Что такое мегалополис определение: Мегаполис – это… Что такое Мегаполис? – asnka.ru – КСМ

Содержание

Мегаполис – это… Что такое Мегаполис?

мегаполис — мегаполис … Орфографический словарь-справочник

Мегаполис — Мегаполис соединение минимум двух агломераций. Другое Мегаполис российская музыкальная группа Мегаполис марка троллейбусов производства ЗАО «Тролза» (Тролза 5265 и Тролза 6206) Мегаполис поезд «Москва Санкт Петербург»… … Википедия

МЕГАПОЛИС — МЕГАПОЛИС, МЕГАЛОПОЛИС [Словарь иностранных слов русского языка

МЕГАПОЛИС — Обширная площадь, на которой сливаются вместе несколько больших городов, образуя один огромный город. Экологический словарь, 2001 Мегаполис Обширная площадь, на которой сливаются вместе несколько больших городов, образуя один огромный город … Экологический словарь

Мегаполис — крупный город, образовавшийся в результате слияния нескольких городских агломераций. Словарь бизнес терминов. Академик.ру.

2001 … Словарь бизнес-терминов

МЕГАПОЛИС — МЕГАПОЛИС, а, муж. Город с многомиллионным населением. | прил. мегаполисный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

мегаполис — сущ., кол во синонимов: 3 • город (2765) • мегалополис (5) • человейник (3) … Словарь синонимов

МЕГАПОЛИС — мегалополис (от греч. род. п. megas, megalus большой и polis город) самая крупная форма городского расселения, образующаяся в результате интеграции главного города с окружающими его поселениями, агломерациями. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш.,… … Экономический словарь

мегаполис — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN megapolis … Справочник технического переводчика

МЕГАПОЛИС

— крупнейшая форма городского расселения, образующаяся в результате интеграции главного города с окружающими его поселениями, агломерациями … Юридическая энциклопедия

МЕГАПОЛИС — Настоящий Московский ансамбль Мегаполис образовался в мае 1987 года из московской рок ла бораторской команды. Первой весточкой стал магнитофонный альбом Утро , а первое выступление было в Горбушке на фестивале Московской рок лаборатории. Чуть… … Русский рок. Малая энциклопедия

Мегалополис – это наиболее высокоурбанизированная пространственная структура полосовидной конфигурации, возникающая путём срастания близко расположенных крупнейших городских агломераций.

Термин «мегалополис» в его современном понимании впервые предложен работавшим многие годы в США французским географом Жаном Готтманом в 1950-е годы XX столетия. Первоначально слово «мегалополис» использовалось им как собственное название исследуемого ареала – срастающихся городских агломераций Атлантического побережья Северо-Востока США. Однако уже в 1960-е годы термин становится нарицательным, и в настоящее время он получил широкое распространение в мировой научной литературе.

Готтман (Gottman) Жан-Иона (1915–1994) – французский географ, профессор Парижского университета, преподаватель Сорбонны, профессор Оксфорда. Работал в США. Автор книги «Мегалополис».

В публицистической литературе в последнее время термин всё чаще употребляется в форме мегаполис. Необходимо строгое разграничение научного понятия «мегалополис» и употребления этого слова в качестве описательного образного выражения для сверхкрупного города с населением обычно более 8–10 млн жителей («мегагород»).

До Ж. Готтмана термин

«мегалополис» уже использовался в совершенно разных значениях. Так, древние философы иногда использовали этот термин в значении «мир идей». В Древней Греции существовал город Мегалополис; он возник около 370 г. до н.э. в результате слияния более чем 35 поселений Пелопоннеса. Интересно также то, что современная трактовка термина «мегалополис» во многом соответствует буквальному переводу с древнегреческого языка (мегале полис – огромный город).

В настоящее время мегалополисы получили широкое распространение по всему миру. Лидером в этом отношении можно назвать США (рис. 15). На территории США наиболее известными являются мегалополисы Северо-Восточный, Приозёрный и Южно-Калифорнийский.

Рис. 15. Мегалополисы США [8]

id=”document-content”>

понятие и факторы развития – тема научной статьи по экономике и бизнесу читайте бесплатно текст научно-исследовательской работы в электронной библиотеке КиберЛенинка

МЕГАПОЛИС: ПОНЯТИЕ И ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ

Л.И. Туленкова, аспирант

Башкирский государственный университет

(Россия, г. Уфа)

Аннотация. В статье рассматриваются теоретические подходы к понятию «мегаполис» с точек зрения ученых. В целом мегаполисы определяются как центры концентрации промышленного, кадрового, инновационного потенциала. Установлено, что нет четких критериев отнесения города к понятию «мегаполис», кроме показателя численности населения. Приведена группировка мегаполисов РФ по городским округам. Автором выделены факторы, способствующие росту мегаполиса: инновации, диверсификация деятельности, урбанизация, а также факторы, способствующие упадку в развитии мегаполиса.

Ключевые слова: мегаполис, численность населения, инновации, факторы, система.

Одним из актуальных направлений современной региональной науки является изучение развития и управления крупнейшими городами. В РФ насчитывается 15 городов, население которых превышает

один миллион человек, г.Москва и г.Санкт-Петербург являются городами федерального назначения. Представим мегаполисы России по федеральным округам в таблице.

Таблица 1. Мегаполисы по округам РФ, млн. чел.

Округ Города-миллио нники (мегаполисы) Численность населения на конец 2014 г.

1. Центральный федеральный округ г. Москва 12,2

г. Воронеж 1,0

2. Северо-западный федеральный округ г. Санкт-Петерург 5,2

3. Южный федеральный округ г. Волгоград 1,1

г. Ростов – на Дону 1,1

4. Приволжский федеральный округ г. Уфа 1,1

г. Казань 1,2

г. Пермь 1,0

г. Нижний Новгород 1,3

г. Самара 1,2

5. Уральский федеральный округ г. Екатеринбург 1,5

г. Челябинск 1,2

б.

Сибирский федеральный округ г. Красноярск 1,1

г. Новосибирск 1,6

г. Омск 1,2

Примечание: составлено автором по данным Росстата

Мегаполисы концентрируют в себе промышленный, кадровый, инновационный, финансовый потенциал, что значительно отличает их от монопромышленных городов и сельских поселений. Однако, на сегодняшний день, существует лишь один критерий (численность населения), который позволяет условно относить город к понятию «мегаполис». Кроме того, на законодательном уровне, в частности Ф3 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской

Федерации» официально не закрепляет данного понятия [1].

Во взглядах ученых понятие «мегаполис» все же находит свое отражение.

Так, Лаппо Г.М. видит мегаполис как сложную многокомпонентную динамическую систему, которая пространственно не совпадает с административными границами [2]. Харламова Т.Л. отмечает, что «Мегаполисы являются не только крупнейшими экономическими, но и научными центрами – в них размещены ведущие научно-

исследовательские институты и университе-

ты» [3]. Федякин И.В. отождествляет мегаполис с полноправным субъектом глобальной и национальной политики [4]. П. Маршан и И. Самсон представляют мегаполисы в качестве центров: масштабного материального производства, притяжения людей, информации, товаров и услуг [5].

Мы согласны со всеми вышеперечисленными определениями к понятию «мегаполис», при этом полагая, что мегаполис – это не просто сложная система концентрации людей, промышленности, науки, но и город, возникший в результате эво-

люции, под воздействием определенных факторов. Так, О’Салливан А. достаточно четко выделил факторы, способствующие росту и развитию городов:

1) межрегиональная торговля;

2) внутренний эффект масштаба производства;

3) эффект концентрации производства и маркетинга [6].

На мегаполис могут оказывать влияние как факторы, способствующие его росту и развитию, так и факторы, способствующие его «умиранию».

Факторы роста

мегаполиса:

– инновации;

-диверсификация

деятельности;

– урбанизация

– выгодное геогра-

фическое положе-

ние;

-развитость пред-

принимательства

п. т.д.

Факторы упадка

мегаполиса:

-загрязнение окру-

жающей среды;

-дефицит бюджета;

-износ основных

фондов;

-усиление диффе-

ренциации доходов

населения п.т.д.

Рисунок 1. Факторы, влияющие на развитие мегаполиса

Существуют множество факторов, влияющих на развитие мегаполиса. Рассмотрим факторы, которые на наш взгляд, наиболее способствуют росту и развитию мегаполиса.

Фактор инновации. Благодаря действию научно – технического прогресса происходит сокращение низкоквалифицированного труда, повышается качество трудовых ресурсов, что выступает интенсивным фактором повышения экономического роста. Как отмечает Булгаков С.И: «Обладая производственным и научно-техническим потенциалом, развитыми инфраструктурой и финансовым сектором, обеспечивая качественные условия жизни и проведения досуга, мегаполисы предоставляют возможность реализации инновационных и наукоёмких проектов, привлекая многочисленных высококвалифицированных специалистов» [7].

Фактор диверсификации деятельности. В отличие от моногородов, где виды промышленного производства зависят от имеющихся на территории природных ресурсов, в мегаполисах активно развивается как производственная, так и непроизводственная сфера. Мегаполисы – это точки экономического роста региона и государств. По определению Будвиля, региональный полюс роста представляет собой набор развивающихся и расширяющихся отраслей, размещенных в урбанизированной зоне и способных вызывать дальнейшее развитие экономической деятельности во всей зоне своего влияния [8].

Фактор урбанизации. Мегаполисы привлекают население из небольших городов, сельских поселений за счет появления новых видов деятельности, рабочих мест, развитой сферы услуг. Как определяет экономист Барабанов А.А. урбанизация –

это процесс, в котором главную роль в развитии общества играет город, а важной особенностью является неотъемлемая взаимосвязь между населением и городом, охватывающая социальную, профессиональную и демографическую структуру общества, его образ жизни, культурные особенности и размещение производственных сил [9]. Мегаполис является центром городского округа, поглощая все больше поселений, способствуя развитию не только своей территории, но присоединенных к нему поселений. На территории поселений строятся крупные промышленные комплексы, развивается транспортная инфраструктура, создаются административно-деловые центры, а также происходит рост культурно-делового обслуживания и инновационного развития территории.

Таким образом, сделаем следующие выводы:

– под действием фактора урбанизации мегаполис поглощает все больше территорий, что увеличивает площадь города и его численность;

– мегаполис является не только центром промышленности, но и центром предоставления услуг. Существует прямо про-

порциональная связь между размером города и объемом предоставляемых услуг: чем крупнее город, тем больше он имеет социально-экономическое, экологическое, политическое, культурное значение, тем больше требуется развитость предоставления услуг;

– в мегаполисе уровень инновационной активности выше, чем в небольших городах, за счет концентрации на своей территории ведущих вузов страны, работы технопарков и научных центров. Концентрацию в мегаполисах ведущих ученых и специалистов различных сфер деятельности, возможно объяснить комфортными условиями труда, высокооплачиваемой и стабильной работой, сравнительно высоким уровнем жизни. Научно-исследовательские организации взаимодействуют с зарубежными научными учреждениями, в связи с имеющимися для этого условиями, что позволяют реализо-вывать совместные проекты, проводить конференции и обмениваться опытом. Создание инновационной продукции ведет к толчку в экономическом развитии региона и страны, что как следствие приводит к росту конкурентоспособности, занятости и доходов.

Библиографический список

1. Федеральный закон от 6 июня 2003 г. №131-Ф3 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Режим доступа: http:// http://www.consultant.ru (дата обращения 20.11.2017).

2. Лаппо Г.М. География городов. – М.: ВЛАДОС, 1997. – 72 с.

3. Харламова Т.Л. Совершенствование процесса управления инновационным развитием мегаполиса // Проблемы современной экономики. – 2012. – №1. – С. 310-314.

4. Федякин И.В. Мегаполисы как субъекты политики: история и современность // Научно-аналитический журнал Обозреватель – Observer. – 2013. – №8 (283). – С. 48-56.

5. Маршан П. Метрополисы и экономическое развитие России / П. Маршан, И. Самсон // Вопросы экономики. -2004. – №1. – С. 4-8.

6. О’Салливан, Артур. Экономика города: учеб. для студентов вузов; [пер. с англ. В.П. Пипейкина]. – М.: Инфра-М, 2002. – 706 с.

7. Булгаков С.И. Мегаполисы локомотивы инновационного развития национальной экономики // Южно-Российский форум: экономика, социология, политология, социально-экономическая география. – 2014. – №1 (8). – С. 43

8. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. – М.: ГУ ВШЭ, 2004. 494 с.

9. Барабанов А.А. Урбанистка сегодня // Академический вестник УралНИИ – проект РААСН. – 2009. – № 3. – С. 20-23.

MEGAPOLIS: CONCEPT AND DEVELOPMENT FACTORS

L.I. Tulenkova, postgraduate Bashkir state university (Russia, Ufa)

Abstract. The article examines theoretical approaches to the concept of “megapolis” from the point of view of scientists. In general, megacities are defined as centers of concentration of industrial, personnel, innovation potential. It is established that there are no clear criteria for attributing the city to the concept of “megapolis”, except for the population index. The grouping of megacities of the Russian Federation in urban districts is given. The author identifies the factors that contribute to the growth of the megacity: innovation, diversification of activities, urbanization, as well as factors contributing to the decline in the development of the metropolis.

