Глубина ямы в гараже: Глубина смотровой ямы в гараже

Размеры смотровой ямы по ГОСТ

Сервисное обслуживание и ремонт автомашин предполагает наличие смотровой ямы. Находясь в ней, автовладелец либо механик, если это сервисная станция обслуживания либо предприятие с собственным автопарком, получает возможность проводить как мелкие, так и средней сложности ремонтные работы. Наличие смотровой ямы позволяет провести осмотр следующих узлов авто:

• днища;
• ходовой части;
• глушителя;
• коробки передач;
• выхлопной трубы;
• поддона картера.

Она представляет собой углубление в основании (полу) гаража. Удобство пользования и возможность проведения тех или иных ремонтных работ, в том числе и осмотра днища в профилактических целях, обусловлено не только наличием достаточного освещения, но и обзора. Последнее отражается в правильном выборе габаритов смотровой ямы.
Невозможность стоять в полный рост, проводя осмотр, либо, наоборот, дотянуться до днища делают сооружение абсолютно бесполезным.

Это касается и тех случаев, когда длина ямы не позволяет произвести полный осмотр днища.

Какие государственные стандарты и нормы на смотровые ямы существуют?

Нормативные документы относительно оснащения смотровой ямы касаются исключительно предприятий, занимающихся осмотром автомобильной техники. Они предполагают то, что это сооружение является частью технической базы, поэтому подлежит соответствующей регистрации, полному соответствую имеющихся ГОСТов.

Существует всего несколько таких документов. В нормативных актах в большей степени затрагивают правила относительно освещения и схемы вентиляции, безопасности, нежели габаритов. Если сооружение оборудуется не с целью ведения коммерческой деятельности, соблюдения предписаний этих документов не требуется. Иначе необходимо изучить соответствующую нормативную базу.

Отсутствие необходимости регистрировать гараж со смотровой ямой не означает того, что она может возводиться в произвольном порядке. Существуют определенные нормы, от которых зависит безопасность и удобство эксплуатации сооружения.

Немаловажным фактором является и решение вопроса относительно того, какие автомобили предполагается обслуживать — легковые и/или грузовые. Это определяет габариты будущей конструкции.

Особенности обустройства смотровой ямы

Основным нюансом «возведения» смотровой ямы является нахождение уровня грунтовых вод. Существует определенный стандарт, согласно которому он не должен пролегать на отметке в 2,5 метра от уровня почвы. Когда грунтовые воды располагается именно в этих пределах, смотровую яму делать нельзя.
Никакие меры предосторожности не смогут защитить автомобиль от образуемой и скапливаемой на дне сооружения влаги. Альтернативным вариантом смотровой яме в такой ситуации становится эстакадная конструкция, которую располагают неподалеку от гаража, то есть на улице.
Это касается и индивидуальных гаражей, и предприятий, на которых занимаются техническим и сервисным обслуживанием транспортных средств. Иначе коррозийные процессы станут неизбежными, что является недопустимым.

Каких размеров должна быть смотровая яма?

При расчете габаритов сооружения, определяемых тремя параметрами, руководствуются нижеследующими данными:

• Глубина. Высота от дна ямы должна быть на 10-15 сантиметров выше роста человека. Это оптимальный показатель глубины, позволяющий производить ремонтные работы и осмотр транспортного средства без необходимости тянуться, нагибаться, приседать.
• Ширина. Этот показатель смотровой ямы напрямую привязан к габаритами транспортного средства, а, точнее, к размеру колесной пары. Его можно замерить самостоятельно, но, учитывая то, что в будущем автовладелец возможно захочет сменить марку авто, следует выбирать оптимальную ширину. Это особенно актуально для СТО и прочих предприятий, обслуживающих разные модели транспортных средств.
• Длина. Определяет удобство спуска в смотровую яму и обеспечивает обзор всего днища. В процессе проектирования, как правило, предусматривают оснащение сооружения ступенями либо лестницей. Чтобы спуск был удобен, длина должна превышать размер машины как минимум на 1 метр.

Эти параметры вариативны. Они зависят от типа транспортного средства, с какими целями используют смотровую яму — личных или коммерческих.

Длина, ширина, глубина смотровой ямы на СТО

Индивидуальное возведение сооружения отличается от аналогичного на станциях технического обслуживания. Если автовладелец может самостоятельно корректировать габариты под собственные нужды и параметры личного автомобиля, на СТО обслуживают различные марки машин, что накладывает требования по обустройству «универсальной» ямы.
Оптимальными размерами сооружения на станциях техобслуживания считаются следующие показатели:

• ширина — 1000;
• длина — 5500;
• высота — 1800.

Все размеры указаны в миллиметрах. Следует учитывать, что параметр глубины для станций технического обслуживания считается до поверхности расположения колес во время ремонта, а не до уровня пола. Это обусловлено тем, что рабочая поверхности на СТО не всегда располагается в один уровнем с полом.

Размеры смотровой ямы для обслуживания крупногабаритных транспортных средств

Строительство ямы, которую предполагается использовать для обслуживания грузовых автомобилей, подразумевает несколько иные размеры. Расстояние между колесами у автомашин этой категории значительно отличается от модели к модели. Это значительно усложняет проектирование сооружения.
Вариантов расчета два. Первый предполагает взятие за «эталонную» величину показатели собственного автотранспорта и вычитание из нее 300-400 миллиметров. Если расчеты неверны, добираться до нужных узлов придется с трудом. Второй вариант подразумевает то, что яму оборудуют универсальной, усредняя параметры, то есть делают с шириной в 1000 мм, что позволяет осматривать авто и с базой в 120, и с базой в 80 см.

Габариты смотровой ямы для индивидуального (частного) гаража

Ширину можно делать под индивидуальные особенности колесной базы, но это не самый лучший вариант, поскольку авто рано или поздно приобретают новое, что не исключает выбор в пользу отличной от старой модели. Ее габариты могут быть несколько иными. Оптимальным вариантом станет ширина в 75-80 см. Это исключит какие-либо проблемы в будущем, позволит проводить осмотр даже микролитражек.

Необязательно ограничиваться длиной «плюс» 1 метр к габаритам автомобиля. В индивидуальном строительстве можно брать и большие размеры. Если площадь гаража позволяет, то часто оборудуют капитальный и удобный спуск с хорошей стационарной лестницей, а не приставной. Ступеньки можно сделать в коротком отрезке, если выбрать Г-образную форму. Это приведет к увеличению расходов на материалы, но сделает смотровую яму максимально удобной. Нишу можно делить не только вдоль, но и поперек.

Глубину нет смысла брать средних показателей. Владелец должен брать свой рост и прибавлять к нему 10-15 см, а лучше 25 сантиметров, учитывая необходимость прокладки гидроизоляции, что может забрать часть глубины. Если яма получается глубже, чем надо, настил поднимают на нужную высоту.

Оптимальные размеры смотровой ямы для легкового автомобиля

При решении соорудить смотровую яму для автомобиля, необходимо руководствоваться некоторыми правилами. В первую очередь рассматривают все её преимущества, и особенности устройства. Если такая яма будет обустраиваться в гараже, это приведет к повышению влажности. При близком расположении грунтовой воды, на глубине от 2,5 метров, яма будет постоянно затоплена, и никакие материалы это действие не предотвратят. Такие факторы необходимо учитывать при сооружении конструкции данного вида.

Условия сооружения смотровой ямы

При близком расположении грунтовой воды, можно сделать дренажную систему, этот вариант требует большое количество затрат, поэтому прежде всего нужно подсчитать выгоду такого сооружения.

Основным условием при создании смотровой ямы является, глубокое залегание грунтовой воды, больше 2,5 метров. Чтобы избежать скопления конденсата, и появления чрезмерной влажности, смотровую яму необходимо делать там, где не ставится автомобиль.

Размеры смотровой ямы для автомобиля

Перед началом сооружения ямы, необходимо вычислить размеры углубления, это поможет определиться, где её расположить. Рассмотрим, какой должна быть длина ямы. Для этого к длине автомобиля прибавляют 1000 миллиметров. Таким образом, в яму можно свободно спускаться, когда над ней стоит автомобиль.

Средний показатель длины легкового автомобиля составляет около 4500 миллиметров, поэтому длину ямы делают 5500 миллиметров, такие параметры будут удобными для работы.

Ширина ямы будет зависеть от расстояния между колесами, при этом нужно учитывать не только собственный автомобиль, обычно этот показатель составляет 800 миллиметров.

Глубина смотровой ямы зависит от роста человека, который будет ремонтировать автомобиль. Углубление делают такое, чтобы можно было стоять, в полный рост, не сгибаясь. Обычно к росту человека прибавляют 150 миллиметров, этот показатель является самым правильным.

Сооружение смотровой ямы

Размеры ямы, описанные выше, это чистовые параметры, после отделки стен, соответственно на стены необходимо сделать небольшой припуск, учитывая материал отделки. В длину и ширину делают запас до 500 миллиметров, а для поверхности пола около 200 миллиметров.

Когда установлены все разметки, можно приступать к земельным работам, при этом необходимо соблюдать осторожность. Постоянно следят за грунтом, нужно чтобы стенки ямы были устойчивыми, иначе человека может завалить землей. Если необходимо, то стены углубления укрепляют досками.

Сооружение пола и стен

К этому моменту, когда все земельные работы окончены, нужно определиться, каким материалом обкладывать стены, для этого можно использовать кирпич, а также бетон. Чтобы сделать яму из металлических элементов, потребуется качественная гидроизоляция, на которую уходят большие расходы. Если пренебречь этим условием, то металл будет поражен коррозией, в итоге полностью разрушится.

При отделке стен ямы можно использовать кирпич, тогда для гидроизоляционного материала не останется места. Кладку кирпича можно сделать своими руками, для этого не требуется определенный опыт или знания.

Вначале необходимо разровнять почву на полу, после этого укладывают подушку из щебенки, толщиной около 10 сантиметров, и утрамбовывают материал. Затем укладывают тонкий слой песка, который так же тщательно утрамбовывается. Всю подушку обмазывают глиной, это поможет избавиться от лишней влажности, а после этого укладывают гидроизоляцию. Гидроизоляция является обязательным этапом, это поможет предотвратить скопление большого количества влаги.

Затем на полы укладывают арматурную сетку, для этого толщина элементов должна быть около 50 миллиметров. Приготавливают раствор из одной части цемента, двух песка, и четырех щебенки, этим составом заливается пол толщиной 50 миллиметров. Поверхность тщательно разравнивают, и ожидают её высыхания. При слишком высокой температуре воздуха, поверхность периодически поливают, чтобы предотвратить появление трещин.

Для сооружения стеновой отделки используют такой же раствор, но вначале все стены обмазывают глиной, и укладывают гидроизоляционный слой, в этом случае применяют пленку из полиэтилена.

Заливку стен выполняют слоями, высота которых около 40 сантиметров. По всему периметру углубления устанавливают опалубку, соблюдая толщину стены около 20 сантиметров. При установке щитов, необходимо использовать уровень, чтобы избежать малейших отклонений.

После этого поверхность армируют таким же образом, как и пол, арматурные элементы должны выступать выше раствора, при этом швы между слоями будут закреплены. В опалубку заливают бетонную смесь, и утрамбовывают деревянным материалом, чтобы выпустить воздух. Когда раствор схватится, опалубку убирают, и приступают к сооружению другого слоя, и так до самого верха бетонируют стеновую поверхность. Свет для ямы прокладывается при заливке самого верхнего слоя, то есть на последнем этапе.

