Правильный монтаж опалубки – залог качественного бетонирования
Внимание: 1-Я Опалубочная НЕ СОТРУДНИЧАЕТ с частными лицами и торговыми организациями!
Москва
Офис / Приемная +7 (495) 643-11-15
Отдел продаж 8 (800) 505-86-17
- Пресс-центр
- /Статьи
- /Правильный монтаж опалубки – залог качественного бетонирования
Монтаж и демонтаж опалубочных систем обязательно должен выполняться квалифицированными рабочими в точном соответствии с проектом производства работ, который включает в себя:
- маркировочные чертежи опалубки.
- технологические карты производства работ – составляются для всех сложных бетонных и железобетонных элементов, а также для одной относительно простой, но часто повторяющейся конструкции.
- общий объем комплектации опалубки и спецификация ее элементов.
В начале, зачастую, осуществляют укрупнительную сборку опалубочной конструкции. Мелкие щиты собирают в единые крупноразмерные опалубочные панели, что позволяет в дальнейшем снизить трудозатраты при установке конструкции. Данный этап работ выполняется механизированным способом. В случае, когда элементы конструкции весят не более 50 кг, разрешается осуществлять монтаж вручную.
Последовательность монтажа опалубки стен:
- для правильной установки щитов наносятся разметочные оси и линии;
- панели щитов размещают вдоль линии разметки по одну сторону от оси стены и закрепляются между собой крепежными элементами;
- закладываются фиксаторы толщины стен и проемооборазователи;
- закрепляются между собой щиты по другую сторону от оси стены вдоль линии разметки;
- устанавливаются щиты торцов стен и плотно соединяются стяжными болтами. Для формирования защитного слоя между поверхностью опалубки и арматурой устанавливаются пластиковые фиксаторы.
Перед бетонированием готовую смонтированную опалубку обязательно должен проверить прораб или мастер участка по следующим параметрам:
- точное соответствие геометрических форм и размеров системы рабочим чертежам, а также совпадение осей опалубки разбивочным осям конструкции;
- правильность высотной отметки опалубочной системы;
- прочность и надежность стыков и соединительных узлов.
Перед заливкой бетонной смеси обязательно составляется акт скрытых работ. После того, как бетон достиг требуемой прочности, можно приступать к демонтажу опалубки, последовательность которого указана в технологической карте. Разборку конструкции рекомендуется поручать тем рабочим, которые ее устанавливали.
Максимально точное и четкое соответствие всем нормам монтажа позволит получить идеально ровную монолитную поверхность заданных размеров. Если Вы сомневаетесь в уровне знаний, навыков и квалификации своих рабочих, советует Вам обязательно воспользоваться услугой шеф-монтажа. 1-Я ОПАЛУБОЧНАЯ КОМПАНИЯ предлагает широкий ассортимент опалубки стен, колонн, фундаментов и перекрытий, а также широкий спектр дополнительных услуг, включая бесплатный шеф-монтаж.
Сопутствующие товары
Опалубка Титан Экспорт от 7 079 руб
Опалубка Титан от 5 083 руб
Опалубка Триал от 4 564 руб
Балочно-ригельная опалубка
Опалубка по индивидуальному проекту
Мелкощитовая опалубка (сталь) от 4 185 руб
Радиусная опалубка
Пластиковая опалубка от 3 960 руб
Как сделать самому опалубку типа ТИСЭ. Чертежи
Перейти к содержимому2012, Октябрь 30 , ВторникДомашняя старницаКонструируем самиКак сделать самому опалубку типа ТИСЭ. Чертежи
Автор: Игорь Александрович Конструируем сами 12 комментариев
Из далёкого прошлого возвращается проверенная временем технология возведения стен, ранее вытесненная техническим прогрессом, по которому строительство доступно при наличии в кармане хорошей кругленькой суммы. Лично встречал здания, толщина стен которых была в пределах более одного метра и изготовлены они были методом опалубки из обычной земли, без какой-либо примеси.
Обычная коробка, напоминающая любую геометрическую фигуру, не имеющая крышки и дна, может служить в качестве опалубки для укладки в неё растворной смеси и изготовления оформленного изделия. Это разборная или съёмная форма опалубки. Используют и несъёмные, которые используются в основном при строительстве монолитных сооружений(устанавливается внутри будущих конструкций).