Keywords: megacity, population, innovation, factors, system.

Мегаполис это единое городское пространство, объединяющее множество разросшихся мелких городов

Мегаполис это единое городское пространство, объединяющее множество разросшихся мелких городов. Особенности мегаполиса это линейный характер застройки, вытянутой в основном вдоль транспортных магистралей; общая полицентрическая структура, обусловленная взаимодействием относительно близко расположенных друг к другу крупных городов; нарушение экологического равновесия между деятельностью человека и природной средой.

Жизнь домашних животных в квартире отличается от жизни в их естественной среде обитания. Существует ряд заболеваний, наиболее распространенных именно в крупных городах. Это болезни, связанные с гиподинамией, нарушением обмена веществ, вирусные инфекции и заболевания желудочно-кишечного тракта, связанные с неправильным кормлением обработкой мест выгула противогололедными реагентами в зимний период.

Многие болезни, от которых страдают наши домашние питомцы, являются прямым следствием нарушений обмена веществ, связанных с несбалансированным рационом.

Содержание домашних животных в условиях мегаполиса

Запрещается появление с собакой без поводка и намордника в магазинах, учреждениях, на детских площадках, рынках, пляжах и в транспорте

Запрещается выгул собак на территориях учреждений здравоохранения, детских садов, школ, иных образовательных учреждений и учреждений, работающих с несовершеннолетними.

При выгуле собак и в жилых помещениях владельцы должны обеспечивать тишину – предотвращать лай собак с 23 часов до 7 часов.

Выводить собаку на прогулку нужно на поводке с прикрепленным к ошейнику жетоном, на котором указаны кличка собаки, адрес владельца, телефон. Спускать собаку с поводка можно только в малолюдных местах. Злобным собакам при этом следует надевать намордник.

При переходе через улицу и вблизи магистралей владелец собаки обязан взять ее на поводок во избежание дорожно-транспортных происшествий и гибели собаки на проезжей части улиц.

Владельцы животных обязаны поддерживать санитарное состояние дома и прилегающей территории. Запрещается загрязнение собаками подъездов, лестничных клеток, лифтов, а также детских площадок, дорожек, тротуаров.

Если собака оставила экскременты в этих местах, они должны быть убраны владельцем

Порядок перемещения домашних животных, за пределы города

Нормативная документация

В соответствии с законами :

1. Приказ Министерства сельского хозяйства РФ от 27 декабря 2016 г. № 589 “Об утверждении Ветеринарных правил организации работы по оформлению ветеринарных сопроводительных документов, порядка оформления ветеринарных сопроводительных документов в электронной форме и порядка оформления ветеринарных сопроводительных документов на бумажных носителях”

2. Решение Комиссии таможенного союза ЕврАзЭС от 18 июня 2010 г. № 317 “О применении ветеринарно-санитарных мер в таможенном союзе”

Для всех собак и кошек обязательна вакцинация от бешенства. Проводится она строго раз в год пожизненно.

Её можно сделать в любой ветеринарной клинике, а в государственных ветеринарных учреждениях – бесплатно.

Карантин

Требуется

Если ранее не вакцинировались

Если с момента последней вакцинации прошло более 12 месяцев

То карантин 20 дней

Не требуется

Если животное вакцинированно и при этом любая последующая вакцинация против бешенства проводилась в период действия предшествующей вакцинации

Выезд на дачу

Оформление ВСД не требуется при перемещении по территории Российской Федерации домашних, служебных, декоративных животных, осуществляемом без смены владельца и не связанном с осуществлением предпринимательской деятельности, исключая их перемещение на выставочные мероприятия;

Для выезда на дачу автотранспортом и железнодорожным транспортом достаточно паспорта животного, с отметкой о его вакцинации против бешенства.

Для выезда за границу оформляется ветеринарно-сопроводительная документация (ВСД)

Оформление ВСД в электронной форме осуществляется с использованием федеральной государственной информационной системы в области ветеринарии

Не забудьте узнать требования страны импортера

ВСД вы можете оформить в подразделениях государственной ветеринарной службы.

Ф1 и Ф4 (срок действий 5 дней) далее обменивают на Ф5А (срок действия 90 дней) в пунктах таможенного ветеринарного контроля

Животные ввозятся обратно по месту содержания, соблюдая те же правила транспортировки:

График проведения бесплатных лекций

№ п/п	Дата проведения лекции	Время проведения лекции	Тема лекции	Место проведения и ФИО лектора
1	19. 04.2019	16-00	Болезни домашних животных в условии мегаполиса. Причины возникновения, особенности распространения, лечения и профилактика.	Прививочный пункт, район Братеево, ул. Ключевая, д.4, корп.2, Елисеева О.А.
2	26.04.2019г	12-00	Содержание домашних животных в условиях мегаполиса. Выгул, кормление, уход	Лекционный класс КУВЛ (кабинет №213) ул.Каспийская, д.40 Филиппова Елена Юрьевна
3	26.04.2019г	14-00	Содержание домашних животных в условиях мегаполиса. Выгул, кормление, уход	Кабинет приема №4 СУВЛ , Старокаширское шоссе д.2, корп.3 Сухарева Елена Юрьевна
4	27.04.2019г	10-00	Болезни домашних животных в условии мегаполиса. Причины возникновения, особенности распространения, лечения и профилактика.	Прививочный пункт, район Северное Чертаново, Северное Чертаново кор.806, Славущева Е.С.
5	06.05.2019г	12-00	Порядок перемещения домашних животных за пределы города. Подготовка домашних животных к вывозу на дачу, за границу, возвращение после путешествия.	ТЦСО Царицыно, ул. Веселая, д.1 Пахомкина М.О.
6	07.05.2019г	12-00	Порядок перемещения домашних животных за пределы города. Подготовка домашних животных к вывозу на дачу, за границу, возвращение после путешествия.	Лекционный класс КУВЛ (кабинет №213) ул.Каспийская, д.40 Филиппова Елена Юрьевна
7	07.05.2019г	14-00	Порядок перемещения домашних животных за пределы города. Подготовка домашних животных к вывозу на дачу, за границу, возвращение после путешествия.	Кабинет приема №4 СУВЛ , Старокаширское шоссе д.2, корп.3 Сухарева Елена Юрьевна
8	15.05.2019г	16-00	Порядок перемещения домашних животных за пределы города. Подготовка домашних животных к вывозу на дачу, за границу, возвращение после путешествия.	Прививочный пункт, район Зябликово, ул. Мусы Джалиля, д.5, корп.5, Беляков И.В.
9	15.05.2019г	16-00	Порядок перемещения домашних животных за пределы города. Подготовка домашних животных к вывозу на дачу, за границу, возвращение после путешествия.	Прививочный пункт по адресу ул. Малая Тульская д.2, кор.1, кВ.26, Ершова Наталья Викторовна
10	29.05.2019г	16-00	Порядок перемещения домашних животных за пределы города. Подготовка домашних животных к вывозу на дачу, за границу, возвращение после путешествия.	Прививочный пункт, район Нагорный, Балаклавский проспект, д.12, корп.2, Павлова Е.В.

Семь мегалополисов мира. Фото

В обозримом будущем поездка на другой конец города займет как минимум сутки.

Вот уже несколько столетий с лица земли исчезают маленькие деревушки, зато ударными темпами возводятся новые города. Сегодня уже никого не удивляет, что в Шанхае живет более 25 млн. человек, в Дели – 22 млн., в Москве – 17 млн., ведь города постоянно разрастаются. Но мегаполисы, давно возникшие в большинстве стран мира, вовсе не стали самой большой формой городского расселения. Куда более внушительно выглядят мегалополисы.

«Мегалополис» – отнюдь не современный термин. Именно Мегалополисом назывался город, возникший в древней Греции в результате слияния более 35 поселений Аркадии. По нынешним меркам население этого образования было более чем скромным: около 5 тыс. чел., вместе с окружающей территорией — 8,5 тыс. В современном мире название Мегалополиса стало обозначать крупные формы расселения, образующиеся в результате слияния соседствующих городов.

Впервые термином «мегалополис» французский географ Жан Готтман назвал полосовидные скопления 40 соседних агломераций вдоль транспортных магистралей в северной части Атлантического побережья США. Площадь таких объединений достигает сотен тысяч километров, а численность населения превышает несколько десятков миллионов человек. Причем процесс образования мегалополисов происходит стихийно.

Как правило, они отличаются линейным характером застройки, вытянуты вдоль автомобильных и железнодорожных магистралей (либо берегов рек и морей), и непременно страдают от экологических проблем, вызванных деятельностью человека. Словно иллюстрация к тотальной урбанизации человеческого бытия мегалополисы выросли не только в Америке, но и в Европе, Азии и Африке. Во всемирный день урбанизма, который с 1949 года отмечается 8 ноября, «Комментарии» решили посмотреть, в каких городах жителям Земли придется жить уже в ближайшее время.

Босваш

Мегалополис Босваш состоит из плавно переходящих друг в друга агломераций Бостона, Нью-Йорка, Филадельфии, Балтимора, Вашингтона. Общая площадь этого мегалополиса – 170 тыс. км. Именно для обозначения этой сплошной городской застройки, протянувшейся вдоль побережья Атлантического океана на 750 км, и был впервые применен термин «мегалополис». Впрочем, сперва «Босваш» был названием ряда автодорог, которые связывали Бостон и Вашингтон. Сегодня в мегалополисе, получившем такое же название, живет около 45 млн. человек. Это почти 15% населения США, тогда как площадь Босваша составляет всего 3% территории страны.

Чипиттс

Чикаго

Второй мегалополис в Америке носит условное название Чиппитс, поскольку протянулся от Чикаго до Питтсбурга. Он сформировался на южном побережье Великих озер в результате слияние 35 агломераций. Площадь этого поселения – около 160 тыс. км2, а население мегалополиса составляет примерно 35 млн. жителей.

Сан-Сан

Сан-Франциско

Это – наиболее молодой мегалополис в Соединенных Штатах. Он протянулся от Сан-Франциско через цепочку центров Большой Калифорнийской долины до Лос-Анджелеса и далее до Сан-Диего. Он насчитывает 20 млн. жителей.

Мегалополис Сан-Сан. Фрагмент

Токайдо

Токио

Самый большой в мире по численности населения мегалополис образовался в Японии, объединив города Токио, Иокогаму, Осаку, Кобе, Киото. Первоначально название Токайдо носил географический регион на юге Хонсю, недаром в переводе с японского «Токайдо» означает «Восточный морской путь». Сегодня это крупнейший урбанизированный район современного мира. Его протяженность составляет около 700 км, здесь проживает более 70 млн. человек, или 56% населения Японии.

«Голубой банан»

Роттердам

Этим образным термином сегодня обозначают линию городов и промышленных центров, протянувшуюся от Северо-Западной Англии (Ланкашир) до Северной Италии (Ломбардия, Лигурия, Тоскана). «Банан» протянулся через территории Бельгии, Нидерландов, Германии, Швейцарии, а на его территории живет около 110 млн. человек. Впервые этот сгусток на картах плотности населения и размещения промышленности выявил французский географ Роже Брюне (университет Монпелье) в 70-е годы прошлого века. Причем сформировалась эта межгосударственная область как ответ на вызовы рыночной экономики.

Лон-Лив

Лондон

Английский мегаполис Лон-Лив объединяет агломерации Лондона, Бирмингема, Манчестера, Ливерпуля. В общем он состоит из трех десятков городских агломераций. Общая численность населения Лон-Лива – 40 млн. человек, длина оси мегалополиса составляет 400 км, а средняя плотность населения – 500 человек на км2.

Дельта Янцзы

Шанхай

«Золотой треугольник Янцзы» – регион в восточной части Китая, расположенный около места впадения реки Янцзы в Восточно-Китайское море. Название объясняется прозаично: территория района похожа на треугольник. Сегодня это один из самых развитых в экономическом плане регионов страны. Как результат – тут образовалась крупнейшая городская агломерация площадью 99 600 км². В дельте Янцзы проживает 80 млн. человек, из которых почти 50 млн. — городские жители. Здесь же расположен первый по численности населения город мира – Шанхай, в котором насчитывается почти 25 млн. жителей.

понятие, история, проблемы современных мегаполисов

Человек строит свои города вширь и ввысь, занимая все большее пространство вокруг центров своих государств. Таким образом образуются необыкновенно большие города, в которых живут миллионы, ищут свое счастье, работают и отдыхают.

Огни большого города, города-мегаполиса, гипнотизируют. Второе слово, такое изысканно-впечатляющее, все чаще употребляется в разговорах. Оно давно заменило слово “город” для некоторых таких центров. Как мы знаем, мегаполис – это очень большой город. А может мы знаем совсем мало о нем, об этот красивом слове? Предлагаем немного более подробно разобраться в том, что такое мегаполис.

