками; в домах, где продаются квартиры-100%, а на окраинах города может потребоваться довести соотношение квартир и стоянок до 1:1,5. При жилых домах для пожилых достаточно обеспечить стоянками 20-35% квартир, и в большинстве случаев местная администрация разрешит такое соотношение, несмотря на то, что нормы зонирования предусматривают более высокие показатели для обычной застройки.

Рассмотрим решения взаимосвязи жилища и стоянок в зависимости от типа здания, условий участка и финансирования,

1. Открытые стоянки на уровне земли (более частое решение при малоэтажной застройке и строительстве домов средней этажности и многоэтажных для семей с малым достатком в том случае, если на участке имеется для этого достаточное пространство).
2. На уровне земли под зданием (преимущественно при домах средней этажности).
3. В отдельных зданиях гаража, соединенных с одним или несколькими жилыми домами (чаще всего встречается при многоэтажных домах, когда участок достаточно велик).
4. В гараже (под зданием), образующем его стилобат; наибольшее применение находит при многоэтажных домах на стесненных участках.

1 — открытые стоянки; 2 — стоянки на первом этаже; 3 — гараж отдельно от здания; 4 — гараж под зданием

а — параллельно движению; б — только на второстепенных проездах; в — на магистралях; г — двустороннее движение; д — одностороннее движение: 1 — улица; 2 — линия застройки; 3 — тротуар

Независимо от места устройства гаража — вдоль небольших улиц, на небольших дворах или на больших участках — кроме основных технических мероприятий (покрытие, дренаж, предохранительные барьеры и дежурное освещение) чрезвычайно важно учитывать и другие аспекты, связанные с устройством и эксплуатацией стоянок. Большая площадь стоянок может стать весьма непривлекательным «морем асфальта», особенно при обозрении с верхних этажей. Меньшие по площади стоянки более удобны в эксплуатации. Устройство легких навесов с частичным закрытием машин обычно слишком дорого стоит. Хорошим элементом решения пространства стоянок могут стать деревья, особенно породы с густой кроной, способной служить ветрозащитой, которые следует размещать с учетом минимального нарушения размещения стоянок. Решение всех элементов стоянок должно быть согласовано с ландшафтным архитектором.

Необходимо тщательно продумать вопрос об ограждении стоянок, что особенно важно в районах с высоким уровнем преступности. Огороженная площадь стоянки менее просматривается и поэтому менее безопасна. Если решено делать ограждение, оно может быть различным: барьеры, садовые ограды, густая растительность, повышение уровня грунта, если позволяют условия участка; частично заглубленная площадь стоянки может дать схожий эффект. Оскар Нимейер высказал мысль о том, что хорошо решенная рекреационная площадь вблизи пространства стоянок значительно улучшает условия их безопасности.

В связи с тем, что площадь открытых стоянок все более увеличивается, весьма важно определить расстояние между автомобилем и жилищем. Даже стоянка для машин гостей должна быть не далее 60 м от жилища, а для жителей расстояние предпочтительнее снизить до 30 м, максимально — до 45 м.

Размещение автомашин в гаражах стоит в 6 или 7 раз дороже, чем устройство открытых стоянок, при этом весьма существенную роль играет компактность его решения. Особое внимание должно быть уделено размещению колонн. Их следует располагать так, чтобы они не мешали размещению машин. В рекомендациях департамента жилищного строительства и градостроительства указаны размеры проездов и стоянок, которые хорошо зарекомендовали себя на практике, особенно в тех случаях, когда гараж конструктивно не связан с жилым зданием.

Глубина стоянокПри установке машин владельцамиПри установке машин служащими
45°60°90°45°60°90°
Глубина стоянок от стенок (А), м5,35,85,55,25,45,5
Ширина проезда (Б), м3,85,57,93,855,256,7
Ширина пролета гаража, (В), м14,41718,814,317,617,6
Ширина стоянки вдоль стены (Г), м3,83,22,73,42,82,4

Примечание . Там, где необходимо размещение стоянок под углом 45 или 60°, должно быть предусмотрено одностороннее движение.

На небольших участках, особенно при условии, когда гараж находится под жилым домом, размеры проездов и стоянок должны быть намного меньше. Сдвижкой колонн от края проезжей части можно сократить ширину самих стоянок.

Устройство стоянок под углом 90° к стене с обеих сторон от проезжей части позволяет использовать пространство наилучшим образом, а под углом 45 или 60° требует движения в одну сторону. Проезды шириной 6,7-7,3 м при стоянках, расположенных под углом 90°, которые достаточно широки для движения в обе стороны, представляют большую возможность выбора общего планировочного решения гаража. Впрочем, даже при устройстве стоянок под углом 90° с проездами 6,7 м, если это возможно, следует предпочесть организацию движения в одну сторону.

Перед тем как решать вопросы организации конкретного участка строительства, необходимо установить возможную загрузку гаража. Типовая ячейка между колоннами (при устройстве под углом 90°) занимает 7,9X18, или 142 м2, что позволяет разместить шесть машин. Принимая во внимание пересечение проезжих коридоров, следует площадь, необходимую для пандусов, лестниц и т.д., не менее 34,5 м2, добавить к площади ячейки (28 м2 требуется при открытых стоянках). Необходимо иметь в виду, что в обслуживаемых гаражах возможно более полное использование площади. В этом случае машины могут быть поставлены в два или даже в три ряда. Однако по существующим нормам только те стоянки, которые находятся в первом ряду и с которых машины имеют возможность двигаться без перемещения других машин, засчитываются в нормативное число стоянок.

Если гараж не находится под жилым зданием, удовлетворительное решение достигается при применении 7,6-10,5-метровых пролетов между колоннами (с тяжелыми 20-25-сантиметровыми плоскими бетонными плитами с оголовками на колоннах). При размещении гаража под зданием требуется иное решение. В этом случае расположение колонн диктуется экономичным решением планировки квартир, а не планировкой гаража. Хотя колонны могут быть перемещены на уровне гаража, такое решение очень дорого, и по возможности его следует избегать. Поэтому редко удается добиться решения гаража с удельной площадью на одну машину 34,5 м2.

а — место для проезда под зданием свободно от колонн; 6 — внутренняя часть здания, где находятся лифты, лестничные клетки, и т. д.; в — размещение стоянок во внутренней зоне только при установке машин служащими

Планировка жилой части здания особенно при определенном ритме пролетов между колоннами на фасаде здания, имеет серьезное значение для решения гаража под зданием. При выборе ритма колонн здания в жилой части необходимо предусмотреть влияние этого ритма на планировку гаража.

а — разные пролеты; б — равные пролеты

Для передвижения автомашин с одного уровня на другой обычно применяют пандусы. В тех случаях, когда участок очень тесный, можно использовать лифты. Однако строительство лифтов не только обходится дороже, но увеличивает эксплуатационные расходы и требует 24-часовой работы обслуживающего персонала.

Длина пандусов, естественно, зависит от высоты этажа. При определении высоты необходимо, кроме всего прочего, учитывать потребность в пожарных спринклерах. В нормах устанавливается минимальная высота размещения головок спринклеров над полом. Обычно этаж высотой 5,5 м удовлетворяет как функциональным, так и противопожарным требованиям. Если строительные нормы предусматривают использование пандусов в качестве пути эвакуации при пожаре, уклон пандусов должен быть более пологим (максимальный уклон определяется нормами), чем допускаемый только для движения машин. В круговых пандусах минимальный радиус составляет 18 м. Проезжая часть, которая используется для поворота при въезде на пандус и съезде с него, должна быть шириной не менее 7,6 м. Площадь стоянок над верхней частью и ниже нижней части рампы разрешается увеличить, насколько позволяет высота этажа.

Если трудно разместить пандус в двухэтажных гаражах, можно сократить его длину вдвое, углубив нижний уровень гаража и сократив подъем верхнего на половину высоты этажа.

На приведенном рисунке показаны схемы и даны размеры систем пандусов в гаражах под жилым зданием. Следует иметь в виду, что пандусы типа палладианских лестниц (нижняя схема) стоят дороже, чем обыкновенные.

Прием заглубления нижнего уровня гаража на половину высоты этажа, чтобы сократить длину пандуса, может быть использован не только в двухэтажном гараже. Когда машины ставятся на место самими владельцами, трехрядное размещение стоянок недопустимо. Поэтому трудно сочетать длину пандусов 18 м с размерами двух стоянок длиной 12 м. Однако длина 12 м более чем достаточна для пандуса, расположенного между уровнями, которые отличаются по высоте на половину высоты этажа. Дальнейшее развитие этого принципа приводит к построению пандусного гаража, в котором проезжая часть и стоянки образуют сплошные пологие пандусы.

А — пандус с двухсторонним движением; Б — пандусы с движением в одну сторону (по типу палладианской лестницы): а — два поперечных проезда с односторонним движением; б — поперечный проезд с двусторонним движением; в — поперечный проезд с односторонним движением; г — максимально возможное расстояние

Сочетание гаража и жилой части здания требует особого внимания в многоэтажном строительстве. При небольших участках большая часть гаража расположена непосредственно под зданием, что значительно сокращает вместимость гаража. Под зданием могут находится и пандусы, что важно учитывать при размещении колонн. Даже тогда, когда участок не так уж мал, пространство под зданием по его периметру часто используется под стоянки машин. На больших по площади участках всегда имеется большой выбор места для размещения пандусов. Если при этом здание расположено над серединой площади гаража, необходимо предусмотреть смещение части колонн здания для устройства проездов под зданием. Наиболее рациональная планировка гаража достигается в том случае, когда его конструкции не зависят от жилой части здания и соединяется с ними посредством «моста».

Независимо от того, как решена связь гаража и жилого дома, должен быть обеспечен свободный подъезд и выезд транспорта. Очень важно знать местные условия его организации (направление, интенсивность движения транспорта, состояние уличного освещения, ширина ответвлений от основных магистралей, минимальное расстояние их от перекрестков и т. д.). Эти важнейшие факторы, характеризующие нормальный транспортный поток, могут быть обеспечены вариантами решения:

1) такси может подъехать к входу в вестибюль (не въезжая в гараж), высадить или принять пассажиров (под навесом или аркадой) и отъехать;

2) жилец может подъехать к входу в вестибюль, высадить из машины семью и въехать затем в гараж, не возвращаясь на улицу;

3) машина может быть принята в гараж и подана к вестибюлю для загрузки без выезда за пределы участка.

1 — въезд в гараж; 2 — вестибюль; 3 — подъезд машин жильцов и гостей; 4 — подъезд такси; 5 — при парковании машин служащими предпочтительнее центральный контроль

Требуемое число путей эвакуации и установленное максимальное расстояние до ближайшего выхода определяется местными нормами для гаражей. В ряде случаев пандус может быть использован в качестве одного из требуемых путей эвакуации, и в этом случае нормами устанавливается допустимый уклон. Обычно гаражи, размещаемые под жилыми зданиями, полностью или частично (часть гаража, которая находится под зданием — обязательно) обеспечивают системой спринклерования, причем в этом случае в нормах обычно допускаются менее жесткие требования к расстоянию между выходами. Но когда гараж небольшой, две лестницы жилого дома могут служить путями эвакуации и для него. Эти лестницы, как и лифты, соединяющие гараж с жилыми этажами, должны быть отделены от гаража вестибюлем с ограждениями, имеющими высокую степень огнестойкости, чаще всего с четырехчасовой огнестойкостью, и дверями категории «А» с двух сторон вестибюля.

Гаражи редко отапливаются. Однако, согласно нормам, они обеспечиваются принудительной вентиляцией, за исключением тех случаев, когда определенная часть площади наружных стен (обычно 50% и более) открыта. Такие гаражи, естественно, более экономичны, чем закрытые. В этом случае необходимо учитывать освещение гаража, ритм размещения ламп, чем обычно можно пренебречь. Закрытые гаражи стоят дороже, однако в них, даже без отопления, сводится к минимуму время, когда температура понижается ниже уровня замерзания воды. Ряд местных норм содержит требования об устройстве в наружных стенах проемов, отстоящих друг от друга на определенное расстояние, чтобы обеспечивалась возможность доступа пожарной службы.

Крыша гаража вполне может служить для размещения рекреационных площадок. При строительстве многоэтажных жилых домов такое решение не только наиболее дешевое, но часто единственное, обеспечивающее потребности в рекреации.

1 — пожарный тамбур; 2 — дверь категории «А»; 3 — стена с четырехчасовой степенью огнестойкости

При малоэтажном строительстве, когда строится несколько зданий, обычно территории вполне достаточно как для открытых стоянок, так и для рекреационных пространств. Но если площади не хватает, то используют крыши гаража как рекреационное пространство для отдыха и игр. Такое решение стоит несколько дороже, чем открытые стоянки, но оно целесообразно, когда площадь участка недостаточна. Должным образом решенные (по габаритам и месторасположению) проемы в крышах обеспечат естественное освещение гаража и проветривание, и через них деревья могут подниматься с уровня земли; это смотрится намного лучше, чем деревья, растущие в ящиках на крыше гаража. Стоимость гаража возрастает в связи с требованиями норм о необходимости устройства противопожарной изоляции между жилой частью здания и гаражом (бетонная плита), а также гидроизоляции и использования защитных плит или других твердых покрытий гидроизоляционных слоев. Удорожание должно быть компенсировано очевидными преимуществами планировочного решения застройки.

Как произвести расчеты при установке пандуса

В названных нормативных актах прописаны основные нормы проектирования и строительства пандусов, в частности указан их важнейший показатель – угол наклона. Эта величина просчитана с учетом всех норм безопасного использования пандусов при передвижении инвалидов-колясочников и колясок с детьми.

Существует специальная формула, по которой нетрудно рассчитать угол наклона пандуса:

Н/L – отношение разности высот поверхностей, которые требуется соединить пандусом, к длине горизонтальной проекции наклонной части пандуса. Это отношение не должно превышать норм, указанных в выше названных актах. В акте «СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» прописаны следующие нормативы.

  • Максимальным углом наклона пандуса является угол соответствующий отношению 1/20. Это отношение, выраженное в градусах, составит 2,86°. Другой единицей измерения углов наклона пандуса, часто используемой при расчетах, являются проценты. В этом случае получается  1/20=2,86°= 5%. При этом один марш пандуса не должен превышать 8 м.

В документе отображены моменты, когда  допускается отступления от данной нормы.

  • На объектах временного характера   при  разнице высот между горизонтальными плоскостями не более 0,5 м, и длине одного марша пандуса не превышающей 6 м  угол наклона составит 1/12=4,86°=8%.
  • Если разность уровней между горизонтальными площадками не превышает 0,2 м, угол наклона пандуса можно делать 1/10=5,71°=10%.

В СНиП 35-01-2001нормативные показатели отличаются от вышеописанных.  Максимально допустимый  угол наклона пандуса равен 1/12=4,86°=8%.

Обустройство пандусов при возведении, ремонте, реконструкции изношенных  конструкций  и зданий различного назначения может выполняться с учетом любого из этих нормативных актов. Создание инфраструктуры без преград  для людей, относящихся к  категории «маломобильные группы населения» – это, то чем мы занимаемся профессионально. Мы предлагаем свои услуги всем заинтересованным лицам и организациям. Мы выполняем установку пандуса с учетом всех требований, норм безопасности, пожеланий заказчика.

Допустимые значения угла наклона пандуса

— Допустимый угол уклона пандуса должен быть не круче 1:20 (5%), а максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна превышать 0,8 м.
— При перепаде высот пола на путях движения 0,2 м и менее допускается увеличивать уклон пандуса до 1:10 (10%)
— На временных сооружениях или объектах временной инфраструктуры допускается максимальный уклон пандуса 1:12 (8%) при условии, что подъем по вертикали между площадками не превышает 0,5 м, а длина пандуса между площадками — не более 6,0 м.
— Пандусы при перепаде высот более 3,0 м и расчетной длиной более 36 м следует заменять лифтами, подъемными платформами и т.п
— В соответствии с приказом Минстроя России №750/пр от 21 октября 2015 г. «Об утверждении изменений №1 к СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»  «При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%)».

Что обозначают цифры

1:10 — 10% — один к десяти, т.е. при перепаде высот в 1 м, длина пандуса должна быть 10 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть 5 м и т.д.
В этом случае угол уклона пандуса будет соответствовать 5,7 градусам.

1:12 — 8% — один к двенадцати, т.е. при перепаде высоты в 1 м, длина пандуса должна быть 12 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть не менее 6 метров и т.д.
Угол уклона пандуса будет равен 4,8 градусам.

1:20 — 5% — один к двадцати, т.е. при перепаде высот 1 м, длина пандуса должна быть 20 м, при высоте 0,5 м — 10 м.
Угол уклона пандуса будет равен 2,9 градусам.

Какой длины делать пандус?

 

Расчет длины пандуса в зависимости от высоты

Высота пандуса, м

Длина пандуса, м

1:10=10%=5,7°

(используется при перепаде высот менее 0,2 м)

1:12=8%=4,8°

(для временных, приспосабливаемых и реконструируемых сооружений)

1:20=5%=2,9°

(стандартный показатель)

0,1

1

1,2

2

0,2

2

2,4

4

0,3

3

3,6

6

0,4

4

4,8

8

0,5

5

6

10

0,6

6

7,2

12

0,7

7

8,4

14

0,8

8

9,6

16

0,9

9

10,8

18

1

10

12

20

1,1

11

13,2

22

1,2

12

14,4

24

1,3

13

15,6

26

1,4

14

16,8

28

1,5

15

18

30

Зеленый — допустимые значения, красный — недопустимые.

Организация стоянок автотранспорта

СНиП 21-02-99 п.5.28 стоянки автомобилей snip21-02-99

Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям:

а) продольный уклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен быть не более 18 %, криволинейных рамп — не более 13 %, продольный уклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп — не более 10 %,

б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6 %,

в) на рампах с пешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной не менее 0,8 м.

1:10 — 10% — один к десяти, т.е. при перепаде высот в 1 м, длина пандуса должна быть 10 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть 5 м и т.д.
В этом случае угол уклона пандуса будет соответствовать 5,7 градусам.