Как сделать крышку для смотровой ямы?

На последнем этапе, при заливке последнего слоя, нужно не только обеспечить яму освещением, но и соорудить крышку, чтобы обезопасить себя, и окружающих от случайных падений, а на дне автомобиля не будет скапливаться конденсат.

Для изготовления такой конструкции можно взять доски, которые укладывают в ширину ямы. Также из металлического уголка сваривают каркас, который должен выступать над уровнем пола, это поможет предотвратить попадание колес автомобиля в яму. К такому каркасу нужно приварить прутья из металла, проволоку или арматурные элементы, которые закладывают в раствор, при заливке последнего слоя.

Проведение вентиляции и освещения

При отсутствии вентиляционной системы, в яме будет повышенный уровень влажности, при этом происходит скопление токсичных веществ, что несет значительный вред здоровью.

Вентиляцию укладывают под почвой, а трубы выводятся на улицу, сверху на отвод надевают колпак, который защищает элемент от осадков, и загрязнения.

Чтобы провести освещение, которое будет работать от выключателя, а также сделать розетку, необходимо учитывать, что допустимое значение 36 Вольт, 220 Вольт применять запрещается, так как это несет опасность для жизни.

Основные условия сооружения смотровой ямы

1. Чтобы выполнить правильную разметку, и определиться с размерами ямы, необходимо сразу выбрать материал для отделки стен. При использовании кирпича, ширина отделки будет 12 сантиметров. Кирпич может отличаться по размеру, при этом к показателям ширины, и длины прибавляют по 24 сантиметра. Если для отделки используется бетон, то учитывается толщина около 20 сантиметров, к общим измерениям добавляют 40 сантиметров.
2. Рытье ямы выполняют вручную, так как углубление не имеет слишком больших размеров. После завершения такой работы, стены, и пол необходимо максимально выровнять, это поможет сделать ровную отделку.
3. На гидроизоляционном материале не нужно экономить, он должен быть качественным. Обычно используют полиэтиленовый материал, но долговечными считаются мембраны из полимеров или битумные мастики. Если помещение гаража расположено на сухой почве, то можно использовать жидкий гидроизоляционный материал, который наносят при помощи кисточки, а в дальнейшем он застывает.  
4. Пол можно залить на толщину 8 сантиметров, но раствор должен иметь высокое качество. Сооружение песчаной, и щебеночной подушки является обязательным условием.
5. После застывания пола, на него можно становиться, и приступать к сооружению стеновой поверхности. Опалубку делают из деревянного материала.
6. При близком расположении грунтовой воды, необходимо соорудить дренажную систему, и положить качественную гидроизоляцию, это поможет защитить яму от влажности.

Преимущества смотровой ямы

Основным достоинством смотровой ямы на участке является возможность личного осмотра, и ремонта автомобиля, без помощи специалистов, это помогает сэкономить на расходах.

Чтобы определить материальную выгоду, можно подсчитать, сколько раз в год автомобиль подвергается ремонту, заменен определенных деталей, или масла. Сравнить с ценами на станции технического обслуживания, и узнать свою экономию.

Яма имеет просторное место, в котором можно хранить различные инструменты или запасные детали для автомобиля, особенно если в гараже немного места.

При правильном сооружении смотровой ямы, можно сэкономить на дальнейших расходах для обслуживания автомобиля, так как эту работу можно выполнять самостоятельно. Перед началом работы, необходимо правильно рассчитать размеры углубления в чистовом виде, выбрать место, и материалы.также нужно учитывать все условия сооружения, первым, и самым основным является расположение грунтовой воды, она не должна находиться близко к поверхности. Вначале обустраивают пол, а затем приступают к сооружению стен, с учетом проведения освещения, и вентиляции.

Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

чертеж смотровой ямы

схема смотровой ямы с нишами

 

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

план смотровой ямы с нишами для инструмента

котлован под яму

 

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Что лучше выбрать для пола в гараже.

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

гидроизоляция, опалубка и армирование

заливка бетона с вибрированием

 

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Размеры смотровой ямы по ГОСТ

Транспортное средство требует регулярного обслуживания и в некоторых случаях ремонта. Устройство автомобиля таково, что проводить подобный сервис без наличия смотровой ямы просто невозможно. Она обязательно есть в гаражах предприятий с собственным автопарком, на станциях технического обслуживания. Некоторые частные автовладельцы, предпочитающие делать ремонт своими руками, обустраивают такую и для собственных нужд.
Благодаря наличию смотровой ямы, можно без каких-либо проблем проводить ремонт следующих узлов транспортного средства:

• поддон картера;
• глушитель;
• выхлопная труба;
• днище;
• коробка передач;
• ходовая часть.

Если она отсутствует в гараже, мастер просто не сможет осуществить не только обслуживание, но и полноценный осмотр важных частей автомобиля. Недостаточно просто сделать смотровую яму. Она должна соответствовать определенным стандартам. Иначе осуществлять какие-либо манипуляции не получится.

Что собой представляет смотровая яма?

Это углубление в основании гаражного строения. Оно позволяет беспрепятственно проводить ремонтные работы и текущее обслуживание. Даже частный автомобилист сможет осматривать днище транспортного средства в профилактических целях, что позволяет своевременно предотвратить серьезную поломку. Удобство смотровой ямы обусловлено не только наличием достаточного количества света, но и возможностью полного обзора узлов, которое обеспечивается правильным выбором размеров данного углубления в полу гаража.
Существует определенный государственный установленный стандарт, следование которому позволяет избежать ошибок при обустройстве смотровой ямы. Если следовать ГОСТу, механик сможет стоять в полный рост, проводить доскональный осмотр и спокойно дотягиваться до требуемых узлов. К важным параметрам относится не только глубина и ширина, но и длина. Слишком короткая смотровая яма не позволяет провести полную проверку днища машины, что в значительной степени усложняет любые ремонтные и сервисные работы.

Существующие стандарты и нормы

Нормативная документация разработана для предприятий, чья прямая деятельность связана с осмотром транспортной техники. Следовательно, данное углубление проверяется на соответствие существующим ГОСТам. Если оно удовлетворяет требованиям, компетентные органы осуществляют регистрацию. Иначе выдается предписание о несоответствии.

Соблюдение государственного стандарта не требуется в тех случаях, когда сооружение не используют для ведения коммерческой деятельности. В нормативных документах особое внимание уделяется освещению, вентиляционной системе, безопасности находящегося в яме обслуживающего персонала. Габариты в стандартах тоже прописываются, но они относятся к второстепенным. Следовательно, если углубление в гараже планируется делать для личного пользования, изучать такую документацию нет никакой необходимости.

Это никоим образом не означает того, что конструкция может возводиться произвольно. Если не соблюдать определенных правил, нахождение в сооружение может быть небезопасным и неудобным. Кроме того, обязательно учитывается и тот факт, планируется ли обслуживать легковые или грузовые транспортные средства.

Что учитывается при оборудовании смотровой ямы?

Углубление, как уже упоминалось ранее, делается в основании гаража. Следовательно, обязательно необходимо знать уровень пролегания грунтовых вод. Иначе оно постоянно будет влажным или затопленным. Проводить какие-либо работы в подобных условиях нельзя, поскольку это несет в себе угрозу жизни. Оптимальная глубина залегания составляет два с половиной метра ниже уровня земли. Если она выше этого показателя, обустройство ямы запрещено.
Защита конструкции не позволит устранить данный недостаток. Влага будет скапливаться постоянно, а автомобиль в подобных условиях начнет подвергаться коррозийным процессам. В подобных ситуация яму делают эстакадной и располагают на улице, но неподалеку от самого гаража. Это актуально как для конструкций, используемых на предприятиях, так и для частных сооружений. Если пренебречь данной рекомендацией, узлы машины будут ржаветь.

Размеры конструкции

Габариты сооружения рассчитывают по следующим параметрам:

1. Длину выбирают такой, чтобы можно было спокойно спускаться вниз и осматривать все днище. Иными словами, должен оставаться «зазор» для беспрепятственного поднятия/спуска в углубление даже тогда, когда сверху стоит машина. Чтобы добиться этого, яму делают длиннее автомобиля как минимум на один метр.
2. Глубину конструкции делают на 10 сантиметров больше человеческого роста. Здесь учитывают либо средний, либо индивидуальный показатель. Все зависит от того, где обустраивают смотровую яму. Она должна быть такой, чтобы не приходилось пригибаться или, наоборот, тянуться вверх.
3. Ширину рассчитывают по параметрам транспортного средства — размер колесной пары. Его замеряют или делают приближенным к классу и типу машин, которые планируется осматривать/ремонтировать. Это обусловлено тем, что в будущем автомобиль может меняться. Кроме того, на сервисных станциях обслуживают десятки различных марок машин. 

Данные параметры напрямую зависят от целей использования смотровой ямы и того, какие машины планируется обслуживать — легковые и/или грузовые.

Глубина, длина и ширина для станции технического обслуживания

Смотровая яма в частном гараже может иметь размеры под индивидуальные нужды автовладельца. На СТО подобное просто не позволит выполнять поставленные перед предприятием, работающим на коммерческой основе, цели. Чтобы обслуживать и ремонтировать различные марки автомобилей, на станциях оборудуют универсальный смотровые ямы, оптимальные размеры которых следующие;

• 100 см в ширину;
• 550 см в длину;
• 180 см в высоту.

Показатели глубины на СТО считаются не до уровня поверхности пола. Высота определяется до колес автомобиля, когда он находится на смотровой яме. Это обязательно учитывается при обустройстве углубления. Такая особенность обусловлена тем, что рабочая поверхность на станциях технического обслуживания не всегда находится на одной плоскости с основанием.

Габариты при обслуживании грузовых автомобилей

Отличаются большими размерами. Проектирование смотровой ямы в данном случае значительно затрудняется. Проблема заключается в том, что у грузовых транспортных средств данной категории расстояние между колесами у различных моделей значительно отличается. Таким образом, здесь требуется применение уже иного подхода.
Яму обустраивает по эталонному образцу. В качестве примеру берется имеющаяся в автопарке грузовая машина. Из полученного показателя отнимают 30-40 см. Такой подход не всегда оправдан и для некоторых моделей осмотр/ремонт становится затруднителен. Лучше делать универсальное углубление с усредненными показателями, то есть шириной в 100 см. Такая яма позволяет осматривать модели с базой и в 80, и в 120 см.

Смотровая яма для частного гаража

Оборудовать углубление под авто определенной марки — не лучший вариант, поскольку машину рано или поздно поменяют, а, следовательно, изменятся и параметры. Чтобы можно было отремонтировать/осмотреть любое легковое транспортное средство, яму делают шириной в 75-80 см. Длина не ограничивается «плюс» одним метром к габаритам машины. Размер может быть больше. Если есть возможность, оборудуют спуск с лестницей. Глубину не следует делать универсальной. Лучше измерить свой рост и прибавить сантиметров 15-25.

Размеры смотровой яма в гараже | Самоделки на все случаи жизни

В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

Чтобы построить её правильно, следует учитывать рекомендации по характеристикам конструкции. Рекомендации, в первую очередь, касаются размеров, гидроизоляции и материалов. Соблюдая нормы и правила, вы получите удобную и безопасную площадку для выполнения ремонта.