Мегаполис: слово и его происхождение

Само слово происходит от сочетания двух греческих форм. Если кому-то пришла в голову ассоциация с таким явлением античной цивилизации, как полисы, города-государства, то это очень кстати. Megalo, что в переводе означает “большой” и polis, что переводится, как “город”, – из этих двух компонентов составлено современное обозначение крупнейшего города. Так, мы получили ответ на самый важный вопрос – что такое мегаполис. Определение и происхождение слова нам известны. Его историческое развитие затронем дальше.

История употребления слова “мегаполис” в географической науке началась в XVII веке. Английский исследователь Т. Херберт впервые использовал этот термин как обозначение столиц государств. С тех пор эволюция значения слова привязало его к наименованию лишь особенно больших в мировом значении городов. По критерию, введенному в публикациях ООН, в мегаполисе должно проживать не менее 10 миллионов жителей.

Особенности мегаполиса

Мегаполис – это наиболее крупная форма расселения, которая образуется в результате слияния множества соседних городских агломераций.

Для справки отвлечемся на дополнительное понятие агломерации (с лат. agglomero – “присоединяю”) – совокупность городов с прочными экономическими и культурными связями. В итоге они становятся единой функциональной единицей. Они образуются вокруг крупных городов, в основном в промышленных районах с большой плотностью населения. При дальнейшем росте и развитии связей города и агломерации объединяются в мегаполисы.

Мировые тенденции в разрезе истории

Теперь мы знаем, что такое мегаполис в географии. За образованием и развитием крупных городов наблюдения велись постоянно. Так, согласно статистическим данным, в 1900 году во всем мире было лишь 10 городов, которые могли считаться мегаполисами. В 1955 году уже был 61 город с числом жителей больше миллиона, а в 1990 году – целых 276. Как видно из цифр, тенденции к глобализации, укрупнению населенных пунктов, набирают обороты.

Самые многонаселенные города исторически появились в Америке. Так, еще в 1950 году в Нью-Йорке насчитывалось больше 12 миллионов жителей. Евразийский материк отставал совсем чуть-чуть – Шанхай с его 10 миллионами и Лондон.

Перед началом нового тысячелетия, в 1995 году, картина мегаполисов мира была еще более внушающей. В Японии в мегагороде Токио-Йокогама насчитывалось более 26 миллионов жителей. Нью-Йорк разросся не так сильно – до 16 миллионов, Мехико – до 15,5.

Мы рассмотрели, что такое мегаполис, определение по географии, некоторые статистические данные. Далее необходимо коснуться проблем современного большого города.

Что такое мегаполис: экологическая сторона вопроса

Помимо комфортабельности и широкого диапазона возможностей, жизнь в большом городе имеет множество негативных сторон. Жителям мегаполисов они хорошо знакомы, а вот тем, кто полон желания туда перебраться, предстоит с ними встретиться. И лучше быть подготовленными.

Что такое мегаполис в контексте влияния его масштабов на жизнь населения? Человека в нем окружает много опасных факторов. О них вы могли даже не задумываться: чрезвычайно быстрый ритм жизни, постоянный шумовой фон, нервные нагрузки, испытываемые в моменты, например, ожидания в пробке, долгой дороги на работу и домой. Психика жителя мегаполиса подвергается постоянному негативному воздействию.

В больших городах выше вероятность не таких частых, но глобальных проблем: терроризм, техногенные катастрофы. Отдельно в данном вопросе рассматривается эпидемиологическая опасность.

Распространение болезней в мегаполисе

В силу густонаселенности, частых и долгих контактов людей в больших городах, риск быстрого распространения заболеваний здесь зашкаливает.

Так, с этой проблемой тесно столкнулись США в 2013 году. Страна пережила эпидемию гриппа, в которой были зарегистрированы сотни тысяч заболевших. Больницы были забиты, в очередях за медицинской помощью людям становилось еще хуже. Много было и смертельных случаев. Нью-Йорк в тот момент оказался наиболее уязвим перед болезнью.

При большой плотности населения любая эпидемия быстро выходит из-под контроля. Стоит оглядываться и на это, оценивая мегаполис как место для жизни.

Экология – проблема №1

После приведенных здесь примеров мы уже знаем, что такое город мегаполис: это не только удобство и возможности, но и множество опасностей.

Однако лидирует среди проблем большого города, все-таки, экологическая. Работающие промышленные зоны, автомобильный смог наносят колоссальный удар по здоровью людей. У жителей мегаполиса чаще случаются сердечные приступы, они страдают аллергией, переживают нервные срывы и прочие неприятности со здоровьем.

Заключение

Таким образом, мы рассмотрели, что такое мегаполис. Это самая крупная форма расселения человека в мире, и она имеет много преимуществ для комфортной жизни, но и много проблем. Важнейшая из последних – это экологическая ситуация, неблагоприятно влияющая на здоровье горожан.

Надеемся, вам было интересно узнать больше о крупнейших человеческих поселениях современности. И несмотря на значительное количество негативных факторов, хочется верить,что все же приятные впечатления от мегаполисов мира будут более яркими и масштабными.

Какие города называют мегаполисами, крупнейшие мегалополисы мира на карте

Метрополия
Метрополис, от греческого «материнский город», первоначально был местом, откуда поселенцы были отправлены, чтобы обнаружить, и колонизировать другие районы. С тех пор он стал описательным термином для крупных городов, которые являются ключевыми центрами национальной и региональной социально-экономической деятельности, разделяя многие из тех же характеристик с глобальным городом.
Однако эти два условия меняются в связи с меньшим акцентом на метрополис, имеющий международное значение. Более низкий уровень жизни, развитие и инфраструктура являются отличительной особенностью метрополиса, которые также могут повлиять на их статус. В результате, глобальный город может стать метрополисом, но метрополис не может быть глобальным городом. Примеры метрополиса — Каир и Лагос.

Мегаполис
«Мегаполис» использовался для описания городов с определенным количеством жителей. Этот термин был впервые задокументирован Техасским университетом в 1904 году. По-видимому, четкое определение имеет некоторую двусмысленность, поскольку разные организации предлагают разные критерии. Самым распространенным определением является город с населением более 10 миллионов человек; однако другие включают городские районы с численностью всего 8 миллионов человек, а также плотность населения 2000 на квадратный километр в качестве мегаполиса.
Первым мегаполисом по современным меркам был Нью-Йорк, который к 1936 году превысил 10 миллионов человек. Ранняя тенденция показала, что многие из этих городов появились в традиционно развитых районах, таких как Париж, Лондон и Токио. Однако в последние годы произошел сдвиг. Почти 70% нынешних 47 мегаполисов находятся в Азии, и эта цифра, вероятно, возрастет в ближайшие годы, поскольку глобальное движение в городских районах продолжается. Сегодня в пятерку наиболее населенных городов входят Токио, Шанхай, Джакарта, Дели и Сеул.

Китай

Сеул

Мегалополис
Скопление городов с хорошо развитой сетью называется мегалополисом, термин, впервые использованный в начале 20-го века. Они могут возникать по целому ряду причин, поскольку некоторые области имеют тенденцию привлекать больше роста, чем другие. География может сыграть большую роль в размещении мегалополисов, а также хорошие международные и региональные транспортные связи. Последующий экономический рост одного города может оказать положительное влияние на соседние районы. Одним из первых примеров мегалополиса был северо-восточный берег США от Бостона до Вашингтона — Мегалополис Бос-Ваш. Однако, как и мегаполисы, в настоящее время их в Азии больше, чем где-либо еще. Они находятся в таких регионов, как Дельта реки Чжуцзян в Китае и единая зона метро Джакарта-Бандунг в Индонезии.

Мегалополис Бос-Ваш. Вид с космоса

Самые крупные города мира: проблема определения

На нашей планете множество населенных пунктов, их количество давно перевалило за десятки тысяч. И определить самые крупные города мира — задача не из простых. Здесь исследователи и статисты сталкиваются с несколькими серьезными трудностями.

Первая проблема состоит в том, чтобы собрать достоверные данные о численности населения того или иного мегаполиса. Особенно если речь идет о городах в странах третьего мира. Поэтому в различных источниках могут фигурировать кардинально отличающиеся друг от друга цифры. Так, в одних подсчетах не учитываются жители пригородов, а в других, к примеру, берутся во внимание временные трудовые мигранты и т. п. Вот почему в средствах массовой информации можно встретить несколько разных рейтингов крупнейших городов планеты.

Вторая проблема, с которой сталкиваются все статисты, заключается в том, чтобы правильно определить границы того или иного мегаполиса. Где провести черту конкретного города?

Чтобы выйти из этой сложной ситуации, ученые недавно изобрели довольно простой способ определения границ крупного населенного пункта. Это так называемая методика сплошной застройки. Для определения фактической черты города мегаполис фотографируется с самолета в ночное время суток. Таким образом, его границы легко определяются по ночному снимку — по характеру распространения сплошного освещения.

Список самых крупных городов мира

Далее вашему вниманию предлагается список десяти крупнейших городов планеты (по показателю численности населения). Данные приведены в следующей таблице.

Самые крупные города мира

№	Название города	Государство	Количество жителей, в млн человек
1.	Токио	Япония	37,5
2.	Джакарта	Индонезия	29,9
3.	Дели	Индия	24,1
4.	Сеул	Корея Южная	23,0
5.	Манила	Филиппины	22,7
6.	Шанхай	Китай	22,6
7.	Карачи	Пакистан	21,6
8.	Нью-Йорк	США	20,6
9.	Мехико	Мексика	20,3
10.	Сан-Паулу	Бразилия	20,2

Стоит отметить, что столица России Москва в этом рейтинге занимает 16 место с численностью населения в 16 миллионов человек.

Общее население самых крупных городов мира (десяти, представленных в данной таблице) составляет около 240 миллионов человек! Это колоссальная цифра, составляющая почти 4 % мирового населения Земли.

Если же брать во внимание не показатель населенности города, а его площадь, то в таком случае рейтинг крупнейших городов мира будет несколько иным. Так, самым крупным городом планеты (по площади) является китайский Чунцин. За ним следуют Пекин, Нью-Йорк и Сидней. В Европе самым большим городом является Стамбул.

Нью-Йорк — «Большое яблоко» Америки

Нью-Йорк — это крупнейшая городская агломерация Северной Америки с населением в 24 млн человек. Кроме собственно Нью-Йорка, в состав этой агломерации входят территории еще 15 городов США.

Почему же Нью-Йорк часто называют «Большим яблоком»? Всё очень просто: согласно легенде первым фруктовым деревом, которое прижилось в новом городе, была именно яблоня.

Таким образом, самые крупные города мира по численности своего населения превышают ряд европейских государств. К крупнейшим мегаполисам на планете относятся: Токио в Японии, Дели в Индии, Нью-Йорк в Соединенных Штатах, Джакарта в Индонезии и другие. Эти города продолжают разрастаться и по сей день, поглощая всё новые и новые территории.

Демографическая ситуация меняется настолько стремительно, что статистика с каждым годом выдает кардинально разные результаты. Поэтому ответ на вопрос, какой же город самый большой в мире, скорее приводит в замешательство. Все дело в том, что в силу особенностей сбора информации (в разных странах перепись населения проходит в разное время и по своим правилам) собрать одновременно данные о населении практически невозможно.

К тому же, в последнее время мегаполисы разрослись настолько, что поглотили близлежащие окрестности, образуя таким образом агломерации и, добавляя остроты вопросу. Ученые, в свою очередь, предложили простой метод, при помощи которого можно определить границы города — световой снимок. Для этого с определенной высоты делают снимок ночного города, по которому сплошная «паутина» света определяет фактическую черту города.

Исходя из этой методики, рейтинг складывается следующим образом: список возглавляет самый крупный в мире мегаполис, остальные располагаются в порядке убывания.

Общие сведения

Мегалополис — крайне урбанизированная, как правило, стихийно складывающаяся форма городского расселения, возникающая путём срастания нескольких городских агломераций в странах, в которых имеются регионы с большими масштабами урбанизации. Термин происходит от названия древнегреческого города Мегалополь, возникшего в результате слияния более чем 35 поселений Аркадии. Буквально, мегалополис в переводе с греческого означает город завышенных размеров, где префикс мегало- представляет собой количество в преувеличенном размере.

Впервые термин был использован шотландским социологом и градостроителем Патриком Геддесом в 1915 году в книге «Города в развитии» (англ. Cities in Evolution), и немецким социологом и философом Освальдом Шпенглером в 1918 году в книге «Закат Европы». В 1938 году американский социолог и градостроитель Льюис Мамфорд в своей книге «Культура городов» (англ. The Culture of Cities), описал мегалополис как первый этап городского сверхразвития и социального упадка. Позже его использовал в 1954 году французский географ Жан Готтман (англ.)русск. для обозначения сплошной городской застройки (протяжённостью свыше 1000 км и шириной местами до 200 км) вдоль Атлантического побережья США — связанных между собой агломераций Бостона, Нью-Йорка, Филадельфии, Балтимора, Вашингтона (населением 40 млн человек). Последнюю иногда называют «БосВаш» (англ. Bos-Wash) или «Северо-Восточный мегалополис» (англ. Northeast megalopolis).