1:12 — 8% — один к двенадцати, т.е. при перепаде высоты в 1 м, длина пандуса должна быть 12 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть не менее 6 метров и т.д.
Угол уклона пандуса будет равен 4,8 градусам.

1:20 — 5% — один к двадцати, т.е. при перепаде высот 1 м, длина пандуса должна быть 20 м, при высоте 0,5 м — 10 м.
Угол уклона пандуса будет равен 2,9 градусам.

Многие градостроители предпочли бы мир, свободный от автомобилей. Пространство для отдыха и даже целые районы городов освобождаются от автомобилей. Те, кто живет в пешеходной доступности от места работы или вблизи скоростных транзитных линий общественного транспорта, может опередить автомобиль, добираясь до работы или возвращаясь с нее. И все же большинство людей полагается больше на свой автомобиль, чем на общественный транспорт. Автомобиль стал существенным фактором в современной жизни, и для него должно быть организовано место в непосредственной близости от жилища.
По мере того как все больше и больше приобретается автомобилей, становится труднее определить количество мест для их хранения, которое необходимо предусмотреть при жилом доме. Хотя нормы зонирования определяют минимальное число внеуличных стоянок, образ жизни жителей, их материальное положение, близость общественного транспорта и другие факторы также играют роль. При жилых домах вблизи центра города 60% квартир может быть обеспечено стоянками, в домах, где продаются квартиры—100%, а на окраинах города может потребоваться довести соотношение квартир и стоянок до 1:1,5. При жилых домах для пожилых достаточно обеспечить стоянками 20—35% квартир, и в большинстве случаев местная администрация разрешит такое соотношение, несмотря на то, что нормы зонирования предусматривают более высокие показатели для обычной застройки.

Рассмотрим решения взаимосвязи жилища и стоянок в зависимости от типа здания, условий участка и финансирования,

1. Открытые стоянки на уровне земли (более частое решение при малоэтажной застройке и строительстве домов средней этажности и многоэтажных для семей с малым достатком в том случае, если на участке имеется для этого достаточное пространство).
2. На уровне земли под зданием (преимущественно при домах средней этажности).
3. В отдельных зданиях гаража, соединенных с одним или несколькими жилыми домами (чаще всего встречается при многоэтажных домах, когда участок достаточно велик).
4. В гараже (под зданием), образующем его стилобат, наибольшее применение находит при многоэтажных домах на стесненных участках.

Инструкция как сделать пандус в гараж

Пандус необходим в гараже, если за рулем транспортного средства ездит неопытный водитель. Пандус представляет собой площадку комфортную и хорошо видимую для всех площадку, которая дает прямое направление для въезда в помещение. Не всегда получается у неопытного водителя с первого раза въехать в гараж, а с пандусом проблем не возникнет. К тому же, наличие пандуса позволит защитить внутреннее помещение от попадания туда атмосферных осадков. Ознакомиться с инструкцией как сделать ремонт крыши гаража можно здесь.

На снимке пандус в гараж

Специалисты рекомендуют делать уклон пандуса в гараж в 25 градусов, это оптимальная величина, но все может зависеть от различных обстоятельств и от расположения самого гаража. Если уровень пола в гараже соответствует уровню дороги, то необходимо будет поднять порог в гараж на 20 сантиметров в высоту, что позволит создать наиболее четкий подъездной путь. С другой стороны порога также необходимо будет сделать удобный съезд, чтобы избежать различных неожиданностей и неудобств.

По форме пандус следует делать на 30 сантиметров шире гаражных ворот, это создаст наиболее комфортный въезд, опять же. Оптимальной же длиной для пандуса является расстояние в 5 метров. Читайте инструкцию как открыть автосервис в гараже на этой странице.

Подземный гараж находится ниже уровня земли, это понятно всем. Въезд в такой гараж намного затруднительнее, чем в тот, что над землей. Для облегчения этой задачи создается пандус, его уклон также не должен превышать 25 градусов, при этом желательно сделать его рельефным.

Опять же все зависит от глубины, на которой находится гараж под землей. Длина такого пандуса должна быть не короче 6 метров.

Кроме указанных параметров специалисты рекомендуют заглянуть в паспорт вашего транспортного средства и посмотреть наличие указанных в нем технических характеристик, таких как максимальный наклон плоскости, угол рампы, угол свесов переднего и заднего.

При наличии таковых желательно использовать их в расчете параметров будущего пандуса, в таком случае вы будете уверены, что не зацепите кузовом пандус из-за перепадов высоты всей конструкции. Читайте обзор видов плитки в гараж на пол.

В зависимости от того, какие средства планируется потратить на строительство подъездного пути к гаражу, выбирается материал изготовления:

— Технология его создания похожа на постройку бетонного пандуса. Такой подъезд к гаражу делать не совсем целесообразно, так как в холодное время года металл замерзает и становится скользким, что делает затруднительным подъезд к воротам гаража. А функция пандуса заключается в том, чтобы облегчить данную задачу. Устройство деревянного пандуса.

— Конструкция пандуса в гараж значительно проще, дешевле и быстрее строится, но имеет ограниченный срок эксплуатации, около двух лет. Если перед гаражом имеется твердая поверхность, то нужно всего лишь установить готовую конструкцию из дерева перед воротами.

— Если все-таки почва мягкая и твердости ее недостаточно, то также потребуется монтаж фундамента. После износа деревянного пандуса придется делать новый, хотя срок службы такой конструкции может быть увеличен, если использовать специальные средства и материалы по обработке древесины. Только не стоит слишком увлекаться этим, чтобы себестоимость деревянного пандуса не превысила расходы на пандус из бетона.

— Бетонный автомобильный пандус, как правило, делают монолитным, чтобы он мог выдержать нагрузку от заезжающего в гараж транспортного средства. Если при его строительстве правильно соблюдать технологию, то конструкция будет служить вам долгие годы.

На фото представлен деревянный пандус

В последнее время все чаще ради экономии площади на участки владельцы оборудуют гараж под землей. Для удобного въезда в такой гараж требуется устройство пандуса.

На снимке пандус в подземный гараж

Бетонный пандус является самым надежным и прочным сооружением для автомобилей, который при правильном монтаже и эксплуатации будет служить много лет. Читайте руководство как выбрать кровлю в гараж .

Бетонный пандус для въезда в гараж на фото

Как сделать?

Для создания автомобильного пандуса в гараж из бетона следует:
— Сначала сделать подушку. Для этого может потребовать снять верхний слой почвы, конечно же, если въезд не заасфальтирован. Конструкция подушки состоит из песка и мелкого гравия, которые насыпаются и утрамбовываются слоем в 50 -100 миллиметров.

— Если планируется делать слой бетона более 50 миллиметров, то потребуется обязательное армирование, которое поможет увеличить прочность конструкции, предотвратить растрескивание,

— В тех местах, где бетон может растечься, следует сделать опалубку из деревянных досок,

— После того как все вышеперечисленные действия выполнены, можно приступать к заливке бетона. Заливать следует всю конструкцию в один прием, это гарантирует крепкий монолитный пандус, который будет служить долго,

— Для полнейшего затвердевания конструкции необходимо оставить бетон на срок более суток. Только когда будете убеждены, что все просохло, можно снимать опалубку,

— Шлифовальной машиной можно выровнять неровности и выступающие части.

— Чтобы избежать скольжения по пандусу в холодное время, можно покрыть бетон битумной краской или же специальными металлизированными полосами.

Обустройство пандуса в гараж не так уж и хлопотно, а лишним совершенно не будет. Он помогает сделать более комфортным въезд в ворота не только неопытным водителям, и вполне продвинутым. А в некоторых случаях строительство пандуса является даже необходимостью.

Инструкция как сделать пандус в гараж
Статья про пандус для въезда в гараж, описано какой нужен уклон в подземный гараж, виды автомобильных пандусов из металла, досок, бетона, есть фото, рассмотрено

Пандусы для автомобилей уклон

Разработка 3D моделей зданий для колористического паспорта.

Проектирование рамп в многоэтажных гаражах

“Стоянки легковых автомобилей” МГСН 5.01-01 (с изм. и доп. от 15.07.2003)
Исходящий орган: – Правительство Москвы. Статус документа: Действующий Правительство Москвы.
Московские городские строительные нормы
Разработаны взамен МГСН 5.01-94* и изменений NN 1,2,3,4

2.39. Выходы на кровлю автостоянки следует проектировать в соответствии со СНиП 2.09.02-85* и СНиП 21-01-97.
2.40 “В соответствии со СНиП 35-01-2001 в автостоянках необходимо предусматривать мероприятия по их доступности для маломобильных граждан.

СП 113.13330.2016 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*

Минимальное количество рамп и виды рамп в зависимости от числа определяется по таблице 2 (п.5.11 СНиП 21-02-99).

5.12 В автостоянках закрытого типа общие для всех этажей рампы должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для хранения автомобилей противопожарными преградами, воротами и (или) тамбур-шлюзами с подпором воздуха при пожаре согласно таблице 1.

Предел огнестойкости ограждающих конструкций рампы (противопожарных преград), мин, не менее

Требования по необходимости устройства тамбур-шлюза

Тамбур-шлюз глубиной, обеспечивающей открывание ворот, но не менее 1,5 м

Двери и ворота в противопожарных преградах и тамбур-шлюзах должны быть оборудованы автоматическими устройствами закрывания их при пожаре.

С каждого этажа пожарного отсека автостоянок (кроме механизированных автостоянок) должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов непосредственно наружу или в лестничные клетки. Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать на изолированную рампу.

Проход по тротуарам в пандусах на полуэтаж в лестничную клетку допускается считать эвакуационным.

Эвакуационные выходы из помещений, указанных в 5.3, допускается предусматривать через помещения для хранения автомобилей. Кладовую для багажа клиентов допускается размещать только на первом (посадочном) этаже автостоянки.

Допустимое расстояние от наиболее удаленного места хранения до ближайшего эвакуационного выхода следует принимать согласно таблице 2.

Расстояние до ближайшего эвакуационного выхода, м,

при расположении места хранения

между эвакуационными выходами

в тупиковой части помещения

Примечание — Измерение длины пути эвакуации проводится по средней линии проходов и проездов с учетом расстановки автомобилей

В зданиях автостоянок, в которых рампа одновременно служит эвакуационным путем, с одной стороны рампы устраивается тротуар шириной не менее 0,8 м.
Лестницы в качестве путей эвакуации должны иметь ширину не менее 1 м.
5.18 Многоэтажные (многоярусные) автостоянки должны иметь выходы на кровлю зданий в соответствии с требованиями СНиП 21-01.

5.21 Покрытие полов автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в том числе механизированную) уборку помещений.

Покрытие рамп и пешеходных дорожек на них должно исключать скольжение.

Покрытие полов следует предусматривать из материалов, обеспечивающих группу распространения пламени по такому покрытию не ниже РП 1.

5.22 В местах проезда и хранения автомобилей высота помещений и ворот от пола до низа выступающих конструкций и подвесного оборудования должна превышать не менее чем на 0,2 м наибольшую высоту автомобиля и должна быть не менее 2,0 м.

5.23 Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями.

Предпочтительно выбирать при проектировании движения по рампе против часовой стрелки см. таблица З.

Таблица 3
Направление движения по рампе

Против часовой стрелки

Как по часовой стрелке, так и против

В таблицах приводятся нормативные параметры рамп: уклон, ширина проезжей части: размеры зоны безопасности.

Таблица 4
Уклоны рамп (п. 5.28 СНиП 21-02-99)

а) закрытое отапливаемые

перекрытие скатных стоянок

Примечание: угол в 1° равен 1,7%.

5.28 Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям:

а) продольный уклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен быть не более 18 %, криволинейных рамп — не более 13 %, продольный уклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп — не более 10 %,

б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6 %,

в) на рампах с пешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной не менее 0,8 м.

5.29 Наклонные междуэтажные перекрытия должны иметь уклон не более 6 %.

Ширина проезжей части рамп

д) обеспечения минимальной ширины проезжей части рамп: прямолинейной и криволинейной – 3,5 м, минимальной ширины въездной и выездной полосы – 3,0 м, а на криволинейном участке – 3,5 м,
е) соблюдения минимального внешнего радиуса криволинейных участков 7,4 м.

Рампы рекомендуется оборудовать краевыми отбойными барьерами высотой 0.1 м и шириной 0.2 м, а при двухпутных рампах предусматривается ещё средний разделительный отбойный барьер шириной 0,3 м. необходимый для безопасного движения по 2-м полосам.

Для организации пешеходного движения предусматривается тротуар шириной не менее 0,8 м (при криволинейных рампах он располагается по внутреннему краю рампы.

СП 1.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы (с Изменением N 1).

9.4.3 С каждого этажа пожарного отсека автостоянок (кроме механизированных автостоянок) должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов непосред­ственно наружу в лестничные клетки или на лестницу 3-го типа.
Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать на изолированную рампу. Проход по тротуарам в пандусах на полуэтаж в лестничную клетку допускается считать эвакуационным.
Эвакуационные выходы из служебных помещений для обслуживающего и дежурного персонала (контрольные и кассовые пункты, диспетчерская, охрана), помещений технического назначения (для инженерного оборудования), санитарных узлов, помещения кладовой для багажа клиентов, помещений для инвалидов, а также общественных телефонов допускается предусматривать через помещения для хранения автомобилей. Кладовую для багажа клиентов допускается размещать только на первом (посадочном) этаже автостоянки.

В таблице приведены минимальные площади и параметры горизонтальной проекции наиболее часто применяемых рамп.

Проекты частных домов
Проектирование рамп в многоэтажных гаражах

Как рассчитать пандус?

Понимаю, что расчет отталкивается от нормативного угла наклона пандуса. В каких пределах определена эта величина? Если существуют иные методики расчета, приведите пример пожалуйста.

Пандус, а именно его угол наклона упоминается в нескольких документах, где на самом деле есть некоторые расхождения, эти документы СНиП 35-01-2001 (это нормы по строительству) и СП 59.13330.2012 (это пожарозащитные системы). Так вот в строительных прописано – 4,76 градуса, т.е. 8%, которое происходит при соотношении в 1:12, а вот противопожарные гласят, что надо 2,86 градуса, т.е. 5%, которое происходит при соотношении 1:20.

Но эти нормы уже разъяснили в изменениях к СП 59.13330.2012, там сказано, что можно строить в пределах от 1:20 (2,86 градуса) до 1:12 (4,76 градуса).

Конечно более удобными будут – 2,86 градуса!

Кстати один маршрут недопустимо делать длиной более 8 метров, это тоже надо запомнить!

Теперь о расчёте:

Формула не сложная, а обычная геометрическая:

В начале (перед расчётами) надо изучить документ СП 59.13330.2012, это актуализированная редакция СНиПа 35-01-2001 (доступность сооружений и зданий для малобильных групп населения).

В этом документе чётко прописан и угол уклона с учётом длины пандуса и в целом в подробностях, методики расчёта, ибо и пандусы разные и материал изготовления пандусов разный.

При расчётах необходимо учитывать не только угол уклона пандуса и его длину, но и перепад по высоте.

Угол уклона чётко регламентирован, тут рассчитывать не чего.

В СП есть следующие цифры:

1:20 (2,86-ь градусов), это означает что при перепаде высот в метр длина пандуса должна быть 20-ь метров и угол уклона 2,86 градусов, при высоте в пол метра, длина 10-ь метров и.т.д.

1:12 (8%) то есть при перепаде высоты в метр, длина пандуса должна быть 12-ь метров, а при высоте в пол метра, длина пандуса не менее 6-и метров и.т.д.

Угол уклона пандуса будет равен 4,8-ь градусам.

Вот, собственно от этих нормативов и отталкиваются при расчётах.

Угол уклона можно рассчитать и вот по этой формуле, ни чего сложного.

Пандус в общем понимании- это констукция, для подъема маломобильных групп населения (инвалиды, детские коляски). К устройству таких конструкций предъявляются различные требования (наличие поручней, промежуточных площадок, рассчетная нагрузка), среди которых и такой показатель, как угол наклона.

Найти требования к углу наклона можно в СНиП 35-01-2001 “ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ

ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ” или Свод правил СП 59.13330.2012 “Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения”.

Расчет пандуса можно произвести по формуле: наклон пандуса = H / L, где: H – перепад высот, который необходимо оборудовать пандусом, а L – длина горизонтальной проекции наклонного участка пандуса

В зависимости от высоты подъема и назначения могут приниматься различные соотношения (пропорции) между перепадом высот и длиной проекции:

Зная значение перепада высоты, очень легко (теорема Пифагора) определить длину пандуса.

Для расчетов пандусов для инвалидов Вам следует обратится к документу который носит название СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012. Но в этих документ имеются разночтения, так в СНиП 35-01-2001 допустимый уклон пандуса составляет 1:12 (или 8%), в то время как по СП 59.13330.2012 – он равен 1:20 (или 5%). Исходя из того, что СНиП 35-01-2001 является национальным стандартом, утвержденным Распоряжением Правительства РФ от 21 июня 2010 г. № 1047-р, следует также учесть, если заказчиком не выдвигаются требования на проект пандуса по СП 59.13330.2012, то можно предлагать клиентам проектирование и изготовление пандусов по нормативам, обозначенным в СНиП 35-01-2001, т.е.:

допустимый уклон пандуса – 1:12 (или 8%, или 4,76 градуса).

Расчеты на уклон пандуса проводим с помощью формулы: наклон пандуса = H / L, где: H – перепад высот, который необходимо оборудовать пандусом, а L – длина горизонтальной проекции наклонного участка пандуса.

Для автомобильных пандусов разрешены следующие параметры: оптимальный уклон пандуса для автомобилей принято считать в 15%, а максимально допустимым 25%. Причем в закрытых помещениях не более 16%, а при размещении снаружи зданий, в местах подверженных атмосферным влияниям угол наклона не должен превышать 10%.

Как рассчитать пандус?
Пандус, а именно его угол наклона упоминается в нескольких документах, где на самом деле есть некоторые расхождения, эти документы СНиП 35-01-2001 (это нормы по строительству) и СП 59.13330.2012 (…

Применение и комплектующие для пандусов.