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

• длинна — 5 метров;
• ширина — 80 сантиметров;
• высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

Гидроизоляция

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Материалы и технология

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Заключение

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Смотровая яма в гараже должна соответствовать размерам, подобранным под конкретный автомобиль и определенного человека. В целом, нет каких-то стандартных размеров при изготовлении ямы, есть только рекомендации, которые нужно учитывать чтобы конструкция вышла как можно более удобной и долговечной.

Размеры ямы

Первое, что нужно учитывать при создании смотровой ямы — это рост человека, который будет проводить в ней время за ремонтом автомобиля. Существует мнение, что глубину ямы нужно делать чуть больше, чем рост мастера, но это мнение ошибочно. Если яма будет в глубину больше, чем высота человека, находящегося в ней, то ему постоянно прийдется держать руки на весу высоко над головой, выполняя и без того тяжелую работу.

[attention type=yellow]Поэтому, оптимально изготавливать неглубокую яму. Расстояние от дна ямы до поверхности пола в гараже должно быть в среднем на 10 сантиметров меньше, чем рост человека, работающего в ней. Так, с учётом возвышения дна кузова автомобиля над полом на расстояние дорожного просвета, достигаются наиболее комфортные условия для выполнения продолжительного ремонта.[/attention]

Что касается ширины, то общепринятым минимумом в данном вопросе является показатель 0,7 метра. При проектировании пространства со стенами, размещенными ближе друг к другу, чем 70 см следует понимать, что об удобстве перемещения в такой узкой яме можно будет забыть.

В то же время, и 0,7 метра ширины не дают использовать смотровую яму с максимальной эффективностью. Для этого её ширину нужно рассчитывать в пределах от 85 см и до метра, в зависимости от расстояния постановки колёс в автомобиле. Тут принимается во внимание фактор нагрузки, создаваемой автомобилем на края ямы посредством колёс.

Если грунт под гаражом недостаточно твёрдый, то лучше не рисковать и разместить края ямы подальше от колёс. Либо следует планировать толщину и прочность стен такими, чтобы никакие нагрузки на конструкцию не были бы опасны.

Технология изготовления своими руками

Рассмотрим способ самостоятельного создания смотровой ямы на примере конструкции с показателями длины, ширины и высоты 4.7х0.8х1.5 метра.

Первым делом был вырыт котлован на необходимую глубину, с учётом толщины бетонной стяжки, которая будет укладываться на дно ямы. Ширина стен также была рассчитана на заливку бетонных стен впоследствии.

Размеры смотровой ямы в гараже

Существует несколько нормативных документов, описывающих оснащение смотровых ям для обслуживания автомашин. В основном они касаются устройства схем вентиляции и освещения на крупных станциях техобслуживания. Вот они:

• ГОСТ 12.1.005–88 «Общие санитарные и гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»;
• ВСН 01–89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
• ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автотранспорта»;
• МГСН 5.01–94 «Стоянки легковых автомобилей»;
• ТКП 45–3.02–241–2011 «Станции техобслуживания транспортных средств».

Эти нормы и правила строения будут полезны тем, кто хочет зарегистрировать гараж с технической ямой для ведения авторемонтного бизнеса.

Остальным автовладельцам эти нормативы не так важны. ГОСТы размеры смотровых ям для легковых машин не регулируют. Длину, ширину и глубину ниш в частных постройках вы можете определять самостоятельно.

Длина ремонтной ниши должна быть равна самой машине плюс еще один метр, чтобы туда можно было спускаться, когда сверху стоит транспорт. Если площадь гаража позволяет, лучше оборудовать углубление с запасом, для вашего же собственного комфорта. При достаточной длине траншеи спуск вниз можно организовать по стационарной крепкой лестнице, а не по приставной. Яму можно сделать и Г-образной. Тогда в коротком отрезке будут располагаться ступеньки. Это усложнит процесс построения опалубки и на заливку уйдет больше бетона, но зато работать будет удобнее.

Причем расположение ниши может быть как вдоль, так и поперек хода. В последнем случае пригодятся мостки для переезда через траншею. Чтобы собрать их, а также настил, используйте доски толщиной не менее 40 мм.

Это «чистые» размеры смотровой ямы в гараже, то есть параметры уже готового сооружения. К ним еще надо добавить припуски для установки гидро- и теплоизоляции, глиняного замка и отделочного слоя. Чтобы не запутаться с этими прибавками, рекомендуем составить чертеж смотровой ямы в гараже.

По периметру на уровне пола в опалубку закладывается страховочная рейка. Ее можно сварить из металлического уголка 60 мм. Барьер не даст колесам провалиться в дыру и защитит углубление от воды на полу. Он же служит опорой для досок настила, закрывающего яму.

Примите во внимание, что грунт на стенках будет иметь определенный уклон, но размеры смотровой ямы нужно выдерживать так, чтобы работать было комфортно.

При проектировании не забудьте заложить ниши для хранения автозапчастей и инструментов. И придется подумать о местах для крепления светильников и переносных ламп, а также электропроводки в защитном кожухе.

Для доставки свежего воздуха в смотровую яму под землей прокладывают гибкую трубу. Ее конец должен выходить на поверхность на 20 см.

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры, фото

Если вы хотите обустроить свой гараж таким образом, чтобы он обладал максимальной функциональностью, то его пространство необходимо дополнить смотровой ямой. При этом вы сможете не только хранить в нем свой автомобиль, но и складировать вещи, ремонтировать и осматривать машину.

Особенности смотровой ямы

Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, размеры нужно выбрать еще на первом этапе. Но важно подумать, так ли уж вам необходима такая составляющая. Еще два десятилетия назад наличие этого элемента в гараже не обсуждалось, однако с развитием СТО появилась категория автовладельцев, которые не видят смысла самостоятельно производить обслуживание машины. Смотровая яма в гараже своими руками из железа может быть обустроена. Но если вы не хотите тратить время и силы на самостоятельный технический осмотр, то она вам будет не нужна. Некоторые утверждают, что углубление в гараже может негативно повлиять на элементы машины, ведь со дна поднимаются испарения. Это верно только лишь в том случае, когда работы производятся не по технологии. Ведь важно утеплить яму, сделать ее удобной для собственного использования. Снабдив подпольное пространство герметичной крышкой, вы можете быть уверены в том, что даже плохо утепленная яма не будет источником испарений.

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Смотровая яма в гараже своими руками может быть обустроена не во всех случаях. Это будет зависеть от линий залегания подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то проведение подобных работ будет нецелесообразно, это обусловлено тем, что пространство будет наполняться водой. Но если есть необходимость, даже самые критические условия могут быть преодолены методом наличия хорошей дренажной системы, а также качественный гидроизоляции. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона достаточно часто строится, ее тоже необходимо дополнить дренажом, но эта задача достаточно сложна, заниматься ею должны исключительно знающие люди на этапе возведения гаража. Если предстоит создавать данную систему на существующей застройке, это может сопровождаться приложением большого количества сил и средств. Помимо прочего, такие манипуляции не всегда оказываются эффективными.

Если залегание грунтовых вод под существующей постройкой указывает на то, что от ямы стоит отказаться, то к данной подсказке необходимо прислушаться. Альтернативным решением может выступить оборудование лежачей ямы, которая вполне может заменить полноценную в некоторых случаях. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то необходимо пригласить соответствующих специалистов, которые будут способны проанализировать уровень залегания подземных вод. Если вы решили потратить наименьшее количество денежных средств на проведение данных манипуляций, то осуществить проверку можно самостоятельно, однако это займет гораздо больше времени. Для этого следует выкопать котлован, однако сразу же бетонировать его не стоит. Нужно дождаться сезона паводка, подойдет и сильный дождь. После этого вы сможете оценить его последствия.

Габариты смотровой ямы

Если вам кажется, что смотровая яма – достаточно стандартная часть гаража, вы можете ошибаться. Такое устройство может обладать несколькими вариантами. Его можно совместить с погребом и подвалом, сделать узкое углубление, которое будет эксплуатироваться с помощью приставной лестницы, а также устроить лежачую яму, которая была упомянута выше. Габариты следует выбрать в зависимости от мастера, который наиболее часто будет пользоваться ямой. Важно учесть и размеры автомобиля, а также его предполагаемое размещение. Ширина не должна оказаться меньше 80 сантиметров, в качестве оптимального параметра можно выбрать 1 метр. В глубину яма должна иметь размеры от 1,8 до 2 метров. Этот параметр является самым важным, а зависеть он будет от роста человека. Наиболее подходящим вариантом считается глубина, которая больше роста мастера на 15 см. Наиболее часто в качестве длины использует размер пределах 2 метров. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то при планировании необходимо учесть, что упомянутые показатели приведены не для самого котлована. Выкапывать его необходимо с припусками в 50 см на ширину и длину. Что касается глубины, то увеличить ее нужно на 25 см. Если вы планируете теплоизолировать стены, то размеры котлована необходимо увеличить на ширину утеплителя, наиболее часто этот показатель равен 50 миллиметрам.

Обустройство пола

После того как котлован будет подготовлен с учетом выбранных размеров, можно заняться полом. Если грамотно подходить к проведению строительства, то вопросов с сыростью в процессе эксплуатации возникать не будет. Таким образом, необходимо учесть, что смотровая яма в гараже, своими руками обустроенная, должна быть снабжена вентиляцией. Для этого в полу оставляется отверстие, через которое под землю и на поверхность вводится гибкий шланг. Он представляет собой воздуховод, на который надевается крышка. Первоначально необходимо засыпать подготовку для бетона. Она будет представлена двумя слоями, первый из которых предполагает наличие гравия, тогда как второй – песка. Первый слой засыпается толщиной в 10 сантиметров, второй – в 5 сантиметров. Каждый из них должен быть полит водой и хорошо уплотнен. Поверхность пола следует обработать глиной и уложить слой гидроизоляции. Далее монтируется арматура и производится бетонирование. Как только слой раствора наберет свою прочность, следует положить еще один слой гидроизоляции, только после мастер может начинать финишную отделку.

Альтернативный вариант обустройства пола

Если вы не хотите чрезмерно утруждать себя, то можно пойти более легким путем, для этого дно смотровой ямы достаточно выложить кирпичом. Однако этот подход можно считать рациональным только лишь в том случае, если подземные воды располагаются на достаточной глубине. Это обусловлено тем, что хорошей гидроизоляции при этом добиться не удастся.

Выбор материалов для гидроизоляции

Если вами будет обустраиваться самодельная смотровая яма в гараже своими руками, размеры ее вы можете выбрать самостоятельно. Однако важно подумать и над гидроизоляцией. На рынке таких материалов представлено великое множество, но следует учесть, что выбранный вами должен обладать эффективностью. Это особенно важно по той причине, что яма будет подвергаться сильным нагрузкам в вопросе переизбытка влажности. Однако важно исключить вариант переплаты. Руководствуясь упомянутыми соображениями, из ряда имеющихся продаже материалов можно особенно выделить полимерные мембраны, которые представлены в однослойном варианте. Их толщина может варьироваться от 1,5 до 2 миллиметров. Что касается двухслойных мембран такого типа, то их толщина максимально может быть равна 3,1 миллиметра. Этот материал характеризуется стойкостью и долговечностью. Но он обладает наиболее внушительной ценой по сравнению с другими. Вернее, обойдется дорого установка, которая предполагает необходимость наличия специальных инструментов и определенных навыков.