Французский географ Жан Готтман (англ.)русск. определил население мегалополиса в 25 миллионов человек. Греческий архитектор и градостроитель Константинос Доксиадис определил небольшие мегалополисы как кластер с населением около 10 миллионов человек. Американский экономист Ричард Флорида пишет, что мегарегион должен отвечать трём основным критериям: непрерывная, освещённая область с более чем одним центром-крупным городом, население не менее 5 миллионов, совокупный объём производства товаров и услуг более 100 миллиардов. По этому определению, в мире существует 40 мегарегионов. «America 2050», программа американской организации Ассоциация регионального планирования (англ.)русск. (англ. Regional Plan Association, RPA), перечисляет 11 мегарегионов в США и Канаде.

К мегалополисам не могут быть отнесены отдельные, даже очень большие агломерации, например, метрополитенские районы Мадрида, Парижа, Милана и Берлина.

Список мегалополисов

Африка

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 31 мая 2016 года.

Большой Каир (Каир-Гиза—Кальюбия—Хелуан—Медина-Ситтат-Октобер) — мегалополис в Египте с населением около 16 миллионов жителей. Область вокруг Нила также очень плотно заселена.
Мухафазы Дельты Нила (Александрия, Эль-Бухейра, Кафр-эш-Шейх, Эль-Гарбия, Эль-Минуфия, Кальюбия, Дакахлия, Думьят, Шаркия и Порт-Саид) с общим населением в более чем 41 миллион человек.
Городской регион Гаутенг (урбанизированная часть одноимённой провинции, которая включает в себя городские округа Цване (Претория и Центурион), Йоханнесбург и Ваальский треугольник (Феринихинг, Фандербейлпарк и Сасолбург)), с населением более 10 миллионов.
Мегалополис в прибрежной полосе Марокко включающий Эль-Джадида—Касабланка—Рабат—Сале—Кенитра с населением около 11 миллионов жителей.

Азия

Китай

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 12 ноября 2016 года.

Дельта реки Чжуцзян (Гонконг, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Макао и др.) 55 млн. С другими близкими районами 120 млн.
Дельта реки Янцзы (Шанхай, Нанкин и др.) 88 млн.
Бохай (Пекин, Тяньзцинь и др.) 66,4 млн.
Южно-Китайское побережье 25 млн.

Япония

Тайхэй 81,8 млн
Токайдо

Южная Корея

Сеульский национальный столичный пояс 25 млн.

Индия

Махараштра 39,5 млн.
Южная Индия (Бангалор, Ченнаи, Хайдарабад и др.) 38 млн.

Индонезия

Турция

Большой Стамбул 17,5 млн.

Европа

Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения.

Европейский межгосударственный мегалополис «Голубой банан»
Европейский межгосударственный мегалополис «Золотой банан»
Европейский межгосударственный мегалополис «Зелёный банан»

Межгосударственные

Место нахождения	Название	Население (млн. чел.)	Страны и города
1	«Голубой банан»	110-130	Великобритания Великобритания: Лондон, Ливерпуль, Манчестер, Лидс, Ноттингем Бирмингем, Бельгия Бельгия: Брюссель, Антверпен Нидерланды Нидерланды: Амстердам, Роттердам, Гаага, Утрехт Люксембург Люксембург: Люксембург Германия Германия: Рейн-Рур, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Штутгарт, Нюрнберг Франция Франция: Страсбур, Лилль Швейцария Швейцария: Цюрих, Базель Италия Италия: Турин, Милан, Генуя
2	«Золотой банан»	40-45	Италия Италия: Турин, Генуя Франция Франция: Лион, Ницца, Тулон, Марсель, Ним, Монпелье, Нарбон, Перпиньян, Тулуза Монако Монако: Монако Андорра Андорра: Андорра-ла-Велья Испания Испания: Манреса, Жирона, Барселона, Таррагона, Кастельон-де-ла-Плана, Сагунт, Валенсия, Аликанте, Мурсия, Картахена
3	«Зелёный банан»	40	Польша Польша: Гданьск, Катовице Чехия Чехия: Острава, Оломоуц, Брно Австрия Австрия: Вена Словакия Словакия: Братислава Венгрия Венгрия: Будапешт Словения Словения: Любляна Хорватия Хорватия: Загреб Италия Италия: Триест
4	Атлантическая ось	12	Португалия Португалия: Сетубал, Лисабон, Сантарен, Лейрия, Коимбра, Визеу, Авейру, Порту, Брага, Виана-ду-Каштелу Испания Испания: Виго, Оренсе, Понтеведра, Сантьяго-де-Компостела, Ла-Корунья
5	Финский залив	10	Россия Россия: Санкт-Петербург, Сосновый Бор, Кингисепп, Гатчина, Выборг Финляндия Финляндия: Хельсинки, Лаппеэнранта, Котка, Коувола, Лахти, Вантаа, Эспоо, Хямеэнлинна, Тампере, Турку Эстония Эстония: Таллин, Нарва
6	СТРИНГ	8,5	Германия Германия: Гамбург Дания Дания: Копенгаген Швеция Швеция: Мальмё

Национальные

Место	Страна	Название	Население (млн чел.)	Главные города
1	Англия Англия	Лондонский метрополитенский район	21,0	Большой Лондон, Саутенд-он-Си, Медуэй, Лутон, Слау, Рединг, Фарнборо, Кроли
2	Германия Германия	Рейнско-Рурский регион	13,5	Кёльн, Дюссельдорф, Дортмунд, Эссен
3	Англия Англия	Северная Англия	9,4	Манчестер, Лидс, Ливерпуль, Шеффилд, Уоррингтон, Брадфорд, Беркенхед, Престон, Блэкберн, Блэкпул
4	Нидерланды Нидерланды	Рандстад	7,5	Амстердам, Роттердам, Гаага, Утрехт
5	Англия Англия	Мидлендс	6,3	Бирмингем, Ноттингем, Ковентри, Лестер, Вулвергемптон, Дерби, Сток-он-Трент
6	Бельгия Бельгия	Фламандский ромб	5,5	Брюссель, Антверпен, Гент, Лёвен
7	Франция Франция	Лионский регион	5,5	Лион и регион Рона — Альпы
8	Польша Польша	Силезский метрополис (англ.)русск.	5,3	Катовице, Сосновец, Гливице, Забже, Бытом
9	Германия Германия	Штутгартский регион	5,29	Штутгарт, Хайльбронн, Тюбинген, Ройтлинген
10	Германия Германия	Мюнхенский регион	5,2	Мюнхен, Аугсбург, Ингольштадт, Фрайзинг

Северная Америка

Данные по населению мегалополисов США приведены по состоянию на 2010 год, по мегалополисам Канады на 2011 год, по мегалополисам Мексики на 2015 год.

№	Название	Население (млн. чел.)	Доля (%)	Население на 2025 (млн. чел., прогноз)	Рост населения в 2000—2025 (%, прогноз)	Крупнейшие города	Примечания
1	Мегалополис Великие озёра (англ.)русск.	55,5	18,0	60,7	9,4	Акрон, Анн-Арбор, Буффало, Чикаго, Цинциннати, Кливленд, Колумбус, Дейтон, Де-Мойн, Детройт, Дулут, Эри, Флинт, Форт-Уэйн, Грин-Бей, Гранд-Рапидс, Гамильтон, Индианаполис, Канзас-Сити, Лансинг, Лондон, Мадисон, Милуоки, Миннеаполис, Омаха, Ошава, Питтсбург, Квад-ситиз, Рочестер (Нью-Йорк), Рочестер (Миннесота), Рокфорд, Сагино, Сент-Луис, Сент-Пол, Саут-Бенд, Толидо, Торонто, Виндзор	См. также Миннеаполис—Сент-Пол (англ.)русск.
2	Босваш	52,3	17,0	58,4	11,7	Аллентаун—Бетлехем, Атлантик-Сити, Балтимор, Бостон, Гаррисберг, Ньюарк, Нью-Йорк, Норфолк, Филадельфия, Большой Портленд (англ.)русск., Большой Провиденс (англ.)русск., Большой Ричмонд (англ.)русск., Северо-восточная Пенсильвания (англ.)русск., Хартфорд, Спрингфилд, Верджиния-Бич, Вашингтон, Уилмингтон, Вустер	См. также Нью-Йоркская агломерация, Вашингтонская агломерация, Долина Делавэр (англ.)русск., Долина Лихай (англ.)русск., Коридор Ноуледж (англ.)русск.
3	Мегалополис Мехико (англ.)русск.	34	28,5	?	?%	Мехико, Пуэбла-де-Сарагоса, Куэрнавака, Толука-де-Лердо, Пачука-де-Сото, Тула-де-Альенде, Тласкала, Куаутла, Тулансинго	См. также Большой Мехико (англ.)русск.
4	Южная Калифорния	24,4	8,0	29	18,9 %	Анахайм, Бейкерсфилд, Лас-Вегас, Лонг-Бич, Лос-Анджелес, Риверсайд, Сан-Бернардино, Сан-Диего, Тихуана	См. также Большой Лос-Анджелес, Сан-Диего—Тихуана (англ.)русск.
5	Техасский треугольник (англ.)русск.	19,7	6,0	24,8	25,9	Остин, Даллас, Форт-Уэрт, Хьюстон, Сан-Антонио	См. также Метроплекс Даллас—Форт-Уэрт (англ.)русск.
6	Коридор Квебек — Уинсор	18,42	55,0	21	14,0	Гамильтон, Кингстон, Китченер, Лондон, Миссиссога, Монреаль, Ошава, Оттава, Питерборо, Квебек-сити, Торонто, Труа-Ривьер, Виндзор	См. также Южное Онтарио
7	Атлантический Пидмонт (англ.)русск.	17,6	6,0	21,7	23,3 %	Атланта, Большой Бирмингем (англ.)русск., Шарлотт Метро (англ.)русск., Дарем, Чапел-Хилл, Гринсборо, Гринвилл—Андерсон—Молдин (англ.)русск., Большой Хантсвилл (англ.)русск., Чаттануга, Большой Ноксвилл (англ.)русск., Мемфис, Монтгомери, Нашвилл, Роли, Уинстон-Сейлем	См. также Исследовательский треугольник (англ.)русск., Пидмонтская триада (англ.)русск.
8	Флорида	17,3	6,0	21,5	24,3	Форт-Лодердейл, Джексонвиль, Майами, Орландо, Сент-Питерсберг, Тампа, Сарасота
9	Северная Калифорния	14	5,0	16,4	17,1	Фресно, Модесто, Окленд, Рино, Сакраменто, Сан-Франциско, Сан-Хосе, Stockton	См. также Область залива Сан-Франциско
10	Побережье Мексиканского залива США (англ.)русск.	13,4	4,0	16,3	21,6 %	Батон-Руж, Корпус-Кристи, Houston, Мобил, Галфпорт, Билокси, Новый Орлеан, Пенсакола	См. также Большой Новый Орлеан (англ.)русск.
11	Баджо (англ.)русск.	11	9,2	?	?%	Леон-де-лос-Альдама, Сантьяго-де-Керетаро, Агуаскальентес, Селая, Ирапуато, Сан-Хуан-дель-Рио, Саламанка
12	Каскадия	8,4	3,0	8,8	5,0 %	Абботсфорд, Бойсе, Юджин, Портленд, Сейлем, Сиэтл, Такома, Спокан, Три-Ситиз (англ.)русск., Ванкувер, Ванкувер, Виктория
13	Солнечный коридор Аризоны (англ.)русск.	5,6	2,0	7,8	39,3	Меса, Финикс, Тусон, Прескотт
14	Коридор Фронт Рендж (англ.)русск.	5,5	2,0	6,9	26 %	Альбукерке, Шайенн, Колорадо-Спрингс, Денвер, Пуэбло, Рио-Ранчо, Санта-Фе, Таос
15	Коридор Калгари — Эдмонтон (англ.)русск.	2,7	8,1	4	48,2	Калгари, Большой Эдмонтон (англ.)русск., Ред-Дир, Сент-Альберт, Эрдри	См. также Калгари (область), Центральная Альберта (англ.)русск.

Городские районы мегалополисов США основаны на расчётах американской Ассоциация регионального планирования. По расчётам RPA Мегалополис Великих озёр включает в себя некоторые канадские мегаполисы, в том числе некоторые, но не все крупные городские центры коридора Квебек—Виндзор. Обратите внимание, что один город, Хьюстон, указан в двух разных мегалополисах, Побережье Мексиканского залива и Техасский треугольник, что соответствует определению RPA.

Панорама Баджо

Мегалополис Мехико

Окленд (Северная Калифорния)

Южная Америка

Композитное изображение Земли в ночное время, созданное NASA и NOAA. Наиболее яркие участки являются наиболее урбанизированными, но не обязательно самыми густонаселёнными. За исключением нескольких аргентинских городов, близких к Буэнос-Айресу, только между Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу существует непрерывная полоса урбанизации.Спутниковое изображение Большого Буэнос-Айреса в ночное время. Разрастание города привело к созданию огромной агломерации, населённой 12,8 млн жителей, что составляет примерно треть от общего населения Аргентины.