В самом начале строительства каждый мысленно представляет сам процесс, производит разметку, сверяется с чертежами, подготавливает материалы и инструмент, а при необходимости устанавливает дополнительное оборудование и приспособления.
Сейчас большие затраты получаются при закупке готовых строительных блоков и отделочных смесей.Но на много дешевле обойдётся строительство, если использовать изготовленные самостоятельно строительные блоки или возводить стены прямо в опалубке.
В зависимости от выбранного материала для возведения стен, необходимо выбрать расчётную толщину стены для запаса прочности. К примеру: глиняная стена уступает стене из бетонной смеси при одинаковых поперечных размерах.
Какой материал можно использовать для изготовления опалубки?
Материалом для опалубки может служить дерево, пластмасса, металл, текстолит и даже полистирол и бумага.
Чем крупнее изготовляемое изделие, тем толще стенки опалубки(формы). Форма с тонкими стенками деформируется(её раздует).
Для своих целей была собрана съёмная форма опалубки под подобранный размер будущего блока(10см*25см*14см). Размеры не точные по микронам, ведь не для космоса делалось.
Соответственно этим данным использовалась листовая сталь толщиной около двух миллиметров. Чертежи сделаны по-простому варианту и не профессионально, но, думаю, понятны будут любому. Это фрагменты. Размеры любые — по Вашему запросу. Главное — не забывать о прочности стенок формы, то есть о их толщине.
Металлическая опалубка типа ТИСЭ.
- Из подготовленного материала вырезаем по размерам боковые стенки будущей формы.
- Высверливаем отверстия под опорные штыри.
- Торцовые стенки изгибаем под рукоятки.
- Собираем конструкцию, используя шаблон прямого угла(деревянный брус или готовый строительный блок). Должны быть строго прямые углы.
- Стенки формы соединяем снаружи сварным швом так, что бы не перегреть металл, который может деформироваться при разогреве.
- Таким же способом собираем формы(вставки), которые будут образовывать полость внутри блока.
- Из электродов d/5mm сделали опорные штыри.
- Уплотнительная крышка вырезана таким образом, что бы при снятии опалубки она не задевала внутренние стенки и свободно выдавливала(типа поршня) готовый блок из формы. На краях сделаны выступы, для упора и выталкивания её пальцами из формы во время снятия опалубки.
- К одной из торцовых сторон приварены боковые направляющие лепестки, служащие для центрирования и ровной укладки ряда.
Как работать опалубкой типа ТИСЭ.
- На подготовленную поверхность устанавливаем пустую форму.
- Продеваем через боковые отверстия четыре опорных штыря.
- Устанавливаем на них внутренние формы(вставки).
- Через отверстие в торцевой стенки продеваем продольный опорный штырь, который проходит сквозь отверстия в установленных формах и выходит из отверстия с противоположной стороны опалубки на несколько миллиметров.
- Укладываем внутрь собранной конструкции растворную смесь(глиняная, цементная, земляная …).
- Выравниваем по верхнему краю правилом(мастерок, линейка, досочка..).
- Уплотняем засыпанную смесь трамбовкой(сделанная специально, брусок …) умеренным усилием.
- Дополняем форму растворной смесью и опять уплотняем.
- Когда уложенная смесь достигнет уровня, соответствующего высоте будущего блока, устанавливаем поверх крышку и уплотняем смесь через умеренные удары по крышке, которая выравнит верхнюю поверхность будущего блока.
- Вынимаем продольный опорный штырь из формы.
- Вынимаем четыре опорных боковых штыря.
- Металлическим крючком из твёрдой проволоки, вставленным в отверстия вставок, или как Вам удобно, ухватывая за верхнюю часть, аккуратно вынимаем вставки.
- Стараясь не смещать в стороны, удерживая за боковые ручки и упирая большими пальцами рук на выступы крышки, снимаем форму плавным движением вверх.
- Оцениваем экспертным взглядом полученный результат.
Следующий блок будет лежать ровно, если форму опалубки разместить впритык к последнему блоку, который будет располагаться между направляющими лепестками.
Повторяем весь процесс и наслаждаемся работой.
Одну из торцовых сторон формы, которая соприкасается с предыдущим выложенным блоком можно сделать съёмной, но это усложняет немного конструкцию опалубки.