Автомойки и АЗСПрименение автомобильных пандусов помогает беспрепятственно перемещаться маломобильным людям, подходят для легкого и удобного въезда транспортных средств, а также это незаменимое приспособление для инвалидов. При помощи таких пандусов они могут свободно подниматься в салон автомобиля, приспособление мобильное и складное, крепится к раме кузова и не занимает много места.

Стоимость автомобильных пандусов доступная, зависит от сложности конструкции, а измеряется за один погонный метр готового изделия. В качестве ограждающих конструкций используются перила и поручни, которые крепятся по обе стороны конструкции. Полотно конструкции изготавливается из черного металла, а поручни и перила из стали, которая покрывается защитным антикоррозийным покрытием.

Для изготовления металлоконструкций применяется современное оборудование для лазерной резки металла, которое позволяет максимально точно и быстро раскроить материал. Особенностью этого метода обработки металлов является отсутствие острых краев и заусениц, а квалифицированные и опытные работники выполняют работы оперативно и профессионально.

Особенности изготовления металлоконструкций пандуса для транспорта.

Автосалоны и СТОДля производства металлических пандусов для автомобилей производители используют высококачественные материалы и комплектующие, применяя новейшее оборудование и инновационные разработки. Особенностью автомобильных пандусов является наличие противоскользящего покрытия, которое обеспечивает дополнительную устойчивость и надежность. В некоторых случаях возможно применение рифленого листового металлопроката, который обладает износостойкостью и наличием рифлей.

Автомобильные пандусы также используются для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, позволяя оперативно и легко переместить груз в салон транспортного средства, кузов или вагон. В результате повышается производительность труда и скорость выполнения работ. Время изготовления зависит от сложности металлоконструкции и ее габаритных размеров.

Современные производители занимаются не только производством металлоконструкций, но и разработкой проекта по изготовлению пандусов любой сложности и конфигурации. Применяются пандусы на различных промышленных, производственных и общественных объектах, в гаражах и подъездных путях.

Преимущества автомобильных пандусов из металлоконструкций.

Изготавливаются пандусы из металлоконструкций, для которых характерна надежность и прочность, длительный эксплуатационный срок и устойчивость к деформациям. Для защиты от коррозии и влаги конструкция покрывается защитным слоем, а производство полностью соответствует общепринятым стандартам качества и нормативам.

К производству этих металлоконструкций предъявляются повышенные требования для обеспечения высокой надежностью и безопасной эксплуатации. Главными требованиями является ширина и угол наклона конструкции. Как правило, уклон автомобильных пандусов находится в пределах 5-8%, при этом длина одного пролета не может превышать 10 м. В противном случае необходимо оборудовать специальную промежуточную площадку, основным назначением которой является разделение пролетов на части.

Ширина пандусов зависит от того, какое движение (одностороннее или двухстороннее), а также следует устанавливать бортики по внешним краям. К главным преимуществам автомобильных пандусов относится их надежность, безопасное и простое применение, прочность и долговечность, а также простая установка и демонтаж металлоконструкции.

Пандус металлический для автомобилей
Для изготовления пандусов для автомобилей производители используют нержавеющую сталь и металлоконструкции, которые отличаются повышенной прочностью.

Поручни для пандуса

— В начале и конце поручни должны быть длиннее на 300 мм и иметь закруглённую форму.

— Верхний поручень расположен на высоте 900 мм.

— Расстояние между поручнями 900-1000 мм.

— Перила должны быть круглого сечения с диаметром от 30 до 50 мм.

— Начало и конец маркируются предупредительными полосами.

— Нижний поручень должен быть на расстоянии 700 мм.

— При высоте пандуса более 0,45 м необходимо наличие бортиков высотой не менее 0,05 м.

— Покрытие пандуса должно обладать противоскользящим эффектом.

— Минимальное расстояние от гладкой стены 45 мм, от неровной 60 мм.

— Поручни с внутренней стороны не должны прерываться.

— Поручни изготавливаются из металла и устанавливаются с обеих сторон наклонной площадки.

Если пандус изначально соответствует всем строительным параметрам, то его можно оснастить необходимыми дополнительными устройствами при их отсутствии:

  • Опорными поручнями. Расстояние между  поручнями пандуса одностороннего движения должно быть в пределах 0,9-1,0 м, чтобы инвалид-колясочник мог на них подтянуться. Также для удобства и безопасности хвата поручни должны иметь закругленную форму и выступать на 300 мм от края.
  • Контрастной тактильной разметкой (для незрячих и слабовидящих людей). Разметкой следует обозначать сами поручни и подстилающую поверхность. С внутренней стороны поручней можно приклеить тактильные наклейки для обозначения начала и конца препятствия.

Если пандус изначально не соответствует конструкторским параметрам в соответствии со сводами правил, то его следует демонтировать, а на его месте организовать доступный пандус.

В жилых домах

Требование к трапам в жилых домах, как средство эвакуации в случае пожара определяется нормами. В трех и двухэтажных домах лестницы служат единственным средством передвижения, поэтому требования ориентируется на то, как легко по ним подниматься. В любом случае необходимо иметь два выхода из здания.

Нахождение лестниц регламентируется местными нормами. Максимальное расстояние от входа в квартиру до дверей лестничной клетки составляет около 30 метров. Если дверь имеет спринклеры, расстояние может быть увеличено до 45 метров.

Расстояние от входной двери до самого удаленного места в квартире обычно принимается равным пятнадцати метров. Если квартира очень большая, может быть несколько выходов. В некоторых случаях такие требования допускаются, а в других просто запрещены. Это зависит от множества факторов, которые решает департамент жилищного строительства.

Особое внимание уделяется лестнице на первом этаже, так как она делается выше, чем остальные этажи. Все дело в том, что внизу необходимо иметь больше пространства для размещения трубопроводов и воздуховодов.

В производственных зданиях

Служебная лестница – конструкция, которая предназначается для сотрудников. Такое сооружение должно иметь достаточный размер, для комфортного перемещения людей. Существуют нормы и стандарты, которые необходимо соблюдать при монтаже лестниц, в ином случае это карается соответствующими органами.

Требования к лестнице на предприятиях
  1. В знаниях, которые имеют больше двух этажей, основные лестницы должны иметь общий пролет.
  2. Раскладные лестницы можно применять только для входа на чердак или в подвал.
  3. Высота перил не должна быть менее 90 см, а расстояние в свету, между их стойками – не больше 15 см.
  4. Требование к освещению лестниц тоже имеется. Они должны быть хорошо освещенные, особенно первые и последние ступени.
  5. Оконные проемы, которые находятся на уровне лестницы, должны быть ограждены.

В общественных местах

Лестница в общественном месте должна быть максимально безопасной и удобной для перемещения большого количества людей. Очень часто травмы случаются на прямой маршевой конструкции. В этом случае просто недопустимо использование винтовых конструкций с забежными ступенями.

Перила

Лестничная конструкция должна выдерживать большие скопления людей, а максимальная нагрузка на перила должна составлять не меньше ста килограмм. Стойки должны иметь проем не более 14 см, в ином случае правила безопасности будут нарушены.

В учебных заведения и садиках можно использовать только вертикальные прутья.

Перила, которые находятся с обеих сторон, не должны быть ниже 85 см. На лестницах в детских садах, зданиях школы и театрах устанавливают дополнительные поручни с узкими перилами на высоте 65 см, при широком лестничном марше устанавливаются центральные перила.

Ступени

Требования к ступеням тоже есть. Они должны быть изготовлены из материала, который не скользит или покрыты специальными накладками. Часто для этого используют резиновые накладки или полоски, бороздки в ступенях, ковровое покрытие.

Источники

  • https://ru-house.net/postrojki/garazh/g-svoimi-rukami/vezd.html
  • https://bricksschool.ru/the-ramp-of-the-ramp-to-enter-the-underground-garage-how-to-make-a-ramp-in-the-underground-garage.html
  • https://bezpregrad.com/naklon-pandusa.html
  • https://www.pandus-msk.ru/publishing/kak-rasschitat-ugol-uklona-i-dlinu-pandusa/
  • https://luchielestnicy.ru/%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D1%83%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD.html
  • https://TifloCentre.ru/voprosy-po-adaptacii-pandusy.php
  • https://chudoogorod.ru/prochee-dacha/trebovaniya-k-lestnicam-v-obshhestvennyx-i-proizvodstvennyx-zdaniyax-po-gost-i-snip.html

Андрей

Задавайте вопросы в комментариях

Задать вопрос

Помогла ли вам статья?

ПомоглаНе нравится

Калькулятор уклонов – посчитать онлайн

Чтобы посчитать уклон кровли, крыши, трубопровода, пандуса, лестницы, дороги, реки и т.п. воспользуйтесь нашим очень удобным онлайн калькулятором:

Онлайн калькулятор

Посчитать уклон

Посчитать превышение

Посчитать расстояние

Просто введите значения и выберите единицы измерения уклона.

Теория

Как посчитать уклон

Для того чтобы посчитать уклон вам, для начала, необходимо знать расстояние (L) и превышение (h). Далее следуйте формулам:

В процентах:

Уклон в % = h / L ⋅ 100

В промилле:

Уклон в ‰ = h / L ⋅ 1000

В градусах:

Уклон в ° = arctg(h/L)

Пример

Для примера рассчитаем уклон дороги в процентах: на дистанции в L = 500 м дорога поднимается на h = 30 м:

Уклон дороги = 30/500 ⋅ 100 = 6%

Как посчитать превышение

Чтобы вычислить превышение (h), надо знать расстояние (L) и уклон (в процентах, в промилле или в градусах).

Если уклон в процентах (%):

h = L ⋅ Уклон в % /100

Если уклон в промилле (‰):

h = L ⋅ Уклон в ‰ /1000

Если уклон в градусах (°):

h = L ⋅ tg(α) , где α – уклон в градусах

Пример

Для примера найдём превышение h, если расстояние L= 5м, а угол уклона α=45°:

h = 5 ⋅ tg(45) = 5 ⋅ 1 = 5 м

Как посчитать расстояние

Для того чтобы посчитать расстояние (L) необходимо знать превышение (h) и уклон (в процентах, в промилле или в градусах).

Если уклон в процентах (%):

L = h / Уклон в % ⋅ 100

Если уклон в промилле (‰):

L = h / Уклон в ‰ ⋅ 1000

Если уклон в градусах (°):

L = h / tg(α), где α – уклон в градусах

Пример

Для примера посчитаем расстояние (L), которое потребуется железной дороге, чтобы подняться на (h =) 6 м при угле подъёма 30‰:

L = 6 / 30 ⋅1000 = 200 м

См. также

Уклон пандуса для инвалидов- Как рассчитать угол своими руками: Инструкция +Фото и Видео

Еще в 2009-м году было решено, что важно учитывать проблему инвалидов на государственном уровне. По этой причине в документах нормативов было прописано, что во всех зданиях должны быть оборудованы уклоны пандуса для инвалидов, а также для групп людей, которые считаются маломобильными.

Насколько актуальна проблема?

Мало кто задумывался о том, что десятая часть населения – это люди с ограниченными возможностями. Треть из них может перемещаться лишь на коляске, но на улице таких людей встретишь довольно редко.

Главная причина этому – невозможность свободного выхода из дома, так как в конструкции дома не предусматривается пандус.

Уклон пандуса для инвалидов

На данный момент не везде есть уклоны для въезда, что затрудняет жизнь людям, которые передвигаются только на колясках. Кто-то готов посчитать за пандус доски, брошенные на ступени, но это недопустимо, так как нарушена техника безопасности. Параметры и нормативы прописаны в специальном документе – в нем указаны даже внешний вид, который должен быть у пандуса.

Новые нормы 2018

Нормы установки уклонов описаны в специальном своде правил. Из них становится ясно, что пандус – это стационарная крупногабаритная конструкция с определенным углом наклона. По правилам угол не должен быть более 10%. Это устройство должно быть пологим и длинным, чтобы каждый инвалид мог самостоятельно заехать по нему.

Еще важным отличием от других конструкций (к примеру, рамп или аппарелей) является то, что по обеим сторонам должны быть поручни. Ширина конструкции должна быть не менее одного метра (для одностороннего движения).

Уклон пандуса для инвалидов должен быть изготовлен из несгораемых материалов, а период огнестойкости должен быть не меньше 2-х часов. Это дает понять, что деревянные конструкции недопустимы.

Установка конструкции

Если говорить про обустройство пандусов, которые делают для людей с ограниченными возможностями, вначале следует обратить внимание на угол уклона пандуса для инвалидов. Его определяют как отношение нужной высоты подъема к длине участка, рядом с которым будет наклонная поверхность.

К примеру, если создать пандус на высоте 10-ти см возле подъезда, отмеряем расстояние в 1 м и с этого отрезка начинаем делать пандус. Уклон в таком случае будет 10% ( 10 см : 1 м(100см)).

Такие пандусы следует устанавливать во всех местах, где перепад уровня больше четырех сантиметров. У каждого участка оборудуем площадку, которая по ширине должна быть примерно 1,6 метра.

Каждый марш пандуса дает возможность подняться на высоту не больше 80 см. Уклон не должен быть более соотношения высота/длина 1:12, при подъеме на высоту от 20см – 1:10. А вот поперечный уклон доступен только на 2% (1:50).

Очень важное требование – установка бортиков. Они должны присутствовать в тех местах, где конструкция не граничит со стеной. Прямое предназначение бортиков – предотвращение соскальзывания коляски, и их высота 5 см. Если это не было предусмотрено в проекте, то по краю размещают уголок или трубу. Помимо этого нужны перила. По нормам они должны быть двойными для большей защиты. Верхние должны быть не ниже 90 см, нижние – не ниже 70. Для дошкольников перила 50 см.

Перила должны обязательно превышать длину пандуса примерно на 35 см, в диаметре быть от 3 до 5 см и быть круглыми. Важно, чтобы они были непрерывные и параллельно пандусу с учетом дополнительных конструкций.

Несколько вариантов установки

Конструкции

В разных ситуациях конструкцию разрабатывают по-разному. Иногда требуется предусматривать разворот, в других – площадки для отдыха. Иногда ограждение не требуется. Его можно не устанавливать, если подъем не выше 15 см, а угол уклона не более 8% (при длине пандуса до 180 см).

В таком случае важно помнить, что на каждые 6-9 метров нужна площадка для отдыха. Если пандус не больше 10 м, площадку можно сделать цельной.

Наиболее подходящая ширина пандуса – 90-100 см. Она отлично подойдет для одностороннего движения. Если расчет идет на двустороннее движение, то ширина должна быть не менее 180 см. Если по проекту не предусматривается возможность установить перила посреди конструкции, то следует изменить угол, под которым ставится пандус для инвалидов. По нормам такая конструкция имеет место быть при наклоне 1:15 (6,65), так как инвалид сможет держаться только за один поручень. Это означает, что угол наклона необходимо выбрать такой, чтобы он физически смог подняться и спуститься один.

Пандусы без нормативов

К несчастью, не всегда получается сделать удобные пандусы ко всем требуемым пандусам. Иногда приходится создавать пандусы по нестандартным проектам. Их используют в местах без технической возможности сделать их по нормам. Хотя ГОСТы при этом не соблюдаются, такие пандусы дают хоть какую-то возможность попасть людям в нужные для них здания, и часто их делают по инициативе пользователей.

Итак, конструкции, выполненные не по нормативам, в ширину бывают максимум 85 см, но по бокам все равно делают ограждение, которое убережет от падений и поможет держаться при подъеме. Такие конструкции выполняют из асфальта или тротуара, что обеспечивает наилучшее сцепление колес и минимизирует падения.

Максимальный уклон пандуса для инвалидов в таких случаях бывает до 18%, но это допустимо лишь в случаях, когда сделать по-другому просто нет возможности. В идеале длина пролета не будет более 7-ми метров. На таких пандусах инвалиды со здоровыми руками вполне могут подняться самостоятельно.

Ненормативные пандусы разрешено делать и в жилых домах, куда требуется доступ колясочникам. Но посредине такого пандуса делают ступеньки для человека, который будет толкать коляску впереди себя. Ширина этих ступеней не должна быть больше 0,3 м, иначе некоторые коляски не смогут заехать. Бортики в этом случае не требуются.

Особенные конструкции

Иногда на пандусы устанавливают швеллеры. На практике, в них нет смысла. На многих колясках передние колеса расположены ближе, чем задние – многое здесь зависит от модели. В этом случае будет сложно установить швеллеры так, чтобы они подошли для всех. Они допускаются лишь для жилых домов, чтобы они были под определенную модель коляски.

Но очень важный момент – их следует разместить так, чтобы они не мешали другим. Если лестница узкая, то будет неплохо сделать выносной или откидной пандус.

Немаловажные нюансы

Отдельное внимание важно обратить на площадку для поворотов. Она требуется в случаях, когда направление пандуса меняется. По ширине такая площадка должна быть как ширина двух пандусов, а по длине не меньше 1,5м. Если поворот равен 90-та градусам, то ширина должна быть больше, чем ширина пандуса, глубина – 1,4 м. Желательно в таком случае увеличить площадку.

Следует разобраться и с тем, как устанавливают пандусы к входу. Многое в этом случае зависит от того, какого типа входная дверь, как они открываются и так далее. Важно, чтобы у инвалида был доступ к той стороне двери, где расположена ручка для открытия. Еще важно, чтобы человек смог развернуться, повернуться к пандусу и дверному проему.

Удобно сделать так, чтобы дверь открывалась в сторону, которая будет противоположной устройству доступности. Если из-за проекта здания не получается сделать большую площадку, можно «утопить» дверь – создать нишу, благодаря которой будет месте для разворота.

При создании уклона пандуса для инвалидов следует обязательно сделать площадку перед и после наклонной плоскости. Но бывает так, что архитекторы ошибаются, и делают пандус без площадки, хотя это уже обесценивает наличие уклона. Без площадки человек просто не сможет воспользоваться пандусом. Помимо этого коляска должна вмещаться на площадке, которую следует расположить строго горизонтально.

Важно: нельзя расположить наклонную часть сразу от стены/двери.