Если есть желание сэкономить, то следует выбирать битумные материалы, к ним относятся рубероид и битумная смазка. Устанавливать их достаточно легко, однако не стоит рассчитывать на срок службы, который превышает 20 лет. Сооружаемая смотровая яма в гараже своими руками, размеры которой были упомянуты выше, может быть гидроизолирована битумными составляющими. Материал реализуется в рулонах, его вы сможете нарезать по необходимым габаритам, а после наклеить с обеспечением нахлеста в 15 см. Можно осуществить склеивание методом нагревания или с помощью битумного растворителя. Альтернативным решением двух вышеупомянутых способов считается гидроизолирующая смазка. Она изобретена сравнительно недавно и стоит недорого. Наносить ее достаточно просто. Поверхность должна быть влажной, тогда материал полностью пропитает бетон и защитит его от переизбытка влажности.

Утепление смотровой ямы

Смотровая яма в гараже своими руками (фото которой представлены в статье) утепляется достаточно редко. Специалисты утверждают, что неопытные мастера напрасно пренебрегают данной манипуляцией.

В особенности это касается тех гаражей, которые отапливаются. Если произвести теплоизоляцию, то вы минимизируете расходы на обогрев.

Утеплитель необходимо наклеивать на кирпич или бетон, после стены и пол могут быть подвергнуты декоративной отделке. Если при проведении гидроизоляционных работ вы можете сомневаться в выборе определенного материала, то в роли утеплителя специалисты советуют использовать пенополистирол. Однако важно учесть маркировку. Таким образом, для пола отлично подойдет ПСБ-С-35, тогда как для стен может быть использован ПСБ-С-25.

Строительство стен

Если обустраивается смотровая яма в гараже самодельная, то для ее стен можно выбрать одно из двух наиболее распространенных решений. Одно из них предполагает использование бетона, тогда как другое – применение кирпича. Если есть желание, то оба варианта могут быть оштукатурены или обложены плиткой, а также стекловолокном. Подготовка перед использованием бетона или кирпича выглядит одинаково. Поверхность стен покрывается слоем глины, на которую застилается плотный полиэтилен. На следующем этапе производится монтаж опалубки, толщина при этом должна быть равна пятнадцати сантиметрам.

Рекомендации специалиста по возведению стен своими руками

Когда выполняется самодельная смотровая яма в гараже своими руками, возведение стен должно сопровождаться выполнением двух условий. Одно из них предусматривает необходимость наличия страховочной рейки. В качестве ее задачи выступает предотвращение попадания колеса машины в яму. Помимо прочего, она препятствует попаданию воды с колес непосредственно в яму. Ее следует выполнить в виде планки, которая напоминает по форме буквы Т. В ее основе содержится металл, а укрепить элемент необходимо к опалубке, расположив его вровень с поверхностью пола. Эта планка будет выступать в качестве опоры для крышки. Среди дополнительных составляющих – ниши и выступы в стене, они станут полками для различных инструментов и нужных вещей. Мастер сможет оценить удобство таких выступов при первом же использование ямы по назначению.

Освещение

Если будет выстраиваться смотровая яма в гараже своими руками, освещение ей просто необходимо. Некоторые мастера выступают против наличия осветительных приборов внутри. Ряд автолюбителей использует переносные лампы, которые обладают мощным аккумулятором. Однако если учесть уровень комфортности, то о наличие внутреннего освещения стоит задуматься. Если есть желание обустроить все по правилам, то стоит руководствоваться СНиПом, которые указывают на то, что напряжение в розетке внутри ямы не должно превышать 36 В. Для такого напряжения можно найти специальные лампы. Использовать стандартные 220 вольт внутри категорически запрещено, так как они могут стать угрозой для жизни.

Крышка ямы

Когда обустраивается смотровая яма в гараже своими руками, из досок можно создать надежную крышку. Для этого следует использовать древесину, толщина которой равна 50 мм. Однако будет достаточно толщины в 35 миллиметров. Обусловлено это тем, что доски не будут испытывать постоянной нагрузки. Крышка может выполняться из разных материалов, это будет зависеть от того, из чего формировалась окантовка ямы. Если это стальной уголок, то крышку можно выполнить из нескольких щитов. В их нижней части можно зафиксировать маленькие ролики. Щиты могут быть сформированы из деревянных планок, ширина которых варьируется от 30 до 35 миллиметров. Когда выполняется смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, то крышку можно сформировать по принципу роллет. Для этого следует использовать доски, толщина которых равна 40 миллиметрам, тогда как длина будет соответствовать ширине ямы. На каждой доске с двух концов нужно сделать пазы, в которые продевается стальной трос. Между ним и планкой следует установить пружины, которые будут обеспечивать мобильность. Трос фиксируется на последней доске, тогда как с противоположного конца устанавливается ручка. Необходимо будет только лишь немного потянуть за неё, что позволит открыть яму настолько, насколько это необходимо для проведения определенного рода работ. Вообще же для изготовления любой части ямы и ее составляющих можно использовать почти все материалы.

Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? 78 фото обустройства ямы

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже поможет ускорить и удешевить авторемонт, ее наличие позволит проводить регулярный самостоятельный технический осмотр. Правильное обустройство смотровой ямы дает целый перечень плюсов, а ваша главная задача при ее возведении – соблюсти все тонкости технологии.

О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

Расчет размера смотровой ямы

Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

Начальный этап

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Гидроизоляция и утепление

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

• однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
• материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
• гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

”

Смотровая яма в гараже: подбираем размеры

Содержание статьи

Гараж с ямой

Своими руками изготовленная смотровая яма в гараже, понадобится всем автолюбителям, независимо от обслуживания авто на СТО. А человеку, который все привык ремонтировать сам, обойтись без такого устройства очень трудно.

Какая нужна глубина смотровой ямы в гараже, как ее правильно сделать предлагает узнать эта статья. При строительстве гаража смотровая яма является неотъемлемой его частью.

Особенности устройства в гараже

В гараже смотровая яма имеет несколько преимуществ:

• Она необходима для удобного обслуживания своего автомобиля.
• Некоторые автолюбители могут самостоятельно, без помощи мастера, выполнить достаточно сложные операции, имея в собственном гараже небольших размеров СТО. Другие обращаются к специалистам, работающим в технических центрах, но и они не отрицают полезности смотровой ямы.
• Часто на дорогах возникают ситуации, когда следует по возвращении домой осматривать днище машины. Выбоины больших размеров или камни, встречаются на дорогах каждый день, и после каждого удара не слишком удобно посещать автослесаря.
• В собственном гараже, где спокойная обстановка, без очереди и в любое удобное время можно проверить, нет ли сильных повреждений у автомобилей. Смотровая яма позволяет осмотреть днище авто и решить, какие работы понадобятся для ремонта.

Имея такое сооружение, можно свободно осмотреть:

• Ходовую часть.
• Днище и его защиту.
• Глушитель.
• Коробку передач.
• Поддон картера.
• Выхлопную трубу.

Ее устройство позволяет самостоятельно поменять масло, а цена такой процедуры в мастерской достаточно большая. К достоинствам смотровой ямы относится возможность выполнения осмотра перечисленных частей авто, без помощи специалистов, что не требует вложение никаких средств, а сам навык выполнения работ своими руками будет очень полезен.

Просторных размеров яма позволяет хранить в ней инструменты для ремонта и запчасти для машины, особенно в тех помещениях, где мало свободного места.

К недостаткам такой полезной конструкции в гараже относятся:

• Опасность близкого расположения грунтовых вод. При избытке влаги, с плохо выполненной гидроизоляцией, даже при отсутствии подтопления вода станет накапливаться на стенах устройства из-за перепадов температур в зимний период.

Совет: Следует знать, что к образованию конденсата на дне автомобиля, приводит любая смотровая яма. Это происходит за счет больших перепадов температур, возникающих на разных уровнях сооружения.

Недостатки у ямы будут лишь при нарушениях в технологии строительства и отсутствии учета особенностей участка при проведении инженерных работ по его исследованию.

Как выполнить смотровую яму

Строительство устройства будет одинаковым при возведении будущего гаража и сооружении ее в уже готовом помещении.

Инструкция по проведению работ включает:

• Подготовку и разметку ямы.
• Ее отделку.
• Проведение коммуникаций.

При этом каждому шагу требуется грамотное исполнение со знанием нескольких тонкостей.

К ним относятся:

• Знать, на каком уровне залегают грунтовые воды на разрабатываемом участке. Для оправданного сооружения он должен быть минимум 2.5 метра. Проверку лучше выполнять самостоятельно: бурится отверстие в земле, как можно глубже на участке, где намечается строительство.

Совет: Если размеры смотровой ямы в гараже и самого гаража достаточно большие, устройство можно сделать с боковым входом. В этом случае ее пропорции будут Г-образные, как показано на фото, что позволит сократить длину траншеи и сделать в нее спуск более удобным и простым, при нахождении машины на осмотре.

Г-образная яма в большом гараже

• Размечается ширина устройства. При этом здесь должно быть удобно работать, и не создавать опасности при перемещении автомобиля. Размеры ямы в гараже по ширине обычно берутся примерно 70 сантиметров, к ним можно добавить еще до 10 сантиметров.
• Более сложно выбирается длина смотровой ямы гаража. Она должна быть не менее двух метров. В противном случае весь смысл устройства меняется, но ее увеличение может при правильном использовании быть очень полезным. Если будут выполнены стационарные ступени, тогда их длина должна прибавляться к минимальной величине.

Совет: Растягивать размер ямы в гараже по длине на всю постройку не выгодно, а часто и вредно. Следует, чтобы в помещении смотровая яма была как можно дальше от места размещения машины, что увеличит защиту днища от конденсата.

• При сооружении устройства, его углубление будет меньше чернового, за счет слоев отделки и укладки стен. Поэтому к полученным величинам, при проведении земляных работ, следует прибавить толщину стен и пола, и сделать «углубление» в соответствии с этими размерами.
• Глубина ямы составляет рост автовладельца и к этому размеру прибавляется зазор удобства для работы, примерно 20 сантиметров до поверхности пола гаража. Лучше ее сделать поглубже, чтобы можно было уложить деревянный настил на полы, и не биться о днище машины головой.

При строительстве смотровой ямы для грузовика, ее пропорции меняются. В этом случае расстояние между колесами у разных моделей больших машин достаточно разное, за основу берутся размеры конкретного авто, а сама яма делается на 40 сантиметров уже этого показателя. При меньших размерах, до всех узлов грузовика добраться не получится.

Если необходимо иметь яму для обслуживания грузовой и легковой машин, ширина ямы берется усредненной.

Выбор ширины смотровой ямы одновременно для легковой и грузовой машины

Этапы строительства

Сооружение смотровой ямы производится в несколько этапов:

• Размечается участок.Для выполнения правильной разметки на участке, следует сразу выбрать материал для строительства стен. При выборе кирпича, ширина кладки берется примерно 12 сантиметров, к ширине и длине ямы прибавляется по 24 сантиметра. При бетонировании стен толщина берется в 20 сантиметров, а к общим параметрам прибавляется по 40 сантиметров.
• Роется котлован. Это производится вручную, пропорции устройства довольно небольшие. После выполнения земляных работ стены и пол следует тщательно выровнять, что упростит дальнейшие операции.
• Укладывается гидроизоляция (см. Гидроизоляция ямы в гараже по всем правилам).

Совет: Делать гидроизоляцию следует качественно, на ней нельзя экономить.

Многие для водонепроницаемого слоя используют полиэтилен, но лучше применять более долговечные битумные материалы или полимерные мембраны. Если гараж расположен на достаточно сухом грунте, лучше брать жидкую гидроизоляцию, наносится она кисточкой, а после застывает.