Бразилия Бразилия Мегасити юго-восточной Бразилии (англ.)русск. — более 32,2 млн жителей. Включает агломерации штата Сан-Паулу: Сан-Паулу, Кампинас, Сорокаба, Сан-Жозе-дус-Кампус, Пирасикаба и Байшада-Сантиста, а также город Жундиаи.
Бразилия Бразилия Большой Рио-де-Жанейро — более 13,2 млн чел. Включает помимо самого Рио-де-Жанейро также Дуки-ди-Кашиас, Волта-Редонда, Петрополис и Нитерой.
Колумбия Колумбия Метрополис Богота — около 17 млн жителей (2015), прогноз на 2030 — 26,5 млн. Включает помимо Боготы также города Соача, Факататива, Чиа (англ.)русск., Тунха, Фусагасуга, Сипакира и ряд других.
Колумбия Колумбия Тихоокеанский пояс — около 9 млн жителей (2015), прогноз на 2030 — 14 млн. Включает Городской регион Абурра Валье (англ.)русск. (Медельин, Бельо, Энвигадо, Итагуи и другие), а также города Кали, Перейра, Манисалес, Армения, Пальмира и ряд других.
Колумбия Колумбия Северо-восточный Атлантический регион — около 6 млн жителей (2015), прогноз на 2030 — 10,5 млн. Включает города Барранкилья, Картахена, Санта-Марта, Сьенага, Маламбо и ряд других
Колумбия Колумбия Пояс Сантандер — около 3 млн жителей (2015), прогноз на 2030 — 5,2 млн. Включает города Букараманга, Кукута, Оканья и Памплона

В 2015 году в четырёх колумбийских городских мегарегионах проживало около 72 % населения страны, к 2030 году, согласно прогнозам, в них будет сконцентрировано почти 93 % населения Колумбии.

Венесуэла Венесуэла Мегалополис Каракас—Валенсия — более 9 млн жителей (2013). Включает Большой Каракас (англ.)русск. (Каракас, Гуатире и ряд других), а также города Валенсия, Маракай и Кагуа.
Аргентина Аргентина Большой Буэнос-Айрес — более 13,6 млн жителей (2013).
Перу Перу Мегалополис Лима—Кальяо — около 10,5 млн жителей. Включает помимо Лимы и Кальяо также города провинции Лима.

Океания

В Океании насчитывается три мегалополиса, все они расположены в Австралии.

Сиднейский регион — 5,4 млн жителей, включает Сидней (вместе с городами Центрального побережья штата Новый Южный Уэльс (англ.)русск. и Голубых гор (англ.)русск. насчитывает 4,75 млн чел.), Ньюкасл (365 000) и Вуллонгонг (294 000)
Большой Мельбурн — 4,4 млн жителей
Юго-Восток Квинсленда (англ.)русск. — 3,4 млн жителей, включает Брисбен (2,3 млн чел.), Голд-Кост (0,6 млн чел.), Тувумба (149 000) и города Солнечного побережья (330 000).

Определение мегаполиса Merriam-Webster

мег · а · лоп · о · лис | \ ˌMe-gə-ˈlä-pə-ləs \

2 : густонаселенный регион с центром в мегаполисе или охватывающий несколько мегаполисов.

определение мегаполиса | Социологический словарь открытого образования

Определение мегаполиса

( существительное ) Городской район, превышающий мегаполис, где несколько городов (включая окраины и пригороды) объединились.

Megalopolis Произношение

Руководство по использованию произношения

Силлабификация: meg · a · lop · o · lis

Audio произношение

Phonetic Spelling

Американский английский – / meguh-lAHp-uh-lu 900 Английский – / meguh-lOp-uh-lis /

Международный фонетический алфавит

Американский английский – / ˌmɛɡəˈlɑpələs /
Британский английский – / ˌmɛɡəˈlɒpəlɪs /

Примечания по использованию

Множественное число: мегаполисов: мегаполисов
( существительное ) мегаполис живет в мегаполисе ( прилагательное ) .

Дополнительная информация

Связанные термины

Консультации с работниками

Феррис, Керри и Джилл Стайн. 2010. Реальный мир: Введение в социологию . 2-е изд. Нью-Йорк: Нортон.

Гриффитс, Хизер, Натан Кейрнс, Эрик Страйер, Сьюзан Коди-Ридзевски, Гейл Скарамуццо, Томми Сэдлер, Салли Вайан, Джефф Брай, Фэй Джонс. 2016. Введение в социологию 2e . Хьюстон, Техас: OpenStax.

Хенслин, Джеймс М. 2012. Социология: практичный подход . 10-е изд. Бостон: Аллин и Бэкон.

Хьюз, Майкл и Кэролайн Дж. Крёлер. 2011. Социология: ядро . 10-е изд. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Киммел, Майкл С. и Эми Аронсон. 2012. Социология сейчас . Бостон: Аллин и Бэкон.

Корнблюм, Уильям. 2008. Социология в меняющемся мире . 8-е изд. Бельмонт, Калифорния: Уодсворт.

Macionis, John. 2012. Социология .14-е изд. Бостон: Пирсон.

Макионис, Джон и Кеннет Пламмер. 2012. Социология: глобальное введение . 4-е изд. Харлоу, Англия: Образование Пирсона.

Oxford University Press. (Нет данных) Оксфордские словари . (https://www.oxford dictionaries.com/).

Томпсон, Уильям Э. и Джозеф В. Хики. 2012. Общество в фокусе: Введение в социологию . 7-е изд. Бостон: Аллин и Бэкон.

Авторы Википедии. (N.d.) Викисловарь, Бесплатный словарь .Фонд Викимедиа. (http://en.wiktionary.org).

Приведите определение мегаполиса

ASA – Американская социологическая ассоциация (5-е издание)

Bell, Kenton, ed. 2013. «мегаполис». В Социологический словарь открытого образования . Проверено 6 августа 2021 г. (https://sociologydictionary.org/megalopolis/).

APA – Американская психологическая ассоциация (6-е издание)

мегаполис. (2013). В К. Белл (ред.), Словарь социологии открытого образования .Получено с https://sociologydictionary.org/megalopolis/

Chicago / Turabian: Author-Date – Chicago Manual of Style (16-е издание)

Bell, Kenton, ed. 2013. «мегаполис». В Социологический словарь открытого образования . По состоянию на 6 августа 2021 г. https://sociologydictionary.org/megalopolis/.

MLA – Ассоциация современного языка (7-е издание)

«мегаполис». Социологический словарь открытого образования . Эд. Кентон Белл. 2013. Интернет. 6 августа 2021 г..

Мегаполисы США 50 лет спустя

«BosWash» – это прозвище, которое футурист Герман Кан дал этому потенциально 400-мильному городскому району в конце 1960-х годов. Он назвал полосу урбанизации от Чикаго до Питтсбурга вдоль Великих озер и реки Огайо «ЧиПиттс», а прибрежные районы Калифорнии, простирающиеся от Сан-Франциско до Сан-Диего, «Сан-Сан». ²

В книге 1967 года он предсказал, что к 2000 году половина U.Население С. будет жить в этих трех мегаполисах, и что любое исследование тенденций в области народонаселения США в 21 веке «в значительной степени будет изучением BosWash, ChiPitts и SanSan». ³

Но за последние 50 лет произошла несколько иная история, говорит Марк Мазер, соавтор отчета PRB по Америке: первые результаты переписи 2010 года . «Доля трех мегаполисов в населении США фактически несколько снизилась в период с 1960 по 2010 год», – говорит Мазер.«Вместо того, чтобы охватывать половину населения США, в этих трех районах проживает лишь около одной трети всех жителей США».