Человеческие потребности – добиваемся условий

Учитывая то, что многие проектировщики зданий, магазинов и домов не считают, что должны создавать пандусы, законодательство закрепило административную ответственность на случаи, когда руководители отказываются устанавливать пандус.

Отказ от установки чреват штрафом и на физические, и на юридические лица. На самом деле, всегда можно сделать уклон для въезда, и если не получается сделать его по нормам, никто не будет штрафовать за ненормативные уклоны, по которым инвалиды смогут перемещаться только при помощи сопровождающего. Контроль над соблюдением этих требований лежит на плечах исполнительной власти (федеральной), а также на органах власти любого субъекта РФ.

К примеру, возле жома можно сделать откидной пандус, который будет с углом наклона в 50%. Естественно, что при таких условиях человек с ограниченными возможностями не сможет ни разложить его, ни поднять, но он уже сможет выехать из дому с сопровождающим, а при отсутствии конструкции это будет полностью невозможно, так как чтобы спустить/поднять человека с креслом, требуются несколько человек.

Права инвалидов

Многие люди, которые относятся к маломобильным группам, даже не знают о своих правах. Каждый такой человек должен быть в обязательном порядке обеспечен средством доступности, иначе это ограничение прав человека. По этой причине руководители ЖКХ разбираются с тем, как следует сделать пандус и создают все условия для перемещения маломобильных групп людей. Сюда относятся не только инвалиды, но и родители маленьких детей, которых перевозят в колясках, и иные категории населения, которым трудно передвигаться самостоятельно.

В таких случаях при обращении в ЖКХ не нужно согласие остальных жильцов для установки пандуса. Правда при установке это не решит все проблемы инвалидов – люди дальше будут ставить перед подъездом машины и рекламные щиты, ограничивая перемещение или делая его совсем невозможным.

Запомните: любой человек, который относится к маломобильной группе, имеет право подать в суд и требовать установку пандуса. Помимо этого, инвалиды и другие люди, которые нуждаются в пандусе, могут требовать моральную компенсацию. Те же, кто отказывают инвалидам в установке, несут административную (а иногда даже и уголовную) ответственность.

 

Уклон пандуса для въезда в подземный гараж. Расчет угла наклона пандуса

Слово «Пандус» произошло от французского слова «pente douce», что в переводе означает «легкий наклон» или «пологий склон». Зачастую его используют для перемещения колесных транспортных средств, таких как инвалидные или детские коляски, грузовые тележки. Конструкция представляет собой прямоугольную наклонную площадку, соединяющую разновысотные поверхности.

Одним из видов устройств, облегчающих передвижение маломобильным группам населения, является пандус для автомобилей. Его применяют для оснащения общественного или индивидуального транспорта. С помощью подобной конструкции осуществляют подъем инвалидов в коляске в салон транспортного средства. С помощью специальных фиксаторов пандус крепится к кузову (раме) транспортного средства, что позволяет сложить его на время поездки.

Для изготовления устройства используют современные, высокопрочные материалы, за счет которых конструкция становится более надежной. Кроме того, пандус для автомобилей имеет противоскользящую поверхность со специально нанесенным покрытием для большей устойчивости.

Довольно часто для погрузки-разгрузки различной спецтехники с земли в кузов транспортного средства используют въездной пандус для автомобилей, с помощью которого можно быстро и в короткие сроки осуществить погрузку техники в автомобильный кузов, прицеп или железнодорожный вагон. Такое устройство позволяет автоматизировать рабочий процесс и сделать погрузочные работы более оперативными.

Компания «Эгида» занимается проектированием, изготовлением и установкой пандусов для автомобилей любой необходимой вам конфигурации уже не первый год и является лидером на российском рынке. Мы всегда рады предложить вам высокое качество по приятной цене.

Преимущества пандусов от компании «Эгида»

. Наша компания обладает огромным опытом проектировки и изготовления пандусов для автомобилей любого вида в соответствии со всеми производственными требованиями.

Для изготовления нашей продукции мы используем самое современное оборудование, позволяющее достичь высокой точности.

У нас работают специалисты экстра-класса, что позволяет нашей компании изготовить любую конструкцию, отвечающую даже самым высоким требованиям.

Кроме того, пандусы для автомобилей от компании «Эгида» отличаются надежностью, повышенной износостойкостью, отвечают всем правилам техники безопасности и санитарным нормам.

Цена нашей продукции рассчитывается индивидуально, однако, остается всегда оптимальной и приемлемой для наших заказчиков.

В связи с актуализацией проблем инвалидов важнейшими принципами при возведении зданий жилого и социального фонда, производственных конструкций на сегодняшний день считаются следующие:

  • обеспечение равной доступности к объектам различного назначения маломобильным группам населения ,
  • выполнение законодательных требований при строительстве объектов жилого и производственного фонда с целью успешной социализации инвалидов, их активного участия в общественной жизни,
  • реализация проекта «Безбарьерная среда для людей с ограниченными возможностями здоровья »

Все строительные правила регламентируются нормативно-правовым актом «СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», который является действующей редакцией СНиП 35-01-2001. Оба названных документа могут служить отправной точкой при проектировании объектов с учетом безопасной эксплуатации их людьми, относящимися к категории «маломобильные группы населения». Некоторые положения данных правил различаются строительными нормами. Первый из документов написан с учетом стандартов международного уровня, на основе соответствующих положений Конвенции ООН, регламентирующей права инвалидов. Второй – федеральный стандарт, утвержденный Распоряжением Правительства РФ от 22.06.2010 года № 1047-Р.

Как произвести расчеты при установке пандуса

В названных нормативных актах прописаны основные нормы проектирования и строительства пандусов, в частности указан их важнейший показатель – угол наклона. Эта величина просчитана с учетом всех норм безопасного использования пандусов при передвижении инвалидов-колясочников и колясок с детьми.

Существует специальная формула, по которой нетрудно рассчитать угол наклона пандуса:

Н/L – отношение разности высот поверхностей , которые требуется соединить пандусом, к длине горизонтальной проекции наклонной части пандуса . Это отношение не должно превышать норм, указанных в выше названных актах. В акте «СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» прописаны следующие нормативы.

  • Максимальным углом наклона пандуса является угол соответствующий отношению 1/20. Это отношение, выраженное в градусах, составит 2,86°. Другой единицей измерения углов наклона пандуса, часто используемой при расчетах, являются проценты. В этом случае получается 1/20=2,86°= 5%. При этом один марш пандуса не должен превышать 8 м.

В документе отображены моменты, когда допускается отступления от данной нормы.

  • На объектах временного характера при разнице высот между горизонтальными плоскостями не более 0,5 м, и длине одного марша пандуса не превышающей 6 м угол наклона составит 1/12=4,86°=8%.
  • Если разность уровней между горизонтальными площадками не превышает 0,2 м, угол наклона пандуса можно делать 1/10=5,71°=10%.

В СНиП 35-01-2001нормативные показатели отличаются от вышеописанных. Максимально допустимый угол наклона пандуса равен 1/12=4,86°=8%.


Обустройство пандусов при возведении, ремонте, реконструкции изношенных конструкций и зданий различного назначения может выполняться с учетом любого из этих нормативных актов. Создание инфраструктуры без преград для людей, относящихся к категории «маломобильные группы населения» – это, то чем мы занимаемся профессионально. Мы предлагаем свои услуги всем заинтересованным лицам и организациям. Мы выполняем установку пандуса с учетом всех требований, норм безопасности, пожеланий заказчика.

В наше время, любой вход в здание оборудован пандусом для инвалидов.

Все категории граждан должны иметь одинаковый доступ к инфраструктурным зданиям и объектам. Для граждан, имеющих ограничения в передвижении и инвалидов, необходимо создавать дополнительные условия. Статья 9.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает наказание за уклонение от исполнения данных условий.


Каждый человек с ограниченными возможностями, без труда сможет воспользоваться пандусом.

Все государственные и коммерческие учреждения должны выполнять требования этого закона. Сейчас повсеместно стали появляться наклонные дорожки для преодоления высоты на входе. Сами того не подозревая, пандусы стали привычным антуражем общественных зданий.


Пандус должен быть установлен возле любого здания независимо от назначения.

Но что значит «пандус»? Когда мы найдём ответ на этот вопрос, нам станет ясно многое. Например, чем отличается пандус от любых других наклонных спусков/подъёмов. Или, почему этому понятию уделено много внимания среди нормативных документов по строительству. Целью статьи является ознакомление с многочисленными требованиями к правильному пандусу.

Понятие пандуса и для чего он нужен

Слово это имеет французские корни. Оно состоит из двух слов – pente (пант), что означает спуск, перепад высоты вниз, и douce (дус), что в данном смысле означает плавный, постепенный, пологий. Т.е. дословно пандус – это пологий, плавный спуск/подъём. Этими дорожками должны пользоваться инвалиды, мамы с детскими колясками. Поэтому уклон пандуса обязан быть плавным и незаметным, преодолеваться он должен легко и непринуждённо.


Комфортное передвижение по пандусу зависит от правильности конструкции.

Здесь не должно быть разночтений и полемик по поводу углов наклона, размеров и ограждений такого сооружения. Его параметры чётко определяются строительными нормативами. Существует целых три нормативных документа, обязательных для соблюдения. Это ГОСТ Р 51261-99, СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012. Хотя эти документы и носят характер рекомендаций, без их соблюдения вам не удастся избежать ответственности по вышеупомянутому Кодексу РФ.


Придерживаясь этих нормативов, вход в общественное здание будет не только доступным, но и безопасным. Инвалиды не всегда имеют сопровождающих. А предоставить им безопасный пологий вход – это ещё одно подтверждение вашего отношения к людям с физическими ограничениями.


Без помощи сторонних, подняться по пандусу без перил практически не возможно.

Итак, мы выяснили, что пандусы сооружаются исключительно для облегчения преодоления высоты на входе/выходе здания. Они оборудуются исключительно для инвалидов и граждан с ограниченными физическими возможностями. Требования к пандусам одинаковы как для внутреннего, так и для наружного размещения.


Высота, длина и угол

Учитывая важность требований к пандусам, на основании СНиП 35-01-2001 был введен Свод правил к их устройству, как действующий нормативный документ. В СП 59.13330.2012 предусмотрено как обеспечить общедоступность зданий и сооружений для граждан, которые законодательством признаны маломобильными.


Основной расчет осуществляется по таблице, в которой указана допустимая длина подъёма на соответствующую высоту. Применяя соотношение этих величин, можно посчитать углы подъёма пандуса и его размеры.

Высота подъёма, мм Длина подъёма минимальная, мм Длина подъёма для временных сооружений, мм Длина подъёма оптимальная, мм
100 1000 1200 2000
200 2000 2400 4000
300 3600 6000
400 4800 8000
500 6000 10000
600 12000
700 14000
800 16000
900 18000
1000 20000
1100 22000
1200 24000
1300 26000
1400 28000
1500 30000

Теперь давайте разберём нашу таблицу.
Минимальная длина пандуса в один метр возможна лишь при подъёме на высоту 100 мм. Максимальная высота подъёма с помощью подобных сооружений возможна лишь на полтора метра от уровня земли. При этом минимальная длина пандуса должна составлять не менее 30 метров. Только при таких условиях маломобильные граждане смогут легко преодолеть это препятствие.


Практикум по математике

Правильно рассчитать градус наклонного спуска и длину его пролёта, применяя таблицу СП – залог безопасного пандуса.
Применяя таблицу, можно посчитать правильный наклон в процентах и градусах. Не нужно полагать, что инвалиды – редкое явление среди ваших клиентов. Если пандус будет неудобный, то не инвалиды, а инспекторы будут вашими частыми гостями.

Особенности площадок

Из таблицы СП можно сделать и ещё несколько выводов:

  • чем больше высота подъёма, тем меньше его градус;
  • крутой подъём должен иметь самый короткий отрезок пути;
  • чем длиннее общее расстояние подъёма, тем более пологой должна быть дорожка.

Экстремальные пандусы.

Ведь инвалиды крутят колёса в основном своими руками, поэтому такое соотношение вполне справедливо.
Каждый пандус, как прописано в СП, должен начинаться и заканчиваться площадкой. Подъездные площадки вверху и внизу – это неотъемлемая часть бесступенчатой лестницы для маломобильных граждан. Ширина такой площадки должна быть не менее ширины пандуса. В СП однозначно указывается, что для комфортного пользования, полезная ширина пандуса должна быть не менее 900 мм. Если предусматривается встречное движение инвалидов на колясках, тележек, мам с детьми в колясках, то ширина 1800 мм – самый допустимый размер.


Что касается глубины или длины площадки, то она должна быть не менее 1400 мм в чистом виде. А если площадка используется для разворота движения на 180°, то минимальные размеры её должны быть 1800 мм на 1500 мм. Где 1800 мм – это две ширины дорожек, выходящих на площадку для разворота.

Осторожно на поворотах

При устройстве прямого пологого спуска под углом 4,8° (или 8% при соотношении 1/12), максимальная длина одного пролёта может быть 6 м. Если предусмотрены повороты/развороты, то без промежуточной площадки не обойтись.


Расстояние марша от площадки до площадки.

При подъёме на максимальную допустимую высоту до 1,5 м, СП обязательно рекомендует обустраивать промежуточную площадку . Несмотря на приемлемый уклон пандуса в 2,9° (или 5% при пропорции высота/длина 1/20), наличие площадки на пролёте более 6 м обязательно. В этом случае максимальная разрешённая длина одного пролёта не должна превышать 8 м.
При повороте спуска на 90° необходимо предусмотреть инерцию движения коляски. Размеры такой поворотной площадки должны быть не менее 1400 мм на 1400 мм.


Если пандус оканчивается площадкой, которая выходит на дверной проём, то расстояние от наклонной части до открытой двери по прямой должно быть не менее 1200 мм. Если двери расположены справа от пандуса, то ширина площадки должна бать 1700 мм (двери 800 мм + 900 мм пандус). Если двери расположены слева от наклонного спуска, то ширина площадки должна быть не менее 1400 мм, а её длина/глубина – 1800 мм (900 мм до начала дверного проёма + 800 мм проём + 100 мм простенок двери).
Таким образом, посчитать количество площадок и обустроить их с учётом СП несложно. Нормы СП просты и понятны. Уважение к инвалидам проявляется в правильно обустроенном пандусе.


Размеры поворотной площадки размещенной возле дверей.

Ограждения по всем правилам

Основное правило ограждений – они должны помогать маломобильным гражданам передвигаться по наклонному аналогу лестницы. Во время нахождения на пандусе поручни должны быть в зоне досягаемости рук человека в коляске. Причём опираться на перила он должен без затруднений. Поэтому расстояние между поручнями по обеим сторонам не должно превышать 1000 мм. Оптимальный диаметр поручня – 40 мм (минимально 30 мм, максимально 50 мм).


Ограждения следует устанавливать по обеим сторонам дорожки. Промежуток между опорными столбиками должен составлять не более 1 м, поверхность поручней должна быть непрерывная и гладкая. Поэтому ограждения из нержавейки – это то, что нужно для наружных пандусов. Поручни должны быть продублированы на уровне двух высот – 700 мм и 900 мм. На первом и последнем опорных столбиках пролёта поручни на концах должны иметь закругления.


Вынос закругления поручня на 350 мм относительно крайней опоры обязателен. Обязательным является и устройство бортика по обеим сторонам наклонной дорожки. В этот бортик могут быть вмонтированы и опорные столбики ограждений. Бортик высотой в 50 мм не должен ограничивать 900 мм ширины пролёта. Этот же бортик не позволит скатыванию в сторону коляски инвалида или другой коляски.


Нормы СП относительно ограждений просты. Расчет длины ограждения и количества опорных столбиков тоже несложный и легко выполнимый. Требования к перилам пандусов не многим отличаются от требований к ограждениям лестниц.

Виды бесступенчатых лестниц

Все здания и сооружения, возведённые до 1995 года, проектировались без учёта обустройства мест для перемещения маломобильного населения. Поэтому в многоквартирных домах, административных зданиях и помещениях общего доступа, сооружённых до 1995 года, устройство пандусов затруднено. Для этой цели были разработаны переносные, откидывающиеся и телескопические варианты. Конечно, расчет угла обычных лестничных маршей не подразумевал самостоятельное передвижение маломобильных граждан. Без посторонней помощи они не смогут преодолеть высоту подъёма с этажа на этаж.

Складной пандус для инвалидов.

Обустраивать на ступеньках лестниц швеллеры в качестве направляющих нецелесообразно. Это может облегчить только перемещения детских колясок. Передняя и задняя оси инвалидной коляски имеют разную ширину. Если задняя ось может без труда поместиться в полозьях из швеллера, то передняя ось будет проваливаться между ними. Для вызова помощника инвалид должен воспользоваться звонком.


Если вы не предусмотрели устройство пандуса перед входом в помещение, то необходимо приобрести переносные или складные виды пандусов. Например, ролл или рампу. Наличие звонка вызова в досягаемом для инвалида месте обязательно. Он должен быть установлен на высоте от 800 мм до 1000 мм и на расстоянии максимум 450 мм вглубь от ступеньки, бордюра или другой непреодолимой инвалидом преграды.


СП 59.13330.2012 разработано в строгом соответствии с ч. 5 ст. 42 ФЗ № 384 от 30 декабря 2009 года «Технический регламент «О безопасности зданий и сооружений». Его требования согласуются и с Конвенцией ООН по правам инвалидов.

Уклон 1 6 сколько это


Адаптация пандусов для МГН

В соответствии с приказом Минстроя России №750/пр от 21 октября 2015 г. «Об утверждении изменений №1 к СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» «При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%)».

Соотношение Проценты Градусы
1:20 5% 2,9°
1:12 8% 4,8°
1:10 10% 5,7°

Введите параметры будущего пандуса, исходя из данных объекта. Параметры необходимо вводить в милиметрах. Нажмите кнопку «рассчитать». Длина наклонной площадки в рассчитывается в милиметрах. Также Вы получите рекомендации относительно параметров, которые у Вас получились.