• Обустраивается пол. Для пола берется бетонная заливка до восьми сантиметров толщиной, но при этом качество смеси не должно быть низким. Перед укладкой материала для гидроизоляции следует проводить уплотнение пола гравием. В этом случае слой камня выкладывается в несколько сантиметров на грунт, затем он вбивается приспособлением, которое называется «трамбовкой».

На пол в качестве арматуры кладется стальная сетка нужных размеров. Заливка производится в очень быстром темпе. Для этого необходимо сделать нужное количество смеси, чтобы ее залить в один прием, а бетон смог застыть одним ровным слоем

• Выкладываются стены.После затвердения пола проводят армирование стен. В этом случае используется та же сетка, только выкладывается она слоями. После выполнения армирования укладывается первый слой опалубки, заливается бетон. Работу удобнее всего проводить в три этапа, на каждом из них устанавливаются и снимаются доски опалубки.

Совет: Выкладывать опалубку следует досками хорошего качества, после работ по изготовлению пола, из них можно сделать полки для хранения инструмента в гараже.

Важные моменты при устройстве смотровой ямы

Существует ряд рекомендаций, при выполнении работ по сооружению смотровой ямы.

К ним относятся:

• При рытье котлована следует заложить в его стенах несколько ниш для ямы, которые будут играть роль полок для подручного инструмента.
• Хорошая идея — закладка нескольких цилиндрических углублений, выполненных под уклоном вниз, здесь можно будет располагать светильники.
• Смотровую яму можно утеплить. Для этого используются плиты пенополистирола, они просто сажаются на специальный раствор клея. Этим уменьшается и количество конденсата на днище автомобиля и стенах гаража.

Совет: Устройство освещения в смотровой яме должно быть простым и безопасным, а для его питания использоваться источник с напряжением в 36 Вольт. Сеть, проложенная с напряжением в 220 Вольт, будет здесь опасной для жизни автовладельца. Уровень защиты светильников должны быть УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

• Края смотровой ямы следует отделать небольших размеров металлическим или деревянным уголком. Эти дополнительные ребра жесткости для постройки, которые будут и упорами для колес машины, что не позволит ей провалиться при неосторожном движении.
• Изготавливается крышка для укрытия смотровой ямы, собранная из досок, которая защитит человека от нечаянного падения в нее, а днище машины — от действия влаги, которая конденсируется даже при очень тщательной обработке пола и стен ямы.

Как делается яма в гараже, размеры ее изготовления и особенности строительства хорошо показывает видео.

Смотровая яма в гараже своими руками

Делать что-либо своими руками – это не только интересно, но и выгодно. Почитав статьи и форумы в социальной сети, любой человек сможет сделать выводы, что именно ему нужно, а затем подбить смету, сколько это ему будет стоить. Так выполняется смотровая яма в гараже своими руками. Самостоятельное выполнения различных задач в гараже имеет очень большое количество преимуществ. Надо только знать, как делать.

Предостережения

Яма в гараже своими руками – это реальность, но есть одно предостережение. Ее постройке могут помешать грунтовые воды. Если они выше двух с половиной метров, то ничего хорошего из этой затеи не выйдет. Однако можно быть спокойным, если гараж расположен вблизи высоких многоэтажек. Такого уровня грунтовых вод в этом случае быть не должно.

Еще одна деталь, которую стоит знать, когда яма уже готова – не стоит думать, что ее можно держать открытой. Точнее, все зависит от сезона и климата. Земля на глубине, как ни старайся, впитывает влагу из окружающей почвы. То есть она постоянно испаряет влагу в любое время. Это вредно для автомобиля и ускорит его коррозию.

Когда яму можно открывать? Жарким летом, когда машины нет в гараже. Уезжая утром на авто, отверстие в земле необходимо оставить открытым. За несколько часов до вечера оно может очень значительно просохнуть, особенно в жаркий засушливый июль. Также стоит поступать, уезжая в отпуск. Несколько суток дадут еще более выраженный результат.

Как делать смотровую яму

Яма в гараже своими руками на видео соответствует не только габаритам авто, но и росту водителя. То есть от параметров машины зависит ширина и длина ямы, а от роста ее владельца глубина. Очень высокому мужчине будет крайне неудобно диагностировать и ремонтировать автомобиль в неглубокой яме. Что касается ширины и длины, то лучше, чтоб они были стандартны. Ведь машина периодически может меняться.

Стандартная ширина смотровой ямы не превышает 75-80 см. Этого будет достаточно и для владельца гаража. Глубина ямы должна быть на 10 см больше роста водителя. Считается, что это оптимально для комфортной работы. Лучше сделать яму немного глубже, чем немного мельче. Уменьшить глубину всегда можно с помощью простой деревянной подставки. Еще дешевле подложить доски на кирпичи. А вот если яма маловата, уже сложно исправить неудобство.

Глубина ямы должна быть на 10 см больше роста водителя

Желательно, чтоб длина ямы была немного больше, чем немного меньше. Стандартно рассчитывают, чтобы она являлась суммой длины авто плюс один метр. Тогда водителю будет проще опускаться и выбираться из отверстия. На самом деле, длина ямы – это тот параметр, который ничем не ограничен. Гараж, где в одну линию становится пара авто, может иметь очень длинное отверстие. В тоге, стандартная яма, которая будет универсальной для разных марок авто будет составлять 80 см в ширину, два метра в глубину и более трех в длину. Изначальный котлован обычно копается на 0,15 м больше, чем конечная глубина. На дно будет засыпан гравий, затем песок. Все это хорошо трамбуется. Изначальная ширина ямы должна быть больше на 20 см с каждой стороны.

Требования к инспекционной станции

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИЦИЯ ЗАПАДНОЙ ВИРДЖИНЫ
МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИНСПЕКЦИОННОМУ ПУНКТУ

1. Должен быть гараж, предлагающий населению общий автомобильный ремонт тех предметов, на которые распространяется процедура проверки.

Пространство – минимальные требования

1. Одна станция технического осмотра автомобиля – 12 футов x 25 футов – 300 квадратных футов с одобренным тестером фар или одобренным экраном.

Одна станция технического осмотра автомобилей – 12 футов на 45 футов – 540 квадратных футов с одобренным тестером фар или одобренным экраном с измерителем мощности.

2. Осмотр двух автомобилей размером 24 ‘x 25’ – 480 квадратных футов с помощью утвержденного тестера фар.

Две станции технического осмотра автомобилей – 24 ‘x 45’ – 1080 квадратных футов с одобренным тестером фар или одобренным экраном с измерителем мощности.

3. Станция технического осмотра трех автомобилей – 36 футов x 25 футов – 900 квадратных футов с утвержденным тестером фар.

Осмотр трех автомобилей – 36 футов x 45 футов – 1 620 квадратных футов с помощью утвержденного тестера фар или утвержденного экрана с измерителем мощности.

4. Смотровая полоса должна располагаться на ровном бетонном полу, без ям для жира, промывной ямы или других препятствий.(Это пространство будет оставаться открытым и доступным для осмотра.) Деревянные полы не допускаются.

5. В дополнение к обозначенной инспекционной полосе или полосам необходимо дополнительное пространство размером 12 футов на 25 футов для обслуживания и ремонта.

6. Вход – свободный выход на улицу или шоссе. Высота двери должна быть не менее восьми (8) футов и должна быть не менее восьми (8) футов в ширину.

7. Все станции, лицензированные после 1 января 1985 г., должны быть оборудованы обогреваемыми комнатами отдыха, разрешенными для общественного пользования.

8. Все станции, лицензированные после 1 января 1985 г., должны иметь рабочий телефон.

Персонал

1. Пункты инспекции должны иметь по крайней мере одного квалифицированного механика-инспектора для каждой эксплуатируемой инспекционной полосы.

2. Проверки будут проводиться только уполномоченными механиками-инспекторами.

Оборудование и инструменты

1. Ниже приводится список минимальных инструментов и оборудования, которые должны быть доступны на Станции официальной инспекции для использования официальным инспектором-механиком:

1.Рабочий стол
2. Съемник колес
3. Домкраты
4. Тиски
5. Переносные фонари
6. Настольный шлифовальный станок
7. Набор торцевых ключей
8. Трубные ключи
9. Носок калибра
10. Паяльник
11. Лампочки – разные типы
12. Датчик глубины протектора
13. Изолированные провода разных размеров
14. Стеклоочистители, щетки и рычаги в ассортименте
15. Измерительная лента и Правило
. 16.Утвержденное устройство для световых испытаний:
A. Измерительный прибор выходного сигнала Aimer 7/8 “
B. Экран прицеливания 7/8 “Измеритель выходной мощности
C. Фотоэлектрический прицел (Output Meter Incorporated)
17. Инструмент для измерения допусков шаровых шарниров
18. Пробойник (1/4 “) для осмотра стикеров и скребок для удаления стикера
19. Микрометр, шкала 1/64 “
20. Одобренный измеритель оттенка окон

2. Все инструменты и оборудование должны постоянно находиться в хорошем рабочем состоянии.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если гараж не соответствует минимальным требованиям на момент расследования, заявка не будет рассматриваться для назначения в качестве официального пункта проверки.

Минимальные требования только для станций техосмотра мотоциклов

1. Должен быть установленный гараж. Потребуется соответствие минимальным требованиям.

Пространство – минимальные требования

1. Две полосы 12 ‘x 10’ с утвержденным тестером головного света – 240 квадратных футов на одну полосу.

2. Длина двери 7 футов x 8 футов.

Оборудование и инструменты

1. Ниже приводится список минимальных инструментов и оборудования, которые должны быть доступны на официальной станции инспекции для использования официальным инспектором-механиком:

1. Рабочий стол
2. Съемник колес
3. Домкраты
4. Тиски
5. Переносные фонари
6. Настольный шлифовальный станок
7. Набор торцевых ключей
8. Трубные ключи
9. Паяльник
10.Комплект ручного инструмента для механиков
11. Лампочки – разные типы
12. Датчик глубины протектора
13. Изолированный провод – разные размеры
14. Рефлекторные отражатели
15. Линзы заднего фонаря – Ассорти
16. Зеркала
17. Измерительная лента или правило
18. Утвержденное устройство для световых испытаний:
A. Измерительный прибор выходного сигнала Aimer 7/8 “
B. Экран прицеливания 7/8 “Измеритель выходной мощности
C. Фотоэлектрический прицел (Output Meter Incorporated)
19.Пунш
20. Микрометр, масштаб 1/64 “