Три мегаполиса, население 1960 и 2010 годов, и процент от общей численности населения США
1960 Население % от всего США 2010 Население % от всего США
Общее население США 179,323,175 100 308 745 538 100
Мегаполисы
BosWash 37,152,310 21 51 770 596 17
ЧиПиттс 13 537 469 8 17 719 657 6
SanSan 12,180,125 7 26 745 198 9
Общая доля 36 31
Примечание. Определения мегаполисов см. В приведенной ниже ссылке.
Источники: Бюро переписи населения США, Перепись населения 1960 г., т. A, часть 1 (Вашингтон, округ Колумбия: правительственная типография, 1961 г.), а также данные переписи 2010 г., DataFinder PRB, данные доступны по адресу www.prb.org/DataFinder.aspx, 24 октября 2011 г.
Мазер и его соавторы выделили несколько ключевых популяционных тенденций, которые наблюдатели в 1960-е годы не могли полностью предвидеть:
Население США переместилось на юг и запад с 1950-х годов. Сегодня Юг является самым густонаселенным регионом, за ним следуют Запад, Средний Запад и Северо-Восток.В 2010 году Запад обогнал Средний Запад как второй по численности населения регион по переписи – так же, как он обогнал Северо-Восток в 1990 году.
Старые промышленные города на Северо-Востоке и Среднем Западе, часто называемые «поясом ржавчины», потеряли население, из-за спада производства и ухода людей в поисках лучшей работы. Многие районы метро в ЧиПиттсе, такие как Детройт, Буффало, Кливленд и Питтсбург, с 1970-х годов страдают от высоких темпов миграции.
Наиболее быстро растущие регионы в основном находятся за пределами трех мегаполисов. Эти быстрорастущие области включали пригороды мегаполисов на юге и западе, такие как регион вокруг Орландо, штат Флорида; район «Исследовательский треугольник» в Северной Каролине; и районы, окружающие такие города, как Лас-Вегас, Атланта и несколько городов в Техасе (Хьюстон, Даллас-Форт-Уэрт, Сан-Антонио и Остин). Пригороды Вашингтона, округ Колумбия, северная Вирджиния – на южной оконечности Босуоша – являются исключением.
Старение населения стимулировало рост числа мест для выхода на пенсию, которые, как правило, находятся за пределами трех мегаполисов.В 2000-е годы округа, куда приходили пенсионеры, привлекательные для людей в возрасте 60 лет и старше, были в числе крупных демографических «победителей». В период с 2000 по 2010 год одна треть из 440 округов пенсионеров выросла как минимум вдвое по сравнению со средним показателем по стране. Двумя крупными и быстрорастущими странами назначения пенсионеров являются округ Марикопа, штат Аризона, и округ Кларк, штат Невада.
Но главный посыл Готтманна – растущий рост городов – отражает динамику населения, которая все еще играет важную роль, отмечает Мезер:
У.Население С. переместилось из сельской местности в городские и пригородные сообщества, тенденция, начавшаяся в 1930-е гг. Сегодня более 80 процентов жителей США проживают в мегаполисах. Население мегаполисов США выросло на 11 процентов в течение 2000-х годов, что более чем вдвое превышает показатель для районов за пределами мегаполисов. Метро на юге и западе росло быстрее всего, в то время как население мегаполисов на северо-востоке и среднем западе увеличивалось менее чем вдвое по сравнению с общенациональным темпом.
В мегаполисах большая часть прироста населения США за последнее столетие происходила в пригородах, а не в центральных городах.К 2010 году 51 процент населения проживал в пригородах по сравнению с 31 процентом в 1960 году. Доля населения, проживающего в центральных городах, оставалась довольно постоянной; в 1960 году он составлял 32 процента, а сегодня – 33 процента.
Сельское население резко сократилось, так как сельские районы потеряли население или были поглощены разросшимися близлежащими мегаполисами. Сельские районы, в которых за последние десятилетия произошли значительные потери населения, включают большую часть Великих равнин, а также северные и центральные Аппалачи.Фактически, почти половина из 1104 округов, которые потеряли людей в течение 2000-х годов, были округами, которые были изолированы от мегаполисов и имели небольшое или несуществующее городское население.
Паола Скомменья – старший писатель / редактор Справочного бюро по народонаселению.
Список литературы
Жан Готтманн, Мегаполис: урбанизированное северо-восточное побережье США (Нью-Йорк: Фонд двадцатого века, 1961)
Герман Хан и Энтони Дж.Винер, 2000 год: основа для спекуляций на следующие тридцать три года (Нью-Йорк: Macmillan, 1967): 61.
Кан и Винер, Год 2000.
Мегаполисы выросли за 50-летний период и охватили ранее прилегающие сельские округа: BosWash включает метро Бостон, Нью-Йорк, Филадельфию, Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия, а также многие прилегающие округа, определенные в первоначальном анализе Готтманна; ChiPitts включает метро Чикаго, Питтсбург, Кливленд, Буффало, Акрон, Толедо и Детройт; и SanSan включает метро Сан-Франциско, Санта-Барбара и Сан-Диего.
Мегаполис От Бостона до Вашингтона
Французский географ Жан Готтманн (1915–1994) изучал северо-восток Соединенных Штатов в 1950-х годах и опубликовал книгу в 1961 году, в которой описал этот регион как обширную столичную область протяженностью более 500 миль, протянувшуюся от Бостона на севере до Вашингтона, округ Колумбия, на юге. Этот район (и название книги Готтманна) – мегаполис .
Термин «мегаполис» происходит от греческого языка и означает «очень большой город».«Группа древних греков действительно планировала построить огромный город на полуострове Пелопоннес. Их план не удался, но небольшой город Мегаполис был построен и существует по сей день.
BosWash
Мегаполис Готтманна (иногда называемый BosWash для северной и южной оконечностей района) – это очень большой функциональный городской район, который «обеспечивает всю Америку столькими необходимыми услугами, которые сообщество обычно имеет в своем центре города. », что вполне может заслужить прозвище« Главная улица нации ».'”(Готтманн, 8) Мегаполитанский район БосВош – правительственный центр, банковский центр, медиацентр, академический центр и до недавнего времени крупнейший иммиграционный центр (положение, узурпированное Лос-Анджелесом в последние годы).
Признавая, что, хотя «значительная часть земли в« сумеречных зонах »между городами остается зеленой, все еще возделываемой или засаженной деревьями, мало что имеет значение для непрерывности мегаполиса» (Готтманн, 42), Готтманн выразил мнение, что это была экономическая деятельность, а также транспорт, поездки и коммуникации в мегаполисе, которые имели наибольшее значение.
Мегаполис действительно развивался сотни лет. Первоначально это началось, когда колониальные поселения на побережье Атлантического океана объединились в деревни, города и городские районы. Сообщение между Бостоном и Вашингтоном и городами между ними всегда было обширным, а транспортные маршруты в мегаполисах плотны и существуют уже несколько столетий.
Данные переписи
Когда Готтманн исследовал мегаполис в 1950-х годах, он использовал U.S. Данные переписи 1950 года. Перепись 1950 года определила многие столичные статистические районы (MSA) в мегаполисах, и, по сути, MSA сформировали единое целое от южного Нью-Гэмпшира до северной Вирджинии. После переписи 1950 года определение Бюро переписи отдельных округов как метрополий расширилось, как и население региона.
В 1950 году в мегаполисе проживало 32 миллиона человек, сегодня в мегаполисе проживает более 44 миллионов человек, что составляет примерно 16% всей территории США.С. население. Четыре из семи крупнейших CMSA (Объединенные столичные статистические районы) в США являются частью мегаполиса и несут ответственность за население более 38 миллионов мегаполисов (четыре – это Нью-Йорк-северный Нью-Джерси-Лонг-Айленд, Вашингтон-Балтимор, Филадельфия- Уилмингтон-Атлантик-Сити и Бостон-Вустер-Лоуренс).
Готтманн с оптимизмом смотрел на судьбу мегаполиса и считал, что он может хорошо работать не только как обширная городская территория, но и как отдельные города и общины, являющиеся частью целого.Готтманн рекомендовал:
Мы должны отказаться от представления о городе как о плотно устроенной и организованной единице, в которой люди, деятельность и богатство сосредоточены на очень небольшой территории, четко отделенной от его загородного окружения. Каждый город в этом регионе простирается повсюду вокруг своего первоначального ядра; он растет среди нерегулярной коллоидной смеси сельских и пригородных ландшафтов; он тает на широких фронтах с другими смесями, в чем-то похожей, хотя и иной текстуры, принадлежащих пригородным кварталам других городов.
И многое другое!
Кроме того, Готтманн также представил два развивающихся мегалополи в США – от Чикаго и Великих озер до Питтсбурга и реки Огайо (ЧиПиттс) и побережья Калифорнии от района залива Сан-Франциско до Сан-Диего (Сан-Диего). Многие городские географы изучили концепцию мегаполиса в Соединенных Штатах и применили ее на международном уровне. Мегаполис Токио-Нагоя-Осака – отличный пример слияния городов в Японии.
Термин мегаполис даже стал определять нечто гораздо более широкое, чем просто северо-восток Соединенных Штатов. Оксфордский географический словарь определяет термин a:
[Все] любая многоцентровая, многогородская, городская территория с населением более 10 миллионов жителей, в которой, как правило, преобладают поселения с низкой плотностью населения и сложные сети экономической специализации.
Источник
Готтманн, Жан. Мегаполис: урбанизированное северо-восточное побережье США. New York: The Twentieth Century Fund, 1961.
«Мегаполисы»: определение, примеры и характеристики
Как вам жить в мегаполисе? Исследователи предупреждают, что городских центров с населением более 50 миллионов человек представляют собой огромную проблему с точки зрения базовых услуг и минимальной необходимой инфраструктуры , и власти должны ответить на этот вопрос. На строительство, например, дорог или метро могут потребоваться десятилетия, прежде чем они будут завершены, и возникнет риск того, что они не поспеют за темпами роста населения.Такой рост приведет к изменениям в моделях производства и потребления, которые рано или поздно начнут сталкиваться с нехваткой ограниченных природных ресурсов. Еще одна проблема, с которой придется столкнуться политике, – это изменение климата. Многие из этих мегаполисов расположены в прибрежных районах, и, в зависимости от того, как меняются условия окружающей среды, вполне вероятно, что часть их земель окажется ниже уровня воды.
РЕШЕНИЯ БУДУТ ОТ ИННОВАЦИЙ
Инновации будут ключевым моментом в решении проблем, возникающих в результате развития этих мегаполисов. Ниже приведены некоторые из наиболее важных инициатив, направленных на их решение:
Снижение углеродного следа, другими словами, сокращение выбросов парниковых газов за счет мер, направленных на повышение энергоэффективности.
Создавать механизмы, направленные на то, чтобы выслушивать жителей этих городских центров и, таким образом, способствовать участию граждан и социальной сплоченности.
Для создания свежих городских островов, сводящих к минимуму влияние городских тепловых островов. В Чикаго уже посажено 70 000 новых деревьев в центре города для борьбы с этим явлением.
Установите зеленые крыши из местной растительности, чтобы собирать и хранить дождевую воду, чтобы ее можно было использовать повторно.
Продвигайте городское сельское хозяйство, от вертикальных садов, предназначенных для очистки воздуха внутри зданий с помощью биофильтрации, до городских садов.
Внедрение приложений Интернета вещей (IoT) для снижения воздействия на окружающую среду, поддержания безопасности граждан и повышения качества их жизни.
Поддерживать использование экологически эффективных технологий во всех областях, особенно при проектировании новых зданий – крупных потребителей энергии в городах.
Разработайте интеллектуальную систему общественного транспорта, эффективную и бережную к окружающей среде, с парком электромобилей.
Совершенно очевидно, что то, как мегаполисы будут продолжать производить и потреблять энергию и товары, будет иметь решающее значение для их социального, экологического и экономического выживания. Здесь политика экологической устойчивости станет ключом к решению, с надеждой, одной из величайших проблем, стоящих перед человечеством.
Эко-кварталы: будущие обязательства для устойчивых городов
Самые устойчивые города в мире
Кирибати, первая страна, поднимающая уровень моря, поглотит в результате изменения климата
Мегаполис – обзор | Темы ScienceDirect
2 Общие сведения
Срединно-Атлантический регион является домом для некоторых из наиболее густонаселенных и разнообразно населенных районов США, начиная с 50 миллионов человек, проживающих в северо-восточном мегаполисе, включая Нью-Йорк, Филадельфию, Балтимор. , и Вашингтон Д.C., в коллекцию крупных и средних городов, включая Питтсбург, Олбани, Скрэнтон и многие другие. И все же большая часть земли в этих штатах – сельская, с множеством маленьких городков и деревушек в холмистых горах среднего и северного Аппалачского хребта. Подобно многим районам США в прошлые десятилетия, в сельских районах этого региона наблюдаются расширенные тенденции экономического спада, эмиграции и старения населения (ARC, 2017; Alter et al., 2007; Thomas and Smith, 2009).
Многие из этих сообществ исторически так или иначе зависели от экономики добычи энергии, включая ресурсы нефти, угля и газа.Коренные американцы в Среднеатлантическом регионе веками использовали естественные месторождения нефти и природного газа. Первая в мире промышленная скважина для природного газа была вырыта на северо-западе Нью-Йорка в 1821 году, а первая в мире добывающая нефтяная скважина была пробурена на северо-западе Пенсильвании в 1859 году (Dolson, 1959; Black, 2003). Массовое производство обоих товаров процветало в 1800-х годах, когда зарождающаяся промышленность быстро распространялась на запад, вырастая из нефтяных городов от Ойл-Спрингс, штат Техас, до Визбанга, штат Канзас (Grann, 2017).Хотя скромная добыча на этих исторических месторождениях в Средней Атлантике продолжается и сегодня, нефтегазовая промышленность не была основным элементом жизни в этом регионе на протяжении большей части столетия.
К концу 1990-х и с начала до середины 2000-х годов нефтегазовая промышленность США успешно использовала новые достижения в технологиях горизонтального и направленного бурения и интенсификации притока скважин с использованием крупномасштабного гидроразрыва пласта на большей части американского Запада в таких штатах, как Техас, Оклахома, Юта, Колорадо, Нью-Мексико и Вайоминг ( См. Другие статьи в этом выпуске) .Поскольку эти новые технологии доказали свою жизнеспособность, новые геологические исследования показали, что среднеатлантические сланцы Марселлус и Ютика не только доступны для разработки, но, возможно, являются двумя из крупнейших запасов природного газа в мире. По оценкам, добыча одного только Marcellus составляет 489 кубических футов извлекаемого газа, что примерно достаточно для удовлетворения примерно двух десятилетий спроса на природный газ в США (Coleman et al., 2011; Engelder, 2009; Vidic et al., 2013; US EIA, 2012). Ранние экономические исследования в стиле бустеризма заимствованы из опыта региона Даллас-Форт-Уэрт для оценки влияния масштаба Техаса на региональную занятость (Considine et al., 2009; Weinstein and Clower, 2009), и к середине-концу 2000-х годов регион казался на грани беспрецедентного экономического дохода (Harper, 2008; Waples, 2012). Тем не менее, немногие люди за пределами удаленных западных быстрорастущих городов, таких как Вернал, Юта или Пайндейл, Вайоминг, были знакомы с «гидроразрывом» или современной нефтегазовой промышленностью (например, Kenwood, 2006). Социологи в Среднеатлантическом регионе обратились к исследованиям этих западных энергетических городов, чтобы определить, каких последствий ожидать от Марцелла, хотя различия в географии и плотности населения оставляют неопределенность в степени переносимости (Brasier et al., 2011; Жаке и Кей, 2014).
К 2004 году начали бурение сланцевых скважин в Западной Вирджинии и на юго-западе Пенсильвании; однако только после того, как цены на энергоносители упали во время великой рецессии 2008–2010 годов, большая часть отрасли начала сосредоточиваться на обеспечении прав на производство сланцевой энергии в северной Пенсильвании и Нью-Йорке: энергетические компании боролись за ценные земельные участки и производственных единиц, основанных на быстро развивающемся понимании геологии и инженерных возможностей (Grace, 2008; Chesapeake Energy, 2013).Земельные профессионалы, поверенные и коалиции землевладельцев привлекли десятки тысяч землевладельцев в аренду для потенциального развития, и энергетические фирмы организовали эти контракты в ценные пакеты прав на бурение с огромным производственным потенциалом (Wilber, 2008; Jacquet and Stedman, 2011).
Затем отрасль приступила к работе по перемещению сотен буровых установок и тысяч рабочих из западных штатов в Пенсильванию, Западную Вирджинию и Огайо, чтобы обеспечить эти договоры аренды на почти бессрочный период, продемонстрировать ресурсный потенциал рыночным инвесторам и получить доход от продажи. газа.Среднее количество действующих буровых установок в регионе составляло 56 в 2008 г., 69 в 2009 г., 113 в 2010 г., 140 в 2011 г., 128 в 2012 г., 119 в 2013 г., 124 в 2014 г., 85 в 2015 г., 44 в 2016 г., 70 в 2017 г. и 77 в 2018 году (US EIA, 2018). В ответ на запросы землевладельцев преподаватели университетов в Пенсильвании, Нью-Йорке, Западной Вирджинии и Огайо проводили общественные форумы и предлагали местным жителям печатную информацию о бурении (например, Brasier et al., 2009; Campbell and Hogan, 2013; Weidner, 2013; Кокс, Ферши, 2015).
Благоприятные оценки воздействия на экономику и окружающую среду новой отрасли частично основывались на способности пробурить до десятков скважин на одной кустовой площадке в качестве меры по смягчению воздействия на окружающую среду. Спустя несколько лет разработки Ladlee и Jacquet (2011) отметили, что на практике среднее количество скважин на каждую кустовую площадку было немногим больше двух, хотя они предполагали, что среднее значение будет увеличиваться, поскольку операторы возвращаются к этим площадкам для бурения. дополнительные колодцы.В 2018 году повторный анализ проведенного Ладли и Жаке анализа показывает, что среднее значение для каждой колодки в Пенсильвании увеличилось лишь незначительно, до 3,2, в то время как в Огайо и Западной Вирджинии средние значения составляют 2,2 и 2,1 соответственно (Таблица 1). Еще предстоит увидеть, смогут ли операторы в конечном итоге полностью разработать эти кусты (на нескольких площадках в Пенсильвании имеется до 38 скважин). Тем не менее, после 10 лет разработки сланца Marcellus первоначальная мечта о разработке кустовых площадок с несколькими скважинами остается в значительной степени нереализованной.
С запада на восток геология сланцевых месторождений Марселлус и Ютика позволяет добывать нефть на большей части восточного Огайо, а также добывать влажный и сухой газ в западной Пенсильвании, восточном Огайо и Западной Вирджинии, а также сухой газ в центральной и северо-восточной Пенсильвании. , западный Мэриленд и Нью-Йорк (Staub, 2015; US EIA, 2017a). Мокрый газ, который включает в себя сжиженный природный газ, такой как этан, пропан, бутан и природный бензин, стал объектом внимания в последние годы, потому что он обычно дает более высокую цену по сравнению с сухим природным газом.(US EIA, 2014). С 2011 года непрерывный прогресс в разработке нетрадиционных нефтегазовых месторождений повысил экономическую целесообразность бурения более глубоких и богатых жидкостью сланцев Ютики, что способствовало значительному увеличению добычи нефти и газа в Огайо и Западной Вирджинии (рис. 2).
Рис. 2. Общая добыча природного газа в Пенсильвании, Огайо и Западной Вирджинии в 2007-2017 гг. (US EIA, 2018).
География США – мегаполис
США География
В 1961 году французский географ опубликовал монументальное исследование высоко урбанизированный регион, расположенный на северо-востоке США.Профессор Жан Готтманн потратил 20 лет на исследования в этой области. от южного Нью-Гэмпшира и северного Массачусетса до Вашингтона, Округ Колумбия. Он утверждал, что это «очень особенный регион», и он назвали его Мегаполисом.
Мегаполис образован на северо-восточном побережье США. Государства путем постепенного сращивания крупных независимых мегаполисов. области. По мере того, как население этих городов росло, влияние роста перетекли в окружающие кольца более мелких мест.Больше пригороды в этих кольцах внесли свой вклад в общую городскую разрастаться. Внешние окраины образовавшихся мегаполисов со временем начали сливаться друг с другом, образуя обширную урбанизированную область.
Доминирующая тема мегаполиса – «урбанистика». В в той или иной степени городские услуги обслуживают миллионы людей, живущих в этот регион, и городские формы всегда рядом. Есть офис и многоквартирные дома, небольшие магазины и гигантские торговые центры, фабрики, нефтеперерабатывающие заводы, жилые районы, заправочные станции и гамбургеры стоит тысячами – вперемешку со складами для хранения временно товары, привезенные морским, железнодорожным и автомобильным транспортом – все это вместе 800-километровый региональный маршрут.
Но и в мегаполисе много зеленых насаждений. Некоторые парки или другая земля, доступная для отдыха; более 3 миллионов гектаров посвящен сельскому хозяйству.
Несмотря на неоднозначный характер Мегаполиса, это его массивный городское присутствие, которое делает этот регион таким важным в Соединенных Штатах. Десять из 46 мегаполисов страны превышают 1 миллион Население в 1990 г. проживало в Мегаполисе.В области 17 процентов от общей численности населения США – всего на 1,5 процента площади страна.
Средний доход на душу населения высокий и выше среднего доля его жителей работает в белых воротничках и профессиональных профессий. Транспортная и коммуникационная деятельность видна, отчасти из-за прибрежного положения региона. Примерно 40 процент всех вылетов коммерческих международных авиапассажиров Мегаполисные центры как их истоки.И почти 30 процентов американских экспортная торговля проходит через шесть основных портов.
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ МЕГАЛОПОЛИСА
Почему именно эта часть Соединенных Штатов развивалась именно так? имеет? Когда географу задают такой вопрос, первый аспект рассматриваемый регион обычно является его местонахождением. И действительно, в случае мегаполиса, расположение и положение этого огромного городского района держать ключи к разгадке его происхождения и роста.