Деревянная форма не имеет одной стороны, так как толщина доски будет влиять на расстояние между блоками и между ними будут оставаться зазоры. Цельной формой можно изготавливать отдельные элементы.В тёплую и сухую погоду можно выложить два-четыре ряда. Последующий верхний слой можно выкладывать через четыре — пять часов после предыдущей укладки, то есть когда выложенный блок окрепнет.
Пустоты внутри блоков можно использовать для заполнения утеплителем или для установки армирования.
Таким образом, можно за неделю поднять стены будущего дома.
Скачать бесплатно чертёж на форму опалубки.
Оцените публикацию !
[Всего: 7 Общая: 5]◀ Как установить логотип сайта
Простая вставка логотипа на изображение ▶
Об Авторе
Игорь Александрович
Возможно, предоставляемые мною сведения не будут достаточно удовлетворять заинтересовавшегося гостя в поиске нужной для него информации. Не оставлю без внимания ни один комментарий, даже компрометирующий меня, но только по соответствующей теме. Обратиться ко мне лично по некоторым вопросам можно на странице Связь с администратором “Весёлый Карандашик” .
Чертежи опалубки и арматуры | ДжиБиСи Инжинирингс ГмбХ
- [email protected]
-
ЧЕРТЕЖИ ОПАЛУБКИ И АРМАТУРЫ
ВАШ НАДЕЖНЫЙ ПАРТНЕР ДЛЯ КАЧЕСТВЕННЫХ И НЕДОРОГИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ОПАЛУБКИ И ДЕТАЛИ АРМАТУРЫ
0 0
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОФИСЫ
0 +
РАБОЧИЕ СТАНЦИИ BIM
0 +
КЛИЕНТЫ
0 +
ЗАВЕРШЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ
О НАС
GBC Engineers — современное и эффективное немецкое конструкторское бюро, специализирующееся на создании чертежей опалубки и арматуры.
Мы предлагаем чертежи опалубки и деталей арматуры для повышения эффективности планирования выполнения. Работа выполняется быстро и эффективно с помощью специализированной команды хорошо обученных инженеров и хорошо структурированной системы обеспечения качества. Благодаря хорошей связи через Интернет и беспрепятственному обмену данными между офисами по всему миру нам удалось реализовать множество крупных проектов. Мы работаем уже много лет и помогли многим компаниям снизить затраты на этапе планирования.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПО СПЕЦИАЛИЗАЦИИ
Мы специализируемся на чертежах опалубки и армирования. Над проектами работает много команд опытных инженеров. В дополнение к чертежам мы также обеспечиваем управление проектами и координацию, а также обеспечение качества, технические консультации и поддержку. В отличие от других, мы обладаем глубокими знаниями в области структурного анализа. Поэтому мы можем правильно интерпретировать документы и, при необходимости, внести предложения по оптимизации или экономии средств. Мы ваш надежный консультант по деталям арматуры.
СТАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ, ЧЕРТЕЖИ ОПАЛУБКИ И ЧЕРТЕЖИ АРМАТУРЫ
Мы также готовы предоставить статический анализ вместе с чертежами опалубки и арматуры. Благодаря эффективной координации между инженерами-строителями и инженерами CAD/BIM в нашем собственном офисе, мы можем предложить вам весь пакет услуг по выгодной цене.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА
Создание чертежей опалубки и арматуры является сложной задачей. Поэтому надежная и структурированная система обеспечения качества имеет решающее значение. Ведь невыявленные ошибки в исполнительных документах часто приводят к дополнительным затратам на строительной площадке. По этой причине каждый чертеж в нашем офисе проходит как минимум два этапа проверки перед доставкой. Кроме того, все доставленные чертежи документируются, поэтому статус и дату доставки чертежей всегда можно отследить.
НАШИ ОСНОВНЫЕ УСЛУГИ ВКЛЮЧАЮТ
- Чертежи опалубки
- Детализация арматуры
- Чертежи положения
- Чертежи нагрузки и передачи нагрузки
- Строительные чертежи стальных конструкций
- И более
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
РУКОВОДСТВО
Адриан Грабара
Управляющий директор
Магистр технических наук, член Совета инженеров Германии, зарегистрированный инженер-строитель в Германии
Адриан Грабара — соучредитель и управляющий директор gbc Engineers. Окончил Университет прикладных наук Бойта в Берлине.