Часто задаваемые вопросы Вопросы
Минимальный осмотр для округа Рипли
“24 ЧАСА УВЕДОМЛЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ВСЕХ ПРОВЕРОК “
	Следующий код, CABO, ссылки относятся к предлагаемому строительству, для которого это разрешение изданный.Просмотрите этот лист и спросите любого вопросы, которые могут возникнуть до начала строительства. Эти элементы будут проверены, когда сайт будет осмотрел.
НОЖНИЦЫ:		Все нижние колонтитулы, стены, перед укладкой бетона необходимо провести осмотр водопровода под полом. залил.
	403,1	Минимальная глубина опора должна быть на 24 дюйма ниже окончательного уклона и на 12 дюймов ниже существующего уклона. Размер опоры основывается на допустимом давлении почвы в 2000 фунтов на квадратный фут.
	403,1	Анкерные болты должны быть диаметром 1/2 дюйма, в пределах 12 дюймов от углов и размещаться МАКСИМАЛЬНО 6 футов o.c. Болты должны выдвигаться минимум на 7 дюймов в сердцевину, ячейку или стык каменной кладки и на 7 дюймов в заливка бетона. Утвержденные ремни могут могут быть заменены, ЕСЛИ они соответствуют требуемой глубине размещения и имеют диаметр 42 дюйма.c максимум; обратитесь к инструкциям производителя.
	403,1	Нижний колонтитул должен быть дважды шириной не менее стены с арматурным стержнем 1/2 дюйма или 5/8 дюйма в основании с 2 трассы, размещенные в нижней половине опоры, на расстоянии не менее 6 дюймов друг от друга и не менее 3 дюймов от дна и поддерживаемых сторон опоры на стульях.
	403,1	Двухэтажные дома требуется минимум 8 дюймов бетона в нижнем колонтитуле.
	403,1	Колонтитулы жилые и пристроенных гаражей:
		1	Нижние колонтитулы должны быть минимум 24 дюйма в глубину.
		2	Должен быть минимум 6 дюймов бетона в нижнем колонтитуле, двухэтажный дом – 8 дюймов глубиной.
		3	Блок любого размера используется, ширина должна быть в два раза больше ширины, 10-дюймовый блок для подвала при использовании кирпича.(Пример: если используемый блок имеет ширину 8 дюймов, нижний колонтитул должен быть 16 дюймов широкий).
		4	Арматура требуется в жилища. Либо 1/2 дюйма, либо 5/8 дюйма разрешено.
		5	Арматура требуется в все жилые и гаражные колонтитулы. В гаражных этажах разрешен провод
		6	Арматура литая стены подвала и гаража.По горизонтали нужны 2 стержня с 3 или 4 стержнями на каждый пролет прогоны арматуры на расстоянии 2 фута и арматуры размером 1/2 дюйма или 5/8 дюйма.
		7	Нижние колонтитулы гаража должны быть 24 дюйма в глубину, размер обрамления нижнего колонтитула составляет 6 дюймов X 16 дюймов широкий, с двумя проходами арматуры размером 1/2 дюйма или 5/8 дюйма.
	403,1	Отверстия для столбов корпусов:
		1	Отверстия должны быть не менее 42 дюйма глубиной – 6 дюймов бетона внизу.
		2	*** Рекомендовать 2 для каждого отверстия в опоре следует использовать мешки с бетоном. **
	403,1	Нижние колонтитулы передвижных домов (одинарная или двойная ширина):
		1	Нижний колонтитул должен быть мин. 24 дюйма в глубину.
		2	Галстуки пуховые и нижние должны соответствовать спецификациям производителя.
		3	Установка IMHA сертифицированный установщик
		4	Требуется арматура, или фибра в бетоне. Размер арматуры 1/2 дюйма или 5/8 дюйма.
		5	Руководство, или Требуется инженер-архитектор
		ОСНОВАНИЕ:
			ПОМОЩЬ		ПОДВАЛ
			АВАРИЯ НЕОБХОДИМЫЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СПАСЕНИЯ: Подвалы жилые пространство и каждая спальная комната должна иметь по крайней мере одну открываемую аварийную аварийно-спасательное отверстие.Крайняя необходимость отверстия для эвакуации и спасения должны быть МИНИМАЛЬНОЙ СЕТКОЙ ЧЕТКОЕ ОТКРЫТИЕ 5,7 квадратных футов. (высота порога МАКСИМАЛЬНАЯ 44 дюйма закончено пол). Минимальная чистая высота в свету 22 дюйма и минимальная чистая ширина в свету 20 дюймов. Они должны работать изнутри. помещения без использования инструментов и ключей. ОКОННЫЕ СКВАЖИНЫ: Минимальная горизонтальная площадь должна составлять 9 кв. Футов с мин. горизонтальная проекция 36 дюймов.
	404.1		МИНИМУМ допустимая толщина фундамента и МАКСИМАЛЬНЫЙ уровень засыпки следует: Все залитые стены должны быть минимальная толщина 8 дюймов под облицовкой из кирпича и не более 20 футов двускатный верх (одноэтажный)
	405,1		Периметр Требуется дренаж в фундамент, перфорированная дренажная труба внутри и снаружи подвала футеры облицованы камнем (снаружи).Гравий должен выходить как минимум за пределы внешний край нижнего колонтитула и 6 дюймов выше верха нижнего колонтитула с одобренным фильтром материалы.
	406,1		Гидроизоляция внешний подвал требуется от фундамента до готового уровня.
			Гидроизоляция до состоят из битумного покрытия и водонепроницаемой мембраны Или другое утвержденные средства
			Обработка давлением обязательны пиломатериалы и пенополистирол под плиту.
	408,1		Вентиляция подпольного пространства обязательный. Вентиляционные отверстия должны быть размещены в пределах 3 футы углов фундамента, а не в балке пола. Минимум 1 кв. Фут. вентиляции на 150 кв. футов подпольной площади. Доступ должен быть обеспечен ко всем подпольным помещениям. области с минимальным проемом 18 x 24 дюйма в полах или 16 “x24” в стенах.
			Приямок отстойника или один или больше канализационных стоков в полу.
			ПАРОВОЙ БАРЬЕР ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ. 6 мил. пластик под 2 дюймов гравия.
	408,3		Под полом должны быть очищены от всей растительности, мусора и т. д.
	408,5		Ползучие пространства должны быть так, чтобы вся вода направлялась в центральную точку, где находится слив или поддон. яма диаметром 18 дюймовДолжна быть обеспечена глубина x 24 дюйма.
	703,7		Кладочный шпон – к применяться и поддерживаться в соответствии с подробностями.
		РАМКА И ДИЗАЙН:
	310,2		Спальных комнат необходимо иметь хотя бы одно отверстие для аварийного выхода (окно на уровне этаж 5 кв.футов и всех остальных – 5,7 кв. футов, высота подоконника должна быть 44 дюйма или меньше от готового пола.) Рекомендуется минимум 36 x 36 дюймов.
	602,8		Противопожарные меры должны быть предусмотрены для отсечения всех скрытых вертикальных и горизонтальных сквозных отверстий в этом включает в себя все провода и водопроводные трубы, вентиляционные и межэтажные каналы и верхний сюжет на кровельное пространство.
	502.3		Расчет балок балки и требования к расстоянию между опорами.
	802,4		Балка перекрытия, пол размеры балок, стропил и прогонов и требования к допустимым пролетам.
	802.11		Конструкция фермы и требования к распоркам. ФЕРМЫ ТРЕБУЕТСЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
	807.1		Любое мансардное помещение 30 дюймов или более высоты должны иметь проем для доступа не менее 22 “X 30 “.
		ЛЕСТНИЦ и ПОСАДКИ:
	311,4		Минимум 36 дюймов X С каждой стороны выходной двери требуется 36-дюймовая площадка.
	311,5		Все лестницы должны иметь поручни МИНИМАЛЬНОЙ и МАКСИМАЛЬНОЙ высоты 34 дюйма. и 38 “ измеряется от выступа протектора.Открыть стороны палуб и балконов, а также боковые стены должны иметь перила не менее 36 дюймов. высотой, если более чем на 30 дюймов выше итоговой отметки. ПОД ЗАЩИТНОЙ ЛЕСТНИЦЕЙ: ЗАКРЫТОЕ ДОСТУПНОЕ ПОМЕЩЕНИЕ ДОЛЖНО ИМЕТЬ СТЕНЫ И СОФИТЫ, ЗАЩИЩЕННЫЕ НА ЗАКРЫТЫХ СТОРОНАХ СУХОЙ СТЕНОЙ 1/2 “.
		ГАРАЖЕЙ:
	309,1		Двери, входящие в Жилой дом от гаража должен быть МИНИМАЛЬНЫМ размером 1 3/8 дюйма из массива дерева металлическая дверь, или 20-минутный рейтинг огня без окон и проемов.
	309,2		Пристроенные гаражи или в пределах 6 футов от жилого помещения должно быть полностью отделено от жилого и мансардного МИНИМАЛЬНОЕ место в гипсокартоне 1/2 “со стороны гаража. ГАРАЖИ РАЗМЕЩЕННЫЕ ПОД ЖИЛЫМИ НОМЕРАМИ ТРЕБУЮТ МИНИМАЛЬНУЮ СУХУЮ СТЕНУ ТИПА-X 5/8 “ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТ.
	309,3		Этажи гаражей должны быть с уклоном к входной двери основного транспортного средства или к центральному водостоку.
	602		Заголовок гаражных ворот требования.
		ДЫМОВЫЕ ИЗВЕЩАТЕЛИ:
	313,1		(a) Детекторы должны быть установлен в каждой комнате, предназначенной для сна, (б) в удаленной жилой зоне от кухни и кухонных принадлежностей, в) на потолке верхнего уровня рядом с верхом или над каждой лестницей, кроме лестницы в подвал, в любых многоэтажный дом, (г) цокольный этаж возле лестничной клетки.Сигналы тревоги в пределах 20 футов от кухонного прибора должен быть фотоэлектрическим или временным. глушитель
		ИЗОЛЯЦИЯ:
			Согласно Indiana Energy Кодекс охраны природы 11 сентября 2005 г. (ЮЖНАЯ ЗОНА)
			R-30 Потолок		R-13 + 1 Стены		R-7 Стены подвала 7 футов.
			Изоляция фундамента по периметру R-7 3 фута					Подземка R-7 2,7 фута
			Другое: для стен из стального каркаса требуется R стена или пол выше
		ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ: Международный кодекс бытовой электротехники 2005
			Служба отключения означает быть расположен в легкодоступном месте за пределами зданий или сооружений, или внутри, ближайшего к точке входа сервисные кондукторы.
	240-24		Устройство максимального тока (Сервисная панель) не должна находиться в гардеробных или ванных комнатах.
	210-8		Цепь замыкания на землю Защита от прерывателя (GFCI) должна быть предусмотрена во всех ванных комнатах, гаражах, подвалы, внешние розетки, все розетки на кухнях и в розетках в пределах 6 футов от сырости бары.(См. Раздел 210-8 для исключения).
	IBC38		Жилище розетки агрегата должны быть расположены так, чтобы ни одна точка на непрерывном пространстве стены (2 футов или шире) находится на расстоянии более 6 футов от розетки. Настенные розетки на кухнях и в столовой площади требуются до располагаться так, чтобы ни одно место вдоль стены не находилось на расстоянии более 24 дюймов от торговая точка. Островная и полуостровная стойка вершины с коротким размером 12 дюймов или больше и размером 24 дюйма или Большему нужна отдушина.Ванные комнаты требуется выпуск с защитой GFCI рядом с каждым установленным бассейном и в пределах 6 футов от воды.
	410-8		Типы светильников шкафные разрешенная, люминесцентная, полностью закрытая лампа накаливания.
	422-18		Выход для потолочного вентилятора коробки должны быть перечислены и идентифицированы для поддержки фанатов.
	300-4		Минимум 1/16 дюйма стальная пластина поверх проводки, которая не находится на расстоянии 1 1/4 дюйма от лицевой стороны каркасная стена.
	210-24		Электропроводка ответвительных цепей 14-2 или 12-2 медь, в зависимости от нагрузки.
	3703-4		Подземный электрический должен быть в трубопроводе сортамента 80 на глубину 18 дюймов и до 8 футов над землей. Под землей Электропривод под проездами должен быть по графику 80, водовод минимум.
		САНТЕХНИКА-ОТОПИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА:
	2803.6,1		Слив водонагревателя труба / предохранительный клапан должны быть из утвержденного материала и иметь МИНИМАЛЬНЫЙ воздушный зазор от 1 дюйма до МАКСИМАЛЬНОГО 6 дюймов над полом.
	2801		Водонагреватели устанавливаемые в гаражах с источником воспламенения, должны быть приподняты так, чтобы источник возгорания находится на высоте не менее 18 дюймов над полом гаража.
	1402.1		Размещение газовых печей ограничения: опасные зоны, под лестницей, спальни, ванные комнаты, гардеробные, туалеты, переходящие в спальни и ванные комнаты.
	1307,3		Производство тепла приборы должны быть установлены с горелками, устройствами розжига горелок или отопление элементы и выключатели на высоте не менее 18 дюймов над уровнем пола гаража.
	2427		Колено для отвода конденсата требуется в газопроводе.
	2420		Доступная отсечка клапаны должны находиться в пределах 6 футов от прибора и в том же помещении или пространстве для топлива. и газовая обвязка.
	1701		Требования Количество воздуха для горения и его источник.
	2407		Выпуск топлива горящие приборы.
	3411,1		минимум 5 дюймов стальная пластина над водопроводом, которая не находится на расстоянии 1 1/4 дюйма от поверхности шпилька стена.
	3411,1		Водопроводы должны быть протестировал 50 фунтов P.S.I. в течение 15 минут.Вентиляционные трубы, 5 фунтов на 15 минут или 10 ножка стойки трубы. Все форточки должны быть 3 дюйма через крышу наружу.
	3403.1.2		Минимальное водоснабжение номинальное давление. Минимальная рабочая давление в трубопроводе должно составлять 160 фунтов на квадратный дюйм при 73 градусах по Фаренгейту.
	3403.2.2		Редукционный клапан.Максимальное среднее статическое давление должно быть 80 фунтов на квадратный дюйм. Когда основной давление превышает 80 фунтов на квадратный дюйм, клапан должен быть установлен на бытовой воде филиал main.
		ВАННЫЕ КОМНАТЫ:
	303		Свет и вентиляция требования. Вывести наружу.
	308,4		глазурованный области в пределах 60 дюймов от уровня слива ванны / душа должны быть закалены из стекла или стенки, окружающие эти отсеки, нижний край которых составляет менее 60 дюймов вертикально над ходьбой или стоя поверхность.
	702,4		Влагостойкость гипсокартон для использования в местах, подверженных водяным брызгам.
	2724		Душевые клапаны должны быть из тип уравновешивания давления.
	2720		Гидромассажные ванны должны иметь доступ к мотопомпе.
		КАМИНЫ:
	602.8		Противопожарный требования к дымоходам.
	1805		Кладка дымохода строительные требования.
	1003,7; 1001.1		Дымоходные зазоры и требования к расширению очага.
	1004,1		Завод построен Требования к установке камина.
	1001		Дымоходы должны выдвигаться как минимум на 2 фута выше любой части здания в пределах 10 футов, но не должен быть менее чем на 3 фута выше точки, где проходит дымоход через крышу.
RIPLEY COUNTY ИНСПЕКТОРЫ СТРОИТЕЛЬСТВА
812-689-6068