Многие характеристики участка видны в очертании региона. Занимая прибрежное положение, восточная окраина Мегаполиса находится глубоко запутанный. Полуострова выходят в Атлантический океан. Острова разбросаны по побережью, некоторые из них достаточно велики, чтобы поддерживать общины. Бухты и устья рек пронизывают сушу как своего рода зеркало. изображение проникновения суши в океан. Это взаимопроникнутое береговая линия приближает сушу к океану и, таким образом, предоставляет большие возможности доступа к дешевому водному транспорту чем на более прямом побережье.
Должны присутствовать и качественные гавани, а Мегаполис пересекает некоторые лучших естественных гаваней Америки. Северная половина Мегаполиса был покрыт льдом во время последнего из континентальных ледников. Когда ледяной покров начал таять, образовались большие речные водосбросы. В эрозионная сила рек глубоко врезалась в плоскую прибрежную равнину. В виде уровень моря поднялся, нижние речные долины «утонули», образовав устья, и окраина океана была смещена вглубь суши.Эти ледниковые долины рек сформировали некоторые из гаваней, которые позже оказались пригодится в развитии Мегаполиса.
Другой важный вклад ледникового периода более конкретен. в одно или два места. Большое количество почвы, камня и прочего обломки, собранные расширяющимися ледниками, отложились в виде морен. когда отступил ледяной фронт. Одну серию гребней оставили отступающие ледники к югу от нынешнего побережья Коннектикута.Эти морены превратились в остров, когда поднялось море, и это было расширен отложениями из океана. Остров не был таким широким, однако, что это могло называться как угодно, кроме Лонг-Айленда.
Лонг-Айленд улучшил качество гавани Нью-Йорка на два основные пути. Во-первых, длина береговой линии, доступной для порта. объектов, уже значительных вдоль реки Гудзон, увеличивается значительно.Во-вторых, когда городская территория разрастается вокруг большого, полностью развитая гавань, рост создает потребность в большем пространстве. Хорошая земля чтобы приспособиться к городскому росту в районе Нью-Йорка, был ограничен к западу от реки Гудзон в Нью-Джерси у приливных болот и эрозионно-стойкий гребень палисадов. К востоку от Гудзона лежит только узкий палец земли, остров Манхэттен. Но за пределами Востока Река – это Лонг-Айленд, плоская или слегка холмистая местность без барьерные болота Нью-Джерси.Районы Нью-Йорка Бруклин и Куинс рано развился на западной оконечности Лонг-Айленда, а на острове предлагали большие возможности для дальнейшего расширения города в направлении Восток.
Несмотря на то, что в мегаполисе много качественных гаваней, есть несколько других характеристик сайта, которые так положительно повлияли на экономическое развитие городов региона. Климат не исключительный мягкий, хотя лето, как правило, достаточно продолжительное и влажность для поддержки сельского хозяйства.Почвы изменчивы, с почвами в глубине суши. из Балтимора, штат Мэриленд, и Филадельфии, штат Пенсильвания, лучше, чем большинство найдено ближе к Нью-Йорку.
Общие топографические особенности мегаполиса к югу от Нью-Йорка делают обеспечить дополнительные преимущества городского участка. Путешествие вглубь страны из Атлантическое побережье, очень плоская прибрежная равнина сменяется холмистой, Часто холмистый ландшафт называют Пьемонтом. Неравномерно катящийся Рельеф Пьемонта заложен очень старыми, очень твердыми породами.Этот поверхность устойчива к эрозии, а уровень Пьемонта составляет поддерживается выше прибрежной равнины. Где бы реки ни текли Пьемонт, поэтому образуется серия порогов и небольших водопадов. вдоль линии, прослеживающей физико-географическую границу – границу, известную как линия падения.
Ранние поселенцы обнаружили, что линия падения препятствует воде. судоходство, но очевидный источник гидроэнергии.Поселения развиты вдоль линии падения, как можно дальше от суши, но все же имея доступ к морскому судоходству. Кроме того, потому что линия падения часто был начальником судоходства, товаров, доставляемых вглубь страны, или тех, которые должны были быть экспортированные должны были быть выгружены в местах падения линии для передачи в другой вид транспорта. Эти сайты также извлекли выгоду из перемещения товаров. на вывоз из салона до начальника речного судоходства.Во многих случаях, здесь также могут быть применены производственные процессы.
Эта часть Северной Америки также находилась на самом прямом море или рядом с ним. маршрут между Европой и продуктивными плантациями Карибского моря колонии и южную Америку, по крайней мере, на обратном пути. В порты, вокруг которых позже вырос мегаполис, поэтому были удобны остановки и активно участвовал в трансокеанской торговле, которая быстро расширилась в течение 18 и 19 веков.
Также критически важным для этого роста было расположение основных городов относительно интерьера страны. Филадельфия и Балтимор выросли быстро, потому что каждый был в центре внимания относительно крупной и добротный аграрный район. Подъездные пути к внутренней части были построен на раннем этапе и помог поддерживать рост торговых функций этих городов. Внутри страны от Бостона почвы были (и остаются) тоже мелководный и каменистый, а местность слишком холмистая для хорошего земледелия, но Холмы Новой Англии были почти покрыты лиственными и сосновыми лесами. идеально подходит для судостроения.Также доступны были очень продуктивные рыбацкие банки у побережья Новой Англии и дальше на юг в богатых Район Чесапикского залива.
Важность доступности в оценке ситуации в городе, однако это наиболее очевидно в случае Нью-Йорка, главное преимущество которого лежал на своем месте во главе лучшего естественного маршрута через Аппалачи. Система реки Гудзон-Могавк, позже усиленная у канала Эри, железных и автомобильных дорог, обеспечивает доступ к Великому Озера на западе, которые, в свою очередь, открывают доступ к обширной территории. страны.Поскольку плотность заселения и экономическая активность на внутренние равнины увеличились, большое количество произведенных товаров было отнесены к городским ядрам Мегаполиса. Город, который выиграл больше всего от этой растущей торговли была торговля с наибольшим естественным доступом к интерьер: Нью-Йорк.
Во время колониального периода Америки, когда торговля между Европой росла, Карибский бассейн и материковая часть Америки, мелкое производство начали появляться в крупных портовых городах от Балтимора к северу.В виде городская промышленность росла, спрос на рабочую силу увеличивался, привлекая иммигрантов из северо-западной Европы или отвлекают большое количество рабочих из земледелие, тем самым увеличивая население этих городов. Банки и другие финансовые учреждения гарантировали инвестиции в местное производство и перевозки. Сфера услуг, оптовая и розничная торговля, центры информации и контроля все росло и поддерживало дальнейшие городские расширение, с наибольшим ростом в Нью-Йорке, Филадельфии, Бостон и Балтимор.
Самая необычная особенность этого региона не в том, что эти города росли, но четыре таких больших города (позже их стало пять с добавление Вашингтона) продолжал расти в непосредственной близости от одного Другой. Вашингтон, конечно, уникален, потому что, несмотря на то, что он тоже расположен на линии падения, его рост последовал непосредственно из расширение структуры национального правительства. Остальные четыре города, наряду со многими меньшими по оси мегаполисов, зависели в основном за счет экономического стимулирования.Столь велик был рост страны во время 19 век, и настолько сильны были связи между интерьером и эти четыре порта, что ни один из четырех не мог полностью поглотить поток товар любому из своих соседей и конкурентов. К рубежу 20-го века, совокупные экономические ресурсы внутренних районов этих городов достигли континентальных размеров.
ГОРОДСКАЯ СРЕДА
Во всем Мегаполисе это городские формы и городские функции. которые обеспечивают наиболее значимое региональное единство территории.Высокий здания, оживленные улицы, многолюдные дома и промышленные предприятия сопровождать множество культурных возможностей – театры, симфонии оркестры, художественные музеи и большие библиотеки. Также иногда очевидно изношенность – полуразрушенные конструкции, заторы на дорогах и воздух загрязнение. Все это и многое другое присутствует в мегаполисах. мегаполиса.
Эти характеристики также встречаются в большинстве крупных городов Мир.Что отличает Мегаполис, так это городские характеристики в этом регионе так далеко от своих основных городов, что эти городские районы начали сливаться друг с другом в процессе столичное слияние. Таким образом, мегаполис стал своего рода гигантская лаборатория, в которой интенсивно урбанистические узоры и своеобразно можно было наблюдать, как городские проблемы развиваются в очень широком масштабе.
Плотность населения в мегаполисах высокая, в среднем около 305 человек. человек на квадратный километр в 1987 году.Конечно, некоторые периферийные в округах проживает от 10 до 20 процентов населения региона. общая средняя плотность. Плотность населенных пунктов увеличивается по мере роста города. приблизились, пока не будет достигнута очень высокая плотность около центра города. В Например, в Нью-Йорке плотность населения в 1987 году превышала в среднем 226 человек на квадратный гектар, что составляет более 22 660 человек за квадратный километр.
Какие еще особенности организации города связаны с этим? образец плотности? Современные города возникают в основном из-за расположения последствия хозяйственной деятельности.Когда кто-то решает переехать или переместить бизнес в город, экономические преимущества такого выбор принципиально доминирует над решением. Так широко распространены эти преимущества в том, что большое количество людей живет рядом друг с другом, часто ближе, чем они хотели бы, и терпеть многие негативные последствия участвовать в преимуществах городской организации.
Однако все большее число горожан сокращает количество недостатки городской жизни из-за переезда жилья в пригород локации.Другие двинулись еще дальше, в зону, именуемую exurbia. Из небольших городов, районов переоборудованных домов отдыха и сельских районов. поместья, пригородные пассажиры выезжают на удаленные рабочие места. Но это распространение населения не устранили недостатки кластеризации, только переместили население, столкнувшееся с ними. Это также распространило рабочие места для проживающих в регионе; меньшая часть разросшейся столичного населения, чем раньше, по-прежнему считает необходимым въехать в центральный город на работу.
Ключевым компонентом городского ландшафта является взаимодействие. В целом, Стоимость перемещения чего-либо прямо пропорциональна расстоянию до него. необходимо переместить. Таким образом, деятельность группируется в городах, так что движение затраты сведены к минимуму. Важность умения двигаться от одного место к другому в городских районах видно из высокой доли городская земля, предназначенная для облегчения взаимодействия. Линии взаимодействия для передвижения людей видны на улицах, в метро, мостах, туннелях, тротуары и автостоянки.В старых городах, например, в Мегаполис, даунтауны были спланированы, когда путешествие было пешком и конные перевозки; следовательно, в этих городах только около 35 процентов от их общих центральных областей, посвященных ландшафтным особенностям, которые поддерживают человеческое взаимодействие. В более новых городах, развитых в основном после подъема автомобиль, доля намного выше.
Другие формы взаимодействия могут быть не менее важными, но менее заметными.Легкое распространение информации и идей в городах поддерживается интенсивно развивались телефон, телеграф, телетайп и др. системы связи. Девяносто лет назад центральные деловые районы всех крупных городов были заполнены сетью телефонных паутины линии, свидетельствующие об интенсивности коммуникационных требований; сегодня, телефонные линии сворачиваются в кабели и проложены под землей.
Возможно, основной мотивацией для взаимодействия является географическое положение. разделение спроса и предложения.Экономически, если товар или услуга необходимо в месте, которое не может удовлетворить эту потребность, товар или услугу необходимо получить в другом месте. В результате может возникнуть взаимодействие.
Значение всего этого для городских пейзажей должно быть очевидным. В относительно небольшая площадь. Некоторые функции имеют тенденцию группироваться вместе, в то время как другие разбросаны по городскому району.Поскольку самые разные виды деятельности в городе стимулируется взаимодействие между функциями или внутри зон с той же функцией. Когда действия нанесены на карту, Результатом является очень смешанная структура землепользования.
Концентрация населения и городской деятельности требует вспомогательные функции. Традиционно организован и работает как различных ветвей власти города, эти функции государственной службы только косвенно производят в экономическом смысле, но они необходимы для торговли и промышленности.
В дополнение к таким услугам, как вода, электричество, канализация и вывоз мусора, города обеспечивают полицию и пожарную охрану, строительство и обслуживание объектов общественного транспорта, здравоохранения, документация статистики естественного движения населения и образовательных объекты, среди прочего.
Эти услуги стали настолько распространенными в больших городах, для управления ими созданы правительственные структуры.В Нью-Йорке в столичном регионе, в крайнем случае, более 1550 административные органы действовали в 1982 году.
Еще одна важная составляющая городского ландшафта – его уровень доступность. Легкий доступ между большинством участков городской территории. не всегда было доминирующим фактором при организации города и структура. Оригинальные планы улиц большинства городов мегаполиса, для Например, последовала простая квадратная или прямоугольная сетка, популярная в 17-18 вв.
По мере роста этих городов недостаточный доступ со стороны этой улицы система стала очевидной. Квадратная сетка, например, обладает частыми, прямоугольные пересечения. Потому что движение транспорта прерывается в на каждом перекрестке больший объем движения приводит к более длительным остановкам на каждый перекресток. К 1900 году Балтимор и Бостон каждый превысили население 500000 человек, Филадельфия достигла почти 1,3 миллиона человек, а В Нью-Йорке приближалось 3.5 миллионов. Основное воздействие автомобиля тогда было еще в будущем, но уже были серьезные пробки в центрах этих городов.
Начиная с 1950-х годов произошли изменения, которые привели к быстрому распространению расширение городов и увеличение использования автомобилей для путешествий. An увеличивающаяся доля рабочей силы в городах стала жить на расстояния и плотность жилых помещений, что делало его неэкономичным для общественный транспорт, чтобы добраться до них.С экономической точки зрения скорость и гибкость грузовой транспорт ускорил переброску ближнемагистральных грузов из железнодорожным перевозчикам. Специалисты по планированию трафика в ответ рекомендовали строительство периферийных кольцевых или кольцевых автомобильных дорог и скоростные автомагистрали с ограниченным доступом для отделения местного движения от между городом и через транспортный поток. Частично удачные, эти изменения, плюс другие, также увеличился спрос на доступ в центре города, между центр и периферия, и в конечном итоге между секциями периферия.Вся схема доступности стала более сложной и сложно управлять.
Все это подчеркивает еще одну составляющую городского ландшафта. Это картина перемен. Въезжают десятки тысяч новых жителей в большом городе, таком как Филадельфия или Нью-Йорк, каждый год. Еще лучше люди уезжают, некоторые в далекие города, а некоторые только в окраины столицы. Строения разрушены, построены новые.улица паттерны изменяются, паттерн функций изменяется, а потоки люди, товары и идеи перемещаются в соответствии с этими новыми моделями.
Такие изменения могут наблюдаться в любом крупном регионе Америки, но в в некотором роде они фактически создали Мегаполис.
ИЗМЕНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ В МЕГАЛОПОЛИСЕ
Возможно, самое фундаментальное и далеко идущее изменение в мегаполисе за последние 40 лет произошло большое расширение ареала основных мегаполисы.Большой Нью-Йорк явно увеличил свое население самый дальний, но Бостон, Филадельфия, Балтимор и Вашингтон площади также сильно выросли. У Нью-Йорка были как самые крупные начальные население и наиболее интенсивная экономическая концентрация, но другие три портовых города также имели прочную основу для роста. На В то же время федеральное правительство быстро расширило свою деятельность. В Округ Колумбия (Вашингтон и Округ Колумбия являются соэкстенсивный) уже не был достаточно большим, чтобы поглотить расцветающий гражданский обслуживающее население и растущее количество людей, нуждающихся в кормлении, одевать и как-то служить им.Городское развитие распространилось на соседние штаты Вирджиния и Мэриленд.
Распространение городского населения далеко за пределы города также имело сильное влияние на сельскую деятельность в мегаполисе. Как городское население росло, большее количество людей приходилось кормить продуктами питания, поставляемыми в из сельской местности. Десятки миллионов человек в городском мегаполисе потребляют сельскохозяйственную продукцию со всей Америки и за ее пределами.Многие из однако те, кто возделывают сельскохозяйственные угодья недалеко от городов, выбрали специализироваться на более дорогих продуктах питания и на продуктах с высокими скоропортимость. Молочные продукты, помидоры, салат, яблоки и другие продукты. других интенсивно выращиваемых «столовых культур» стали доминировать фермерское производство в участках сельского мегаполиса.
Кроме того, поскольку к земле на окраинах городских территорий приближались густые поселение и интенсивная хозяйственная деятельность, цена на землю двигалась вверх.Ферма площадью 60 гектаров была куплена несколько десятилетий назад за 20 000 долларов в качестве сельскохозяйственной земля может в конечном итоге быть продана застройщику за 1 миллион долларов. Застройщик, в свою очередь, может разделить землю на 250 участков под дом. По 0,2 га и потом, после ввода инженерных коммуникаций и улиц, продают каждый лот по 25000 долларов, или на общую сумму 6,25 миллиона долларов.
Даже если фермерская семья может сопротивляться прибыльности такой продажи, налоги на землю резко выросли по направлению к городскому уровню, так как близлежащие районы начинают использоваться для городской деятельности.Пока не был введен контроль за землепользованием на месте, чтобы сохранить землю в сельском хозяйстве, единственный способ для семьи оставаться в сельском хозяйстве, чтобы продолжить интенсивное сельскохозяйственное производство посвящены дорогостоящим товарам.
Разрастание городов и соответствующие сдвиги в методах ведения сельского хозяйства в Мегаполисе протянуты по магистральным линиям междугороднего подъезда между крупными городскими узлами. Сильные потоки трафика возникли рано между городами Мегаполис.Когда люди, которые продолжали работать в пределах крупных городов переселили свои резиденции, это было естественно что большая часть выбирает сайты, которые позволяют им легко получить доступ к основной кластер рабочих мест. Магистрали и, в меньшей степени, протяженностью междугородные железные дороги и главные подъездные дороги стали швами по которой столичное население распространилось в первую очередь и дальше всех. Как как следствие, урбанизированные районы сначала объединились вдоль этих основных междугородное сообщение.И спрос на повышенную доступность спроектировал строительство еще более качественного междугороднего движения удобства.
По мере роста населения отдельных городских территорий состав населения также изменилось. До 1910 г. в городах Мегаполис принял большое количество выходцев из Европы. Эти мигранты проходили через тот или иной из крупных портов мегаполиса, обычно Нью-Йорк.Те, кто не двинулся на запад, занялись земледелием районы или городские центры Среднего Запада и Великих равнин, заселенные в густых кластеры в городах мегаполиса, обычно образующие сообщества каждой национальности.
Когда в Европе разразилась Первая мировая война, поток эмигрантов остановился, и новый набор миграционных потоков начал просачиваться в Мегаполис. Что была медленной струйкой черной миграции из южных штатов. расти.Повторяли чернокожие мигранты и группы белых сельских жителей из региона. модели расселения, используемые группами мигрантов из Европы. Наиболее чернокожие поселились в городах на территориях, которые уже были заняты небольшие черные популяции.
Поскольку черная миграция продолжалась в середине века, население плотность увеличилась и произвела внешнее расширение от оригинала основные области. Часто после многих десятилетий роста населения в пределах города, плотность черных стала увеличиваться в окраинах черных поселение.
Два совершенно новых аспекта городских изменений лет – изменение, которое может быть общенациональным по масштабу, но наиболее драматично в крупнейшие и старейшие города, такие как порты мегаполиса.
Во-первых, в конце 1960-х годов впервые в истории США люди стали покидать крупнейшие мегаполисы – учитывая оба центральный город и пригороды вместе – в большем количестве, чем те, кто переехал.Меньшие города и поселки и сельские районы между ними в в целом были основными получателями этих перемещений населения.
Во-вторых, произошло извержение высотных офисных кластеров на различные места в мегаполисах. Появление нового металла и стеклянные офисные небоскребы преобразили городской горизонт многих Американские города с середины 1970-х годов. Но этой функции больше нет ограничивается ядрами старого города.Появились огромные офисные кластеры внутри пригородных колец, окружающих центральные города – многие превышают квадратные метры офисных площадей в центре крупного города. Это изменение тот, который, по-видимому, наиболее существенно влияет на расположение рабочих мест и характер поездки к ним, а не местонахождение резиденции.
Ясно, что городские районы – это ландшафты перемен, и изменения в Мегаполисы подходят под необычный характер региона.Изменения там были непрерывными, они были резкими, и они произошли в шкала, не имеющая аналогов в мире.
Категория: Разное
Навигация по записям
Колокольчиков: посадка и уход открытом грунте, виды и сорта колокольчиков с фото и названиями
Паслен горько сладкий: Паслен горько-сладкий • Arzamas
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск для:
Рубрики
Архитектур
Архитектура
Дизайн
Ландшафт
Озеленен
Озеленение
Отделка
Планировк
Планировка
Разное
Сад
Совет
Советы
© 2019 Ассоциация "Композитные строительные материалы". Все права защищены.