Основным действующим нормативным документом для определения уклона пандуса и его длины в РФ является СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»

При высоте марша до 800 мм – мах угол 2,86° При высоте марша до 200 мм – мах угол 5,71° Для временных конструкций при высоте марша до 800 мм – мах угол 4,76°

Пандус – это устройство для адаптации социально-значимых объектов и открытых пространств: вход в здание, сопровождение лестницы, пешеходный переход и т.д. Пандус необходим, чтобы сделать жизнь маломобильных групп населения комфортнее: пожилые люди, с коляской или тяжелой поклажей, с костылями после травм, инвалиды-колясочники.

Активное развитие и продвижение федеральной программы «Доступная среда» сподвигло многие организации установить пандусы на входной группе. Однако зачастую это делается либо для галочки, либо организациями, не владеющими навыками и знаниями существующих нормативов. Поэтому не всегда готовое изделие соответствует государственным стандартам. Как результат – недоступность для людей с ограничениями.

Нормативы для пандусов 2018

По нормативам СП 59.13330.2016 (с учетом вступивших в силу изменений 15 Мая 2017 года) пандус должен иметь следующие характеристики:

Список документации, рекомендуемой к ознакомлению:

СНиП 35-01-2001 содержит предписания по адаптации жилых домов и социально-значимых объектов для маломобильных групп населения. А так же конкретные ограничения по установке и параметрам пандусов. ГОСТ Р 51261-99 содержит технические требования к стационарным опорным устройствам. СП 30-102-99 содержит требования к входной площадке. СП 59.13330.2012 содержит предписания по доступности зданий и сооружений для маломобильных групп населения

Угол наклона пандуса не должен превышать уклон в отношении 1:20 (5%). В данном случае очень часто проценты путают с градусами. В результате чего подъем /спуск получается в разы выше. Угол наклона – это соотношение длины к высоте подъема.

Справка! В ряде некоторых случаев допускается небольшое увеличение угла наклона пандуса:

  • При временном сооружении пандуса (ремонте или реконструкции здания). Если его высота не превышает 0,5 м, а промежуток между площадками не более 6 м, уклон может быть 8% или 1:12
  • Если высота подъема не достигает 0,2 м, уклон допустим в пропорции 1:10 (10%).
  • Длина непрерывного движения марша пандуса не должна превышать 9,0 м, далее необходимо организовывать  разворотную площадку или площадку отдыха.
  • Длина горизонтальной площадки прямого пандуса должна быть не менее 1,5 м.
  • Пандусы должны иметь двухстороннее ограждение с поручнями на высоте 0,9 и 0,7 м.
  • Поверхность пандуса должна быть нескользкой текстурой.
  • Поверхность марша пандуса должна визуально контрастировать с горизонтальной поверхностью в начале и конце пандуса.

Запомните! При перепаде высоты от трех метров, вместо пандусов применяются подъемные устройства. В данном случае наличие пандуса будет бесполезным и недоступным для инвалида-колясочника.

Поручни для пандуса

– В начале и конце поручни должны быть длиннее на 300 мм и иметь закруглённую форму.

– Верхний поручень расположен на высоте 900 мм.

– Расстояние между поручнями 900-1000 мм.

– Перила должны быть круглого сечения с диаметром от 30 до 50 мм.

– Начало и конец маркируются предупредительными полосами.

– Нижний поручень должен быть на расстоянии 700 мм.

– При высоте пандуса более 0,45 м необходимо наличие бортиков высотой не менее 0,05 м.

– Покрытие пандуса должно обладать противоскользящим эффектом.

– Минимальное расстояние от гладкой стены 45 мм, от неровной 60 мм.

– Поручни с внутренней стороны не должны прерываться.

– Поручни изготавливаются из металла и устанавливаются с обеих сторон наклонной площадки.

Если пандус изначально соответствует всем строительным параметрам, то его можно оснастить необходимыми дополнительными устройствами при их отсутствии:

  • Опорными поручнями. Расстояние между  поручнями пандуса одностороннего движения должно быть в пределах 0,9-1,0 м, чтобы инвалид-колясочник мог на них подтянуться. Также для удобства и безопасности хвата поручни должны иметь закругленную форму и выступать на 300 мм от края.
  • Контрастной тактильной разметкой (для незрячих и слабовидящих людей). Разметкой следует обозначать сами поручни и подстилающую поверхность. С внутренней стороны поручней можно приклеить тактильные наклейки для обозначения начала и конца препятствия.

Если пандус изначально не соответствует конструкторским параметрам в соответствии со сводами правил, то его следует демонтировать, а на его месте организовать доступный пандус.

ВОПРОСЫ ПО АДАПТАЦИИ АВТОПАРКОВКА ДЛЯ МГН АДАПТАЦИЯ ТРОТУАРОВ ДЛЯ НЕЗРЯЧИХ АДАПТАЦИЯ ЛЕСТНИЦ ДЛЯ МГН АДАПТАЦИЯ ВХОДНОЙ ГРУППЫ АДАПТАЦИЯ ХОЛЛА В ПОМЕЩЕНИИ АДАПТАЦИЯ САНУЗЕЛА ДЛЯ НЕЗРЯЧИХ АДАПТАЦИЯ ЛИФТОВ ДЛЯ МГН

НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО – ДОЛГОЛЕТНИЙ ОПЫТ и КАЧЕСТВО!

Уклон и Конусность

Иногда, в задачах по начертательной геометрии или работах по инженерной графике, или при выполнении других чертежей, требуется построить уклон и конус. В этой статье Вы узнаете о том, что такое уклон и конусность, как их построить, как правильно обозначить на чертеже.

Что такое уклон? Как определить уклон? Как построить уклон? Обозначение уклона на чертежах по ГОСТ.

Уклон. Уклон это отклонение прямой линии от вертикального или горизонтального положения. Определение уклона. Уклон определяется как отношение противолежащего катета угла прямоугольного треугольника к прилежащему катету, то есть он выражается тангенсом угла а. Уклон можно посчитать по формуле i=AC/AB=tga.

Построение уклона. На примере (рисунок ) наглядно продемонстрировано построение уклона. Для построения уклона 1:1, например, нужно на сторонах прямого угла отложить произвольные, но равные отрезки. Такой уклон, будет соответствовать углу в 45 градусов. Для того чтобы построить уклон 1:2, нужно по горизонтали отложить отрезок равный по значению двум отрезкам отложенным по вертикали. Как видно из чертежа, уклон есть отношение катета противолежащего к катету прилежащему, т. е. он выражается тангенсом угла а.

Обозначение уклона на чертежах. Обозначение уклонов на чертеже выполняется в соответствии с ГОСТ 2.307—68. На чертеже указывают величину уклона с помощью линии-выноски. На полке линии-выноски наносят знак и величину уклона. Знак уклона должен соответствовать уклону определяемой линии, то есть одна из прямых знака уклона должна быть горизонтальна, а другая должна быть наклонена в ту же сторону, что и определяемая линия уклона. Угол уклона линии знака примерно 30°.

Что такое конусность? Формула для расчёта конусности. Обозначение конусности на чертежах.

Конусность. Конусностью называется отношение диаметра основания конуса к высоте. Конусность рассчитывается по формуле К=D/h, где D – диаметр основания конуса, h – высота. Если конус усеченный, то конусность рассчитывается как отношение разности диаметров усеченного конуса к его высоте. В случае усечённого конуса, формула конусности будет иметь вид: К = (D-d)/h.

Обозначение конусности на чертежах. Форму и величину конуса определяют нанесением трех из перечисленных размеров: 1) диаметр большого основания D; 2) диаметр малого основания d; 3) диаметр в заданном поперечном сечении Ds , имеющем заданное осевое положение Ls; 4) длина конуса L; 5) угол конуса а; 6) конусность с . Также на чертеже допускается указывать и дополнительные размеры, как справочные.

Размеры стандартизованных конусов не нужно указывать на чертеже. Достаточно на чертеже привести условное обозначение конусности по соответствующему стандарту.

Конусность, как и уклон, может быть указана в градусах, дробью (простой, в виде отношения двух чисел или десятичной), в процентах. Например, конусность 1:5 может быть также обозначена как отношение 1:5, 11°25’16», десятичной дробью 0,2 и в процентах 20.

Для конусов, которые применяются в машиностроении, OCT/BKC 7652 устанавливает ряд нормальных конусностей. Нормальные конусности — 1:3; 1:5; 1:8; 1:10; 1:15; 1:20; 1:30; 1:50; 1:100; 1:200. Также в могут быть использованы — 30, 45, 60, 75, 90 и 120°.

Как рассчитать уклон пандуса

Как начертить уклоны и конусность

Во многих деталях машин используются уклоны и конусность. Уклоны встречаются в профилях прокатной стали, в крановых рельсах, в косых шайбах и т. д. Конусности встречаются в центрах бабок токарных и других станков, на концах валов и ряда других деталей.

Уклон характеризует отклонение прямой линии от горизонтального или вертикального направлений. Для того чтобы построить уклон 1:1, на сторонах прямого угла откладывают произвольные, но равные величины (рис. 1). Очевидно, что уклон 1:1 соответствует углу в 45 градусов. Чтобы построить линию с уклоном 1:2, по горизонтали откладывают две единицы, для уклона 1:3 — три единицы и т. д. Как видно из чертежа, уклон есть отношение катета противолежащего к катету прилежащему, т. е. он выражается тангенсом угла а. Величину уклона на чертеже в соответствии с ГОСТ 2.307—68 указывают с помощью линии-выноски, на полке которой наносят знак уклона и его величину. Расположение знака уклона должно соответствовать определяемой линии: одна из прямых знака должна быть горизонтальна, другая — наклонена примерно под углом 30° в ту же сторону, как и сама линия уклона.

На рисунке в качестве примера построен профиль несимметричного двутавра, правая полка которого имеет уклон 1:16. Для ее построения находят точку А с помощью заданных размеров 26 и 10. В стороне строят линию с уклоном 1:16, для чего по вертикали откладывают, например, 5 мм, а по горизонтали 80 мм; проводят гипотенузу, направление которой определяет искомый уклон. С помощью рейсшины и угольника через точку А проводят линию уклона, параллельную гипотенузе.

Конусностью называют отношение диаметра основания конуса к его высоте. В этом случае конусность К=d/l. Для усеченного конуса К = (d-d1)/l. Пусть требуется построить конический конец вала по заданным размерам: d — диаметр вала — 25 мм; I — общая длина конца вала — 60 мм; l1 — длина конической части — 42 мм; d1 — наружный диаметр резьбы — 16 мм; К — конусность 1 : 10 (рис. 3, б). Прежде всего, пользуясь осевой, строят цилиндрическую часть вала, имеющую диаметр 25 мм. Этот размер определяет также большее основание конической части. После этого строят конусность 1:10. Для этого строят конус с основанием, равным 10 мм, и высотой, равной 100 мм (можно было бы воспользоваться и размером 25 мм, но в этом случае высота конуса должна быть взята равной 250 мм, что не совсем удобно).

Калькулятор расчета пандуса

Параллельно линиям найденной конусности проводят образующие конической части вала и ограничивают ее длину размером 42 мм. Как видно, размер меньшего основания конуса получается в результате построения. Этот размер обычно не наносят на чертеж. Запись М16X1,5 является условным обозначением метрической резьбы, о чем подробнее будет сказано дальше.

nn

TBegin—>TEnd—>

nn

Рис. 1. Построение уклонов

n

Перед размерным числом, характеризующим конусность, наносят условный знак в виде равнобедренного треугольника, вершину которого направляют в сторону вершины самого конуса. Знак конусности располагают параллельно оси конуса над осью или на полке линии-выноски, заканчивающейся стрелкой, как в случае надписи уклона. Конусность выбирают в соответствии с ГОСТ 8593—57 .

nn

nn

Рис. 2. Пример построения уклонов

n

TBegin—>TEnd—>

nn

Рис. 3. Построение конусности

Пандусы для инвалидов

Пандус – это наклонная площадка, соединяющая две горизонтальные плоскости, расположенные на разной высоте. Такая конструкция устанавливается с целью обеспечения беспрепятственного перемещения инвалидных колясок и других колесных механизмов с одного уровня на другой.

Пандусы бывают следующих видов:

  1. Стационарные — размещаются у входов в помещения,устанавливаются на длительный сроки изготавливаются индивидуально, с учетом всех особенностей места их монтажа. Конструкции такого типа бывают одно- и двухпролетные.

  2. Откидные -складывающиеся конструкции для инвалидов , которые устанавливают в тех местах, где пространство несколько ограничено. При необходимости конструкцию можно сложить и отодвинуть, чтобы она не загораживала основной проход. При этом изделие фиксируется на стене или перилах с помощью специальных приспособлений.

  3. Съемные – это рампы, раздвижные и телескопические пандусы, а также роллпандусы (имеют сравнительно малые размеры и могут скручиваться,как коврик).

Они достаточно удобны, благодаря своей компактности и мобильности.

Пандусы изготавливаются в соответствии с нормами проектирования — СНиП 35-01-2001; СП 59.13330.2012; ГОСТ Р 51261-99

1. Размеры

  • Перед подъемом и в конце спуска инвалидного пандуса обязательно должны присутствовать площадки, размеры которых должны превышать габариты инвалидной коляски.

  • При сооружении конструкции на лестнице с двумя и более пролетами, монтируются промежуточные площадки, позволяющие развернуть инвалидную коляску. Размеры такой площадки : ширина в два раза превышает ширину марша, а глубина — минимум 150 сантиметров.

  • Ширина конструкции, если на ней предусмотрено одностороннее движение инвалидов составляет минимум 900 мм, а с двухсторонним движением – 1800мм. Во втором случае угол наклона уменьшается до 6.7%. Возможен также вариант с установкой поручня посредине конструкции.

2. Угол наклона пандуса для инвалидных и детских колясок

Уклон пандуса — одна из важнейших его характеристик, т. к. если наклонные поверхности пандуса выполнены с уклоном, превышающим нормы, тоего использование небезопасно как для инвалидов, так и для родителей с детскими колясками. Величина допустимого уклона пандуса регламентируется СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» — актуализированная версия СНиП 35-01-2001 (документ введен в действие 01.01.2013).

Нормативный угол наклона пандуса для колясок должен быть не более 1:20 (5% или 2,86 градусов) и длина одного марша пандуса не более 8 м. В ряде случаев допускается увеличение максимального уклона пандуса:

  • до 1:12 (8% или 4,76 градуса) — для временных сооружений и объектов инфраструктуры, при условии, что перепад высот между горизонтальными площадками менее 0,5 м и длина одного марша пандуса не более 6,0 м;

  • до 1:10 (10% или 5,71 градуса) — при перепаде высот полов менее 0,2 м.

Как рассчитать угол наклона пандуса?

1 способ.

Наклон пандуса = H (перепад высот, который необходимо оборудовать пандусом) / L (длина горизонтальной проекции наклонного участка пандуса).

Например, для того, чтобы рассчитать пандус для входа в здание, высота крыльца которого составляет 0,4 м, необходимо использовать соотношение 1:12.

Расчет угла наклона пандуса

Составляем простую пропорцию L=12*0.4 м = 4,8 м. Вычисляем длину наклонной поверхности пандуса = корень квадратный из (4,82+ 0,42) = 4,8 м.В результате расчётов мы видим, что такой пандус может быть устроен без горизонтальных площадок, так как длина его наклонных поверхностей менее 6 м.

Наклон пандуса может быть выражен в градусах, процентах и в виде отношения высоты к длине:

Единицы измерения уклона пандуса

Норматив

Соотношение

Значение в %

Значение в градусах

стандартный по СП 59.13330.2012

5%

2,86 градуса

для временных сооружений

8%

4,76 градуса

при перепаде высот до 0,2 м

10%

5,71 градуса

2 способ.

Уклон пандуса определяется СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012

В обозначенных выше документах есть разночтения по стандартной величине уклона пандусов. В СНиП 35-01-2001 допустимый уклон пандуса составляет1:12 (или 8%), а по СП 59.13330.2012 — 1:20 (или 5%).

Учитывая, что СНиП 35-01-2001 является национальным стандартом, утвержденным Распоряжением Правительства РФ от 21 июня 2010г. № 1047-р, а также, если заказчиком не выдвигается требование спроектировать пандус по СП 59.13330.2012,возможно проектирование и изготовление пандусов по нормативам, обозначенным в СНиП 35-01-2001, т.е.: допустимый уклон пандуса — 1:12 (или 8%, или 4,76 градуса).

                                                       Высота порога (м) * 100

Длина пандуса (м) = ——————————

                                                                         % уклона

 

 

Уклон и Конусность

Иногда, в задачах по начертательной геометрии или работах по инженерной графике, или при выполнении других чертежей, требуется построить уклон и конус. В этой статье Вы узнаете о том, что такое уклон и конусность, как их построить, как правильно обозначить на чертеже.

Что такое уклон? Как определить уклон? Как построить уклон? Обозначение уклона на чертежах по ГОСТ.

Уклон.

Как рассчитать пандус?

Уклон это отклонение прямой линии от вертикального или горизонтального положения. Определение уклона. Уклон определяется как отношение противолежащего катета угла прямоугольного треугольника к прилежащему катету, то есть он выражается тангенсом угла а. Уклон можно посчитать по формуле i=AC/AB=tga.

Построение уклона. На примере (рисунок ) наглядно продемонстрировано построение уклона. Для построения уклона 1:1, например, нужно на сторонах прямого угла отложить произвольные, но равные отрезки. Такой уклон, будет соответствовать углу в 45 градусов. Для того чтобы построить уклон 1:2, нужно по горизонтали отложить отрезок равный по значению двум отрезкам отложенным по вертикали. Как видно из чертежа, уклон есть отношение катета противолежащего к катету прилежащему, т. е. он выражается тангенсом угла а.

Обозначение уклона на чертежах. Обозначение уклонов на чертеже выполняется в соответствии с ГОСТ 2.307—68. На чертеже указывают величину уклона с помощью линии-выноски. На полке линии-выноски наносят знак и величину уклона. Знак уклона должен соответствовать уклону определяемой линии, то есть одна из прямых знака уклона должна быть горизонтальна, а другая должна быть наклонена в ту же сторону, что и определяемая линия уклона. Угол уклона линии знака примерно 30°.