Размеры отстойников и отстойников

Какая вода поступает в мой отстойник?

Если вы инженер, то можете приблизительно оценить необходимую производительность резервного отстойника.В качестве показателя минимальной необходимой производительности насоса рассчитайте объем воды на основе объема поддона отстойника. В дождливый день вставьте дворную палку в отстойник до низкого уровня воды. Затем прочитайте, на сколько дюймов поднимается вода за одну минуту.

Приток воды в поддон (галлонов в час)
подъем воды за одну минуту
		2 “	4 “	6 “	8 “	10 “	12 “
Диаметр поддона	16 “	120	240	300	420	540	660
	18 дюймов	120	300	420	540	660	780
	20 дюймов	180	360	480	660	840	960
	22 “	180	420	600	780	1,020	1,200
	24 дюйма	180	480	720	960	1,200	1,380

Пример: 18-дюймовый отстойник с подъемом воды 6 дюймов в минуту представляет расход 420 галлонов США в час.

Помимо опорожнения отстойника, насос также должен обрабатывать воду, хлынувшую в яму во время перекачивания. Добавьте дополнительный запас (от 20% до 50%) к необходимой производительности насоса.

Затем вы должны измерить необходимую подъемную силу – насколько высоко насос доставляет воду со дна отстойника. Насос может удалить гораздо больше воды при давлении напора 5 футов (подъем), чем при высоте 10 футов. Добавьте дополнительную ногу для каждого локтя.

Но как этот крошечный насос может заменить мой огромный первичный отстойник? Первичный насос не перекачивает непрерывно – он опорожняет яму и ждет, пока отстойник снова не заполнится. Допустим, производительность вашего насоса составляет 2400 галлонов в час, и он опорожняет яму за 10 секунд один раз в минуту. Затем он фактически перекачивает всего за 600 секунд (60 циклов по 10 секунд) или 10 минут каждый час и перемещает примерно 400 галлонов в час (10/60 x 2400) воды. Резервному насосу потребуется больше времени для опорожнения поддона (скажем, 20 секунд), но тогда ему все равно придется ждать, пока уровень воды снова не поднимется.

% PDF-1.6 % 406 0 объект > / OCProperties> / OCGs [1074 0 R 1075 0 R] >> / Контуры 306 0 R / Страницы 403 0 R / StructTreeRoot 428 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 1076 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 1078 0 объект > поток 2016-09-09T09: 13: 52ZPrint Server 1102016-09-12T12: 43: 05-04: 002016-09-12T12: 43: 05-04: 00Corel PDF Engine Version 11.410application / pdf

uuid: 10bd7105-8318-4378-a5c0-510d89697272uuid: 8ff9a2ba-83c1-43b2-9030-702e41e148a9 конечный поток эндобдж 306 0 объект > эндобдж 403 0 объект > эндобдж 428 0 объект > эндобдж 1031 0 объект > эндобдж 430 0 объект > эндобдж 429 0 объект > эндобдж 1041 0 объект >] / P 1040 0 R / S / Ссылка >> эндобдж 1044 0 объект >] / P 1043 0 R / S / Link >> эндобдж 1043 0 объект > эндобдж 432 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 0 / Type / Page >> эндобдж 1025 0 объект [1026 0 R 1028 0 R] эндобдж 1024 0 объект > поток HWnF} W # D “NFX @ 좠 ĚK wfyWL; N_, Y ggΜ9sv} W %% |>} | yrX ryXo6 ذ iYV

Часто задаваемые вопросы | Whittier, CA

Patio Covers – Для патио требуется разрешение обложка.Дополнительную информацию см. В стандартном плане покрытия патио.

Деревянные или виниловые заборы – Требуется разрешение на забор высотой более 18 дюймов. Дополнительную информацию см. В Раздаточном материале с требованиями к деревянному ограждению.

Предоставьте план участка с указанием расположения всех предлагаемых стен или заборов. Дополнительную информацию см. В Стандартной форме плана участка. Свяжитесь с отделом планирования для получения информации об ограничениях и требованиях к ограждениям.

Если забор будет расположен на линии совместно используемой собственности, пожалуйста, заполните бланк договора стены линии общего пользования и попросите владельцев собственности на соседней собственности заполнить и подписать форму.

Если забор будет полностью возведен на вашей территории, пожалуйста, заполните форму «Забор или стена на собственности владельцев».

Замена окна – Для замены окна требуется разрешение. Предоставьте план этажа или план участка с размерами окон и их расположением, а также брошюру от производителя и фотографии внешнего вида дома в Отдел планирования для утверждения до выдачи разрешения на строительство. Дополнительную информацию см. В Раздаточном материале по замене окон и дверей.

Водонагреватели – Для замены водонагревателя требуется разрешение. Дополнительную информацию см. В типовой инструкции по установке водонагревателя. Отправьте заполненную форму CF-1R-ALT, чтобы подтвердить соответствие требованиям энергопотребления. Эту форму можно получить на стойке регистрации.

Если водонагреватель расположен на открытом воздухе или в гараже, предоставьте план участка или план этажа с указанием местоположения на участке в Отдел планирования для утверждения местоположения. Дополнительную информацию см. В Стандартной форме плана участка.

Кондиционеры воздуха – Для замены или новой установки конденсатора кондиционера требуется разрешение. Отправьте план участка с указанием местоположения объекта в Отдел планирования для утверждения местоположения.

Дополнительную информацию см. В Стандартной форме плана участка.

Плита патио или проезжей части – Для плиты патио или проезжей части разрешения не требуется. Требуется разрешение на опоры для будущего покрытия внутреннего дворика.

Подъездные пути – Подъездные дороги требуют одобрения от Отдела планирования и разрешения на подъезд к подъездным путям от Инженерного отдела общественных работ.

Стены из блоков / подпорные стены – Разрешение требуется для блочной стены, если высота стены составляет 18 дюймов или более, и подпорных стен любой высоты.

Отправьте план участка с указанием местоположения объекта в Отдел планирования для утверждения местоположения. Дополнительную информацию см. В Стандартной форме плана участка.

См. Типовые детали садовой стены; Типовая деталь подпорной стены с надбавкой за уровень; или типовая деталь подпорной стены с раздаточными материалами садовой стены для получения дополнительной информации.

Если стена должна быть расположена на линии совместно используемой собственности, пожалуйста, заполните форму Соглашения о соглашении со стеной линии общей собственности и попросите владельцев собственности на соседней собственности заполнить и подписать форму.

Если стена будет полностью возведена на территории вашей собственности, заполните форму «Забор или стена на собственности владельцев».

Roof & Reroof – Для любой конструкции крыши вашей собственности требуются разрешения и проверки на кровлю и восстановление кровли. Большинство разрешений может быть выдано без рецепта.Дополнительную информацию см. В Раздаточном материале по кровле и замене кровли.

Все крыши в городе Уиттиер должны соответствовать классу А.

Чтобы получить разрешение, предоставьте спецификации производителя на кровельные материалы (например, стиль черепицы, название модели и цвет). Предоставьте отчет ICC-ES. Также укажите, снимается ли существующая крыша, применяется ли новая кровельная обшивка (фанера) и какое основание или подкладку необходимо установить.

Для плоских или пологих крыш (с уклоном / уклоном 2:12 или меньше) указаны технические характеристики всей используемой кровельной системы. (например, базовый лист, гвоздь, средний слой и верхний лист). Предоставьте отчет ICC-ES.

Для повторных крыш на конструкциях, построенных до 1941 , потребуется согласование архитектуры, отделочных материалов и цветов.

Некоторые предметы не подлежат разрешению, например:

• живопись
• оклейка стен
• установка ковролина / напольного покрытия
• оконные покрытия

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно того, какие работы требуют разрешения, обращайтесь в Отдел строительства и безопасности по телефону (562) 567-9320.

Часто задаваемые вопросы | Разрешение Центральное

Разрешительное

Чертежи

План участка / План участка

Утверждение плана

Свидетельство о занятости

Зонирование

Проверки

Frost Line

Подземная проводка

Химические проблемы

Часы работы инспектора

Разрешения

Когда мне нужно разрешение?