	1960 Население	% от всего США	2010 Население	% от всего США
Общее население США	179,323,175	100	308 745 538	100
Мегаполисы
BosWash	37,152,310	21	51 770 596	17
ЧиПиттс	13 537 469	8	17 719 657	6
SanSan	12,180,125	7	26 745 198	9
Общая доля		36		31

Мегаполис – это… Что такое Мегаполис?

Мегаполис это единое городское пространство, объединяющее множество разросшихся мелких городов

Семь мегалополисов мира. Фото

понятие, история, проблемы современных мегаполисов

Мегаполис: слово и его происхождение

Особенности мегаполиса

Мировые тенденции в разрезе истории

Что такое мегаполис: экологическая сторона вопроса

Распространение болезней в мегаполисе

Экология – проблема №1

Заключение

Какие города называют мегаполисами, крупнейшие мегалополисы мира на карте

Самые крупные города мира: проблема определения

Список самых крупных городов мира

Нью-Йорк — «Большое яблоко» Америки

Общие сведения

Список мегалополисов

Африка

Азия

Китай

Япония

Южная Корея

Индия

Индонезия

Турция

Европа

Межгосударственные

Национальные

Северная Америка

Южная Америка

Океания

Популярные темы:

Определение мегаполиса Merriam-Webster

определение мегаполиса | Социологический словарь открытого образования

Определение мегаполиса

Megalopolis Произношение

Примечания по использованию

Дополнительная информация

Связанные термины

Консультации с работниками

Приведите определение мегаполиса

Мегаполисы США 50 лет спустя

Список литературы

Мегаполис От Бостона до Вашингтона

BosWash

Данные переписи

И многое другое!

Источник

«Мегаполисы»: определение, примеры и характеристики

РЕШЕНИЯ БУДУТ ОТ ИННОВАЦИЙ

Мегаполис – обзор | Темы ScienceDirect

2 Общие сведения

География США – мегаполис

Добавить комментарий Отменить ответ