В прошлом работал в ведущих строительных и инженерно-консалтинговых компаниях. Г-н Грабара обладает разносторонними знаниями и опытом в области гражданского и структурного проектирования, управления проектами и контрактами для строительных, промышленных и инфраструктурных проектов.
Конверт
Линкедин
Даниэль Бэкон
Вице-директор
Dipl.-ing., Членство в совете директоров и инженеров Berlin, Германия
Дэниел Бэкон является соучредителем и управляющим директором инженеров GBC. Окончил Берлинский университет прикладных наук им. Бойта.
Он имеет более чем 10-летний опыт работы в строительных проектах в Германии, Вьетнаме и Камбодже. С 2011 по 2015 год он также был приглашенным лектором в Университете Бойта по железобетонным конструкциям. Сегодня его внимание сосредоточено на руководстве командой инженеров для завершения проектов, а также на обучении и развитии инженеров компании.
Конверт
Линкедин
НАШИ УСЛУГИ
ТЕХНИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖЕЙ ОПАЛУБКИ И АРМАТУРЫ
До использования современных программ САПР чертежи создавались с помощью чернил. По сравнению с современными чертежами САПР чертежи, сделанные вручную, имеют много ограничений. Во-первых, они более ограничены в отображении. Во-вторых, рисунки, сделанные вручную, имели ограниченный вес линий, а штриховка или даже заливка отнимали много времени. К тому же тексты и размерные линии рукотворных рисунков требовали много времени на создание и были более или менее ограничены стандартным шрифтом. Другая проблема заключается в том, что нарисованные от руки интервалы между размерными линиями подвержены ошибкам. Не говоря уже о том, что изменения в нарисованных от руки планах были возможны лишь в ограниченной степени путем стирания линий на бумаге.
С другой стороны, современные рисунки, созданные с помощью компьютера, предлагают широкий спектр вариантов отображения. Тексты со многими доступными шрифтами и выделенными участками вырезания с использованием более тонких линий, цветных линий, различных оттенков серого, заливок и штриховок, которые обеспечивают гораздо более четкое отображение. Например, разные марки бетона или водостойкий бетон могут быть отмечены на чертежах отдельно. Кроме того, размерные линии могут автоматически определять расстояние между двумя точками на компьютерных чертежах. Это помогает избежать ошибок, которые обычно появляются в рисунках, сделанных вручную.
В современных САПР при создании планов армирования начерченные линии автоматически определяются и записываются программой. Следовательно, отслеживать список гибки больше не нужно, поскольку форма, количество деталей и размеры детализации арматурного стержня автоматически переносятся в список. Список гибок также будет обновлять все изменения в чертежах арматуры.
BIM (ИНФОРМАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЗДАНИЯ)
BIM находится на подъеме, он, вероятно, станет новым стандартом в планировании строительства двадцать первого века. Короче говоря, BIM — это база данных информации, связанной с планируемой структурой. В дополнение к геометрическим данным здания, которые представляют собой важные данные для планирования, в одной базе данных также может храниться информация о материале, производителе, стоимости, цвете, годе постройки и т. д. Тем не менее, BIM часто рассматривается в первую очередь в связи с 3D-моделью здания.
Современное создание чертежей опалубки и арматуры начинается с создания 3D-модели, представляющей геометрию здания. Затем виды, вертикальные и горизонтальные разрезы на чертежах могут быть автоматически получены из этой 3D-модели. В результате любые сечения могут быть созданы из любой геометрической формы здания с минимальными усилиями. Кроме того, любые изменения в 3D-модели также автоматически обновляются на чертежах.
Однако для отображения и маркировки сечения опалубки и чертежи арматуры проектировщик должен редактировать вручную. Например, автоматически сгенерированные разделы часто содержат большое количество скрытых строк, которые являются правильными с точки зрения содержания, но могли бы привести к путанице, если бы они остались на планах.