Что такое конусность? Формула для расчёта конусности. Обозначение конусности на чертежах.

Конусность. Конусностью называется отношение диаметра основания конуса к высоте. Конусность рассчитывается по формуле К=D/h, где D – диаметр основания конуса, h – высота. Если конус усеченный, то конусность рассчитывается как отношение разности диаметров усеченного конуса к его высоте. В случае усечённого конуса, формула конусности будет иметь вид: К = (D-d)/h.

Обозначение конусности на чертежах. Форму и величину конуса определяют нанесением трех из перечисленных размеров: 1) диаметр большого основания D; 2) диаметр малого основания d; 3) диаметр в заданном поперечном сечении Ds , имеющем заданное осевое положение Ls; 4) длина конуса L; 5) угол конуса а; 6) конусность с . Также на чертеже допускается указывать и дополнительные размеры, как справочные.

Размеры стандартизованных конусов не нужно указывать на чертеже. Достаточно на чертеже привести условное обозначение конусности по соответствующему стандарту.

Конусность, как и уклон, может быть указана в градусах, дробью (простой, в виде отношения двух чисел или десятичной), в процентах. Например, конусность 1:5 может быть также обозначена как отношение 1:5, 11°25’16», десятичной дробью 0,2 и в процентах 20.

Для конусов, которые применяются в машиностроении, OCT/BKC 7652 устанавливает ряд нормальных конусностей. Нормальные конусности — 1:3; 1:5; 1:8; 1:10; 1:15; 1:20; 1:30; 1:50; 1:100; 1:200. Также в могут быть использованы — 30, 45, 60, 75, 90 и 120°.

Установка пандусов для маломобильных групп.

Новый уклон пандуса для инвалидов — очень мал!

Уточняйте цену.

Установка пандусов для маломобильных групп

Первое на что стоит обратить внимание при установки пандуса — это его уклон. Уклон является важнейшей характеристикой во время установки, если во время установки пандуса допустить ошибку либо уход от нормы — использование такого пандуса буден не безопасно для самого инвалида. Нормативные акты, которые регламентируют угол наклона СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» — актуализированная версия СНиП 35-01-2001, документ введен в действие 01.01.2013..

В акте точно сказано, что нормативный угол наклона для пандусов и колясок должен быть 1:20 в процентном отношение это 5 процентов или примерно 2,86 градуса. Также допускаются некоторые расхождение так: До 1:12 т.е 8% или 4,76 градуса — для возведение временных сооружений и объектов производственной инфраструктуры, обязательным условием возведение является горизонтальная площадка не менее 0,5 метров, в купе с соотношением одного марша пандуса не более 6 метров. до 1:10 т.е 10% или 5,71 градуса — при минимальных перепадов высот менее 0,2 метра.

Как рассчитать угол наклона пандуса?

На данный вопрос существует точный и однозначный ответ. Формула: наклон пандуса = H / L. По данной формуле, где H = перепад высот, который необходимо оборудовать пандусом, а L — длина горизонтальной проекции наклонного участка пандуса.

Уклон пандуса для инвалидов. Пример расчетов для, к примеру, поставлена задача, рассчитать пандус для входа в здание. Высота крыльца = 0,4м. Необходимое соотношение 1:12, составляем пропорцию L=12*0.4 м = 4,8 м. Вычисляем длину наклонной поверхности пандуса = корень квадратный из (4,82+ 0,42) = 4,8 м Пандус может быть устроен без горизонтальных площадок, так как длина его наклонных поверхностей менее 6 м. Если говорить об единицах измерение, которое мы используем при работе, то накол чаще всего выражен в градусах, также в процентах, и в виде отношений высоты к длине.

Если говорить о единицах измерения, то наклон пандуса может быть выражен в градусах, процентах и в виде отношения высоты к длине. В тех документах, которые были в начале статьи законодатель допустил разночтение, а именно, по стандартному углу наклона пандусов для инвалидов в документе СНиП 35-01-2001, указано, что возможен уклон 1:12 либо 8%, в то время как в другом документе СП 59.13330.2012 — он равен 1:20 (или 5%). При возможных колизии с законом, учитывается СНиП 35-01-2001, так как данный документ является Распоряжением Правительства РФ от 21 июня 2010 г. № 1047-р.

Если у вас остались вопросы Мы всегда на них сможем ответит по телефону, который указан на сайте.

Предлагаем пандус для маломобильных групп по нормам СНиП и ГОСТ, оборудование для инвалидов и пандус для маломобильных групп от производителя, заказ и установка в Москве и по России. Обращайтесь

Как рассчитать угол уклона и длину пандуса?

Расчет уклона пандуса для инвалидов

Согласно нормативно-правовым нормам Российской Федерации ответственность за установку пандуса для инвалидов несет владелец помещения/здания. За неисполнение требований СНиП, ГОСТ и СП предусматриваются санкции (ст. 13 Кодекса об административных правонарушениях) в виде штрафа или временного приостановления административной деятельности. Пандус должен быть безопасным, надежным и соответствовать нормам по ширине, углу наклона, наличию поручней и пр.

Каким должен быть уклон пандуса

Угол наклона пандуса должен соответствовать определенным нормам для удобства инвалидов-колясочников. Если инвалид не замечает уклона, и передвигается по пандусу легко, то с пандусом все в порядке. Согласно Своду правил 59.13330.2012, при монтаже пандуса следует учитывать следующие нюансы:

  • Установка пандуса обязательна, если перепад высот между поверхностями, которые должен преодолеть инвалид, более 4 см.
  • Уровень уклона пандуса зависит от его минимальной высоты и длины. Чем больше высота, на которую заезжает колясочник, тем длиннее будет пандус.
  • Уклон не должен превышать 8% (4,8 градуса) при установке временного пандуса с высотой до 50 см и 5% (2,9 градуса) на каждые 80 см длины при установке стационарного пандуса (высота может быть больше 50 см).
  • Пандус нельзя установить сразу на определенной высоте.

    В начале и в конце конструкции, а также каждые 8-9 м пандуса должна быть ровная площадка для отдыха и/или разворота.

  • Поверхность пандуса шириной 1 м должна быть покрыта противоскользящими материалами и иметь по краям бортики высотой 5 см.

Формула вычисления угла наклона и длины пандуса

Чтобы рассчитать правильный угол установки пандуса и его длину, соответствующую нормам, используются следующие формулы:

  • Для вычисления нужной длины:1 (единица) / угол наклона*высота подъема. Например, при нормативном значении угла 5% и высоте 80 см мы получаем 1/5*80=16, то есть длину 16 м.
  • Для вычисления правильного угла: высота подъема в см/длина пандуса (предполагаемая) в м. Например, высота поверхности, на которую должен попасть инвалид, составляет 1 м (100 см), и вы предполагаете, что пандуса длиной 12 м должно хватить. Вычисляем: 100/12=8,3. 8,3% — недопустимый уклон пандуса.

Если у вас возникли вопросы по поводу расчета уклона пандуса или его установки, звоните в компанию «ММС», сотрудники которой окажут профессиональную помощь. Наш номер 8 800 301-15-21.

Возврат к списку

Пандусы для маломобильных групп населения наклонные -Полезная информация

Уклон пандуса — одна из важнейших его характеристик — если наклонные поверхности пандуса выполнены с уклоном, превышающим нормы — его использование небезопасно как для инвалидов, так и для родителей с детскими колясками. Величина допустимого уклона пандуса регламентируется СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» — актуализированная версия СНиП 35-01-2001, документ введен в действие 01.01.2013.

Нормативный угол наклона пандуса для колясок должен быть не более 1:20 (5% или 2,86 градусов) и длина одного марша пандуса не более 8 м. В ряде случаев допускается увеличение максимального уклона пандуса:

  • до 1:12 (8% или 4,76 градуса) — для временных сооружений и объектов инфраструктуры, при условии, что перепад высот между горизонтальными площадками менее 0,5 м и длина одного марша пандуса не более 6,0 м;
  • до 1:10 (10% или 5,71 градуса) — при перепаде высот полов менее 0,2 м.

Как рассчитать угол наклона пандуса?

Вычисляется уклон пандуса с помощью формулы: наклон пандуса = H / L, где: H — перепад высот, который необходимо оборудовать пандусом, а L — длина горизонтальной проекции наклонного участка пандуса (нажмите для увеличения).

Например, нам необходимо рассчитать пандус для входа в здание, высота крыльца составляет 0,4 м. В данном случае необходимо использовать соотношение 1:12, составляя простую пропорцию получаем L=12*0.4 м = 4,8 м. Вычисляем длину наклонной поверхности пандуса = корень квадратный из (4,82+ 0,42) = 4,8 м Пандус может быть устроен без горизонтальных площадок, так как длина его наклонных поверхностей менее 6 м.

Если говорить о единицах измерения, то наклон пандуса может быть выражен в градусах, процентах и в виде отношения высоты к длине:

Норматив Соотношение Значение в % Значение в градусах Единицы измерения уклона пандуса
стандартный по СП 59.13330.2012 1:20 5% 2,86 градуса
для временных сооружений 1:12 8% 4,76 градуса
при перепаде высот до 0,2 м 1:10 10% 5,71 градуса
Уклон пандуса по СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012

В обозначенных выше документах есть разночтения по стандартной величине уклона пандусов, так в СНиП 35-01-2001 допустимый уклон пандуса составляет 1:12 (или 8%), в то время как по СП 59.13330.2012 — он равен 1:20 (или 5%).

Учитывая, что СНиП 35-01-2001 является национальным стандартом, утвержденным Распоряжением Правительства РФ от 21 июня 2010 г. № 1047-р, а также, если заказчиком не выдвигается требование спроектировать пандус по СП 59.13330.2012, предлагаем своим клиентам проектирование и изготовление пандусов по нормативам, обозначенным в СНиП 35-01-2001, т.е.:

  • допустимый уклон пандуса — 1:12 (или 8%, или 4,76 градуса).
Пандус для маломобильных групп

Уклон пандуса: особенности требований сп, снип и гост

Сайт о строительстве
  • Строительство дома
  • Лестницы для дома
  • Интерьер
  • Сад и Огород
  • Дома звезд
  • Бани
  • Отопление
  • Фото
    • Фото домов
    • Фото детской комнаты
    • Фото кафе, бары, рестораны
  • Контакты
    • Политика сайта
Главная страница / Лестницы для дома

СОДЕРЖАНИЕ

01 ноября 2019

  • Уклон пандуса: нормативы, как расчитать — М.Мягков
  • Угол наклона пандуса для инвалидных и детских колясок
  • Как рассчитать угол наклона пандуса?
  • Уклон пандуса по СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012
  • Расчет угла уклона пандуса: документы и нормативы
  • Как произвести расчеты при установке пандуса
  • Пандус в многоквартирном доме. Требования к устройству, размерам и монтажу пандусов
  • Зачем нужны пандусы
  • Общие требования к пандусам
  • Виды пандусов
  • Угол наклона пандуса
  • Размеры пандусов
  • Конструкция пандусов
  • Поручни и ограждения пандусов
  • Кнопки вызова
  • Исключения
  • Нормативная база, регламентирующая обустройство пандусов
  • +7 (343) 268-30-61
  • Памятка. Шпаргалка для архитектора
  • Пандусы. Свод Правил 59.13330.2012. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001
  • СНиП 35-01-2001
  • ПРЕДИСЛОВИЕ
  • СОДЕРЖАНИЕ
  • ВВЕДЕНИЕ
  • Пандусы для маломобильных групп населения наклонные -Полезная информация

Заезд из бетона – как сделать пандус своими руками

Пандус – это заезды, выполненный под уклоном для различного рода легких колесных средств – инвалидных кресел, колясок, велосипедов. Пандус не существует отдельно – он дублирует лестницу. Пандус должен иметь небольшой уклон, чтобы по нему могу подняться даже инвалид в кресле без привода. Поверхность пандуса должна быть ровной, без ям и бугорков, которые могут препятствовать движению. А еще он должен быть устойчив к различного рода погодным явлениям – дождю и снегу, например.

Конструкция очень напоминает лестничный бетонный марш, на котором отсутствуют ступени. Уклон пандуса всегда гораздо меньше уклона лестницы. Существует СНиП, согласно которому плоскость, находящаяся под углом в 9 градусов считается отклонением от нормы.

Чтобы упростить все расчеты по построению пандуса, достаточно взять за основу обычную лестницу. Но сначала стоит определиться с видом пандуса.

Итак, пандус бывает трех видов:

  • Монолитный, без опоры;
  • С опорой на несущие стенки;
  • С полной опорой на грунт или подсыпку.

Все три вида отличаются друг от друга кардинально. Рассмотрим детально устройство пандуса на подушке.

Как определить параметры конструкции пандуса

Пандус может быть одномаршевый или многомаршевый – это зависит от того, на какую высоту в итоге должен подняться инвалид, родитель с коляской или велосипедист. Но здесь нельзя сделать прямую наклонную поверхность, поскольку максимальная длина этой плоскость должна быть не больше 9метров, а высота – не более 80см. Необходимо рассматривать и возможность площадки перед заездом. Также нужно учитывать площадки для разворота в каждом изломе пандуса. Дверей, порталов и иных препятствий быть не должно.

Итак, вы определяете форму пандуса и его длину с учетом всех площадок. Например, вам необходимо построить пандус шириной 100 см, длиной 120. В таком случае хватит плиты толщиной 100 мм. Для некоторого сокращения расходов можно в качестве опорных стенок использовать армированную кирпичную кладку в полкирпича или же шлакоблочную конструкцию.

Производим расчет пандуса

Высота к длине при нормативном уклоне в 8% должны иметь соотношение 1:12. То есть, чтобы поднять пандус на метр, нужно выполнить пролет длиной 12 метров, а на высоту 1,2 метра – 15. Но, поскольку длина не удовлетворяет требованиям СНиП, то гораздо проще разбить всю длину на два пролета, каждый по 7,5 метров. Между ними сделать площадку в 2 квадратных метра.

Стоит учитывать, что расположение конструкции будет влиять на ее форму, поскольку она может находиться в непосредственной близости от стены или угла, лестничного марша и иных препятствий.

Итак, общая длина плиты получается 15+2=17метров.

  • Площадь при ширине 1м равно 17 квадратным метрам.
  • Объем бетона равен десятой части площади, то есть 1,7кубометра.
  • Объем стенок равен произведению высоты на длину, то есть, 1,2х15=18 квадратных метров, умноженных на толщину в полкирпича (0,125м)=2,25кубометра.

Теперь простым расчетом мы вычислим количество кирпича. 2,25:0,002=1125штук.

Математическим опять же расчетом, мы выясним объем засыпки в 9 кубометров и количество необходимой нам арматуры. Нужна длина поперечных и продольных прутьев, чтобы посчитать длину арматуры. В нашем случае получилось 243 погонных метра. После того, как все материалы будут закуплены, необходимо приступать к работе.

Последовательность работ при укладке пандуса:

  1. Разметка площадки для будущей конструкции с помощью колышков и шнуров, максимальная выдержка внутренней ширины пандуса.
  2. Устройство фундамента под кирпичные стены. Под толщину в полкирпича необходимое сечение бруса 200х200.
  3. Растяжка шнуров, формирование уклона.
  4. Выкладка стенок пандуса. Если пандус прилегает к стене здания, то есть возможность сэкономить на выкладке.
  5. Выдержка кладки не менее трех недель для усадки всей конструкции.
  6. Засыпка пространства между стенами. Здесь обязательна тщательная трамбовка.
  7. Укладка полиэтилена или геотекстиля в качестве защитной стенки между засыпки и бетона.
  8. Армирование конструкции. Здесь нужно четко соблюдать расстояние от арматуры до стенки – не менее 50мм.
  9. Установка на дюбеля отбортовки. На ней стоит разметить верх плоскости.
  10. Бетонирование пандуса. Удобнее всего, да и правильнее будет начать сверху.

Снятие опалубки и монтаж перил можно производить уже на следующий день после бетонирования. Далее вы можете выложить пандус плиткой, сделать его основой для асфальта или просто декоративным. Главное, что все требования по установке были соблюдены.

Заливка бетона на въезде в гараж – видео

Как спроектировать и рассчитать пандус?

Как спроектировать и рассчитать пандус?

© Fabián Dejtiar ShareShare
  • Facebook

  • Twitter

  • Pinterest

  • Whatsapp

  • 900daily 900daily.com

    000300030002

    / 895487 / how-to-design-and-calculate-a-ramp

    Мы уже знаем, что рампа, помимо различных конструктивных возможностей, позволяет – не забывая об архитектуре набережной пользователям преодолевать физические препятствия в городской и архитектурный контекст.

    Хотя он в основном состоит из сплошной поверхности с определенным углом наклона, необходимо указать на множество конструктивных характеристик, которые, конечно, могут варьироваться в зависимости от стандартов различных руководящих органов. Следующие ниже пояснения призваны помочь и определить подходящие размеры для удобных и эффективных пандусов для всех на основе концепции универсальной доступности.

    Насколько можно изменить наклон пандуса? Как определить его ширину и пространство, необходимое для маневрирования? Какие соображения существуют относительно поручней? Ниже мы рассмотрим некоторые расчеты и примеры конструкции для различных пандусов.

    Как рассчитывается уклон пандуса?

    Уклон может быть выражен в процентах, который получается из соотношения между преодолеваемой высотой (h) и длиной горизонтальной плоскости (d), умноженной на 100.

    © Fabián Dejtiar

    Уклон, выраженный в процентах = (h / d) x 100

    Из этого выражения мы можем найти неизвестные значения каждого члена. Существующий пандус высотой 1 метр с горизонтальным расстоянием 10 метров будет иметь уклон 10%.

    © Fabián Dejtiar

    Соответственно, знание высоты, которую необходимо преодолеть в рамках проекта, позволяет нам пересматривать рекомендации по уклону в соответствии с необходимыми потребностями.

    + Как спроектировать и рассчитать лестницу?