Разрешение необходимо для следующих проектов:

• Дополнения
• Навесы для автомобилей
• Изменение способа использования
• Коммерческое строительство (т.е.квартиры, кондоминиумы, церкви, предприятия, рестораны)
• Системы охлаждения
• Строительные трейлеры
• Палубы (включая палубы на высоте менее 2 футов над землей)
• Снос
• Отдельно стоящие строения (например, отдельно стоящие гаражи)
• Проезд
• Электроустановки
• Пожарная тревога
• Камины
• Системы пожарной защиты / пожаротушения
• Продажа и обслуживание продуктов питания (от General Health District)
• Гаражи (пристроенные и отдельно стоящие)
• Системы отопления
• Киоски
• Модульные дома (Промышленные единицы штата Огайо)
• Переезды зданий
• Сантехника (из Общего медицинского района)
• Бассейн (подземный и надземный)
• Опоры электропередачи (временные для строительства и постоянные для ЛЭП)
• Вытяжки
• Реконструкция (включая структурные, электрические или отопительные и охлаждающие изменения)
• Полоса отвода
• Кровля
• Септическая установка (из Общего медицинского района)
• Кран для канализации
• Знаки
• Жилые дома на одну семью
• Разработка участка (управление водными ресурсами и контроль наносов)
• Спринклерные системы
• Склады
• Структурный ремонт
• Бассейны (сверху и снизу)
• Палатки (более 400 квадратных футов)
• Башни (т.е.связь, вода и т. д.)
• Водопроводы (от Общего медицинского района)
• Водопроводный кран
• Дровяные печи

Зачем мне нужно разрешение?

Для выполнения требований кодекса, а также для защиты и безопасности пассажиров.

Мне нужно разрешение на забор? Нужен ли мне забор вокруг бассейна?

Уточните в местном отделении зонирования обозначенную территорию (поселок или деревню). Для жилых участков разрешение на строительство не требуется.

Строительные чертежи

Сколько и что мне нужно?

Жилое строительство: требуется (2) комплекта чертежей. Чертежи должны состоять из разрезов и планов этажей.

Для коммерческого строительства вам понадобятся (4) набора герметичных чертежей, состоящих из поперечного сечения, требований ADA, плана этажа, отметок, расчетов энергии, электрического и HVAC, водопровода, пожаротушения / сигнализации.

Нужны ли чертежи пожарной сигнализации, вытяжек, спринклерных систем?

Да, требуется (4) комплекта чертежей.

План участка / План участка

Что это и сколько мне нужно?

Для плана участка требуется такое же количество чертежей, как указано для чертежей жилых или коммерческих помещений. На вашем плане участка / плане участка должно быть указано следующее:

1. План собственности со всеми размерами.
2. Предлагаемое здание или пристройка с указанием расстояний до всех линий собственности и других существующих зданий на участке.
3. Показать все дорожки и проезды.
4. Использование всех построек, предлагаемых и существующих.
5. Количество семейных единиц или единиц домашнего хозяйства.
6. Все сервитуты или предлагаемые сервитуты.
7. Все системы управления ливневыми водами.
8. Пределы расчистки, профилирования, выемки грунта или насыпи.
9. Показывать отметки над уровнем моря для подвала или нижнего этажа.
10. Покажите одобренную дренажную систему от входных отверстий водосточной трубы до ее выхода в канаве, уличном бордюре, канаве и т. Д.Отвод ливневых вод и окончательная классификация должны соответствовать утвержденному плану территориального деления. Если таковые имеются, а также должны соответствовать Правилам WMSC, установленным CCBID.
11. Отметки существующих и предлагаемых уровней на каждом углу предлагаемого здания и на каждом углу строительной площадки.
12. Если в доме есть канализация, показать линию канализации и инвертированную отметку канализации в точке подключения канализации здания. Разрешение на канализацию и водоснабжение должно быть выдано канализационным округом округа Клермон до выдачи разрешения на строительство или до начала строительства.
13. Если на участке предполагается отвод сточных вод, такая информация, которая может потребоваться Общему медицинскому округу округа Клермон, должна быть включена в план участка, а разрешение от Общего медицинского округа должно быть выдано до выдачи разрешения на строительство или строительства. начинается.
14. Разрешение на срезание бордюра на проезжей части должно быть выдано до выдачи разрешения на строительство.

Все ли планы участка должны быть запечатаны?

Для нижеследующего потребуется план участка, как описано выше, но не потребуется сертификации зарегистрированным профессиональным инженером или геодезистом.

• Дополнения или улучшения: стоимость которых не равна или не превышает пятидесяти (50) процентов рыночной стоимости первоначальной конструкции. Стоимость утверждается начальником строительства. См. R-115.
• Дополнительное здание: Любое строение на одном участке с основным строением, которое обычно является второстепенным и подчиняется основному строению.

Утверждение плана

Сколько времени нужно для утверждения плана?

Жилой: на следующий рабочий день – рассмотрение плана будет завершено к 11:00.м. на следующий рабочий день. Используется список обзора плана, и если в ваши планы необходимо внести исправления, ваши планы необходимо будет пересмотреть и повторно отправить на рассмотрение плана.

Коммерческий: (10) рабочих дней – выполняется проверка плана, и если в ваши планы необходимо внести исправления, владельцу / подрядчику отправляется письмо с исправлением, в котором указываются исправления, которые необходимо внести. Ваши планы необходимо будет пересмотреть и повторно отправить на рассмотрение.

Свидетельство о занятии

Как скоро я смогу переехать в новое место жительства?

После того, как вы пройдете все ваши заключительные проверки, владельцу будет выдан «Свидетельство о заселении».

ОТСУТСТВИЕ ЗАНЯТИЯ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ДО ВЫДАЧИ СЕРТИФИКАТА О ЗАНЯТИИ ИЛИ УСЛОВНОГО СВИДЕТЕЛЬСТВА О ЗАНЯТИИ.

СВЯЖИТЕСЬ С ОФИСОМ, ЧТОБЫ ЗАПРОСИТЬ УСЛОВНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО О ЗАНЯТИИ.

Зонирование

Что мне нужно от зонирования?

Одобрение зонирования – вам понадобится одобрение зонирования от соответствующей юрисдикции, в которой вы строите строение (деревня или поселок).Копия вашего сертификата / одобрения зонирования должна быть подана в наш отдел.

Нужно ли мне разрешение на постройку, которая зонируется как сельскохозяйственная?

Нет, до тех пор, пока строение не будет использоваться в первую очередь в качестве розничного или коммерческого объекта, и Департамент строительной инспекции получит копию письма о разрешении зонирования, в котором указывается, что строящееся строение используется в сочетании с сельскохозяйственным использование земли. Если в здании проводится установка электрооборудования, требуется разрешение на электричество.

Проверки

Когда мне нужно вызывать для проверки?

Когда этап строительства, над которым вы работаете, завершен. Осмотр необходимо вызвать до 16:00. должен быть назначен рабочий день до проверки.

Какие проверки требуются?

Это зависит от типа строительства, которое вы выполняете. У вас может быть следующее: нижний колонтитул, плита, ползание, грубое строительство, изоляция, электрическая или механическая, траншея, камин, временный столб, электрический сервисный выпуск, электрический для отстойника, окончательное здание, изоляция, электрическая или механическая, испытание на пожаротушение. , подъездная дорога, тротуар, боковая канализация, WMSC (Управление водными ресурсами и контроль отложений).

Frost Line

Что такое линия замерзания для этой области?

Линия мороза на 30 дюймов ниже уровня земли.

Подземная проводка

Какой глубины должна быть траншея для подземной проводки?

Глубина траншеи должна составлять 24 дюйма до верха кабеля и 26 дюймов до низа кабеля. Красная предупредительная электрическая лента должна быть размещена на высоте 12 дюймов над проводом.

Насколько глубоко кабель должен проходить под асфальтом / бетоном (проезды, тротуары)?

Глубина кабеля под асфальтом / бетоном должна составлять 24 дюйма.Кабель должен быть защищен трубой (ПВХ или жесткой).

Химические проблемы

Кто проверяет химические проблемы?

Ваша местная пожарная служба, Общий медицинский округ округа Клермонт, Агентство по охране окружающей среды Огайо.

Чтобы связаться с инспектором

Когда инспекторы ответят на вопросы о моих планах, моих проверках?

Наши инспекторы обычно находятся в офисе и доступны для общения с публикой с 8:00.м. и 9:00 каждое утро. После завершения своих маршрутов инспекторы доступны во второй половине дня, как правило, около 15:00. до 16:00 с понедельника по пятницу.

Таинств | Карпентерсвилл, штат Иллинойс,

Ограничения по тревоге

Деревня приняла постановление о тревоге, чтобы сократить количество ложных тревог, которые отвлекают полицию и пожарные департаменты от выполнения других необходимых обязанностей. Когда установлена ​​система сигнализации или право собственности на существующую систему сигнализации переходит к новому домовладельцу, домовладелец должен получить разрешение на сигнализацию в Департаменте полиции.

Стоимость разрешения 20 долларов. Допускается три ложных срабатывания сигнализации за календарный год; за четвертый и пятый ложные срабатывания взимается штраф в размере 50 долларов США; шестой сигнал тревоги и любой другой последующий сигнал тревоги влекут за собой штраф в размере 100 долларов США.

Разрешение на строительство

В деревне Карпентерсвилль разрешение на строительство требуется для всех строительных работ, например:

• Подвалы
• Подъездные пути
• Заборы
• Гаражи
• Водонагреватели
• Повторное кровельное покрытие
-шинг
• Дополнительные помещения
• Навесы
• Сайдинг
• Бассейн глубиной более 24 дюймов

С любыми вопросами обращайтесь к одному из наших инспекторов.

Выстрел оружия

Незаконно разряжать любое огнестрельное оружие, пневматическое ружье, пистолет B-B или дробовик в пределах Деревни. Также незаконным является выстрел из лука и стрел, способных причинить вред людям или материальному ущербу в пределах Деревни.

Отображение номеров улиц

Каждая структура, которой назначен номер улицы, должна отображать указанный номер в позиции, легко просматриваемой и читаемой с полосы отвода.Все числа должны быть написаны арабскими цифрами или буквами алфавита высотой не менее 4 дюймов с минимальной шириной штриха 1/2 дюйма.

Гаражные продажи

Каждой семье разрешены две продажи гаража в год. Все вывески, рекламирующие продажу, должны быть размещены на частной собственности.

Неработающие автотранспортные средства

Все вышедшие из строя автотранспортные средства, находящиеся где-либо в Деревне, будь то на государственной или частной собственности, представляют собой неудобства и должны быть удалены.

Нет солиситоров

В деревне есть постановление, регулирующее деятельность солиситоров.Наклейки «Приглашенные солиситоры» доступны в ратуше.

Разрешенное количество собак на одно место жительства

Никто не может разрешать более чем двум собакам старше трех месяцев проживать или оставаться в одном или нескольких домах для одной семьи. более одной собаки в одном жилом доме на одну семью в любом многоквартирном жилом доме. Таунхаусы считаются многоквартирными домами.

Открытое горение

Незаконно разводить, зажигать или зажигать костры, сжигать листья, чистить щеткой, мусор и т. д. отходы, бумага, мусор или любые другие предметы или товары, которые владелец или владелец желает уничтожить или избавиться в любое время в любом месте Деревни.

Запрет на ночную парковку

Запрещается припарковаться на любой улице более тридцати минут с 2 часов утра до 6 часов утра в любой день.

Снегопад Запрет на парковку

Запрещается парковаться на любой улице во время или после снегопада после накопления одного дюйма или более снега до тех пор, пока улица не будет распахана и очищена от снега.

Завершите деревенские таинства

Полностью ознакомьтесь с деревенскими таинствами в Муникоде.

.