Чертежи арматурных стержней теперь также можно укладывать в трехмерном виде. По этой причине сечения и виды могут быть созданы из 3D-модели детализации арматуры, которая автоматически обновляется при любых изменениях. В конечном счете, ввод армирования в трехмерном виде позволяет проверить наличие столкновений между стержнями. Также можно проверить, установлена ли арматура на всех участках. Это снижает количество ошибок в чертежах армирования.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
Чертежи опалубки и детализация арматуры служат основой для железобетонных конструкций и других материальных затрат. Поэтому ошибки в чертежах обычно влекут за собой дополнительные расходы. Помимо очевидных ошибок, таких как неправильное бетонное покрытие или неправильное количество, пренебрежение процедурами проектирования конструкций также может привести к ошибкам или препятствиям. Примечательно, что так называемые вынужденные положения, такие как стремена, требуют особого внимания. Например, если хомут установлен на краю плиты и входит в наружный слой армирования, установка будет сильно затруднена после возведения края потолка.
Кроме того, области с несколькими слоями армирования и/или припусками на чертежах всегда следует рассматривать критически. При использовании матов область стыков матов с бетонным покрытием требует надлежащей проверки. Также необходимо обеспечить экономичную и разумную укладку, особенно с матами. На чертежах армирования лучше избегать крупных остатков ковра. Кроме того, на чертежах армирования не должно быть лишних разрезов мата. Целесообразно увеличить размер мата внахлест вместо того, чтобы использовать мат целиком по длине или в поперечном сечении.
Инженеры gbc уделяют большое внимание контролю качества. Все чертежи составлены на основе наших собственных стандартов, а также проходят многоэтапный процесс проверки. Чертеж, одобренный инженерами gbc, всегда требует проверки и подписи инженером CAD/BIM, руководителем группы, инженером по обеспечению качества и менеджером проекта перед доставкой.
КОМПАНИЯ
gbc engineering GmbH — современная и динамично развивающаяся немецкая инженерно-консалтинговая компания
НАШИ УСЛУГИ
- Гражданское строительство
- Цифровизация плана этажа
- BIM цифровизация
- Чертежи арматуры
КОНТАКТЫ
gbc engineering GmbH
Am Spreebord 9d, 10589 Берлин, Германия
- info@gbc-engineers. de
- +49 30 339 38 74-0
Copyright © 2020 gbc engineering GmbH
Цеховые чертежи опалубки – VIATechnik
Сочетание высокоинновационного человеческого капитала с новейшими технологиями при создании рабочего чертежа каркаса обеспечит успех вашего проекта с самого начала. Жизненно важно иметь очень точный, динамический справочник для команды профессионалов, которые работают над областями разработки вашего проекта. Профессионалы VIATechnik гордятся тем, что привносят целенаправленный опыт в каждый проект, и команда будет подобрана для завершения чертежа вашего каркасного цеха на основе опыта и навыков. Наше портфолио демонстрирует широкий спектр навыков и опыта, которыми обладают наши инновационные специалисты. Мы сотрудничали в проектах для правительства, недвижимости, жилья, розничной торговли и нефтегазовой отрасли. Независимо от того, требует ли работа оценки строительства, управления проектом, услуг САПР или организации кадровых услуг, наша группа гарантирует, что решения будут достигнуты для каждого требования нашего клиента. VIATechnik была основана выпускниками Stanford Engineering, которые гарантируют, что наша команда обеспечивает наилучшие результаты для наших клиентов и производит продукцию высочайшего качества и ценности для достижения целей проекта наших клиентов. Наши инженеры, разработчики и консультанты разделяют ту же преданность и страсть, которые проявляются в каждом разработанном проекте.
Лучший способ начать проект с нашей командой — заполнить форму ниже. Это поможет нам связаться с вами наиболее подходящим человеком. Мы ответим в течение 24 часов. Вы также можете позвонить нам по телефону (312) 462-1060 или написать нам по адресу [email protected].
Чертежи цеха опалубки Размещение опалубки
Insights
Строительные данные и кибербезопасностьБезопасность данных в строительстве: что нужно знать. Поскольку строительная отрасль продолжает свою стремительную цифровую трансформацию, риск катастрофических утечек данных никогда не был выше, и это …
Полное руководство по цифровой совместной работе в строительствеЦифровая совместная работа в строительстве: что вам нужно знать Когда дело доходит до внедрения технологий, многие строительные фирмы продолжают отставать от конкурентов, а из-за повсеместной нехватки материалов и …
VDC в действии: как это выглядит?VDC в действии: как это выглядит? Virtual Design and Construction (VDC) — это люди.