    Схематический пример пандуса для улицы

    Рекомендуемый максимальный уклон пандуса для улицы может быть установлен в зависимости от высоты, которую необходимо преодолеть, и зависит от длины плоскости. На основе средних значений и соображений из разных стран – как нормативных, так и руководств из Латинской Америки – уклон между 12-10% может, например, использоваться только для очень малых высот, таких как шаг до 20 сантиметров. .Поскольку высота требует больших усилий, уклоны начинают уменьшаться до рекомендуемых значений 8% для высот до 50 сантиметров; 6% на рост до 100 сантиметров; 5% на рост до 150 сантиметров; и 4% для пандусов, используемых пожилыми людьми.

    По отношению к длине пандуса на небольших расстояниях – до 1,5 метров – уклон должен быть менее 12%. Для расстояний до 3 метров оно должно быть меньше 10%, а для расстояний до 9 метров должно быть меньше 8%, всегда принимая во внимание вышеуказанные соображения относительно высоты.

    Пандусы не должны иметь чрезмерную длину без перерывов – максимальную длину 9 метров – из-за усилий, необходимых для подъема без посторонней помощи в инвалидной коляске, или силы, необходимой для перевозки тяжелых грузов.

    © Fabián Dejtiar

    Пример необходимого расчетного расстояния (d)

    В качестве примера, чтобы преодолеть высоту 54 см, мы будем использовать уклон 6%, что дает горизонтальную плоскость 9 метров.

    6 = (0,54 м / сут) x 100
    d = 0.54 м / 0,06

    d = 9 метров

    Схематический пример внутреннего пандуса

    Аналогичным образом, процентное соотношение уклонов внутренних пандусов допускает уклон 10% только для преодоления очень малых высот, таких как шаг до 30 сантиметров. Опять же, поскольку высота требует больших усилий, уклон уменьшается, например, до 8% для высоты до 75 сантиметров; 6% до 150 сантиметров; и 5% для пожилых людей.

    Что касается длины пандусов, то на небольших расстояниях – до 3 метров – уклон должен быть менее 10%. Для средних расстояний – от 3 до 6 метров – уклон должен быть менее 8%, а для расстояний от 6 до 9 метров уклон должен быть менее 6% (также принимая во внимание предыдущие рекомендации относительно высоты).

    © Fabián Dejtiar

    Пример необходимого расчетного расстояния (d)

    Чтобы преодолеть высоту 90 сантиметров, мы будем использовать уклон 6%, что дает 15-метровую горизонтальную длину.

    6 = (0,9 м / д) x 100
    d = 0,9 м / 0,06

    d = 15 метров

    Часто задаваемые вопросы

    Какую форму / форму должен иметь пандус?

    Длина пандусов всегда должна быть прямой, так как изогнутые пандусы затрудняют передвижение человека в инвалидной коляске; в связи с этим поперечный уклон аппарели также не должен превышать 2%, что позволяет избежать бокового проскальзывания. Кроме того, необходимо учитывать, что при каждом изменении направления должна быть горизонтальная плоскость не менее 150 см в диаметре – измерение, которое допускает вращение инвалидной коляски на 360 °.

    На концах пандусов должна быть другая горизонтальная плоскость диаметром не менее 150 см, свободная от препятствий и открывающихся дверей. Человек в инвалидной коляске не может выполнять маневры открывания, сидя на склоне пандуса.

    © Fabián Dejtiar

    Что нужно учитывать при выборе поручней?

    Пандусы должны иметь непрерывные поручни – без перерывов – по всей длине, с обеих сторон и с разной высотой, в идеале один от 65 до 75 см, а другой от 90 до 100 см.Кроме того, необходимо, чтобы поручни выступали на концах более чем на 30 сантиметров, чтобы любой мог дотянуться до них из горизонтальной плоскости. Они должны быть построены в фиксированном положении и из гладких материалов, которые не меняются при колебаниях температуры (представьте себе поручень, подвергающийся воздействию солнца в течение дня или в местах, где наблюдается отрицательная температура).

    Не говоря уже о поручнях, мы не можем забыть, что по периметру пандуса есть защитный элемент, который позволяет избежать несчастных случаев на чистых краях, как при скольжении инвалидных колясок, детских колясок, трости, так и для предупреждения люди с пониженной зрительной способностью.

    Как определить ширину пандуса?

    В зависимости от местных правил мы находим рекомендации, которые варьируются от ширины зазора между поручнями не менее 120 сантиметров, поскольку это позволяет комфортно перемещаться инвалидной коляске и позволяет любому держаться за обе стороны, а минимальная ширина зазора составляет 180 см для общественные места. В случаях, когда требуется ширина пандуса более 180 сантиметров, целесообразно установить промежуточный поручень, отвечающий указанным выше требованиям.

    При определении ширины пандуса важно учитывать пространство для маневрирования как человека с инвалидной коляской, так и человека с детской коляской, в основном в зависимости от промежуточных остановок.

    Из каких материалов можно построить пандус?

    Вне любых материалов, используемых для конструкции, в отделочных материалах рампы должны использоваться материалы, обеспечивающие твердую нескользящую поверхность, которую можно использовать в сухих или влажных условиях.

    Кроме того, в начале и конце пандуса на горизонтальной поверхности должно быть тактильное покрытие разного цвета, простирающееся по всей ширине пандуса, чтобы служить предупреждением для людей с ограниченными возможностями зрения.Такой же тип предотвращения должен выделять периметр, где открывается пандус, на расстоянии не менее двух метров от прохода.

    Хотим уточнить, что то, что представлено в этой статье, является вспомогательной информацией для проектирования пандуса. Все соображения по строительству пандуса всегда должны учитывать конкретные характеристики каждого проекта и должны быть подготовлены после оценки местных правил и в соответствии с решениями, принятыми архитекторами и / или профессионалами в этой области.

    РАСЧЕТ НАПРАВЛЕНИЯ

    Расчет рампы – один из наиболее важных шагов для определения успешности его функциональности , факт, который обычно вызывает опасения у нескольких профессионалов.

    Пандус не только эстетичен, но и является архитектурным элементом , который должен быть в состоянии преодолеть определенный зазор функциональным и безопасным образом.

    Его расчет относительно прост, , но в соответствии с его применением необходимо соблюдать некоторые стандарты, такие как NBR 9050 (Доступность в зданиях, мебели, пространствах и городском оборудовании).

    Но не волнуйтесь, в этом посте вы найдете всю информацию, а также пошаговые инструкции по расчету вашего пандуса, обеспечивающего комфорт, безопасность, а также несколько важных советов, проверьте это!

    КАКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАМПЫ?

    Пандус – это элемент циркуляции, который предназначен для соединения двух этажей с разными уровнями , обеспечивая движение людей, грузов или даже транспортных средств.

    Наблюдая за его различными видами использования, мы поняли, что расчет рампы может варьироваться в зависимости от потребностей проекта и типа пользователя, поэтому нам необходимо учитывать некоторые важные аспекты, такие как:

    • Доступное пространство и возможные препятствия для выполнения ;
    • Соответствующий уклон, длина и ширина;
    • Расстояние между разными уровнями;
    • Вероятные пользователи;
    • Материал поверхности;
    • Стоимость исполнения;
    • Зона подъезда и съезд на рампу;
    • Расположение поручней и ограждений;
    • Соответствие техническим нормам и стандартам безопасности;
    • Альтернативные средства доступа.

    Имея эту базовую информацию, уже можно сделать правильные размеры, поэтому давайте узнаем, как выполнить расчет рампы.

    Следуйте за нами!

    КАК РАССЧИТАТЬ РАМПЫ?

    Независимо от потребностей, которым будет соответствовать пандус, у нас есть некоторые общие характеристики для любого типа пандуса, а именно его наклон, высота и длина .

    Значение уклона пандуса выражается в процентах (%), которое получается как отношение превышенной высоты (h), умноженное на 100 и разделенное на длину (c).

    Однако в строительных работах часто встречаются разные ситуации, например, у вас есть предопределенный наклон и вам нужно найти высоту или длину.

    Сначала это может показаться сложным, но на самом деле это довольно просто, так как мы можем решить эту проблему с помощью простого правила трех. Давайте посмотрим.

    ПРИМЕР РАСЧЕТА РАМПЫ

    Для расчета рампы нам необходимо как можно больше информации, потому что на основе полученного результата нам необходимо проверить, соответствуют ли размеры требованиям проекта и соответствующим техническим стандартам.

    Конечно, – первый шаг – это точно определить основную информацию, а именно высоту , длину и уклон, поэтому давайте научимся использовать формулу ниже и получить эти значения.

    РАССЧИТАТЬ НАКЛОН НАКОНЕЧНИКА

    Чтобы определить необходимый уклон рампы, необходимо иметь информацию о высоте, которая должна быть превышена, и длине аппарели.

    Этот тип расчета рампы чаще всего используется в ситуациях, когда рампа уже существует, и нам нужно определить процент уклона.

    Представим себе пандус, длина которого составляет 4 метра, и высота пандуса 1,20 метра.

    Затем у нас есть значение 1,20, умноженное на 100 (что дает 120), и, разделив результат на 4, мы получаем значение 30. Помните, что результат должен быть выражен в процентах, в этом случае у нас есть 30 %.

    Значение 30% означает, что каждые 30 см мы получаем 1 метр в росте, поэтому через 4 метра мы выигрываем 1,20 метра.

    По полученному результату необходимо определить функцию соответствующего пандуса и соответствие размеров требованиям и соответствующим техническим стандартам.

    РАССЧИТАТЬ ДЛИНУ

    Чтобы определить длину пандуса, нам необходимо знать наклон и высоту.

    Этот тип расчета пандуса используется, когда нам нужно определить, какая длина необходима для строительства пандуса.

    Давайте представим автомобильную рампу, где нам нужен уклон 15%, а пандус должен достигать высоты 1,60 метра .

    Затем у нас есть значение 1,6, умноженное на 100 (что дает 160), и, разделив это значение на 15, мы получаем 10.66, что составляет общую длину пандуса.

    Общая длина этого пандуса составляет 10,66 метра, где также необходимо проверить, соответствует ли этот размер применимым техническим требованиям и стандартам.

    РАССЧИТАТЬ ВЫСОТУ – Чтобы определить высоту, необходимую для пандуса, вы должны иметь информацию о длине и наклоне.

    Этот тип расчета пандуса используется, когда у нас есть информация о длине и проценте наклона, что позволяет нам определить высоту, которой будет достигать пандус.

    Представим себе пандус, где нам нужно иметь длину 7 метров и и иметь уклон 10% , поэтому нам нужно определить высоту.

    Затем мы умножаем значение 7,00 на 10 (что дает 70) и, разделив результат на 100, получаем значение 0,70m.

    В этом случае нам нужно проверить, достаточно ли результата 0,70 для того, чтобы пандус соответствовал потребностям проекта.

    Если этого недостаточно, необходимо изменить длину или процент наклона и повторить расчет рампы.

    Подпишитесь на Blocks и получите лучших семейств Revit , чтобы персонализировать свой проект!

    КАК РАССЧИТАТЬ РАССТОЯНИЕ КРИВОЙ?

    Изогнутые пандусы используют тот же расчет, что и линейные пандусы , и реальная проблема связана с радиусом, на который повлияет кривая.

    Пандусы для пешеходов и инвалидов-колясочников согласно NBR 9050 должны иметь центральный радиус не менее 3 метров.

    Для транспортных средств мы можем использовать шаблон AASTHO (Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта), который используется CET (Traffic Engineering Company).

    В этом шаблоне проект ориентирован на дороги общего пользования, но он уже предлагает нам обзор минимальных размеров, которые можно использовать при проектировании изогнутого пандуса.

    КАК ИЗМЕРЯТЬ ВЫСОТУ ПЛАТФОРМЫ?

    Очень распространенный вопрос – как измерить существующую рампу, особенно когда нам нужно проверить процент уклона.

    Измерение может быть выполнено очень просто, вам понадобится только уровень , нейлоновая леска и измерительная лента .

    Прикрепите нейлоновую леску к верхней части пандуса так, чтобы она была натянутой, и с помощью уровня проверьте, чтобы она была прямой.

    Затем вы должны измерить расстояние в 1 метр от начала пандуса и, наконец, выполнить вертикальное измерение с расстояния в 1 метр до его соприкосновения с пандусом.

    После этого вы сможете получить процент уклона. Например, если значение 12 см, это означает, что на каждый 1 метр преодолевается 12 сантиметров, то есть наклон пандуса составляет 12%.

    Этот процесс также позволяет измерить длину, но необходимо будет растянуть нейлоновую леску по всей длине пандуса.

    После измерения можно будет проанализировать, соответствует ли пандус требованиям работы и соответствующей технической стандартизации.

    КАК РАССЧИТАТЬ РАССТОЯНИЕ NBR 9050?

    NBR 9050 – это нормативный стандарт, созданный ABNT (Бразильская ассоциация технических стандартов), который определяет все технические аспекты, которые необходимо соблюдать, чтобы гарантировать доступность в зданиях.

    Степень 5.296 регулирует продвижение доступности в зданиях, несоблюдение которых является обязанностью специалиста, разработавшего проект, что влечет за собой штраф.

    Проверьте ниже, какое влияние оказывает NBR 9050 на расчет рампы.

    КАК РАССЧИТАТЬ ДОСТУПНУЮ РАМПЫ?

    Пандус, соответствующий стандарту доступности, использует те же расчеты, которые были представлены здесь, однако он должен соответствовать ограничениям уклона и максимальному количеству сегментов пандуса в соответствии с справочной таблицей.

    Процент уклона пандуса должен составлять от 5% до 8,33%, в дополнение к необходимости промежуточных уровней для отдыха или изменения направления.

    В исключительных случаях, когда возможности, которые соответствуют таблице расчета рампы, исчерпаны, можно принять другую таблицу, которая имеет большее ограничение на количество сегментов рампы.

    В целом, влияние, которое мы оказываем на конструкцию доступного пандуса, заключается в том, что процент наклона небольшой, что, следовательно, значительно увеличивает длину пандуса, занимая значительное место в вашей работе.

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Пандус – это архитектурный элемент, который должен гарантировать безопасность использования, соответствовать техническим требованиям, а также соответствующему законодательству , , поэтому важно, чтобы он был правильно рассчитан.

    Каждый архитектор должен знать не только, как рассчитать, но и как адаптировать пандус к доступному пространству в рамках проекта, определяя наиболее эффективный маршрут, будь то прямой или изогнутый.

    В хорошем проекте помимо рампы правильного размера необходимо использовать качественные блоки, так что вперед используйте семейную библиотеку Block Revit , в которой есть огромный каталог с еженедельными обновлениями!

    Присоединяйтесь к семье Revit Blocks!

    Как рассчитать градусы наклона рампы

    Пандусы для инвалидных колясок должны соответствовать не только законам штата и федеральным законам, но и законам физики.Если пандус слишком крутой, человек в инвалидной коляске не сможет воспользоваться пандусом, не упав. Наклон пандуса в градусах такой же, как угол, образованный в месте падения пандуса на землю. Вся установка образует прямоугольный треугольник, поэтому вы можете найти наклон рампы в градусах, найдя обратный синус двух сторон. -1, либо над ней.-1.

    T3d. Простые машины – длина рампы и работа

    Часть 1 – Обзор

    A: Проблема открывания

    На диаграмме выше, чтобы поднять автомобиль на вершину стула, мы можем использовать короткие, средние и длинные аппарели. Что происходит с изменением длины пандусов. . .

    1. Сила, необходимая для подъема автомобиля?

    2. Необходимые работы по подъему автомобиля?

    B: Введение

    • Люди использовали пандусы, чтобы поднимать предметы, с тех пор, как они научились подниматься на холм, а не на утес.

    • Некоторые люди считают, что египтяне использовали пандусы, чтобы поднять гигантские каменные блоки, из которых строились пирамиды.

    • Пандусы и работа будут в центре внимания этого урока.

    • Теперь мы знаем, что работа – это не только сила, необходимая для перемещения объекта, но и расстояние, на которое сила заставляет объект перемещаться.

    • Фактически, чтобы найти работу математически, мы умножаем силу на расстояние.

    • Диаграмма и задача открытия задают вопрос, на который мы можем ответить, измерив и вычислив.

    • Это будет предметом эксперимента этого урока.

    C. Что мне нужно знать для проведения викторины?

    • Как длина пандуса влияет на работу, необходимую для подъема объекта на постоянную высоту?
    • Как написать шаги процедуры проведения эксперимента?
    • Как вы отвечаете на исследовательский вопрос?
    • Как вы подкрепите ответ на вопрос исследования доказательствами, используя конкретные числовые примеры из данных?
    • Как вы объясните, как ваши доказательства подтверждают ваш ответ?

    Д.Почему нас это волнует?

    • Работа помогает нам лучше понять науку о простых машинах, мощности и эффективности.
    • Специальные процедуры позволяют другим ученым дважды проверить эксперимент.
    • Подтверждение аргументов доказательствами и примерами делает их сильнее.

    E. Что мы выполним в следующих двух классах

    • Запланируйте эксперимент с исследовательским вопросом и переменными

    • Проведите эксперимент, увидев установку и процедуры, а также подготовив таблицу данных.

    • Сделайте фотографии ключевых шагов для использования в разделе «Процедура» мини-отчета

    • Напишите об эксперименте в мини-отчете

    Часть 2 – Планирование эксперимента

    F. Исследовательский вопрос (и название мини-отчета). Report)

    3. Напишите исследовательский вопрос для этого эксперимента, пытаясь использовать предложение вроде «Как … влияет на …?» (Загляните в раздел «Материалы», чтобы увидеть, как мы будем проводить эксперимент.)

    4.Какая независимая переменная в эксперименте?

    5. Какая зависимая переменная в эксперименте?

    6. Что еще, помимо независимой переменной, вам нужно измерить, чтобы найти зависимую переменную?

    7. Что из приведенного ниже списка, по вашему мнению, является контролируемыми переменными в этом эксперименте? Другими словами, какие вещи, по вашему мнению, следует оставить неизменными, чтобы они не влияли на результат эксперимента и не делали его несправедливым?

    а.длина пандуса

    б. масса автомобиля

    гр. высота пандусов

    д. цвет машины

    эл. Поверхность пандуса выполнена из

    ф. количество Mentos, положенных в кокс

    8. Посоветуйтесь со своим учителем.

    Часть 3 – Проведение эксперимента (Не начинайте, пока не дойдете до Раздела L.)

    H. Материалы / установка

    9. Для этого эксперимента вам понадобятся следующие материалы.

    а. Древесные плиты разной длины

    б.Стопка учебников

    c. Датчик силы

    d. Физика Автомобиль

    e. Ноутбук с Logger Pro

    I. Обзор процедуры Видео

    10. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как проводить эксперимент. (https://goo.gl/qtzG8J)

    J. Подробная информация о процедуре – СДЕЛАЙТЕ ФОТОГРАФИИ ЖЕЛТЫХ ШАГОВ ДЛЯ МИНИ-ОТЧЕТА

    11. Эти процедуры предназначены для проверки пандусов длиной 0,25 м, 0,50 м, 0,75 м и 1 м. .

    12. Поскольку у нас есть только две длины досок, вам может потребоваться отметить длину этих пандусов на досках, чтобы вы знали, где разместить доски в стопке учебников.

    13. Поскольку физические машины слишком велики, чтобы подъехать к рампе, мы просто измерим силу, удерживающую их на рампе. (Это будет примерно такая же сила, как если бы мы тянули машины по пандусам.)

    14. Выполните эти шаги и сфотографируйте вас и вашу команду, выполняющих все действия, выделенные жирным шрифтом.

    а. Уложите учебники стопкой примерно на 10 см над поверхностью стола.

    г. Измерьте и запишите точную высоту стопки учебников.

    г.Определите и запишите материал, из которого сделана поверхность пандусов.

    г. Измерьте и запишите массу физического автомобиля.

    e. Измерьте и запишите длину (в метрах) первого пандуса и поместите его в стопку учебников (так, чтобы длина тестируемого пандуса находилась на краю стопки примерно на 10 см над столом). .

    ф. Если длина пандуса равна длине реальной деревянной доски, верхняя часть пандуса должна находиться на краю стопки учебников.

    г. Если длина пандуса меньше длины реальной деревянной доски, это нормально, если деревянная доска поднимается над стопкой книг.

    ч. Обнуляйте датчик силы ПЕРЕД КАЖДЫМИ ИСПЫТАНИЯМИ

    i. Прикрепите датчик силы к веревке на физическом автомобиле.

    Дж. С помощью датчика силы медленно поднимите физический вагон по пандусу так, чтобы он не касался стола и не упал с какой-либо части пандуса.

    к. В Logger Pro измеряйте силу в течение 10 секунд.

    л. Найдите среднюю силу, выбрав устойчивый участок силовой линии и используя кнопку статистики.

    г. Запишите медианное значение в таблицу данных как испытание 1.

    n. Повторите и запишите измерения силы еще 2 раза (испытания 2 и 3).

    о. Вычислите среднее значение трех испытаний (сложив испытания и разделив общую сумму на 3).

    стр. Рассчитайте работу (умножив среднее усилие на длину пандуса).

    кв. Повторите описанные выше шаги с тремя другими отрезками пандуса.

    K. Настройка таблицы данных

    • В документе Google подготовьте таблицу групповых данных со своими товарищами по таблице для записи всех ваших измерений.
    • Не забудьте включить столбец слева для независимой переменной, столбец справа для зависимой переменной и столбцы между ними для трех испытаний и среднего значения того, что вы фактически будете измерять и использовать для расчета работы.
    • Покажите учителю свой стол перед тем, как начать.

    L. Проведите эксперимент, следуя шагам, описанным в разделах I и J выше

    Часть 4 – Отчет об эксперименте

    M.Мини-отчет – включите таблицу данных, но только процедура и заключение будут оцениваться

    Ваш мини-отчет должен включать:

    • Заголовок, представляющий ваш исследовательский вопрос
    • Имя, партнеры, класс, раздел, дата
    • Процедура (шаги с Фотографии для того, что делать с каждой переменной)
      • Поместите фотографии в документ, чтобы показать, как
        • измерять / описывать контролируемые переменные, то есть высоту аппарели, массу тележки, материал поверхности аппарели
        • Измерение и установка одна версия независимой переменной, т.е.Например, одна длина аппарели, которую вы тестировали
        • , измерьте зависимую переменную, то есть силу, необходимую для подъема тележки по рампе
      • Напишите подпись для каждой фотографии, в которой
        • называет переменную на фотографии и описывает, что нужно что с этим делать (что измерять, сколько испытаний, сколько версий, что рассчитывать) , зависимый, управляемый)
      • Вот пример фотографии и подписи под ней

        • Измерьте и запишите высоту стопки учебников, которая будет высотой всех пандусов.Здесь это 10,1 см. Высота пандусов – одна из контролируемых переменных, поэтому она должна оставаться неизменной.
    • Таблица данных для группы (не будет оцениваться, поскольку она является общедоступной)
    • Заключение
      • Ответьте на исследовательский вопрос
      • Приведите конкретные примеры (используя числа) из данных в качестве доказательства, подтверждающего ваш ответ.
      • Обсудите любые данные, которые не соответствуют шаблону в большинстве данных.

    Н.Контрольный список для профилирования / рубрика для мини-отчета

    Пандус – Калькулятор геометрии

    1D линия, круговая дуга, парабола, спираль, кривая Коха 2D Правильные многоугольники:
    Равносторонний треугольник, Квадрат, Пентагон, Шестиугольник, Гептагон, Восьмиугольник, Нонагон, Десятиугольник, Хендекагон, Додекагон, Шестиугольник, N-угольник, Кольцо многоугольника

    Другие многоугольники:
    Треугольник, Прямой треугольник, Равнобедренный треугольник, ИК-треугольник, четырехугольник, прямоугольник, золотой прямоугольник, ромб, параллелограмм, полуквадратный воздушный змей, воздушный змей, воздушный змей, правая трапеция, равнобедренная трапеция, трех равносторонняя трапеция, трапеция, циклический четырехугольник, тангенциальный четырехугольник, стрелка, вогнутый четырехугольник, крест Антипараллелограмм, Форма дома, Симметричный пятиугольник, Вырезанный прямоугольник, Вогнутый пятиугольник, Вогнутый правильный пятиугольник, Параллелогон, Вытянутый шестиугольник, Вогнутый шестиугольник, Стрелка-шестиугольник, Прямоугольный шестиугольник, L-образная форма, Острый перегиб, T-образная форма, Усеченный квадрат, Рамка, Открытая рамка, сетка, крест, форма X, форма H, тройная звезда, четыре звезды, пентаграмма, гексаграмма, уникурсальная гексаграмма, октаграмма, звезда Лакшми, многоугольник с двойной звездой, многоугольник, многоугольник

    90 554 Круглые формы:
    Круг, Полукруг, Круговой сектор, Круговой сегмент, Круговой слой, Круговой центральный сегмент, Круглый угол, Круглый угол, Круговая касательная стрелка, Форма капли, Полумесяц, Остроконечный овал, Ланцетная арка, Бугорок, Кольцо, Кольцевой сектор , Изогнутый прямоугольник, закругленный многоугольник, закругленный прямоугольник, эллипс, полуэллипс, эллиптический сегмент, эллиптический сектор, эллиптическое кольцо, стадион, спираль, бревно.Спираль, Треугольник Рило, Циклоида, Двойная циклоида, Астроид, Гипоциклоида, Кардиоида, Эпициклоида, Параболический сегмент, Сердце, Треугольник, Межрасовый треугольник, Круговой треугольник дуги, Четырехугольник Interarc, Межкруговый четырехугольник, Круговой четырехугольник дуги, Круговой дуговый многоугольник, Коготь, Коготь – Ян, Арбелос, Салинон, Выпуклость, Луна, Три круга, Поликруг, Многоугольник с закругленными краями, Роза, Шестеренка, Овал, Профиль яйца, Лемниската, Сквикул, Круглый квадрат, Дигон, Сферический треугольник

    3D Платоновых тел:
    тетраэдр, куб, октаэдр, додекаэдр, икосаэдр

    архимедова Solids:
    усеченный тетраэдр, кубооктаэдр, усеченный куб, усеченный октаэдр, ромбокубооктаэдр, усеченный кубооктаэдр, икосододекаэдр, усеченный додекаэдр, усеченный икосаэдр, Snub куб, ромбоикосододекаэдр , Усеченный икосододекаэдр, Snub Додекаэдр

    Каталонских Сухой остаток:
    триакистетраэдр, ромбический додекаэдр, триакисоктаэдр, тетракисгексаэдр, дельтоидальный икоситетраэдр, гексакис октаэдр, ромбический триаконтаэдр, триакисикосаэдр, пентакисдодекаэдр, Пятиугольные Icositetrahedron, дельтоидальный гексеконтаэдр, гексакис Икосаэдр, Пятиугольный гексеконтаэдр

    Твердые тела Джонсона:
    Пирамиды, купола, ротонда, удлиненные пирамиды, гиро-продолговатые пирамиды, бипирамиды, удлиненные бипирамиды, гиро-продолговатая квадратная дипирамида, гиробифастигедрон, дисфагениум Sphenocorona, Disphenocingulum

    Другие многогранники:
    Кубоид, квадратный столб, треугольная пирамида, квадратная пирамида, правильная пирамида, пирамида, квадратная пирамида, правильная пирамида, створка, правильная бипирамида, бипирамида, двуцветная пирамида, двуугольная пирамида , Клин, полутетраэдр, ромбоэдр, параллелепипед, правильная призма, призма, наклонная призма, антикуб, антипризма, призматоид, трапецоэдр, дисфеноид, угол, общий тетраэдр, клин-кубоид, полукубоид, скошенный кубоид, слиток, скошенный призматический трехгранник , Разрезанный кубоид, усеченный кубоид, кубоид с тупыми краями, удлиненный додекаэдр, усеченный ромбоэдр, обелиск, изогнутый кубоид, полый кубоид, полая пирамида, полый ствол, звездная пирамида, звездчатый октаэдр, малый звездчатый додекаэдр, большой звездчатый додекаэдр, большой додекаэдр

    Круглые формы:
    Сфера, полусфера, сферический угол, цилиндр, отрезной цилиндр, наклонный цилиндр, изогнутый цилиндр, эллиптический цилиндр der, обобщенный цилиндр, конус, усеченный конус, косой круговой конус, эллиптический конус, общий конус, общий усеченный конус, биконус, усеченный биконус, заостренный столб, закругленный конус, капля, сфероид, эллипсоид, полуэллипсоид, сферический сектор, сферическая крышка , Сферический сегмент, сферический центральный сегмент, двойной калотт, сферический клин, полуцилиндр, диагонально разрезанный пополам цилиндр, цилиндрический клин, цилиндрический сектор, цилиндрический сегмент, цилиндр с плоским концом, полуконус, конический сектор, конический клин, сферическая оболочка, полусферическая оболочка, Цилиндрическая оболочка, вырезанная цилиндрическая оболочка, наклонная цилиндрическая оболочка, полый конус, усеченный полый конус, сферическое кольцо, тор, тор шпинделя, тороид, сектор тора, сектор тороида, арка, тетраэдр Рело, капсула, сегмент капсулы, двойная точка, антиконус, Усеченный антикон, сферический цилиндр, линза, вогнутая линза, ствол, форма яйца, параболоид, гиперболоид, олоид, твердые тела Штейнмеца, твердое тело вращения

    4D Тессеракт, Гиперсфера


    Anzeige

    Расчеты на пандусе.Пандус, наклон или перпендикулярный клин – это прямая призма с прямоугольным треугольником в качестве основания. Введите две из трех длин a, b и c и ширину w. Выберите количество десятичных знаков, затем нажмите «Рассчитать».


    Формулы:
    c = √ a² + b²
    α = arccos ((b² + c² – a²) / (2bc))
    β = 90 ° – α
    A = a * b + w * (a + b + c )
    V = abw / 2

    Длина и ширина имеют одну и ту же единицу измерения (например, метр), площадь имеет эту единицу в квадрате (например, квадратный метр), объем имеет эту единицу в степени тройки (например, метр).грамм. кубический метр). Аудио / видео имеет это устройство -1 .

    Делиться:

    © Jumk.de Webprojects


    Anzeige

    Какого размера должна быть пандус для инвалидных колясок? – AnswersToAll

    Какого размера должна быть пандус для инвалидной коляски?

    Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) требует соотношения уклона 1:12 для коммерческих пандусов (пандусов, используемых в общественных местах). Это означает, что на каждый дюйм подъема требуется 12 дюймов подъема. Например, если высота входа составляет 36 дюймов, вам понадобится пандус длиной не менее 36 футов.

    Какой длины может быть пандус для инвалидных колясок?

    Слишком длинный спуск по рампе может быть затруднен для передвижения с инвалидной коляской или ходунками. Однако ADA не ограничивает длину при условии, что пандус или пандус не превышает 30 дюймов в высоту.

    Как рассчитать подъем пандуса?

    Как рассчитать уклон пандуса?

    1. наклон [коэффициент] = подъем: бег.
    2. наклон [угол] = arctan (подъем / спуск)
    3. наклон [%] = 100% * подъем / ход = 100% * тангенс угла наклона

    Какая длина пандуса мне нужна для 5 ступенек?

    Теперь о руководящих принципах ADA.Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) для коммерческого использования рекомендует уклон 1:12. Это означает, что для каждого 1 дюйма вертикального подъема требуется не менее 1 фута (12 дюймов) длины пандуса. Это соответствует 5-градусному уклону.

    Какова длина пандуса?

    Длина пандуса зависит от его высоты и длины земли под ним. Эти три измерения образуют треугольник с прямым наклоном в качестве гипотенузы треугольника. Согласно теореме Пифагора, квадрат длины пандуса равен сумме квадратов двух других сторон треугольника.

    Пандус какого размера мне нужен на 5 ступенек?

    Для подъема на 5 дюймов требуется пандус 5 футов, для подъема на 12 дюймов требуется пандус 12 футов и так далее. ADA рекомендует этот уклон как для длинных домашних, так и для коммерческих пандусов.

    Как рассчитать пробег рампы?

    Разделите длину пандуса на высоту. Это будет второе число в вашем соотношении. Первое число всегда равно единице. Если длина пандуса 12 футов, а высота подъема 2 фута, вы разделите 12 на 2, чтобы получить 6, и ваше соотношение будет 1 к 6.

    Как рассчитать длину пандуса?

    Определение длины пандуса: Измерьте общий подъем (сколько дюймов от нижнего уровня до верхнего уровня) и разделите на уклон.

    Какой длины должна быть рампа?

    Для использования в коммерческих целях Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) рекомендует уклон 1:12. Это означает, что для каждого 1 дюйма вертикального подъема требуется не менее 1 фута (12 дюймов) длины пандуса.

    Сколько стоит построить пандус?

    Цены на материалы для рампы для инвалидов на линейный фут

    Материал на линейную опору
    Бетон 200–250 долларов
    Дерево 100–250 долларов
    Алюминий Около 150 $
    Сталь / металл 200–250 долларов

    Пандус какого размера мне нужен?

    Для использования в коммерческих целях Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) рекомендует уклон 1:12.Это означает, что для каждого 1 дюйма вертикального подъема требуется не менее 1 фута (12 дюймов) длины пандуса. Это соответствует 5-градусному уклону.

    Как определить высоту пандуса?

    Если предположить, что это длина самой рампы, то высота будет 4,689 фута. Это связано с тем, что наклонная площадка является гипотенузой в прямоугольном треугольнике, поэтому высота h, длина наклонной поверхности r и угол A связаны уравнением h = r sin A. Поскольку r равно 12, а A равно 23 градусам, h = 12 грехов (23) = 4,689 футов.

    Сколько времени занимает установка пандуса?

    Большинство пандусов можно установить и подготовить к работе в течение нескольких часов.Только самый маленький процент очень больших пандусов может занять два дня.

    Задачи тригонометрии – Наклонное расстояние

    Задачи тригонометрии – Наклонное расстояние – Открытый справочник по математике

    В этом классе задач нам дается угол и некоторые другие меры и просят найти расстояние до склона или пандуса.

    Проблема:

    Мы проектируем пандус до сцены, чтобы он был доступен для инвалидных колясок. Высота сцены составляет 4 фута, а строительные нормы и правила гласят, что рампа угол должен составлять 9 °.Какой длины будет пандус, измеренный на склоне?

    Шаг 1. Нарисуйте схему

    Включите всю предоставленную информацию и обозначьте меру, которую нас просят найти, как x . Нарисуйте его как можно ближе к масштабу.

    Шаг 2. Найдите прямоугольные треугольники

    Мы можем предположить, что сторона сцены вертикальная и образует прямой угол с полом (точка C). Так что сам пандус представляет собой прямоугольный треугольник (ABC).

    Шаг 3. Выберите инструмент.

    Обзор того, что нам дают и что нам нужно:

    • Нам предлагается найти x , гипотенузу прямоугольного треугольника ABC.
    • Нам дан угол и сторона, противоположная этому углу

    Ящик для инструментов с прямоугольным треугольником

    Глядя на наш набор инструментов, мы видим, что функция sin использует все три из них: где O = сторона, противоположная углу, H – гипотенуза.

    Шаг 4. Решите уравнение

    Вставка заданных значений и неизвестного x: С помощью калькулятора мы видим, что sin (9 °) равен 0,1564, поэтому Транспонирование: (умножьте обе стороны на x, разделите обе стороны на 0,1564) Разделение:

    Шаг 5.Это разумно?

    Из наших расчетов видно, что длина пандуса примерно в 6 раз превышает высоту сцены. Глядя на нашу диаграмму, мы видим, что это выглядит примерно правильно. Если вы получите совсем другой ответ, самая распространенная ошибка – это не настройка калькулятора для работы в градусах или радианах по мере необходимости.

    Попробуйте сами

    Повторите эту задачу с высотой сцены 8 футов. Длина пандуса должна увеличиваться вдвое.

    Почему? Все прямоугольные треугольники 9 ° похожи (AAA), И в похожие треугольники все соответствующие стороны остаются в том же соотношение.Таким образом, если вы удвоите одну сторону (сторону BC), остальные тоже удвоятся.

    Посмотреть перевернутое изображение

    См.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *